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Message par JL42 le Mer 31 Oct 2007 - 12:48

@Daniel 77 a écrit:Je ne me souviens plus si la route faisait tout le tour de Tahiti en 1967, mais nous avons passé une bonne journée, même si nous avons été retardé par une crevaison avec notre Fiat 850 de location.

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Daniel

Salut à tous et à DANIEL 77

Je ne crois pas me tromper, en disant qu'en 1967, la route faisait le tour de TAHITI, car nous avions loué des scooters, et avions fait le tour de l'ile

@ +

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Message par Matelot 67 le Mer 31 Oct 2007 - 13:58

Bonjour,

Nous ne pouvions pas faire le tour de l'Ile on pouvait seulement faire le tour de l'ile principale mais pas de la partie de la presqu'Ile de Tautira voir

le plan ci-joint :
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:)



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Message par jean-claude BAUD le Mer 31 Oct 2007 - 21:43

Voici mon permis qui me sert toujours...
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"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
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Message par FANCHINI daniel le Dim 4 Nov 2007 - 21:35

Pour moi je suis très content de l' avoir passé.

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Message par jean-claude BAUD le Dim 4 Nov 2007 - 22:02

Franchini c'est le même Chef de bureau qui a signé nos permis....



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"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
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Message par AMBROISE le Lun 5 Nov 2007 - 11:20

Il y avait une autre méthode c'était de passer son ou ses permis militaire et de le ou les transformer en permis civil.
Sur ce coup vous allez étre surpris.
Arrivé au 5éme RMP le 29 Avril 1972, je suis désigné peu de temps aprés pour étre moniteur de code de la route et par la suite examinateur du permis VL. Je ne possédais que le permis moto civil à ce moment. Je souléve le probléme que je ne suis pas titulaire du permis VL civil et militaire, la réponse et immédiate vous vous examinerez vous méme en vous rajoutant sur le PV des résultats, plus tard, remise de couvert pour le PL. Pendant mes séjours au CEP je ne compte pas les sessions de permis et les permis accordés.
Certaines fois cela tenait du salaire de la peur :affraid: , il y avaient quand méme des échecs " il fallait que le candidat soit vraiement mauvais" .
Toutes les armées et armes présentaient des candidats.

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Message par BACHELIER le Dim 11 Nov 2007 - 18:39

Bonjour.
J'ai passé et réussi mon permis à Papeete en 68, j'ai pris une dizaine de leçons dans un Volkswagen Coccinelle avec deux volants : un pour le moniteur, un pour moi: le moniteur en question était un gros bonhomme toujours en sueur.
Le jour de l'examen il était derrière, l'inspecteur étant à l'avant: j'ai cru que le moniteur allait y laisser sa peau tellement il suait... bref je l'ai eu :lol: le permis, pas le moniteur, mais je ne me souviens plus du prix...
J'ai toujours l'original du permis, et jamais eu de problèmes avec la maréchaussée, même quand on me l'a retiré en 1974, pour excès de vitesse avec une... Dyane Citroën...
:cheers:

Petite précision utile: je vais souvent aux USA et je loue une voiture: jamais de problèmes: juste un regard amusé des loueurs devant ce permis un peu abîmé et surtout de cette taille: là-bas, leur permis a la taille de notre CNI d'aujourd'hui...



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Message par pinna le Dim 11 Nov 2007 - 19:00

JEAN CLAUDE te souviens tu de notre arrivée à diego , ou le patron de l'auto école est monté à bord cherché les volontaires pour le permis



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Message par LE LAY ALAIN le Lun 19 Nov 2007 - 10:27

J'avais mon permis civil quand je suis arrivé à PPT'Versailles 64
Par contre quand on nous obligeait à passer le permis militaire pour aller sur les postes OPP,c'était une autre histoire.
Je l'ai passé à ARUE,mais comme je ne voulais pas être reçu j'ai cherché le radiateur sur une 2 CV(sur ordre de l'examinateur).Sa réaction n'a pas trainé.Vous reviendrez m'a-t-il dit.
Celà ne m'a pas empêché de conduire sur les atools.
Pour info:j'ai terminé ma carrière civile comme chauffeur de tous véhicules au centre auto de TOULON(autorité,bus,car,camion grue,dépanneuse ect....°).
PERONNE N'EST PARFAIT



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Message par VOISSE le Mar 12 Fév 2008 - 11:03

J'ai eu mon permis "Tahitien" comme tout le monde à Papeete en 68.
Quelqu'un a dit récemment ici qu'il fallait garder l'original, car n'étant pas enregistré en métropole, on ne pouvait pas nous retirer des points.
Je ne pense pas que ce soit vrai, car moi même j'ai eu un retrait de 4 points il y a une quinzaine d'année.
Quelqu'un a t-il eu un retrait de points récemment et pourrait confirmer ou infirmer.

