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Message par JJMM Dim 29 Aoû 2021 - 17:14

Salut Jean Marc et merci pour ton message !
Il y a avait eu une marche à 0,8 PMP puis 2 heures à PMP du 19 au 21/08, tu as du en être témoin
Confusion de ma part, le Foch était bien repassé PA1 et parti avec 1 ou des Puma, dont 1 a été perdu en mer avec 2 disparus...
Un échange entre 4F et 6F, ou même au sein des SUe a du se faire le 11 septembre, mais ta réponse me va bien ! FOCH (PA) - TOME 2 - Page 21 582735
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Message par POMIE Lun 30 Aoû 2021 - 13:53

Bonjour Jacques,

Concernant la navigation à PMP ou approchant c' était courant sur ces bâtiments . J'ai le souvenir de transit vers le Liban , donc Capselle à vive allure pour rallier la zone . Aussi pour rallier l'Adriatique quand l'urgence s'imposait. Les PA étaient bien pourvus pour tenir des vitesses élevées pendant des jours , la régulation Hagan et la solidité des matériels faisaient que nous étions sereins lors de ces , tout l'inverse sue les EE et ER .

Amitiés

Jean-Marc



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Message par LACOUR Jean-Philippe Lun 30 Aoû 2021 - 17:36

Bonjour,
Je me régale à parcourir ce forum, les souvenirs , les photos Etc ...
Venant de l'aéronavale, la signification de certains acronymes, tels que navigation à PMP, EE, ER m'échappe un peu.
Pourriez vous me fournir quelques explications ? merci beaucoup
Cdlt,


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Un pigeon, c'est plus con qu'un dauphin,  d'accord... mais ça vole.

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Message par † j.l ODILLE Lun 30 Aoû 2021 - 17:46

pingouin:
pmp: puissance maximum permise
er: escorteur rapide
ee: escorteur ds'escadre

voilà

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Message par pinçon michel Lun 30 Aoû 2021 - 22:10

Concernant la navigation à PMP
nous étions sereins lors de ces , tout l'inverse sue les EE et ER .

TU as raison POMIE, pour l'avoir vécu sur l'ER "Bourguignon" quand on annonçait PMP généralement cela ne durait pas des heures, on sentait que le bateau vibrait et comme tu dis on était pas très sereins!! FOCH (PA) - TOME 2 - Page 21 595882 FOCH (PA) - TOME 2 - Page 21 595882



Un sous-Marin pour une baleine, c'est un gros suppositoire !
(Jean Carmet)

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Message par Yves Malfroy Mar 31 Aoû 2021 - 7:18

Tu as raison Michel, quand le pacha demandait la puissance maxi il fallait s'accrocher le BGN tremblait pas mal.

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Message par JJMM Mar 31 Aoû 2021 - 8:18

Bonjour Jean Marc,
Quel souvenir, quand nous savions que nous allions marcher avec 4 chaudières pour suivre le Foch ou le Clemenceau à grand vitesse lors des positions SAR sur le Forbin par exemple, que tu connais très bien aussi, on était un peu tendus c'est vrai !!! En plus on faisait le quart par bordée du moins à la chaufferie, c'est dire !!
Nos PA étaient très bien construits et bien solides, ils l'ont prouvé....

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Message par POMIE Mar 31 Aoû 2021 - 15:08

Bonjour à tous,

En effet la marche à pleine puissance sur les PA se faisait naturellement sans renfort de personnel , ni quart par bordée, le personnel présent dans les compartiments suffisait. Nous étions fréquemment sur 6 chaudières pour les manœuvres aviation , donc il suffisait de monter en allure et la régulation automatique des auxiliaires et de la chauffe nous permettait de palier toutes les allures même les plus folles . J'ai connu 24 heures à 28 nœuds les doigts dans le nez. N'oubliez pas que c'était la même propulsion que le France.


