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    Message par RODRIGUEZ 83 Sam 13 Aoû 2016 - 19:24

    CENTIME 44
    quelle différence fais-tu entre arpète et mécano? pour moi aux arpètes, il y avait deux spé. les mécanos et les armuriers, après, a la sortie, venaient les spécialisations.



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    Message par † centime44 Sam 13 Aoû 2016 - 19:32

    nous il n'y avait que ARPETES ... pour passer le CAP... et être BP (breveté provisoire) pour moi de sept 73 à juin 74...si mes souvenirs ne sont altérés... et ensuite les MECANOS...le BE (breveté élémentaire) de sept 74 à décembre 74.. et ensuite le premier embarquement que l'on choisi d'après la place que l'on a après le cours...!!



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    Message par RODRIGUEZ 83 Sam 13 Aoû 2016 - 19:42

    Pour nous,( en 59,60) les arpètes nous menaient directement au B.E.(mécano) après deux ans de formation.
    18 mois pour ceux qui comme moi choisissaient l'Aéro. On sortait alors BP mécano de Saint-Mandrier, et après, 6 mois a ROCHEFORT, B.E.mécanicien Aéro.



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    Message par † centime44 Sam 13 Aoû 2016 - 19:50

    cela avait bien changé Jacques.. pour les aéros, ils partaient à Rochefort à la fin des arpètes... GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 ) - Page 5 582735



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    Message par Jean-Marie41 Sam 13 Aoû 2016 - 19:53

    Oui Centime plus tôt une coutume
    J'ai fait les MeuMeus donc le reste je ne connais pas bien
    Il y avait (deux )correction trois(Merci Jobic) directions après les Arpettes comme Centime le dit bien
    Mécan et ??la je ne sais plus
    GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 ) - Page 5 642994
    J-M



    Dernière édition par Jean-Marie41 le Dim 14 Aoû 2016 - 19:05, édité 1 fois



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    La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.
    [Charles Hébrard]

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    Message par jobic Sam 13 Aoû 2016 - 22:29

    Trois directions en 1970: Rochefort pour les aéros, le Gem pour les mécanos du service général et l'Ecole d'Armes pour les Missart



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    Message par constant Sam 13 Aoû 2016 - 22:50

    C'est une circulaire de 1946 ou 1947 qui précise que pour les élèves non brevetés des écoles, la vareuse de travail doit être enfilée dans le pantalon.
    Le calot de chauffe était porté en permanence avec la tenue de travail, sauf pendant les séances de formation militaire et maritime.
    Ce n'est qu'en 70 qu'une décision du Commandant interdit le port du calot en dehors des ateliers.
    En 49 les vêtements de travail provenaient des États-Unis et étaient gris souris.
    Mes premières tenues étaient ainsi.
    Le calot était bleu avec pour certains une ancre en coton rouge.
    Les tenues et le calot en toile gris bleu sont arrivés courant 49.



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    J'aime faire les choses sérieuses dans la bonne humeur !

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    Message par † COLLEMANT Dominique Sam 13 Aoû 2016 - 23:07

    Merci pour ces précisions constant. GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 ) - Page 5 582735



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    Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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    Message par † centime44 Sam 13 Aoû 2016 - 23:29

    merci pour les infos..!! GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 ) - Page 5 582735



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    GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 ) - Page 5 Empty Re: GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 )

    Message par RODRIGUEZ 83 Dim 14 Aoû 2016 - 8:12

    Voilà des précisions documentées, merci CONSTANT



    GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 ) - Page 5 Insig625

    Rodriguez Jacques

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    Message par PAUGAM herve Dim 14 Aoû 2016 - 8:16

    Merci, Constant, pour ces intéressantes précisions GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 ) - Page 5 582735



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    Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
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    Message par DALIOLI Dim 14 Aoû 2016 - 12:01

    Merci Constant, cela corrobore les dires de Jobic.
    Je sais maintenant pourquoi j'étais en "plougastel" durant ma période arpettes !
    Je vais mieux dormir ce soir !



