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Message par jym le Mer 08 Avr 2020, 12:49

Ne serait-ce pas un hydravion teuton Friedrichshafen FF33E ? Embarqué sur le SMS Wolf célèbre croiseur corsaire de la 1ère guerre mondiale.



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Message par J-C Laffrat le Mer 08 Avr 2020, 13:02

Je crois bien que oui ...A floatplane Van Berkel W-A (a copy of Hansa-Brandenburg W.12) Seaplane hoisted aboard the Raider Wolf, and named by her crew Wolfchen (Wolf Cub) during WWI



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Message par montroulez le Mer 08 Avr 2020, 13:30

Yawohl !
Le même vu de l'autre côté.
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Message par DALIOLI le Mer 08 Avr 2020, 15:04

Vielen Dank,meine Herren,für ihr Luftahkwissen !
Pendant que vous êtes en forme : [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? - Page 24 582735 [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? - Page 24 Nakaji12



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Message par J-C Laffrat le Mer 08 Avr 2020, 17:04

DALIOLI on t'aime bien ...alors un bon conseil d'ami Cesses d'utiliser ce qu'il ne faut pas pour publier tes photos [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? - Page 24 615235
car on les trouve de suite ...exemple pour ton Jap on tape le lien Servimg et voilà le travail [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? - Page 24 580511
[ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? - Page 24 Naka10
Ca saute aux yeux trop facile ya qu'a compléter [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? - Page 24 238947



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Message par DALIOLI le Mer 08 Avr 2020, 18:26

Bien JCL :
anata wa Nihon no hikokida sae fukaidesu anata gohan no bôru o Kakutoku shimashita !
Je n'ai pas repondu en calligraphie ,car j'ai cassé ,ma plume d'oie !
Mon avion est un Nakijima Ki .27 .otsu du Taichiaraï Rikugun Hikô !La plupart des avions que j'ai presenté ,se trouve facilement sur google ,j'en ai bien conscience,mais je m'en fiche ,j'ai parlé avion .....Good evening Sir .



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Message par DESTENABES le Ven 10 Avr 2020, 10:51

Bonjour ..Je suis certain que pour cet avion bien connu , cette photo a du paraitre et commentaires faits , mais peut être pas avec la foule ..C'était à Mérignac / Bordeaux le 09/03/50 ..J'étais un Mérignacais ! ( pas sur la photo!) . Pensée amicale à J.Cl. Laffrat ( L...Y). Amicalement ..André . ...[ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? - Page 24 9-mars10



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Message par jym le Ven 10 Avr 2020, 13:07

A la UNE du quotidien "Sud Ouest" :
En 1950, un Boeing B29 Superforteress se pose pour la première fois à Bordeaux-Mérignac



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Message par DALIOLI le Ven 10 Avr 2020, 15:45

On dirait un : 5DHC Chipmunk et Beaver ? : [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? - Page 24 595882



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Message par montroulez le Ven 10 Avr 2020, 17:15

DHC-1 Chipmunk
Un exemplaire vole en Bretagne à Morlaix sous les couleurs d'Armor Aéro Passion.



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Message par DALIOLI le Ven 10 Avr 2020, 18:07

Un facile ![ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? - Page 24 Grumma10



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Message par montroulez le Ven 10 Avr 2020, 18:11

Il y en a un aussi à MXN qui vole sous les couleurs de l'association décrit dans le message n°636.
Cet avion est immatriculé F-AZQZ n° de série WZ-878

Un tracker !


Dernière édition par Charly le Ven 10 Avr 2020, 22:32, édité 1 fois (Raison : Fusion de 2 messages mis à la suite à quelques minutes d'intervalle)



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Message par DALIOLI le Ven 10 Avr 2020, 18:20

Oui Tracker ,mais la marque du piége ?



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Message par montroulez le Ven 10 Avr 2020, 19:01

Un S-2A lutte ASM ?



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Message par DALIOLI le Ven 10 Avr 2020, 19:16

Non.



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Message par salonais le Ven 10 Avr 2020, 19:53

C'est quoi les protubérances sous et sur l'appareil ? [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? - Page 24 595882



[ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? - Page 24 582735 A l'au-delà je préfère le vin d'ici.

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Message par montroulez le Ven 10 Avr 2020, 21:57

Alors un S2F-1 de l'antisubmarine squadron VS29. Ce squadron vola après sur du S-2A.
Ou bien, plus précisément : "S2F-1 conversion with Julie/Jezebel detection equipment, redesignated S-2B in 1962"
Source internet : air antisubmarine squadron 29, wikipedia et avgeekery
[ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? - Page 24 759px-10
En grattant un peu plus le sujet, je viens de découvrir que ce même avion (n° de série 136658) volait encore sous les couleurs de la sécurité civile en 2018
Le voici sous ses couleurs et modifié en turboprop ; chapeau bas à la maintenance pour un avion de plus de 55 ans !
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Pour la source photo, c'est écrit dessus !



