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Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
Ah bon ? C-koi alors
JJMM- QM 1
- Age : 75
- Message n°229
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
Dans l'US Air Force, ce Douglas porte le nom de C-47 Skytrain, enfin il me semble....
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 97
- Message n°230
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
Skytrain ça fait savant JJMM .... Ha! Ha! Hola les p'tis gars c'est un Cab Polack ou Lissunov L2 mauvaise copie soviétique du DC-3 Vous n'avez même pas regardé les cocardes ....Ca fait un peu amateur , je sens que vais rejouer
Dernière édition par J-C Laffrat le Jeu 14 Nov 2019 - 22:35, édité 1 fois
marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 69
- Message n°231
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
Jean-Claude. Mashpro nous a fait le coup du Hongrois que c'est facile... et ce ne l'était pas
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 97
- Message n°232
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
Chapeau à MASHPRO ...Un avion hongrois c'est comme le jeu du cube hongrois ....ça parait simple au départ mais on se gratte la tête deux minutes après parce qu'on trouve pas la solution ! Sauf que c'est un Polack Je vois qu'il faut tout expliquer, JJMM (l'homme au Skytrain) n'oublies pas de prendre des notes
Le Lisunov Li-2 est un avion de transport soviétique de la seconde guerre mondiale.
Le Li-2 est une copie du célèbre bimoteur américain Douglas DC-3, produit sous licence. Il fut initialement nommé PS-84, puis renommé Lisunov Li-2 en 1942 pour honorer l'ingénieur chargé d'organiser sa production et de l'adapter aux besoins soviétiques.
Le Lisunov Li-2 est un avion de transport soviétique de la seconde guerre mondiale.
Le Li-2 est une copie du célèbre bimoteur américain Douglas DC-3, produit sous licence. Il fut initialement nommé PS-84, puis renommé Lisunov Li-2 en 1942 pour honorer l'ingénieur chargé d'organiser sa production et de l'adapter aux besoins soviétiques.
- Spoiler:
La vingt et unième cellule construite des Douglas DC3 exporté, est achetée par une centrale d’achats soviétique installée en Amérique du Nord, Amtorg, pour le compte de l’organisation X.Cello.
Cet appareil, qui transita par Cherbourg le 30 novembre 1936, était similaire aux DC-3 livrés à American Airlines. Il avait donc une porte à droite.
La firme néerlandaise Fokker, assurant la distribution en Europe du DC-3, livra de son côté à une certaine Compagnie Mongole de Transport, société de droit russe, trois DC-3-227 avec porte à droite en aout et septembre 1937, puis neuf DC-3-196A avec porte à gauche à une compagnie russe dite « du nord-est » au cours de l’été 1938 et six DC-3-196B au même client au printemps 1939.
Entre temps l’URSS négociait l’acquisition d’un droit de licence et au cours du printemps 1938 X.Cello reçut deux DC-3-196 sans moteur et en pièces détachées devant servir de patron de production. En vue de celle-ci l’ingénieur Boris P.Lisunov fut également envoyé à Santa Monica pour 2 ans en 1938 afin d’étudier les techniques de production américaines et, à son retour en URSS, d’adapter le DC-3 aux besoins et techniques de production russes. La fabrication du DC-3 démarra à son retour en URSS dans une usine de la banlieue de Moscou, la GAZ-84 (Usine d’état N° 84), l'appareil étant désigné PS-84' pour Passazhirskii Samolet (GAZ)-84, soit avion pour passagers de l’usine 84.
Les premiers exemplaires sortirent en 1940 avec des moteurs de 900 chevaux Shvetsov M-62, un dérivé de Wright Cyclone SGR-1820F, moteur du DC-2 dont l’URSS avait acheté la licence pour équiper le célèbre chasseur Polikarpov I-16.En 1941 la GAZ-84 fût abandonnée à l’approche des troupes allemandes et la production, qui était loin d’avoir atteint son rythme de croisière, transférée à l’usine 18 de Tashkent, où le M-62 fût remplacé par sa nouvelle version ASh-62 de 1 200 chevaux et le 17 septembre 1942 l’appareil fut rebaptisé Li-2 pour honorer Lisunov.
Les appareils produits à Tachkent (cette usine deviendra successivement GAZ-23 en 1944 puis GAZ-33 quelques mois plus tard), soit environ 2 930 exemplaires, se répartissent en plusieurs versions qui se distinguent par des détails d’équipements. Ils ont en commun par rapport à leurs homologues américains des capots moteurs moins profonds.
Le Li-2 fut produit en différentes versions, dont : Li-2 transport de troupe armée, Li-2D pour le parachutage, Li-2R version de reconnaissance et Li-2VV version bombardier.
