par Belle photo Pasquette Eric 
Du haut de son sémaphore il veille !
RESTRICTION D’ACCÈS
Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.
Statistiques
Nos membres ont posté un total de 1107223 messages dans 17526 sujets
Nous avons 7897 membres enregistrés
L'utilisateur enregistré le plus récent est francis steinmann
Rechercher
La page Facebook de secours d’A.C.B.
LIVRE D’OR
JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI
Derniers sujets
» La spécialité de sécuritar
par Jacques DUVET Aujourd'hui à 08:10
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par alain EGUERRE Aujourd'hui à 08:05
» MEUSE (PR)
par alain EGUERRE Aujourd'hui à 07:36
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par johann Aujourd'hui à 07:18
» Polynésie française : un militaire décède lors d'un exercice
par Laurent Aujourd'hui à 05:03
» DE GRASSE (CROISEUR)
par Noël Gauquelin Hier à 22:53
» [ Divers - Les classiques ] SOUVENIRS DES BATEAUX NOIRS
par PAUGAM herve Hier à 22:11
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Joël Chandelier Hier à 18:46
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par DALIOLI Hier à 18:41
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par Joël Chandelier Hier à 17:40
» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aéronautique Navale de Rochefort
par montroulez Hier à 17:37
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Max Péron Hier à 15:28
» [ Histoires et histoire ] Pierre Loti
par phirou Hier à 13:02
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Nenesse Hier à 12:32
» [Autres sujets marine] Les cloches de nos bâtiments (Armés et désarmés)
par HèmBé43 Hier à 08:30
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] C.I.N. SAINT-MANDRIER
par mataf57 Hier à 08:05
» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par Jean-Luc EMERIC Hier à 06:37
» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par PAUGAM herve Ven 08 Déc 2023, 22:30
» La Combattante (P735) - Patrouilleur Antilles Guyane (PAG)
par douzef Ven 08 Déc 2023, 18:00
» [Les bâtiments auxiliaires] ALDÉBARAN (BRS)
par Joël Chandelier Ven 08 Déc 2023, 13:47
» [ Blog visiteurs ] Carte postale pour christian 63
par Invité Ven 08 Déc 2023, 13:46
» [Vieilles paperasses] CARTES POSTALES (en rapport avec la Marine Nationale).
par Jean-Léon Ven 08 Déc 2023, 13:33
» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2
par Joël Chandelier Ven 08 Déc 2023, 12:35
» FOCH (PA) - TOME 2
par Michel Roux Ven 08 Déc 2023, 10:55
» LE LORRAIN (ER)
par ryckelynck Ven 08 Déc 2023, 10:13
» [ Recherche de camarades ] Recherche infos et anecdotes sur Charles Ichtertz (Charlot), mécano dans la Marine du 15/05/1951 au 01/03/1976, Premier Maitre
par Maryvon Ven 08 Déc 2023, 09:05
» [ Histoire et histoires ] Militaires Français portés disparus en Algérie (1954-1965)
par couston jean claude Ven 08 Déc 2023, 08:58
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Jeu 07 Déc 2023, 23:28
» [Vieilles paperasses] Nos papiers Marine... et rien que papiers marine.
par Nenesse Jeu 07 Déc 2023, 23:13
» [ Blog visiteurs ] recherche de mon oncle, Geffroy Yves Marie qui était sur la Base Aéronavale de BERRE L'ETANG EN 1938-1939
par Invité Jeu 07 Déc 2023, 18:47
» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par mataf57 Jeu 07 Déc 2023, 18:29
» FREMM Normandie (D651)
par Joël Chandelier Jeu 07 Déc 2023, 15:26
» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 018
par CLAUDEL JEAN-PIERRE Jeu 07 Déc 2023, 10:52
» ARGONAUTE
par PAUGAM herve Mer 06 Déc 2023, 20:51
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par takeo Mer 06 Déc 2023, 20:40
» [Le cimetière des bâteaux et du patrimoine national] Connaissez- vous la fin de vos bâtiments où vous avez servis
par VENDEEN69 Mer 06 Déc 2023, 19:32
» TOURVILLE SNA
par Jean-Marie41 Mer 06 Déc 2023, 19:31
» BSM TOULON
par Matelot Mer 06 Déc 2023, 12:56
» [ Blog visiteurs ] Recherche anciens camarades de mon père, 2 campagnes Jeanne D'Arc 73/74 et 74/75
par Invité Mer 06 Déc 2023, 06:55
» L'ACONIT (FREGATE D609)
par Jean-Léon Mar 05 Déc 2023, 11:43
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par Patrick Fde florence Dim 03 Déc 2023, 18:10
» [ VOS ESCALES ] Escale à Athènes
par Joël Chandelier Dim 03 Déc 2023, 17:13
» [Les traditions dans la Marine] Certificat de vol aux niveaux hypothalassiques
par mercier joseph Dim 03 Déc 2023, 16:48
» FLOTTILLE 33 F
par VIEILALFRED Dim 03 Déc 2023, 13:25
» [ Recherches de camarades ] Sécuritars école des fourriers 1975 et Marins-Pompiers Rochefort 1975-1976
par QUIQUEMELLE Dim 03 Déc 2023, 09:59
» [ Divers dragueurs dragueurs et chasseurs de mines ] RECHERCHE ANCIENS DU DRAGUEUR DE MINES "VERSEAU" A BREST DE 1965 A 1968
par 1966 mercure Dim 03 Déc 2023, 09:08
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par KLETKE Dim 03 Déc 2023, 05:34
» LE FRONDEUR (E.C.)
