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    Message par † J-C Laffrat Lun 2 Mar 2020 - 21:24

    La photo représentant les deux pilotes en combinaison de vol; avec col, gants, et chaussures garnis de fourrure est remarquable. L'attitude d'Yves Morcel et de son compagnon ne le sont pas moins, la fierté et la détermination se lisent sur leurs visages ... C'était la grande époque des pionniers de l'aviation. [ Histoires et histoire ] Yves Morcel Pilote Aéro - Page 2 582735



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    Message par † COLLEMANT Dominique Lun 2 Mar 2020 - 22:27

    Respect…..



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    Message par Charly Lun 2 Mar 2020 - 22:34

    Merci Roger et Jean-Claude. [ Histoires et histoire ] Yves Morcel Pilote Aéro - Page 2 582735



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    Message par Roger Tanguy Mar 3 Mar 2020 - 0:24

    Yves est assurément un homme remarquable. En effet, à peine sorti du cours de pilotage, moins de 6 mois après son arrivée à Istres, le voilà désigné, le 16 juillet 1928, instructeur à l’école de pilotage.

    Yves vole, entre autres, sur un Caudron C59 dont il fit une maquette, maquette qui fut adressée à sa famille après sa disparition.

    Puisque de disparition, hélas, il faut parler.

    Le 10 février, le maire de Plougonven, vient annoncer aux parents de Yves Morcel, qu’il avait reçu un télégramme du commandant de la Marine à Istres, annonçant le non retour de l’avion à la base.

    Le 12 février, un garde de l’étang d'Entressen remarque des gants d’aviateur, des coussins à la surface.

    Le maire revient le 14 chez les parents, avec des éléments plus précis mais aussi plus alarmants : des débris d’avion ont été retrouvés à la surface d’un étang proche d’Istres. « Il y a lieu de penser que l’appareil est perdu corps et biens dans cet étang".
    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
    (erreur du pigiste - Yves Morcel volait sur un HD-14 qui n'est pas un hydravion comme l'a rappelé Jean-Claude)



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    Message par † J-C Laffrat Mar 3 Mar 2020 - 9:48

    La fin tragique d'Yves Morcel et de son élève s'inscrit hélas dans la longue liste d'accidents qui endeuillèrent l'Aviation maritime en 1929.
    Spoiler:



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    Message par Roger Tanguy Mer 4 Mar 2020 - 10:31

    Des opérations sont entreprises pour relever l’appareil… Le mauvais temps, le froid et le gel, gelant fortement la surface de l’étang, ont du interrompre et retarder nos efforts pour repérer l’appareil et ses deux passagers…L’étang commence à dégeler et les pontonniers du Génie d’Avignon vont reprendre les opérations de relevage… » indique le commandant Moelinger. Mais le froid est toujours vif, l’étang gelé.

    Le 19 février 1929, le capitaine de corvette Moellinger, commandant le détachement Marine à Istres, adresse une lettre manuscrite aux parents de Yves :
    Spoiler:



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    Message par Charly Mer 4 Mar 2020 - 10:45

    Vraiment très intéressant, merci Roger et Jean-Claude.



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    Message par † COLLEMANT Dominique Mer 4 Mar 2020 - 18:14

    Merci pour toutes ces explications. [ Histoires et histoire ] Yves Morcel Pilote Aéro - Page 2 582735



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    Message par Jean-Marie41 Mer 4 Mar 2020 - 18:41

    Merci vous deux pour ce récit qui est passionnant
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    Message par BEBERT 49 Mer 4 Mar 2020 - 20:59

    Merci pour ce récit passionnant Roger et les commentaires et explications de Jean-Claude [ Histoires et histoire ] Yves Morcel Pilote Aéro - Page 2 582735 [ Histoires et histoire ] Yves Morcel Pilote Aéro - Page 2 642994



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