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Message par JJMM Mer 1 Sep 2021 - 8:42

Merci Jean Marc, pour la propulsion identique à celle du France, je l'apprend grâce à toi, comme quoi, on progresse chaque jour même à notre âge...
Amitiés

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Message par Jean-Michel Gaiffe Lun 6 Sep 2021 - 15:21

Salut à tous !
Effectivement ça vibrait de partout.
Sur Le Brestois en "Rescue" avec le Foch nous dépassions les 30 nœuds, nous avions les yeux rivés sur un indicateur de vitesse dans le CO pour voir si nous allions battre le record précédent, la cheminée devait cracher noir
À bientôt de vous lire



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Message par Gibus1750 Sam 23 Oct 2021 - 14:50

Salut à Tous
Mon ami Claudy avec qui j'étais sur le Foch dans les années 68 à 71 me racontais, quand il étais GSS comme moi , sa descente dans les doubles cloisons du Foch .
Avec un clé et un tourne vis pour décollé les joints d'étanchéité des trous d'homme qui permettaient de passer d'un compartiment à l'autre . moi , je n'ai pas fait ce type de visite; mais mon copain Claudy me disait qu'il n'était pas très rassuré quand il a fait cette opération.
Entre l'odeur, l'obscurité et la crainte de trouver un compartiment plein de flotte..... FOCH (PA) - TOME 2 - Page 21 746231
Qui a fait également ce genre d'opération ???
@+ Gibus



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Message par TUR2 Sam 23 Oct 2021 - 16:31

Bonjour Gibus,

J'ai assisté à une de ces opérations, mais alors là, franche rigolade, tu sais, un peu comme la boite mystère ou "temporelle" qu'enterrent les gosses pour les ressortir bien plus tard.
Que n'a t'on pas trouvé ? Je me rappelle surtout d'un immense sombrero et de tout un bazar, souvenirs d'une escale probablement.
Ca me rappelle un poste de propreté "renforcé" sur la Duquesne, le grand jeu quoi. J'étais chef de poste et donc responsable. Oh là, pas de sombrero, mais une foule de menus objets, couteau, pièces de monnaie (pratiquement le tour du monde) et surtout des stylos plume, incroyable ce qu'on pouvait écrire en ces temps anciens, et ça roule un stylo-plume, toutes les marques (sauf mont blanc hélas...) Parker,Watermann....

Bien amicalement TUR2



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Message par david974 Sam 23 Oct 2021 - 16:49

Rue Royale il y avait une anecdote qui tournait la moquette du DPMM est tellement épaisse quand il fait tomber son mont-blanc il faut un chien d'avalanche pour le retrouver ....



Ce sont les voiliers qui ont découvert le monde, et ils charrient dans leur sillage bien des légendes.
Olivier de Kersauson

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Message par LE PRESQU'ILIEN Lun 1 Nov 2021 - 14:36

Hoyez du bâteau
Voila la période hivernale, idéale pour ranger nos caves et voici ce que l'on y trouve
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Message par LE PRESQU'ILIEN Mar 2 Nov 2021 - 16:42

Maintenant un fascicule du 1er trimestre 1977
Pour les spécialistes:
1 - Sur la première image, présence d'hélicoptères Sikorsky. Qui sait quand ils ont quittés définitivement le P.A.?
2 - Pour le ravitaillement à la mer, quel est le navire avec les 7 tourelles bitubes?
3 - Identification de nos camarades présents sur les photos.
Ceux qui répondront à ces questions gagneront:
notre gratitude.
Nota: J'ai aussi retrouvé un guide d'accueil du nouvel embarqué. (40 pages, soit 20 pages A4)
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Message par alain EGUERRE Mar 2 Nov 2021 - 17:04

Beaux documents, merci à toi LE PRESQU'ILIEN FOCH (PA) - TOME 2 - Page 21 582735



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La photo, reflet de ma curiosité, du coin de la rue au bout du monde.

