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Message par Tocansa le Sam 28 Jan 2012 - 14:13

Je répondais juste à une question de Garcia et à une question que tu me posais, si c'est interdit c'est pas grave alors je m'abstiendrais, quoique le Brazza est devenu la Maurienne donc bâtiment base Muru.

- Voilà c'est mon remorqueur remorqué. MURUROA - FANGATAUFA VOLUME 3 - Page 5 327396
Nous étions restés 15 jours à Hao et un jour nous avons ravitaillé un petit atoll pas loin où il y avait un petit village sympa, et le soir le chef nous a invité à un petit tamara, on a dormi à bord mouillé dans le lagon.
Je ne me rappelle plus le nom de ce petit atoll, si quelqu'un connait ??
Excusez la qualité de la photo elle a plus de 45 ans.
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Message par Joël Chandelier le Sam 28 Jan 2012 - 18:22

MURUROA - FANGATAUFA VOLUME 3 - Page 5 327396
Tocansa,
Il n'y a pas à dire quand il y a des photos c'est mieux pour les échanges. MURUROA - FANGATAUFA VOLUME 3 - Page 5 315838
Ton remorqueur "remorqué" n'était il pas ce que l'on appelait un pousseur ? MURUROA - FANGATAUFA VOLUME 3 - Page 5 595882
Je ne suis pas un spécialiste, mais il me semble qu'il ressemble à cela.
De plus si on le voit en remorque c'est que ce type de "remorqueur" que je dénomme peut être à tort "pousseur" n'était pas fait pour la navigation en pleine mer.
Ce type d'engin était en général amener à Muru ou Hao dans les radiers des TCD aussi ta photo Tocansa c'est du rare. MURUROA - FANGATAUFA VOLUME 3 - Page 5 762739



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Message par PILON le Sam 28 Jan 2012 - 18:24

Si ton atoll est tout près de Hao et puisqu'il est habité, c'est probablement Amanu.

André Pilon



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Message par gilbert kerisit le Sam 28 Jan 2012 - 18:31

Le remorqueur est un 700cv type Balsa, on ne distingue pas bien les lettres à l'avant mais je crois voir un K ce qui ferait OKoumé. MURUROA - FANGATAUFA VOLUME 3 - Page 5 595882




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Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
Le bon Dieu le fit au cœur du marin.

[Guillaume Joseph Gabriel de la Landelle]


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Message par marsouin le Sam 28 Jan 2012 - 18:40

Joli le petit bateau qui va sur l'eau. MURUROA - FANGATAUFA VOLUME 3 - Page 5 580511:
Quel est son numéro, on a du mal à l'identifier. MURUROA - FANGATAUFA VOLUME 3 - Page 5 595882
Le petit atoll dont tu parles à côté de Hao est probablement Amanu souvent visité par les militaires. MURUROA - FANGATAUFA VOLUME 3 - Page 5 582735
J'y suis allé une journée aussi depuis Hao sur un pousseur ou remorqueur de la DP en 1974.
Mais je n'ai pas pris de photo de ce navire.



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Message par GARCIA Pierre dit Pécos le Sam 28 Jan 2012 - 18:50

Pour Marsouin, message 1048.
Désolé d'avoir "un peu" dérivé, mais heureusement que tu étais là pour nous remettre sur le droit chemin !!!!!
Ceci dit il y a des administrateurs et des modérateurs pour ça.
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Message par jean-claude BAUD le Sam 28 Jan 2012 - 19:01

Tocansa, en 64/65 les commandants d'EDIC L 9091 et LCT L9098, étaient des maitres principaux qui avaient de la bouteille...
Le Pacha du 9091 à cette époque était un demi Tahitien Thibaudet.



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"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
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Message par Joël Chandelier le Sam 28 Jan 2012 - 19:06

Et oui pour les EDIC il y avait une "lettre de commandement" pas comme sur les pousseurs ou remorqueurs MURUROA - FANGATAUFA VOLUME 3 - Page 5 315838pour mon ami Gilbert en espérant qu'il nous dise la différence entre les deux...... MURUROA - FANGATAUFA VOLUME 3 - Page 5 762739



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Message par marsouin le Sam 28 Jan 2012 - 19:11

C'est bien vrai Pécos MURUROA - FANGATAUFA VOLUME 3 - Page 5 580511:



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Message par jean-claude BAUD le Sam 28 Jan 2012 - 19:13

Jojo, un pousseur pousse.
Un armorqueur est capabb' de pousser et remorquer auzi quoi gast !! MURUROA - FANGATAUFA VOLUME 3 - Page 5 580511:



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"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
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Message par Tocansa le Sam 28 Jan 2012 - 19:18

De France il est venu en bateau car en mer il n'aurait pas tenu la distance et nous les plus grandes traversées c'étaient Muru-Fanga qu'on a fait une fois quand j'étais sur site,pas de quoi fouetter un chat.Sur ce remorqueur "ou pousseur"j'étais le seul du service général l'équipage était des vrais marins "direction du port"qu'on trouvent dans les autres ports militaires en France,des vrais DP quoi!!!Moi à Muru j'étais bouche trou,j'ai tout fait,lcvp,lcm,j'étais même le spécialiste avec les quelques inscrits maritime quand il y avait des épissures à faire,ça j'aimais ainsi que naviguer sur les petites vedettes blanches qu'on avait avant l'arrivée de la grosse qui faisait la traversé du lagon jusqu'au Maine.Je ne compte pas les pontons à eau.
Tiens une question à ceux qui ont fait la DP,quand on cassait la croute,il y avait deux sorte de paté,un que j'ai retrouvé dans le commerce "Le Hénaff" et le 2ème le "Beg Avel"qui était super bon et que je n'ai jamais retrouvé dans le commerce.