A la fin de la Seconde Guerre mondiale un certain nombre de ces appareils furent distribués aux pays alliés de l'URSS, et l'OTAN donnera le nom de code Cab aux Li-2 et DC-3 utilisés par ces pays.
mashpro- QM 1
- Age : 68
- Message n°233
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
Quand le dernier arbre sera abattu, la dernière rivière asséchée, le dernier poisson péché, l'homme s'apercevra que l'argent n'est pas comestible. (proverbe indien)
Christian Suné- QM 2
- Age : 78
- Message n°234
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
les amis, un régal pour moi à vous suivre, vous êtes tous des cadors, Jean Claude, cador +
Christian.
Dans la vie il faut être un peu fêlé, ça laisse passer la lumière (Michel Audiard)
EE Vauquelin D628 - Dragueurs Côtiers MSC 60 : Renoncule M634, Mimosa M687, Acacia M638
EE Vauquelin D628 - Dragueurs Côtiers MSC 60 : Renoncule M634, Mimosa M687, Acacia M638
JJMM- QM 1
- Age : 75
- Message n°235
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
Pas bien de se moquer, je n'ai jamais vu ces cocardes autre part qu'au bord de nos voies ferrées autrefois (il y en a encore), le célèbre "carré" des cheminots que tu as reproduit en bas de ton msg JC.
Je n'y ai pas fait attention, suivant juste la réponse de Marsouin.
Sur ma (petite) tablette hier soir, l'ordinateur passant en version 1909, pas trouvé ni cet insigne, ni de correspondance, la jeunesse sans doute ?
Bah, c'est un jeu et je ne suis pas un cador voilà tout ...
Je n'y ai pas fait attention, suivant juste la réponse de Marsouin.
Sur ma (petite) tablette hier soir, l'ordinateur passant en version 1909, pas trouvé ni cet insigne, ni de correspondance, la jeunesse sans doute ?
Bah, c'est un jeu et je ne suis pas un cador voilà tout ...
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 97
- Message n°236
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
Ce n'était qu'une boutade ...JJMM cador tu es, cador tu restes...Et jeunesse aidant tu deviendras Super Cador , tu seras le Maître à bord et comme dans la chanson Je suis le maître à bord. Moi seul, je suis le maître. Bien des costauds des forts. Ont dû le reconnaître. Je vous promets, moi commandant. Double ration, bon vin, ...
Qui peut mieux faire
Qui peut mieux faire
JJMM- QM 1
- Age : 75
- Message n°237
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
J'aurais encore appris cette cocarde polonaise; comme quoi on apprend tous les jours...
Attendons la réponse de FLF-50 à son message d'hier à 18h50 avant de relancer les dés !
Attendons la réponse de FLF-50 à son message d'hier à 18h50 avant de relancer les dés !
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 97
- Message n°238
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
Ah ! le Beriev BE-6 Madge, de FLF-50 je croyais qu'on l'avait déjà trouvé ... En fait avec ses faux airs de P5M-2 Marlin il était assez costaud les Chinois l'ont copié aussi .Là c'est pareil avec l'Etoile rouge bien visible c'est comme le Port Salut ...c'est marqué dessus
JJMM- QM 1
- Age : 75
- Message n°239
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
J'ai proposé le Be-12 hier à 18h53; un dérivé du Be-6 ?
FLF-50- INVITÉ
- Age : 80
- Message n°240
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
Décidément vous couchez avec vos PC à moins que ce ne soit des Smartphones
BE 6 ou BE 12 ce serait du kif, c'est en effet le BE 12 pris à Kaliningrad lors des CM de modélisme de 2016, JJMM tu est allé toi aussi à Kaliningrad ou tu as vu cette photo sur mon site ?
Coté OTAN l'avion était nommé dans le début des années 70 tout d'abord; MADGE BE 6 puis plus tard; MAIL BE 12
Nous avions à l'époque ces silhouettes + clichés de ces appareils que nous surveillons et rencontrions parfois en mer Baltique (reco OTAN), le BE 12, n'est qu'une version remotorisée du BE 6, un peu comme nos Atlantique remotorisés deviennent des Atlantique type 2, mais jusqu'à la fin de la guerre froide, il fut difficile de bien cibler les appareils de l'URRSS
Mieux la fiche de cet aéronef vue sur place:
Jean-Claude continue, tu est le meilleur et notre ancien
JCC
BE 6 ou BE 12 ce serait du kif, c'est en effet le BE 12 pris à Kaliningrad lors des CM de modélisme de 2016, JJMM tu est allé toi aussi à Kaliningrad ou tu as vu cette photo sur mon site ?