par madoc1 Sam 02 Déc 2023, 18:31
» [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
par Roger Tanguy Sam 02 Déc 2023, 18:22
» [Les batiments auxiliaires] ASTROLABE (Patrouilleur et Navire Logistique Polaire)
par Christian DIGUE Sam 02 Déc 2023, 17:29
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Voiron et du pays voironnais
par Christian DIGUE Sam 02 Déc 2023, 11:27
» [Les ports militaires de métropole] Port de CHERBOURG - TOME 1
par Charly Sam 02 Déc 2023, 10:00
» [ Histoires et histoire ] Expéditions maritimes en Baltique 1854-1855
par PAUGAM herve Sam 02 Déc 2023, 09:10
» [Dives campagne Madagascar] EN PIROGUE A MADAGASCAR
par PAGANI Ven 01 Déc 2023, 22:53
» [ Associations anciens Marins ] ADOSM PARIS 2023
par Jean-Marie41 Ven 01 Déc 2023, 19:35
» DUPETIT-THOUARS (EE)
par gérard TISON Ven 01 Déc 2023, 12:24
» [ Blog visiteurs ] Recherche sur l'AmIral Baguen (1883-1963)
par medoc2 Ven 01 Déc 2023, 09:48
» [LES B.A.N.] HYERES
par KLETKE Ven 01 Déc 2023, 07:39
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES RADIOS LES BORMETTES - Tome 3
par Bouté Christian Jeu 30 Nov 2023, 19:02
» [ Histoire et histoires ] Rendez vous mémoire et citoyenneté
par Jean-Marie41 Jeu 30 Nov 2023, 17:11
» [ Blog visiteurs ] Caserne Ramelli
par Invité Jeu 30 Nov 2023, 13:52
» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par Nenesse Mer 29 Nov 2023, 23:24
» [Les stations radios et télécommunications] Station OMEGA
par Francis17 Mer 29 Nov 2023, 20:17
» FREMM Lorraine (D657)
par Charly Mer 29 Nov 2023, 08:57
» SUFFREN (FLM )
par destrez Mer 29 Nov 2023, 08:41
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES ARMURIERS DE SAINT-MANDRIER Tome 5
par PAUGAM herve Mar 28 Nov 2023, 23:17
» DORIS (SM)
par CLOCLO 66 Mar 28 Nov 2023, 21:53
» [ Associations anciens Marins ] ADOSM TOULON 2023
par Jean-Marie41 Dim 26 Nov 2023, 17:26
» [LES B.A.N.] Saint-Mandrier
par Sinoir André Dim 26 Nov 2023, 16:16
» ENGAGEZ VOUS !!! RENGAGEZ VOUS, OU LES CAMPAGNES D'INFORMATION DE LA MARINE DEPUIS L'AN 2000
par J C Sam 25 Nov 2023, 05:34
» ENSEIGNE DE VAISSEAU JACOUBET (AVISO) et (PHM)
par J.Revert Jeu 23 Nov 2023, 11:21
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par alain EGUERRE Jeu 23 Nov 2023, 08:47
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par douzef Mer 22 Nov 2023, 20:59
» [Les écoles de spécialités] École de photo CEAN Rochefort
par Hamburger1400 Mer 22 Nov 2023, 17:17
» LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER
par Max Péron Mer 22 Nov 2023, 16:44
» La spécialité de Météorologiste
par Joël Chandelier Mer 22 Nov 2023, 16:36
» [ Campagne ] LA RÉUNION - TOME 003
par Matelot Mer 22 Nov 2023, 12:51
» [Campagne] ANTILLES
par Max Péron Mer 22 Nov 2023, 11:16
» DOUDART DE LAGREE (AE)
par marsouin Mar 21 Nov 2023, 23:21
» JULES VERNE (BA)
par Jean-Marie41 Mar 21 Nov 2023, 19:21
» [Associations anciens marins] L'amicale des Pupilles Mousses du secteur Bretagne-Manche
par PAUZE Mar 21 Nov 2023, 19:05
» [Associations anciens marins] FNOM (Fédération Nationale des Officiers Mariniers)
par Joël Chandelier Mar 21 Nov 2023, 18:56
» DIXMUDE (PHA)
par david974 Mar 21 Nov 2023, 11:07
» [ Associations anciens Marins ] Journées d'entraide A.D.O.S.M
par BEBERT 49 Lun 20 Nov 2023, 20:47
» DUGUAY TROUIN (FRÉGATE)
par Cédric Pradier Lun 20 Nov 2023, 20:03
» LA SPÉCIALITÉ DE TRANSMETTEUR
par Cédric Pradier Lun 20 Nov 2023, 17:52
» [La musique dans la Marine] Les fanfares des écoles...