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Message par Richard Ski le Mer 13 Fév 2008 - 12:27

Et voici mon mien de permis !! passé sur une "coccinelle" blanche le 9 avril 1970 avec 4 leçons de conduite et une leçon de code (Véridique !!) pour deux cents Francs CFP à l'époque !! je ne me souviens pas par contre de ce que celà peut représenter en Euros aujourd'hui ?? [Papeete] Le permis de conduire à Papeete durant nos campagnes - Page 2 Rk8w1c
Peut-être que nos "Tahitiens" locaux pourraient nous renseigner ??
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Au jour d'aujourd'hui, il n'a plus qu'une valeur sentimentale, en effet, je l'ai remplacé par l'actuel en vigueur. :D
Petite précision : c'était à l'Auto école Delva !!

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Message par facilelavie le Mer 13 Fév 2008 - 14:31

quels bons souvenirs cette auto ecole Delva c'est d'ailleurs la que j'ai rencontre celle qui est mon epouse depuis 30 ans en allant inscrire mon jeune QM au permis de conduire lol



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Souvenirs souvenirs ... que de bons souvenirs.
École des Mousses, puis 36 ans...

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Message par † LE ROUX Robert le Jeu 14 Fév 2008 - 0:48

@VOISSE a écrit:J'ai eu mon permis "Tahitien" comme tout le monde à Papeete en 68.
Quelqu'un a dit récemment ici qu'il fallait garder l'original, car n'étant pas enregistré en métropole, on ne pouvait pas nous retirer des points.
Je ne pense pas que ce soit vrai, car moi même j'ai eu un retrait de 4 points il y a une quinzaine d'année.
Quelqu'un a t-il eu un retrait de points récemment et pourrait confirmer ou infirmer.


Tu étais peut-être à l'école avec mon épouse de cette période, (je voulais dire à l'auto-école) car elle a eu aussi son permis en cette année-là, chez Lienhart, et permis en pôche, je lui conseille de conduire pour rentrer au Fare à Taunoa, au croisement de l' Union Sacrée, elle a failli se prendre la 1ère voiture croisée. Invective de l'autre conducteur ! ! ! elle en a été traumatisée! ! ! ! !
Autre sujet, l'inspecteur était Stanislas Hargous, (voir les permis ci-dessus) dit Tany pour les intîmes, il était entre autre Président de la Région Fédérale de Basket-ball, et j'y ai siègé en tant que représentant de l'USCAN qui disputait le championnat de Tahiti.
Pour les appréciations concernant "Tany", consultez le post de Papou ci-dessus, je partage son point de vue ! ! ! ! !

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Message par VOISSE le Jeu 14 Fév 2008 - 18:22

Oui LE ROUX, je crois bien que c'est chez LIENHART que j'ai passé mon permis en 68.
Et c'est sans doute parce que ta femme m'y avait rencontré qu'elle en a été toute émue... :P
L'examinateur: un type assez gros... mais son nom ??
Pour ce qu'en dit PAPOU, si le "trafic" a été arrêté, il aura fallu 20ans pour s'en apercevoir, du cinéma tout ça ! Faut dire que pour LIENHART et consort on était du pain bénit.

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Message par Invité le Ven 21 Mar 2008 - 14:12

Salut Papoupalme.
J'y étais en 83 et j'ai passé mon permis moto la-bàs. D'ailleurs on disait "permis lienard, permis chauffard". Le code se passait à l'oral et la conduite, il fallait allé au bout d'une grande avenue, faire le stop (si on voulait) et revenir. pendant ce temps la le mono restait à discuter avec l'inspecteur 2 à 300 m plus loin sans nous regarder.

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Message par MOREAU le Lun 24 Mar 2008 - 8:58

PRIOL a écrit:Il parait qu'il suffisait de faire le tour d'un palmier pour avoir son papier rose...
Papa a toujours le sien en l'état : illégal ?
La maréchaussée l'a déjà contrôlé, jamais une remarque à ce sujet... :bounce:
Pour ce qui me concerne j'étais à Papeete en 70/71 avec le CAA De Grasse pour la campagne nucléaire à Muru, et lorsque j'ai voulu avoir mon permis, je me suis présenté un lundi à l'auto école ( près de la Pref) avec deux Photos et un timbre de 200F CFP (!) et le patron m'a dit de revenir le vendredi pour l'examen :
Le vendredi, arrivé dans le bureau avec un gars de la préfecture, une carte routière et un petit coureur cycliste ne modèle réduit.
Là tu passe ou tu t'arrêtes ?
Ben heu... je m'arrêtes !
Bien formidable, voila ton permis !
Et c'était fait !
Direction le loueur de voiture en face et démarrage en coccinelle pour un tour de l'Île...
Je crois que le loueur a eu très peur en me voyant partir, mais heureusement le soir en rendant la bagnole... aucun dégâts !
Et depuis j'ai toujours mon Permis ROSE Foncé ! ( plus foncé que le français) et il m'a parfois sauvé la mise face à des motards anciens de la marine !!!



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Message par facilelavie le Lun 24 Mar 2008 - 15:33

un permis "polynesien" est il egalement soumis au retrait de points en cas d'infraction commise sur le territoire metropolitain ? je me pose la question.
travaillant a l'etranger j'ai donc un permis de conduire etranger (saoudien) j'ai donc pose la question a la maree chaussee francaise, lorsque j'utilise ce permis en france (accompagne d'un permis international, saoudien lui aussi) en cas d'infraction je ne suis redevable que de l'amende sans retrait de points.



