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Trop fort Jean Claude !!
Radio à bord d'un PBY Catalina ou d'un PB4Y Privateer ?
Hervé un monstre de moteur ! 28 cylindres en 4 étoiles de 7 pistons, jusqu'à 3500 chevaux et 2 bougies par cylindre !!!!! Le chiffre correspond à la cylindrée totale en pouces cube, soit en gros 72 litres pour un poids d'1 tonne 600.
En cas de mauvais démarrage, il fallait décrasser les bougies des 112 cylindres, soit 224 démontages et autant de remontages !!
Son surnom ? L'Epi de maïs à cause du décalage de chaque étoile pour le refroidissement ! Qui connaît l'ordre d'allumage de la bête ?
Radio à bord d'un PBY Catalina ou d'un PB4Y Privateer ?
Hervé un monstre de moteur ! 28 cylindres en 4 étoiles de 7 pistons, jusqu'à 3500 chevaux et 2 bougies par cylindre !!!!! Le chiffre correspond à la cylindrée totale en pouces cube, soit en gros 72 litres pour un poids d'1 tonne 600.
En cas de mauvais démarrage, il fallait décrasser les bougies des 112 cylindres, soit 224 démontages et autant de remontages !!
Son surnom ? L'Epi de maïs à cause du décalage de chaque étoile pour le refroidissement ! Qui connaît l'ordre d'allumage de la bête ?
DALIOLI- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 82
- Message n°254
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
Peut-être la radio d'un Lancaster ?
Pratt et Whitney R 436 ?
Pratt et Whitney R 436 ?
Dernière édition par Charly le Mar 10 Déc 2019 - 19:12, édité 1 fois (Raison : Fusion de 2 messages mis à la suite à quelques minutes d'intervalle)
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 97
- Message n°255
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
Tu vois JJMM même en radio t'es assez bon .... l'appareil en question est un émetteur GO-9 de Catalina, unique fabricant Westinghouse Capable de fonctionner en CW onde entretenue pure découpée en morse, MCW la même mais modulée en amplitude et même en Voice (phonie) puissance crête 200 à 250 Watts. C'est avec un emetteur de ce genre que le radio d'un Catalia de la RAF à prévenu qu'il avait repéré le Bismarck ... Vivent les radios
JJMM- QM 1
- Age : 75
- Message n°256
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
Non Norbert, R 4360 pas 436, JCL a donné la réponse dans le msg 272.Dalioli a écrit:Pratt et Whitney R 436 ?
JC, aucune connaissance, j'ai juste tapé juste sur 2 "taxis" que tu as bien connu !
DALIOLI- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 82
- Message n°257
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
Pas grave j'ai loupé des images! Mais donnes moi l'ordre d'allumage?
JJMM- QM 1
- Age : 75
- Message n°259
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
Je ne l'ai pas Norbert justement, c'est introuvable de nos jours sauf dans une notice constructeur ?
Peut-être un Republic F-84F Thunderstreak ?
Maintenance réacteur à Toussus le Noble ?
Peut-être un Republic F-84F Thunderstreak ?
Maintenance réacteur à Toussus le Noble ?
Dernière édition par JJMM le Ven 15 Nov 2019 - 17:22, édité 2 fois
DALIOLI- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 82
- Message n°260
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
Bon,alors pour se remettre dans le coup,en voilà un de facile!
Désolé JCL,nos messages se sont croisés! Je me mets à la recherche de ton avion!
Désolé JCL,nos messages se sont croisés! Je me mets à la recherche de ton avion!
Dernière édition par Charly le Mar 10 Déc 2019 - 19:14, édité 1 fois (Raison : Fusion de 2 messages mis à la suite à quelques minutes d'intervalle)
JJMM- QM 1
- Age : 75
- Message n°261
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
Pour le tien Norbert, un Burnelli UB-14 ?
DALIOLI- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 82
- Message n°262
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
C'est le Burnelli UB 40 ,suivant ma doc:.
North american sabre F 86?
North american sabre F 86?
Dernière édition par Charly le Mar 10 Déc 2019 - 19:15, édité 1 fois (Raison : Fusion de 2 messages mis à la suite à quelques minutes d'intervalle)
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 80
- Message n°264
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
Bizarre , ce surnom , Jacques
Est ce parce qu'il se redressait d'un coup , comme la tête lors d'un coup de poing sous le menton
Est ce parce qu'il se redressait d'un coup , comme la tête lors d'un coup de poing sous le menton
(Pierre Dac)
JJMM- QM 1
- Age : 75
- Message n°265
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
Hervé, je suppose que c'est à cause de son nez ou plutôt bien cette absence de nez !