par Christian DIGUE Lun 20 Nov 2023, 15:28
» [ École des Mousses ] Promotion 82/83
par Cédric Pradier Lun 20 Nov 2023, 12:15
» [ La S.N.S.M. ] SNSM Trouville - Deauville
par QUIQUEMELLE Dim 19 Nov 2023, 20:06
» [ Recherches de camarades ] Recherche élèves timoniers ayant suivis les cours au Cap Brun du 1/2/54 au 1/8/54
par Papytragin Dim 19 Nov 2023, 19:49
» [Les musées en rapport avec la marine] Informations du Musée de la Marine
par HèmBé43 Dim 19 Nov 2023, 18:48
» [ Les traditions dans la Marine ] LA SIESTE (ou dit : La méridienne)
par loulou06000 Dim 19 Nov 2023, 12:55
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par Jacques l'A Sam 18 Nov 2023, 08:38
» DAUPHIN (SM)
par destrez Ven 17 Nov 2023, 18:27
» [Le service de santé] L'hôpital de la Marine de Rochefort
par Sinoir André Ven 17 Nov 2023, 17:27
» [Les états-major des ports et régions] MARINE BREST
par Jacques DUVET Ven 17 Nov 2023, 16:25
» [Le service de santé] Cimetière de la Marine à Rochefort
par Michel Roux Ven 17 Nov 2023, 12:02
» [ Histoires et histoire ] Cérémonie du 11 novembre
par Charly Ven 17 Nov 2023, 08:16
» [ Recherches de camarades ] matelots ou officiers embarqués sur l'E.E TARTU entre 1965 et 1967 et l'ODET entre 1967 et 1968
par PROST Jeu 16 Nov 2023, 20:55
par Jacques DUVET Aujourd'hui à 08:10
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par alain EGUERRE Aujourd'hui à 08:05
» MEUSE (PR)
par alain EGUERRE Aujourd'hui à 07:36
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par johann Aujourd'hui à 07:18
» Polynésie française : un militaire décède lors d'un exercice
par Laurent Aujourd'hui à 05:03
» DE GRASSE (CROISEUR)
par Noël Gauquelin Hier à 22:53
» [ Divers - Les classiques ] SOUVENIRS DES BATEAUX NOIRS
par PAUGAM herve Hier à 22:11
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Joël Chandelier Hier à 18:46
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par DALIOLI Hier à 18:41
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par Joël Chandelier Hier à 17:40
» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aéronautique Navale de Rochefort
par montroulez Hier à 17:37
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Max Péron Hier à 15:28
» [ Histoires et histoire ] Pierre Loti
par phirou Hier à 13:02
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Nenesse Hier à 12:32
» [Autres sujets marine] Les cloches de nos bâtiments (Armés et désarmés)
par HèmBé43 Hier à 08:30
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] C.I.N. SAINT-MANDRIER
par mataf57 Hier à 08:05
» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par Jean-Luc EMERIC Hier à 06:37
» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par PAUGAM herve Ven 08 Déc 2023, 22:30
» La Combattante (P735) - Patrouilleur Antilles Guyane (PAG)
par douzef Ven 08 Déc 2023, 18:00
» [Les bâtiments auxiliaires] ALDÉBARAN (BRS)
par Joël Chandelier Ven 08 Déc 2023, 13:47
» [ Blog visiteurs ] Carte postale pour christian 63
par Invité Ven 08 Déc 2023, 13:46
» [Vieilles paperasses] CARTES POSTALES (en rapport avec la Marine Nationale).
par Jean-Léon Ven 08 Déc 2023, 13:33
» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2
par Joël Chandelier Ven 08 Déc 2023, 12:35
» FOCH (PA) - TOME 2
par Michel Roux Ven 08 Déc 2023, 10:55
» LE LORRAIN (ER)
par ryckelynck Ven 08 Déc 2023, 10:13
» [ Recherche de camarades ] Recherche infos et anecdotes sur Charles Ichtertz (Charlot), mécano dans la Marine du 15/05/1951 au 01/03/1976, Premier Maitre
par Maryvon Ven 08 Déc 2023, 09:05
» [ Histoire et histoires ] Militaires Français portés disparus en Algérie (1954-1965)
par couston jean claude Ven 08 Déc 2023, 08:58
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Jeu 07 Déc 2023, 23:28
» [Vieilles paperasses] Nos papiers Marine... et rien que papiers marine.