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Message par DALIOLI le Sam 11 Avr 2020, 09:58

Montroulez : J'ai comme reference : Grumman ,modele 89 !



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Message par J-C Laffrat le Sam 11 Avr 2020, 10:17

Il s'agit bien d'un Grumann Tracker de l'USN
Grumman répondit à un appel d'offres de la marine avec le modèle G-89 qui évolua vers le XSF-1. En 1950 Grumman démarra le projet G-89 à la demande de l'US Navy qui souhaitait un nouvel avion embarqué de lutte ASM. Il devait emporter à la fois le système de détection et le système d'armes. Mais le programme prit plus deux ans de retards à cause de la guerre de Corée,
Donc en long résumé [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? - Page 24 580511
Avion bimoteur américain de défense anti-sous marine conçu et construit par Grumman Aircraft Engineering Corporation de 1952 à 1967.
Équipé d'ailes repliables pour économiser l'espace sur les porte-avions.
Conçu pour l'U.S. Navy mais adopté aussi par d'autres marines.
A servi sur le porte-avions canadien NCSM Bonaventure et sur des bases côtières.
Construit sous licence par de Havilland Canada de 1956 à 1960.
Seul avion de fabrication canadienne commandé par la Marine royale du Canada.
Plusieurs exemplaires convertis en bombardier d'eau pour la lutte contre les incendies de forêt, notamment sept appareils convertis par Conair Aviation d'Abbotsford (Colombie-Britannique).
Le premier vol a été le 31 mai 1956 (CS2F-1).



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"Rien n'est jamais perdu tant qu'il reste quelque chose à trouver."
[ Pierre Dac ]

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Message par DALIOLI le Sam 11 Avr 2020, 10:57

Merçi JCL : Je n'avais pas toutes ces réferences,mais ,j'étais sur du nom !
Un facile pour la journée! (soyons optimiste!)[ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? - Page 24 Boston10



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Message par J-C Laffrat le Sam 11 Avr 2020, 11:08

C'est un British Boston d'origine Douglas DB-7 que l'armée de l'Air avait commandés avant la GM2 Après la pâtée de 1940 Les anglais les récupérèrent et le nommèrent Boston et les Américains Havoc.

Le DB-7 reste la plus belle réussite de Douglas Aircraft Company, en termes d'unités construites, avec plus de 7 267 exemplaires dont 380 construits sous licence par Boeing1. En avril 1940, un nouveau groupe de bombardement II/32, en provenance de Mediouna, vient s’installer sur la base avec des Douglas DB-7
.



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Message par DALIOLI le Sam 11 Avr 2020, 11:17

Ok, un peu plus tu volais sur la Bête ! [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? - Page 24 582735
Juste pour liquider le stock ![ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? - Page 24 Sikors10



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Message par Christian Suné le Sam 11 Avr 2020, 11:31

Ça va rouler moins bien [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? - Page 24 746231 [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? - Page 24 238947 [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? - Page 24 615235
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Dans la vie il faut être un peu fêlé, ça laisse passer la lumière (Michel Audiard)
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Message par J-C Laffrat le Sam 11 Avr 2020, 11:37

DALIOLI Voler dessus ? Sauf que j'étais pas aviateur mais marin aviateur ... En fait en 1938-39 quand la France passa des commandes aux USA c'est l'armée de l'Air qui décidait de la répartition entre les Martin 167 le fameux Glenn, et les Douglaq DB7 .... Comme toujours la Marine ne prenait que ce que voulait bien lui donner ...OK pour les Glenn et walou pour les DB7. L'aéro aurait pu en avoir quelques une . Ainsi soit il [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? - Page 24 580511



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Message par jym le Sam 11 Avr 2020, 13:42

Pour le message 649, je pense à un hydravion Sikorsky S-43 en fâcheuse posture. Certains de ces hydravions américains ont été utilisés par la compagnie française Aéromaritime au nombre de 5 exemplaires entre Dakar et Pointe-Noire entre 1937 et 1945. Cette société qui appartenait aux Chargeurs Réunis, exploitait aussi des Caudron C444 et C510 ainsi que des Sikorsky S-38.
En octobre 1949, un accord avec les Chargeurs permet la création de l'Union aéromaritime de transport (UAT), héritière directe de l'Aéromaritime. Celle-ci deviendra en 1963 l'Union de transports aériens (UTA) (in Wikipédia Aéromaritime).



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Jean-yves Mages dans la Royale de 1972 à 1980.


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