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    Message par RODRIGUEZ 83 Dim 14 Aoû 2016 - 14:06

    bonne nuit DALIOLI



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    Message par Jean-Marie41 Dim 14 Aoû 2016 - 19:08

    De très bonne précisons
    Merci à tous
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    Message par constant Lun 15 Aoû 2016 - 22:41

    Pour revenir sur notre uniforme d'arpète, en hiver (janvier, février) la tenue bleu de drap n°2 était portée sous la tenue de travail.
    Avec le calot et les brodequins cloutés nous étions des marins élégants !!!
    Ces fameux brodequins cloutés permettaient des glissades, pas toujours contrôlées, dans les escaliers en pierre des bâtiments.
    Il fallait une bonne dose de cirage, une autre de salive et une dernière d'huile de coude pour les faire un peu reluire.
    Jamais assez pour l'adjudant !
    Mais aussi quelle musique (!) cela faisait quand nous partions aux ateliers (une, deux, une, deux, ...) surtout lors du passage de la voûte qui faisait caisse de résonance.
    J'ignore en quelle année ces brodequins ont disparus !
    J'ai fait une B.A. en donnant les miens au curé de mon village en quittant l'école.
    Il reste encore des souvenirs avec la pèlerine (la péloche !), la musette, remplacée en 1970 par un porte-documents, les inspections de sacs, le lavage des bancs et tables et les inspections de plat.
    Tout cela doit manquer à nos jeunes d'aujourd'hui !!!
    Allez, " bancs et tables aux barrots, repos et sac ! ".



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    J'aime faire les choses sérieuses dans la bonne humeur !

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    GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 ) - Page 5 Empty Re: GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 )

    Message par DALIOLI Mar 16 Aoû 2016 - 13:57

    En effet la tenue bleu de drap dessous,plus le célébre pull bleu,d'une bonne qualité,on était blindé contre le mistral froid,et ces capotes de garde en kaki,qu'on avait aussi pour les gardes de nuit aux Vergeroux à Rochefort,encore adolescent,on prenait cela au sérieux ç'était à mon époque pendant le conflit algérien!(Peut-être qu 'en l'époque actuelle,on ne confierait pas ses tâches à des gamins?) Il faut reconnaître que cela a endurçi,nombre d'entre nous,dont moi.



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    Message par Jean Veillon Mar 16 Aoû 2016 - 15:36

    En 1957, avant que les cours M.E.M (Mlot Equip. Mécan) et B.E.M (Brevet Elem Mecan) ne "descendent" de Brest (Groupe Richelieu - Tourville) à Toulon (GEM) nous avions la vareuse dans le pantalon, mais ça ne durait que 3 mois...

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    Message par D.THIEBAULT Mar 16 Aoû 2016 - 21:08

    En mars 70 on avait encore la musette (marron).



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    Celui qui marche droit trouve toujours le chemin assez large.

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    Message par Tinto Mer 17 Aoû 2016 - 2:04

    Par contre à Chicag' on s'en sera pris quelques unes de "musettes"...!!! GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 ) - Page 5 238874

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    André RODRIGUEZ, Chouf toujours (1967-73).

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    Message par Jean-Léon Mer 17 Aoû 2016 - 11:36

    Et des valses aussi André GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 ) - Page 5 9728



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    Dorénavant, on vit dans un monde où la pizza arrive plus vite que la police.

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    Message par PAUGAM herve Mer 17 Aoû 2016 - 13:48

    Sous les yeux, les valises , Jean-Léon GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 ) - Page 5 595882



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    Message par Jean-Marie41 Sam 20 Aoû 2016 - 18:31

    Avec l’autorisation de la personne : Jean Meschino



    Visite : journée du patrimoine.



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    Message par † COLLEMANT Dominique Sam 20 Aoû 2016 - 19:03

    Superbe la vidéo , cela m'a rappelé pleins de souvenirs..... GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 ) - Page 5 582735



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    Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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    Message par Chef maille Sam 20 Aoû 2016 - 20:03

    Vidéo qui m'a permis de revoir ma musette d'arpète sur le mannequin, cadeau fait au musée en cours de création lors de mon affectation de 1994 à 1996 au CIN St Mandrier, ainsi que mon carnet d'habillement et ma plaque à matriculer, mais on ne les voit pas !

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    Message par L.P.(Pedro)Rodriguez Sam 20 Aoû 2016 - 20:56

    Merci Jean-Marie de nous faire replonger dans ces vieux souvenirs. GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 ) - Page 5 582735



    Un bon souvenir, c'est comme une bonne bouteille, il ne faut pas le boire seul.
    -Jean-Louis FOURNIER-


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