par Nenesse Jeu 07 Déc 2023, 23:13
» [ Blog visiteurs ] recherche de mon oncle, Geffroy Yves Marie qui était sur la Base Aéronavale de BERRE L'ETANG EN 1938-1939
par Invité Jeu 07 Déc 2023, 18:47
» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par mataf57 Jeu 07 Déc 2023, 18:29
» FREMM Normandie (D651)
par Joël Chandelier Jeu 07 Déc 2023, 15:26
» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 018
par CLAUDEL JEAN-PIERRE Jeu 07 Déc 2023, 10:52
» ARGONAUTE
par PAUGAM herve Mer 06 Déc 2023, 20:51
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par takeo Mer 06 Déc 2023, 20:40
» [Le cimetière des bâteaux et du patrimoine national] Connaissez- vous la fin de vos bâtiments où vous avez servis
par VENDEEN69 Mer 06 Déc 2023, 19:32
» TOURVILLE SNA
par Jean-Marie41 Mer 06 Déc 2023, 19:31
» BSM TOULON
par Matelot Mer 06 Déc 2023, 12:56
» [ Blog visiteurs ] Recherche anciens camarades de mon père, 2 campagnes Jeanne D'Arc 73/74 et 74/75
par Invité Mer 06 Déc 2023, 06:55
» L'ACONIT (FREGATE D609)
par Jean-Léon Mar 05 Déc 2023, 11:43
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par Patrick Fde florence Dim 03 Déc 2023, 18:10
» [ VOS ESCALES ] Escale à Athènes
par Joël Chandelier Dim 03 Déc 2023, 17:13
» [Les traditions dans la Marine] Certificat de vol aux niveaux hypothalassiques
par mercier joseph Dim 03 Déc 2023, 16:48
» FLOTTILLE 33 F
par VIEILALFRED Dim 03 Déc 2023, 13:25
» [ Recherches de camarades ] Sécuritars école des fourriers 1975 et Marins-Pompiers Rochefort 1975-1976
par QUIQUEMELLE Dim 03 Déc 2023, 09:59
» [ Divers dragueurs dragueurs et chasseurs de mines ] RECHERCHE ANCIENS DU DRAGUEUR DE MINES "VERSEAU" A BREST DE 1965 A 1968
par 1966 mercure Dim 03 Déc 2023, 09:08
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par KLETKE Dim 03 Déc 2023, 05:34
» LE FRONDEUR (E.C.)
par madoc1 Sam 02 Déc 2023, 18:31
» [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
par Roger Tanguy Sam 02 Déc 2023, 18:22
» [Les batiments auxiliaires] ASTROLABE (Patrouilleur et Navire Logistique Polaire)
par Christian DIGUE Sam 02 Déc 2023, 17:29
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Voiron et du pays voironnais
par Christian DIGUE Sam 02 Déc 2023, 11:27
» [Les ports militaires de métropole] Port de CHERBOURG - TOME 1
par Charly Sam 02 Déc 2023, 10:00
» [ Histoires et histoire ] Expéditions maritimes en Baltique 1854-1855
par PAUGAM herve Sam 02 Déc 2023, 09:10
» [Dives campagne Madagascar] EN PIROGUE A MADAGASCAR
par PAGANI Ven 01 Déc 2023, 22:53
» [ Associations anciens Marins ] ADOSM PARIS 2023
par Jean-Marie41 Ven 01 Déc 2023, 19:35
» DUPETIT-THOUARS (EE)
par gérard TISON Ven 01 Déc 2023, 12:24
» [ Blog visiteurs ] Recherche sur l'AmIral Baguen (1883-1963)
par medoc2 Ven 01 Déc 2023, 09:48
» [LES B.A.N.] HYERES
par KLETKE Ven 01 Déc 2023, 07:39
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES RADIOS LES BORMETTES - Tome 3
par Bouté Christian Jeu 30 Nov 2023, 19:02
» [ Histoire et histoires ] Rendez vous mémoire et citoyenneté
par Jean-Marie41 Jeu 30 Nov 2023, 17:11
» [ Blog visiteurs ] Caserne Ramelli
par Invité Jeu 30 Nov 2023, 13:52
» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par Nenesse Mer 29 Nov 2023, 23:24
» [Les stations radios et télécommunications] Station OMEGA
par Francis17 Mer 29 Nov 2023, 20:17
» FREMM Lorraine (D657)
par Charly Mer 29 Nov 2023, 08:57
» SUFFREN (FLM )
par destrez Mer 29 Nov 2023, 08:41
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES ARMURIERS DE SAINT-MANDRIER Tome 5
par PAUGAM herve Mar 28 Nov 2023, 23:17
» DORIS (SM)
par CLOCLO 66 Mar 28 Nov 2023, 21:53
» [ Associations anciens Marins ] ADOSM TOULON 2023
par Jean-Marie41 Dim 26 Nov 2023, 17:26
» [LES B.A.N.] Saint-Mandrier
par Sinoir André Dim 26 Nov 2023, 16:16
» ENGAGEZ VOUS !!! RENGAGEZ VOUS, OU LES CAMPAGNES D'INFORMATION DE LA MARINE DEPUIS L'AN 2000
par J C Sam 25 Nov 2023, 05:34
» ENSEIGNE DE VAISSEAU JACOUBET (AVISO) et (PHM)
par J.Revert Jeu 23 Nov 2023, 11:21
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par alain EGUERRE Jeu 23 Nov 2023, 08:47
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par douzef Mer 22 Nov 2023, 20:59
» [Les écoles de spécialités] École de photo CEAN Rochefort
par Hamburger1400 Mer 22 Nov 2023, 17:17
» LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER
par Max Péron Mer 22 Nov 2023, 16:44
» La spécialité de Météorologiste
par Joël Chandelier Mer 22 Nov 2023, 16:36
» [ Campagne ] LA RÉUNION - TOME 003
par Matelot Mer 22 Nov 2023, 12:51