Coté OTAN l'avion était nommé dans le début des années 70 tout d'abord; MADGE BE 6 puis plus tard; MAIL BE 12
Nous avions à l'époque ces silhouettes + clichés de ces appareils que nous surveillons et rencontrions parfois en mer Baltique (reco OTAN), le BE 12, n'est qu'une version remotorisée du BE 6, un peu comme nos Atlantique remotorisés deviennent des Atlantique type 2, mais jusqu'à la fin de la guerre froide, il fut difficile de bien cibler les appareils de l'URRSS
Mieux la fiche de cet aéronef vue sur place:
Jean-Claude continue, tu est le meilleur et notre ancien
JCC
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 97
- Message n°241
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
Ok OK FLF-50 BE-6 ou BE-12 c'est kif kif comme Dupon et Pondu .... Mais le soir vu mon grand âge je regarde des films romantiques sur Ecran TVHD , je n'ai ni smartphone ni tablette ...juste un vieux téléphone portable sans écran et à touches numériques genre PTT et Sam Suffi ! Il m'arrive de passer par le PC pour voir si il est sur OFF avant d'aller dormir ...et de poster parfois un msg Voilà pour les addictions du Old Man
FLF-50- INVITÉ
- Age : 80
- Message n°242
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
Jean-Claude, Pareil pour moi, un téléphone classique à touches, et pour le PC, une tour et un écran sur le bureau, cela me suffit largement, sans s'abrutir comme la plupart des petits "d'jeuns"
L'informatique je l'ai connue dans les années 80 dans la salle OPS de la GE (guerre électronique), il y avait des claviers en cyrillique pour les traducteurs et interprétateurs des données reçues des avions de surveillance, c'était la fin de la guerre froide, disons un "finex" provisoire au début des années 90, nous en avons rencontré des avions et navires, parfois des sous marins en surface, depuis cela à changé, je côtoie des anciens de ces opérations; Russes, Ukrainiens et autres, dans les championnats et sur les sites ou forums amis (Russes), les échanges se faisant en Anglais, je dois retourner à Kaliningrad en juillet, si la santé le permet,
Bonne journée à tous
JCC
L'informatique je l'ai connue dans les années 80 dans la salle OPS de la GE (guerre électronique), il y avait des claviers en cyrillique pour les traducteurs et interprétateurs des données reçues des avions de surveillance, c'était la fin de la guerre froide, disons un "finex" provisoire au début des années 90, nous en avons rencontré des avions et navires, parfois des sous marins en surface, depuis cela à changé, je côtoie des anciens de ces opérations; Russes, Ukrainiens et autres, dans les championnats et sur les sites ou forums amis (Russes), les échanges se faisant en Anglais, je dois retourner à Kaliningrad en juillet, si la santé le permet,
Bonne journée à tous
JCC
JJMM- QM 1
- Age : 75
- Message n°243
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
OK JCC, je n'ai pas vu cette photo sur ton site mais sur une "banque" d'images russe et non je ne dors pas avec ma tablette ou smartphone (qu i n'a pas internet sauf en Wifi) !!
Pour une fois pas un aéronef, mais un morceau de choix en coupe partielle (il y a encore plus gros !!), c'est quel engin ?
Pour une fois pas un aéronef, mais un morceau de choix en coupe partielle (il y a encore plus gros !!), c'est quel engin ?
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 97
- Message n°244
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
Hola ! ou Houlah ! comme on veut .... je ne suis qu'un simple radio .... c'est injuste cette orientation mécanique ...je cède la place aux bouchons gras volants ...
Nenesse- MAÎTRE
- Age : 78
- Message n°245
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
Un bourrin de 2 CV surcompressé "Rallye"
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 80
- Message n°246
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
Il en manque quelques morceaux , et en plus , on n'a pas l'échelle, Jacques
(Pierre Dac)
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 97
- Message n°247
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
C'est une grosse bête certes mais on aura tout de suite reconnu le Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major
Quand on a travaillé sur les pistes et dans les hangars avec les mécanos, c'est facile à trouver, même pour un radio lambda
Chacun son tour A présent je vais vous demander de trouver le nom de ce matériel radio ('vue intérieure)
Quand on a travaillé sur les pistes et dans les hangars avec les mécanos, c'est facile à trouver, même pour un radio lambda
Chacun son tour A présent je vais vous demander de trouver le nom de ce matériel radio ('vue intérieure)
Dernière édition par J-C Laffrat le Ven 15 Nov 2019 - 14:04, édité 1 fois
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 80
- Message n°248
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
J.C. le costaud
Et Sam ... la coupe
Et Sam ... la coupe
(Pierre Dac)
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 80
- Message n°250
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
J'suis pas compétent , J.C. (en un seul mot)
(Pierre Dac)