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 80
- Message n°267
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
Néanmoins , nez en moins , Jacques
Le terme n'est pas adéquat , par rapport à la boxe , "Direct" aurait été plus logique
Le terme n'est pas adéquat , par rapport à la boxe , "Direct" aurait été plus logique
(Pierre Dac)
marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 69
- Message n°268
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
Vu en plan, il ressemblerait davantage à une raie manta, comme l'a dit J. Revert
DALIOLI- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 82
- Message n°269
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
Oui,mais le patron,il ne dit rien sur son avion ! Est-ce que c'est un monoréacteur,en revision ?Bizarre,ils démontent tout l'arriére ! Un indice SVP Monsieur LAFFRAT !
Max Péron- MAJOR
- Age : 81
- Message n°270
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
Dernier avion posté par JC :
je n'ai pas répondu because JJMM avait dégainé avant moi.
D'accord avec JJMM : pour moi, c'est bien un Republic F-84F-50-RE Thunderstreak.
Si on observe un par un les détails de la partie arrière, tout colle.
je n'ai pas répondu because JJMM avait dégainé avant moi.
D'accord avec JJMM : pour moi, c'est bien un Republic F-84F-50-RE Thunderstreak.
Si on observe un par un les détails de la partie arrière, tout colle.
DALIOLI- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 82
- Message n°271
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
En effet l'empenn age arriere collerait bien! pour le F84 F
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 97
- Message n°272
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
Absent depuis ce matin je reviens vers vous Hello Boys . MAX PERON tes observations sont bonnes
A un poil près ; C'est un RF-84 Thunderflash du 38th TRS (Tactical reconnaissance squadron) du SAC photo prise en 1958. Appareil en cours de maintenance sur la piste de Sidi Slimane l'une des bases de l'USAF au Maroc .
Sur ces bases à l'époque, il y avait pléthore d'avions de matériels et de personnel ... comme pouvait se le permettre l'USAF
Carte Airfan
Explications pourquoi Thunderlflash et pas Thunderstreak = Les forces atlantistes, sous l’impulsion des Américains, comprirent bien vite qu’un moyen de reconnaissance unique était nécessaire, un avion commun à tous les pays membres de l’OTAN. Et cet avion miracle prit la forme du mono réacteur Republic RF-84 Thunderflash.
A un poil près ; C'est un RF-84 Thunderflash du 38th TRS (Tactical reconnaissance squadron) du SAC photo prise en 1958. Appareil en cours de maintenance sur la piste de Sidi Slimane l'une des bases de l'USAF au Maroc .
Sur ces bases à l'époque, il y avait pléthore d'avions de matériels et de personnel ... comme pouvait se le permettre l'USAF
Carte Airfan
Explications pourquoi Thunderlflash et pas Thunderstreak = Les forces atlantistes, sous l’impulsion des Américains, comprirent bien vite qu’un moyen de reconnaissance unique était nécessaire, un avion commun à tous les pays membres de l’OTAN. Et cet avion miracle prit la forme du mono réacteur Republic RF-84 Thunderflash.
DALIOLI- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 82
- Message n°273
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 97
- Message n°274
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
Ami DALIOLI chez les anciens pingouins d'Indochine la sieste du samedi après midi est sacrée, sinon çà peut virer au quart d'heure colonial et l'entourage n'est pas content
Bon week end ... à Lundi
JC
Bon week end ... à Lundi
JC
FLF-50- INVITÉ
- Age : 80
- Message n°275
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
Un F84F Thunderflash de la 33ème escadre de reconnaissance basée à Strasbourg, fin des années 50 début des années 60
Contrairement à son ainé, la prise d'air du réacteur se fait à l'emplanture des ailles, le nez étant réservé à l'emport des caméras, j'ai connu ces avions avant leur mise à la casse, ils furent remplacé en reco par les "Mirage III R" dès 1963
La Marine reçu les Etendard IV P (reco)
Jean-Claude, bonne sieste.
JCC
Contrairement à son ainé, la prise d'air du réacteur se fait à l'emplanture des ailles, le nez étant réservé à l'emport des caméras, j'ai connu ces avions avant leur mise à la casse, ils furent remplacé en reco par les "Mirage III R" dès 1963
La Marine reçu les Etendard IV P (reco)
Jean-Claude, bonne sieste.
JCC