» [Campagne] ANTILLES
par Max Péron Mer 22 Nov 2023, 11:16
» DOUDART DE LAGREE (AE)
par marsouin Mar 21 Nov 2023, 23:21
» JULES VERNE (BA)
par Jean-Marie41 Mar 21 Nov 2023, 19:21
» [Associations anciens marins] L'amicale des Pupilles Mousses du secteur Bretagne-Manche
par PAUZE Mar 21 Nov 2023, 19:05
» [Associations anciens marins] FNOM (Fédération Nationale des Officiers Mariniers)
par Joël Chandelier Mar 21 Nov 2023, 18:56
» DIXMUDE (PHA)
par david974 Mar 21 Nov 2023, 11:07
» [ Associations anciens Marins ] Journées d'entraide A.D.O.S.M
par BEBERT 49 Lun 20 Nov 2023, 20:47
» DUGUAY TROUIN (FRÉGATE)
par Cédric Pradier Lun 20 Nov 2023, 20:03
» LA SPÉCIALITÉ DE TRANSMETTEUR
par Cédric Pradier Lun 20 Nov 2023, 17:52
» [La musique dans la Marine] Les fanfares des écoles...
par Christian DIGUE Lun 20 Nov 2023, 15:28
» [ École des Mousses ] Promotion 82/83
par Cédric Pradier Lun 20 Nov 2023, 12:15
» [ La S.N.S.M. ] SNSM Trouville - Deauville
par QUIQUEMELLE Dim 19 Nov 2023, 20:06
» [ Recherches de camarades ] Recherche élèves timoniers ayant suivis les cours au Cap Brun du 1/2/54 au 1/8/54
par Papytragin Dim 19 Nov 2023, 19:49
» [Les musées en rapport avec la marine] Informations du Musée de la Marine
par HèmBé43 Dim 19 Nov 2023, 18:48
» [ Les traditions dans la Marine ] LA SIESTE (ou dit : La méridienne)
par loulou06000 Dim 19 Nov 2023, 12:55
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par Jacques l'A Sam 18 Nov 2023, 08:38
» DAUPHIN (SM)
par destrez Ven 17 Nov 2023, 18:27
» [Le service de santé] L'hôpital de la Marine de Rochefort
par Sinoir André Ven 17 Nov 2023, 17:27
» [Les états-major des ports et régions] MARINE BREST
par Jacques DUVET Ven 17 Nov 2023, 16:25
» [Le service de santé] Cimetière de la Marine à Rochefort
par Michel Roux Ven 17 Nov 2023, 12:02
» [ Histoires et histoire ] Cérémonie du 11 novembre
par Charly Ven 17 Nov 2023, 08:16
» [ Recherches de camarades ] matelots ou officiers embarqués sur l'E.E TARTU entre 1965 et 1967 et l'ODET entre 1967 et 1968
par PROST Jeu 16 Nov 2023, 20:55
DERNIERS SUJETS
AMIRAL CHARNER (AE)
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
L.P.(Pedro)Rodriguez- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 73
Sans doute un PA qui allume à Missiessy.marsouin Qu'elle est cette fumée noire derrière le pavillon de poupe a écrit:
C'était un lundi.Dernière édition par L.P.(Pedro)Rodriguez le Jeu 22 Oct 2020, 12:23, édité 1 fois
Un bon souvenir, c'est comme une bonne bouteille, il ne faut pas le boire seul.
-Jean-Louis FOURNIER-
DELATTRE aime ce message
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 79
De la part d'un ami Uruguayen José Luiz Bernardes Ribeiro
·
Désaffectés en 2012, la frégate Uruguayenne Montevideo , anciennement ′Aviso-Escorteur ′ Amiral Charner, a été vendue aux disjoncteurs en 2012, mais le déchirage réel n'a jamais eu lieu. Abandonnée au port de Montevideo, il a presque coulé en 2016. En 2019, une autre tentative de vendre sa coque a été faite, mais je ne sais pas si elle a réussi ou non
Il existe déjà un ′′ cimetière de navire ′′ dans le port de Montevideo
Salut "mon "Charner" mon 1er embarquement vers les tropiques en 1965 par la route des Indes j'avais 21 ans et c'est avec lui que j'ai eu mon baptême de la ligne. Sur cette photo en tant que Sécuritard je fais des essais
·
Désaffectés en 2012, la frégate Uruguayenne Montevideo , anciennement ′Aviso-Escorteur ′ Amiral Charner, a été vendue aux disjoncteurs en 2012, mais le déchirage réel n'a jamais eu lieu. Abandonnée au port de Montevideo, il a presque coulé en 2016. En 2019, une autre tentative de vendre sa coque a été faite, mais je ne sais pas si elle a réussi ou non
Il existe déjà un ′′ cimetière de navire ′′ dans le port de Montevideo
Salut "mon "Charner" mon 1er embarquement vers les tropiques en 1965 par la route des Indes j'avais 21 ans et c'est avec lui que j'ai eu mon baptême de la ligne. Sur cette photo en tant que Sécuritard je fais des essais
La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
Matelot, cuny, alain EGUERRE, D.THIEBAULT, J-L-14, PASQUETTE ERIC, marsouin et aiment ce message
gegehella- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 69
Merci pour les photos Joël. C'est déchirant de voir un bateau sur lequel on a navigué dans cet état lui. Lui qui était si vivant, qui avait fier allure. Un bateau qui vous a donné tant de joie à naviguer dessus. Il ne mérite vraiment pas cette fin aussi d'échéante que celle ci. Cela me fait mal.
