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Message par J-C Laffrat le Mar 3 Déc 2019 - 18:08

DALIOLI Je te signale gentiment que MaSHPRO avait déjà répondu sur le Vimy voir son msg 641 c'est la belle créature de mon Black Cat qui t'a fait perdre les pédales ? [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? - Page 25 238874



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Message par DALIOLI le Mar 3 Déc 2019 - 18:34

Bonne reponses : Drakkar et JJMM . Difficile de faire la difference entre les deux [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? - Page 25 582735

Mes excuse à Mashpro qui avait trouvé le Vicker ; [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? - Page 25 582735
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Message par Christian Suné le Mar 3 Déc 2019 - 18:46

Ça y va la cadence, [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? - Page 25 588638 DALIOLI , je ne fais qu'observer, un régal [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? - Page 25 762739
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Message par mashpro le Mar 3 Déc 2019 - 19:34

mig 17



Quand le dernier arbre sera abattu, la dernière rivière asséchée, le dernier poisson péché, l'homme s'apercevra que l'argent n'est pas comestible. (proverbe indien)
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Message par casinogarage le Mar 3 Déc 2019 - 23:34

Mig oui Mashpro mais pas le 17, le 15 et en version UTI (biplace d'entrainement).
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Message par DALIOLI le Mer 4 Déc 2019 - 12:23

Non pas mig !

Réponse seulement ce soir.
Aujourd’hui je vais au centre aéré ! [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? - Page 25 582735



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Message par J-C Laffrat le Mer 4 Déc 2019 - 12:44

CHRISTIAN SUNÉ salut Christian, merci pour tes appréciations .... je sais que tu n'est pas aviateur mais plutôt dans les chaudières [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? - Page 25 582735 avec la pelle à charbon , c'est dur [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? - Page 25 615235 C'est sûr que si ouvrais un sujet "Quelle est cette chaudière " on serait plutôt nuls ... ,

[ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? - Page 25 238874 [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? - Page 25 642994

Je vais profiter du créneau laissé par Dalioli pour vous en proposer un pas facile, et c'est un profil [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? - Page 25 580511

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Message par mashpro le Mer 4 Déc 2019 - 13:58

J'avais hésité avec le MIG 15, mais il n'a pas la même entrée d'air que sur la photo de Dalioli.

- Message 661 c'est peut être le : Shenyang J-5 avion nord Coréen...



Quand le dernier arbre sera abattu, la dernière rivière asséchée, le dernier poisson péché, l'homme s'apercevra que l'argent n'est pas comestible. (proverbe indien)
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Message par HèmBé43 le Mer 4 Déc 2019 - 14:09

Shenyang J-5 - avion chinois ( recherche par comparaison d'images)
Bonne journée.
Edition : coiffé sur le poteau par Mashpro ! [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? - Page 25 913711
Bien fait pour ma pomme, fallait pas trainer !!!! [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? - Page 25 155365
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Message par J-C Laffrat le Mer 4 Déc 2019 - 15:27

Précision : Le profil de l'avion du message 667, n'est pas maquillé je n'ai retiré aucun marquage. [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? - Page 25 580511

JC



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Message par montroulez le Mer 4 Déc 2019 - 15:43

Un SOxxxxx ?



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Message par J-C Laffrat le Mer 4 Déc 2019 - 16:02

Non ce n'est pas un SNCASO, ni un SNCASE, ni un SNCAN , ni un SNCAC ni un SNCAM...



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Message par montroulez le Mer 4 Déc 2019 - 16:10

En tout cas, il une belle ligne pour, peut-être, un beau vol mais pour le moment, je suis comme le cachalot, je plonge dans les profondeurs !
Donc, pour revenir à notre illustre inconnu ; moteur en étoile et porte à droite.
Construction française ou récup prise de guerre ?



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Message par J-C Laffrat le Mer 4 Déc 2019 - 16:24

Excuses pour la porte à droite la photo est a l'envers horizontalement je rectifie Récup de prise de guerre [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? - Page 25 582735

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Message par Max Péron le Mer 4 Déc 2019 - 16:43

Pas français mais récup de guerre ?
Alors, peut-être le TACHIKAWA Ki-54 ?
Avion d'instruction et d'entrainement au bombardement pour les pilotes et navigateurs japonais.
Nom de code "Hickory" pour les Alliés.