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Message par Christian Suné Mar 2 Nov 2021 - 17:30

Bonsoir Le Presqu'ilien, un grand merci pour les photos superbes et les descriptifs .
Amitiés marine.
Christian. FOCH (PA) - TOME 2 - Page 21 582735 FOCH (PA) - TOME 2 - Page 21 580511 FOCH (PA) - TOME 2 - Page 21 642994



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Message par TUR2 Mar 2 Nov 2021 - 17:34

Ah la revue navale !
Je peux dire "j'y étais".
Le Président, si je me souviens bien n'était-il pas sur le Georges Leygues ?
Non sur le Foch, que j'avais fait trois ans auparavant, mais sur la Duquesne.
La revue navale, les journées à Cannes, le retour du Liban, où nous avons retrouvé la deuxième force, les deux FLM, les deux PA, leurs protections, leurs ravitailleurs, les avions en l'air, et, je pense nos discrets amis sous-mariniers probablement en pointe. Des moments rares, uniques, qui te font comprendre que tu fais pas partie d'un n'importe quoi.
Le chant du cygne de toute une époque et une immense fierté.

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Message par Kimono furieux Mar 2 Nov 2021 - 17:42

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En réponse à tes questions :

1 - Sur la première image, présence d'hélicoptères Sikorsky. Qui sait quand ils ont quittés définitivement le P.A.?

- l'hélicoptère Sikorsky HSS-1 à été retiré du service le 19 juin 1979.

2 - Pour le ravitaillement à la mer, quel est le navire avec les 7 tourelles bitubes?

- c'est le croiseur anti-aérien DE GRASSE.

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Message par byu30 Mar 2 Nov 2021 - 17:42

La 33F a été la dernière Flottille à avoir été équipée des HSS( Sikorsky), elle fut armée de Super Frelon en Juin 1979, je pense donc que la mise hors service des HSS est aussi l'arrêt des HSS sur les PA, à ce moment là .... FOCH (PA) - TOME 2 - Page 21 580511
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Message par Yves Malfroy Mar 2 Nov 2021 - 18:38

Beau reportage sur le Foch que j'ai vu à Brest pendant mon service.

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Message par LE PRESQU'ILIEN Mar 2 Nov 2021 - 19:07

Merci à tous pour ces informations.
Un méa culpa pour Kimono furieux, j'ai mis en doute l'une de tes réponses, le DE GRASSE ne ressemblait pas à ça.
Mais ma référence était la frégate et pas le croiseur.

Le fascicule date de 1977, mais l'Arromanche a quitté le service en septembre 74 et l'on aperçoit des hélicos dessus, il est donc toujours en service sur la photo.

Si cela intéresse quelqu'un, je peux mettre sur le site, le carnet d'accueil du nouvel embarqué.

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Message par VIEILALFRED Mar 2 Nov 2021 - 19:15

la photo ou il y a les trois PA est ancienne , pas de récupérateur d'élingue

pour l'arro je vois mal l'image il faudrait voir l'original ou une meilleur photo
il me semble que ce sont des hup2 d'après la positions de trains en patte de mouche
et on a jamais rangé les hss comme ça a ma connaissance

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Message par dan83143 Mar 2 Nov 2021 - 19:52

Merci pour ces superbes et intéressants documents Le Presqu'ilien, ça me rappelle de bons souvenirs  FOCH (PA) - TOME 2 - Page 21 582735



Homme libre, toujours tu chériras la mer

La mer permet tout pourvu qu'on la respecte

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Message par takeo Mar 2 Nov 2021 - 20:53

Superbe ce guide d'accueil du nouvel embarqué FOCH (PA) - TOME 2 - Page 21 582735



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*De temps à autre, un retour aux sources ou à nos racines s'impose pour retrouver ce qui jadis fut familier et siège pour toujours dans notre cœur *
[Loreena McKennitt]

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