marsouin aime ce message
alain EGUERRE- MAÎTRE
- Age : 74
Tu fais des essais de quoi Joël, pour la piste aux étoiles de Roger Lanzac
Triste l'ex Charner donnant de la bande sur tribord !
Et si on le rachetait pour en faire un bateau musée à Lorient, mère des 9 Aviso-Escorteurs
Triste l'ex Charner donnant de la bande sur tribord !
Et si on le rachetait pour en faire un bateau musée à Lorient, mère des 9 Aviso-Escorteurs
La photo, reflet de ma curiosité, du coin de la rue au bout du monde.
cuny, J-L-14, marsouin, gegehella et L.P.(Pedro)Rodriguez aiment ce message
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 79
Le lendemain je n'en menai pas large. C'est dommage mon certificat de baptême est perdu suite à un cambriolage de ma cave quand je résidais à Paris dans les années 80. J'aurai tellement aimé le poster ici puisqu'il mentionnait le nom d'Amiral Charner
Arrivée du pilote au passage de la ligne
Arrivée du pilote au passage de la ligne
La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
Matelot, alain EGUERRE, PASQUETTE ERIC, marsouin, gegehella, sculfort et Bureaumachine busset aiment ce message
loulou06000- PREMIER MAÎTRE
- Age : 69
Triste fin pour un batiment avec lequel j'ai connu pas mal de pays dans l'ocean indien durant ma campagne 1982-83.C'est vrai que ça fait de la peine de voir un si beau batiment dans un tel etat, la fin la plus honorable aurait été au fond de l'ocean mais il parait que c'est interdit maintenant.Etant passé à Montevideo en 1975 avec un autre batiment je n'ai pas remarqué à l'epoque de "cimetiere de navire", il etait peut-etre ailleurs ?
J-L-14, gegehella et sculfort aiment ce message
J-L-14- QM 1
- Age : 78
Triste l'ex Charner
cuny- MAJOR
- Age : 75
MERCI Joël et merci à ton ami Uruguayen José Luiz Bernardes Ribeiro
Pour une des dernières photos du Charner
Pour une des dernières photos du Charner
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
Triste cette photo de l'ex Charner...... 
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
loulou06000- PREMIER MAÎTRE
- Age : 69
J'etais à la meme epoque sur le Henry, je suis arrivé en avril 76 jusqu'en juin77 !
Il me semble qu'à un moment donné nous etions à quai ensemble .
Il me semble qu'à un moment donné nous etions à quai ensemble .
Jacques DUVET- PREMIER MAÎTRE
- Age : 65
Bonjour Alain,
Nous étions à la même époque sur le CHARNER,
J'ai embarqué en septembre 1976 jusqu'en octobre 1977.
Jacques
Nous étions à la même époque sur le CHARNER,
J'ai embarqué en septembre 1976 jusqu'en octobre 1977.
Jacques
jean-claude BAUD- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 82
Jacques, ton patron élec Bézanier J-C ???
"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
[James Dean]
Jacques DUVET- PREMIER MAÎTRE
- Age : 65
Bonjour Alain et Jean Claude,
Effectivement je me rappelle des noms BEZANIER et VEISSIERE.
Par contre je ne me rappelle plus du nom du Bidel
A l'époque j'étais QM2 électricien machine et je faisais le quart aux auxiliaires.
Je crois que VEISSIERE était Second Maitre
Jacques
Effectivement je me rappelle des noms BEZANIER et VEISSIERE.
Par contre je ne me rappelle plus du nom du Bidel
A l'époque j'étais QM2 électricien machine et je faisais le quart aux auxiliaires.
Je crois que VEISSIERE était Second Maitre
Jacques
loulou06000- PREMIER MAÎTRE
- Age : 69
J'etais sur le Charner à la meme epoque, excellente escale Hawai,Pearl Harbor,Waikiki beach et une anecdote qui m'est arrivé aussi là-bas
jean-claude BAUD- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 82
Alain , il faut dire que le Charner est sorti du grand carénage de 1974 avec une tourelle de 100 mm HS, en cause la planchette de la culasse ..