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Message par DALIOLI le Mer 4 Déc 2019 - 17:12

HèmBé43 a la bonne réponse, avion Chinois Shenyang J-5.



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Message par montroulez le Mer 4 Déc 2019 - 17:25

Tout à fait d'accord pour le Tachikiwa KI-54 Hickory



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Message par DALIOLI le Mer 4 Déc 2019 - 18:08

Oui pour le Tachikawa.
Du moins il a la même forme !

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Message par montroulez le Mer 4 Déc 2019 - 18:19

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Message par J-C Laffrat le Mer 4 Déc 2019 - 18:49

MAXPERON tu as trouvé le bon, confirmé par MONTROULEZ c'est bien l'un des Takachiwa KI-54 de la Section de Liaisons Aériennes 99, stationnée à Tan Son Nhut en 1949 [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? - Page 25 588638 à tous les deux.
Je me faisais une petite sieste en usant de mon quart d'heure colonial quotidien pendant que vous cherchiez. [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? - Page 25 580511



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Message par Nenesse le Mer 4 Déc 2019 - 23:28

Question d'un pauv' chie dans l'eau;
pourquoi tous les zincs a n'hélisses de c'tépoque ont t'ils la porte à gauche ?



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Message par J-C Laffrat le Jeu 5 Déc 2019 - 7:22

NENESSE voilà une question qu'elle est bonne ... [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? - Page 25 582735

D'après ce que j'ai pu lire sur l'aviation, si l’on remonte dans le temps, cette habitude pourrait venir des chevaliers du moyen-âge qui enfourchaient leur cheval par l’étrier gauche afin de ne pas blesser leur monture avec leur épée. Un procédé qui aurait ensuite traversé les époques.C'est effectivement à cause des cavaliers, qu'en 1914, les premiers officiers pilotes de l'armée de l'air française, qui dépend de l'armée de Terre, sont issus de la cavalerie. Ils partent au combat avec le sabre, comme sur un cheval, et donc montent dans le cokpit par la gauche puisque leur sabre est à gauche..Cela deviendra une norme internationale !

On peut lire aussi que l’aviation civile et la conduite des voitures doit cette tradition à Napoléon 1er. En effet, Napoléon, Empereur des français et Général des armés, était gaucher. De ce fait, afin d’être à l’aise lors des grandes batailles (souvent contre les anglais), il choisissait toujours le côté droit de la route pour se déplacer à cheval. Cela lui permettait de croiser le fer avec l’ennemi, arme à la main gauche. À l’inverse, les troupes adverses, en majorité droitières, se déplaçaient à gauche des sentiers.

Napoléon ayant conquis toute l’Europe, son influence s’étend, encore aujourd’hui, de Lisbonne à Moscou. En découle une convention simple : le fait de rouler à droite avec le conducteur à gauche. Les Etats-Unis d’Amérique et une grande partie du monde adoptèrent au fils de décennies ce protocole étendu aux avions.

Et pour finir comme tous les aéroports du monde sont conçus pour un embarquement par la gauche de l'avion , ça pourrait coûter un bras de tout transformer .... D'où encore des impôts , donc on ne touche surtout à rien [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? - Page 25 580511


Dernière édition par J-C Laffrat le Jeu 5 Déc 2019 - 13:44, édité 1 fois (Raison : Rectifié droite par gauche .... dans dernière phrase)



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Message par † corre claude le Jeu 5 Déc 2019 - 7:51

Belle réponse
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Message par PAUGAM herve le Jeu 5 Déc 2019 - 8:42

On en apprend tous les jours !
Merci Nénesse et J.C. pour ce Question-Réponse
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Message par mashpro le Jeu 5 Déc 2019 - 9:19

Très bonne explication Jean-Claude, par contre tu dis "tous les aéroports du monde sont conçus pour un embarquement par la droite de l'avion", chaque fois que j'ai pris l'avion on embarquait par la porte située sur le coté gauche..
Peut être est-ce ce que tu voulais dire et le coté gauche de ton cerveau a ordonné à ta main droite d'écrire droite alors que tu pensais gauche [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? - Page 25 595882 [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? - Page 25 580511



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