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Message par Tocansa le Sam 28 Jan 2012 - 19:25

Merci Jean Claude l'EDIC était le 9091 et oui effectivement le Pacha c'était pas un SM mais un MP et c'est vrais qu'il était demi Tahitien et c'est avec lui que j'avais été à un mariage Tahitien,je te remercie de raviver mes souvenirs.Il ne faudrait pas vieillir MURUROA - FANGATAUFA VOLUME 3 - Page 5 307501



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Message par robert johais le Sam 28 Jan 2012 - 20:25

Salut Joël, peut être ton ami Gilbert pourrait-il également nous dire ce qu'il en était du RC Courageux.
Notre pacha était également un MP qui avait de la bouteille et même pas mal d'après ce que je viens juste d'apprendre.
Le MP Igigabel.
Il avait certainement une lettre de commandement car nous étions tout de même le plus petit bâtiment à la mer lors de la campagne 68.
On calait 20 cm de trop au pare hélice pour être enradié dans l'Orage ou l'Ouragan comme les EDIC ou autres lcvp ou pousseurs ou remorqueurs de rade.



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A 500 h je croyais tout connaître, à 1000 h j'étais persuadé de tout savoir et à 1500 h j'ai su que j'avais encore tout à apprendre.
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Message par Tocansa le Sam 28 Jan 2012 - 20:38

Il y a une question que je me suis toujours posé.Comme j'étais revenu en France juste avant la 1ère explosion,combien de jour après revenaient les bâtiments sur site???? MURUROA - FANGATAUFA VOLUME 3 - Page 5 595882aussi bien à Muru qu'à Fanga.Merci pour la réponse



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Message par jean-claude BAUD le Sam 28 Jan 2012 - 20:48

Tocansa, j'ai fait pas mal d'années au CEP, donc plus facile pour moi.
Thibaudet a recommandé le 9091en 1969..Et en 1970 l' EDIC ballon L9074



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Message par Jean-Léon le Sam 28 Jan 2012 - 23:21

Le pacha du courageux.

Le MP Igigabel avait effectivement de la bouteille lorsqu'il est devenu pacha de "Courageux".
Il n'a pas eu à beaucoup se déplacer car avant il était sur le Médoc.
C'était un homme remarquable, apprécié de tous.



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Message par La toche le Dim 29 Jan 2012 - 0:54

Bonsoir à vous ,en 58/59 sur le s/m Bouan nous avions Thibaudet Henri ,bidel et chef de quart je dois avoir des photos que je vais rechercher .
cordialement La toche MURUROA - FANGATAUFA VOLUME 3 - Page 5 642994



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Message par explorateur le Dim 29 Jan 2012 - 7:36

A Tocansa :

En général on avait trois semaines de repos à Papeete, je crois et... retour.
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Message par Tocansa le Dim 29 Jan 2012 - 9:57

Que trois semaines de repos!!!!C'était un peu juste non MURUROA - FANGATAUFA VOLUME 3 - Page 5 595882

Pour Thibaudet oui j'aimerai bien voir des photos



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Message par DAN le Dim 29 Jan 2012 - 14:43

je ne suis quand meme pas le seul sur le forum a avoir fait la fermeture et le demantelement du site en 98/99, dommage je n'ai pas de photos



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Message par marsouin le Lun 30 Jan 2012 - 10:09

Dan, je suis passé en 97 à Muru, le démantèlement avait commencé depuis un an. La zone CEA était déjà démantelée.
J'ai découvert la "pignolette" (l'engin qui compactait la ferraille) et des barges spéciales qui immergeaient en océan tout ce qui n'était pas exporté. Je ne me souviens pas si la barge-hôtel était déjà arrivée à quai.



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Message par DAN le Lun 30 Jan 2012 - 12:50

la barge hotel est arrivee en 98,


Dernière édition par DAN le Lun 30 Jan 2012 - 20:25, édité 1 fois



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Message par marsouin le Lun 30 Jan 2012 - 13:47

D'après mes infos, la barge Bibby Progress est arrivée en février 98 et n'est restée que 7 à 8 mois.
En 99 il ne devait plus avoir grand monde à Muru MURUROA - FANGATAUFA VOLUME 3 - Page 5 595882
A part toi Dan, si j'ai bien lu les dates de ton séjour.
Tu as dû voir pas mal de choses intéressantes à cette époque du démantèlement MURUROA - FANGATAUFA VOLUME 3 - Page 5 746231



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Message par facilelavie le Lun 30 Jan 2012 - 15:20

La Barge est restee de fevrier a Juillet 98



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Souvenirs souvenirs ... que de bons souvenirs.
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Message par Noël Gauquelin le Lun 30 Jan 2012 - 15:25

Je crois que c'est cette même barge qui a servi pour l'hébergement des marins US lors du carénage de l'USS La Salle à Toulon (en 1998 ou 1999 ?).



Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître  (Lao Tseu).

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