Le Henry a effectué le CEF Pearl Harbor un an avant nous , donc les amiraux au plus haut niveau étaient au courant du déroulement des festivités ..
Les destroyers ricains tiraient 300 coups par tourelle sur les buts del'île de Kahoʻolawe à chaque pattern ..
Nous nous n'avions que 6 coups d'alloués ...
J'étais de quart avec mon chef LV Tainguy , nous étions le 6ème et dernier bâtiment , nous arrive l'ordre d'ouvrir le feu ..
Paf avarie !!
My gun is bent ...
Ok :autorisation du cdt de la formation.. de faire feu avec 2ème tourelle
Je ne vous dis pas l'ambiance CO Passerelle ..
Je ne me souviens plus de ce que l'on a raconté sur le coup mais quelle honte ..
Et bien sûr nous avions un LV US speaking french à bord...
Nos "Jean Canon" dans leurs petits souliers (Zezzos, Ilieff et Bosseau armurier )
Du personnel DCAN PPT est arrivé avec une planchette ponctionnée sur un AE en IPER ..
On sort en mer pour essais on ne tire que 2 ou 3 coups (?) et hop l'affaire est dans l'sac ..
La tourelle a remerdé dès la sortie suivante ..
Finalement on a récupéré plus tard la tourelle complète du Henry ..;
Quand on pense que déjà en 75/76/77 notre noble vaisseau est resté 3 ans avec une seule tourelle au lieu de 2 !!
Le Henry a effectué le CEF Pearl Harbor un an avant nous , donc les amiraux au plus haut niveau étaient au courant du déroulement des festivités ..
Les destroyers ricains tiraient 300 coups par tourelle sur les buts del'île de Kahoʻolawe à chaque pattern ..
Nous nous n'avions que 6 coups d'alloués ...
J'étais de quart avec mon chef LV Tainguy , nous étions le 6ème et dernier bâtiment , nous arrive l'ordre d'ouvrir le feu ..
Paf avarie !!
My gun is bent ...
Ok :autorisation du cdt de la formation.. de faire feu avec 2ème tourelle
Je ne vous dis pas l'ambiance CO Passerelle ..
Je ne me souviens plus de ce que l'on a raconté sur le coup mais quelle honte ..
Et bien sûr nous avions un LV US speaking french à bord...
Nos "Jean Canon" dans leurs petits souliers (Zezzos, Ilieff et Bosseau armurier )
Du personnel DCAN PPT est arrivé avec une planchette ponctionnée sur un AE en IPER ..
On sort en mer pour essais on ne tire que 2 ou 3 coups (?) et hop l'affaire est dans l'sac ..
La tourelle a remerdé dès la sortie suivante ..
Finalement on a récupéré plus tard la tourelle complète du Henry ..;
Quand on pense que déjà en 75/76/77 notre noble vaisseau est resté 3 ans avec une seule tourelle au lieu de 2 !!
"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
[James Dean]
alain EGUERRE, gegehella et sculfort aiment ce message
loulou06000- PREMIER MAÎTRE
- Age : 69
C'est vrai nous avons nous aussi tiré sur la fameuse ile et bien qu'etant ancien boum je ne souviens plus de cette peripetie de tourelle, par contre je me souviens de l'entrainement incendie dans le fameux "grand container" ou il fallait passer sur une petite passerelle au milieu des flammes,comme le decrit bien Alain, impressionnant !
Pour l'anecdote que j'avais deja raconté, on avait ete invité dans une famille, deux jolie femmes etaient venue nous chercher, nous pensions passer du bon temps avec elles, mais apres nous avoir presenté leurs maris respectifs (anciens berets vert au Viet Nam) et avoir mangé un repas degueulasse sauf les grillades nous avons passé l'apres midi a chanter des chants religieux, nous etions tombés sur des lutheriens ou quelque chose comme ça !
Pour l'anecdote que j'avais deja raconté, on avait ete invité dans une famille, deux jolie femmes etaient venue nous chercher, nous pensions passer du bon temps avec elles, mais apres nous avoir presenté leurs maris respectifs (anciens berets vert au Viet Nam) et avoir mangé un repas degueulasse sauf les grillades nous avons passé l'apres midi a chanter des chants religieux, nous etions tombés sur des lutheriens ou quelque chose comme ça !
jean-claude BAUD, Matelot, alain EGUERRE, sculfort et L.P.(Pedro)Rodriguez aiment ce message
loulou06000- PREMIER MAÎTRE
- Age : 69
Oui Alain, à Wallis et surtout à Futuna nous avons ramené les cendres d'un ancien missionnaire qui avait ete assassiné surplace,ramené à Lyon puis sur la demande des gens de Futuna rapatrié sur l'ile.
Futuna ne possedant pas d'aerodrome à l'epoque nous avons ete chargés de convoyer l'urne entre wallis et Futuna.
Nous avons ete acceuillis comme des dieux et avons eu droit à un spectacle grandiose avec toutes les tribus du coin et leur roi.J'en reparlerai dans la rubrique correspondante (avec photos)
Voici l'urne qui se trouvait plage arrière du Charner.