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Message par † PRIOL Yves le Lun 24 Mar 2008 - 16:12

D'après quelqu'un de bien placé et qui n'est plus autorisé sur ce Forum :
le permis est valable mais impossible de soustraite des points, par contre l'amende....
Donc c'est quand même un bon plan... :D



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Message par facilelavie le Lun 24 Mar 2008 - 17:29

Merci de ta reponse c'estbien ce que je pensais



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Message par goblin le Lun 24 Mar 2008 - 18:09

- Le permis de conduire "polynésien"[Papeete] Le permis de conduire à Papeete durant nos campagnes - Page 2 Cocotier est français___[Papeete] Le permis de conduire à Papeete durant nos campagnes - Page 2 Medaille-france... comme le permis "breton".[Papeete] Le permis de conduire à Papeete durant nos campagnes - Page 2 Breton-485

Il n'y a donc aucune différence de traitement entre eux, ni en droit, ni en devoir, ni en sanction...[Papeete] Le permis de conduire à Papeete durant nos campagnes - Page 2 Fouet3
- Par contre, ceux qui ont un permis étranger et une attestation de résidence du même pays ont tout intérêt à les présenter en cas d'infraction... l'impunité étant alors assurée, y compris l'amende... sauf si on accepte de la régler sur le champ, ce qui ne serait pas une bonne idée.
- En cas de délit, c'est un peu plus délicat... du coup, c'est plus simple de s'arrêter à l'infraction... voire avant. :D



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Message par † PRIOL Yves le Lun 24 Mar 2008 - 18:24

Pas si sure mon bon GOBLIN (bien sur que le permis tahitien est français, je n'en ai jamais douté, mais les lois ne sont pas tout à fait les mêmes) .... :

il peut avoir amende et même "rétention de véhicule" par la force publique pour un étranger et il me semble, je dis bien "me semble"
que le permis obtenu en Polynésie est traité de la même façon...

à creuser pour ne pas se fourvoyer..... :study:



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Message par Quastana raymond le Mer 26 Mar 2008 - 11:36

meme souvenir du permis ,de la coccinelle et du gros moniteur, sauf qu'il nous fallait l'autorisation parentale , du fait que nous étions mineurs à l'époque ,encore de beaux souvenirs...

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Message par FBRIONNAUD le Mer 30 Avr 2008 - 0:22

OUI je me rappelle aussi de la cocinelle et du tour d'une place , pour la conduite aucun feu, pas de stop, après nous passions le code dans un local. Par contre comme je l'ai passé en 1974 j'étais majeur à vingt ans, pas besoin de demandé la permission pour le passé , la loi venis juste de passé pour la majorité à 18 ans. 🤡

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Message par jean-claude BAUD le Mer 30 Avr 2008 - 22:23

FRIONNAUD, le premier feu tricolore a été mis à poste au Pont de l'est en 66 me semble-t-il..



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Message par cuny le Jeu 1 Mai 2008 - 0:51

j' ai passé mon permis VL à PPT le 27/07/68 je n’ ai pas souvenir d’ un feu rouge :?:
c’ est vrai que je n’ ai même pas de souvenir du passage de ce permis , :?:
ce que je me souviens , c’ est que pendant mes Congés de Fin de Campagne en France , j’ ai acheté une Dauphine qu’ un de mes amis m’ a conduit j’usqu’ à chez moi , car je ne me sentais pas capable ni apte à le faire moi-même et je choisissais les moments ou il y avait pas trop de circulation pour aller m’ entrainer à la conduite sur les routes en campagne pendant plus d’un mois avant de me lancer sur les autres routes … :pale: :pale: :pale:
Par contre j’ ai passé tous les autres permis à PPT le 25/08/1971 dont le PL avec l’ auto école :?: :?: (à coté du bar chez ARMAND )
Je me souviens du camion sur lequel j’ ai sué de grosse gouttes grâce à la direction Non assistée , double débrayage et double pédalage et surtout debout sur le frein pour arrêter ce camion et là :face: :pale: : je ne sais plus ou était le feu rouge , mais en 1971 il y en avait un , et avec ce camion c’ est plus d’ une fois que je me suis trouvé bien engagé sur le carrefour faute de n’ avoir pas pu l’arrêter au feu . :affraid: :affraid:
un petit détail , sur ce camion la fermeture de la porte chauffeur se faisait à l’aide d’ un clou pour empêcher sa réouverture avec les vibrations en roulant . :bounce: :bounce: :bounce:
Pour le PL je ne l’ ai pas eu du premier coup car je n’ avait pas appris la législation locale ( charge admissibles sur certains pont de Tahiti ) :oops:
Par contre à l’ issue du passage la deuxième fois ,lorsque j’ avais tous mes permis , j’ ai demandé à l’ inspecteur : - et pour le permis moto ? :?:
L’inspecteur : -Vous avez la moto ? :?:
Moi : - oui je suis venu avec la vespa
L’inspecteur : -bon je vous rajoute le permis moto

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