Futuna ne possedant pas d'aerodrome à l'epoque nous avons ete chargés de convoyer l'urne entre wallis et Futuna.
Nous avons ete acceuillis comme des dieux et avons eu droit à un spectacle grandiose avec toutes les tribus du coin et leur roi.J'en reparlerai dans la rubrique correspondante (avec photos)
Voici l'urne qui se trouvait plage arrière du Charner.
jean-claude BAUD, cuny, alain EGUERRE, D.THIEBAULT, gegehella, sculfort, L.P.(Pedro)Rodriguez et passe plat aiment ce message
loulou06000- PREMIER MAÎTRE
- Age : 69
Alain vas sur le sujet "Wallis et Futuna" il y a plein de photos que j'y ai mis ainsi qu'un autre corse qui etait aussi avec moi.
Je te mets deux photos qui ne sont pas hors sujet puisque ça concerne le Charner !
Je te mets deux photos qui ne sont pas hors sujet puisque ça concerne le Charner !
Matelot, cuny, gegehella, sculfort et passe plat aiment ce message
gegehella- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 69
Merci Loulou. Ca donne envie d'y retourner ces photos. C'est avec la Jeanne que je suis allé là-bas.
loulou06000 aime ce message
Matelot- QM 2
- Age : 81
Loulou, je n'arrive pas à te reconnaitre sur la photo? 
alain EGUERRE et loulou06000 aiment ce message
loulou06000- PREMIER MAÎTRE
- Age : 69
Alors c'est parceque j'etais bien deguisé ! 
J'ai fait une erreur grossière,c'etait pas avec le Charner mais avec le Henry !
J'ai fait une erreur grossière,c'etait pas avec le Charner mais avec le Henry !
clodaniel- QM 1
- Age : 69
Bonjour,
J'étais QM Elarm, et j'ai embarqué à Lorient en juillet 1974. La tourelle 3 avait été supprimée et à la place une plateforme Hélico. Les deux tourelles ne sont jamais tombées en panne. Arrivé à Tahiti la plateforme hélico a été enlevée, la tourelle 2 a été transférée sur l'emplacement de la tourelle 3 et à la place il a été implanté 4 rampes MM38. (sans le bloc de contrôle et sans les missiles (en container à l'époque). Pour mémoire j'étais aussi le photographe officiel du bord.
J'étais QM Elarm, et j'ai embarqué à Lorient en juillet 1974. La tourelle 3 avait été supprimée et à la place une plateforme Hélico. Les deux tourelles ne sont jamais tombées en panne. Arrivé à Tahiti la plateforme hélico a été enlevée, la tourelle 2 a été transférée sur l'emplacement de la tourelle 3 et à la place il a été implanté 4 rampes MM38. (sans le bloc de contrôle et sans les missiles (en container à l'époque). Pour mémoire j'étais aussi le photographe officiel du bord.
jean-claude BAUD- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 82
Clodaniel, je maintiens que le Charner est parti en fin de grand carénage avec une tourelle de 100mm HS .
Avec le Bourdais passant par Djibouti pour rentrer en carénage je suis allé voir les OMS du Charner principalement pour voir le nouvel agencement de leur carré , et nous avons parlé entre autre de cette panne de tourelle : en cause la planchette et culasse ..
Vu ton post et ta spé, j'ai téléphoné à un ami OMS qui était à bord lors du départ de Lorient , il m'a confirmé qu'une tourelle était HS au départ de Lorient et que cet état de fait a duré pendant son affectation et je l'ai remplacé en juin 76 ..
Avec le Bourdais passant par Djibouti pour rentrer en carénage je suis allé voir les OMS du Charner principalement pour voir le nouvel agencement de leur carré , et nous avons parlé entre autre de cette panne de tourelle : en cause la planchette et culasse ..
Vu ton post et ta spé, j'ai téléphoné à un ami OMS qui était à bord lors du départ de Lorient , il m'a confirmé qu'une tourelle était HS au départ de Lorient et que cet état de fait a duré pendant son affectation et je l'ai remplacé en juin 76 ..
"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
[James Dean]
Matelot- QM 2
- Age : 81
Merci pour se reportage et 
et 
Sujets similaires
» RECHERCHE ANCIENS DE L AMIRAL CHARNER
» Amiral Charner et Doudart de Lagrée
» Recherche camarades campagne 74/75 à bord de l'AE Amiral Charner
» [ Blog visiteurs ] Aviso Amiral Charner réception donnée à Cochin (Inde) - 1962 et 1964
» [ Blog visiteurs - Répondez au message pour voir l'email ] AE Amiral Charner mai 1966 à décembre 1967
» Amiral Charner et Doudart de Lagrée
» Recherche camarades campagne 74/75 à bord de l'AE Amiral Charner
» [ Blog visiteurs ] Aviso Amiral Charner réception donnée à Cochin (Inde) - 1962 et 1964
» [ Blog visiteurs - Répondez au message pour voir l'email ] AE Amiral Charner mai 1966 à décembre 1967