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Message par montroulez le Jeu 16 Aoû 2007 - 20:26

Le dénommé jeannot "Baron" était toujours en activité il y a 2 à 3 ans. Je l'ai revu lors des 30 ans de la 34F. Il était Major.
Je ne l'ai pas aperçu lors de la porte ouverte de la BAN Lanvéoc début juillet.
Il est très probablement en retraite ou pas loin en tout cas :!:

Tu as bien raison Jean-Louis de préciser de commencer par le début :!:



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Message par jean-claude BAUD le Jeu 16 Aoû 2007 - 20:26

Bricard Julien TEHAU était radio sur Catalina en 65/66 .il y avait aussi AUBERTIN . Mtre.



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Message par † bricard le Jeu 16 Aoû 2007 - 20:42

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désolé si parfois nous revenons sur des infos déjà traitées, mais c'est lorsqu'un nom réapparait que le tilt se déclenche et surtout si une photo confirme.

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Message par byu30 le Jeu 16 Aoû 2007 - 21:28

Et j' ai même pas été invité au 30 ans de la 34F, c'est la tout
le respect pour les anciens.lol! Eh ben mon "jeannot" il a bien fait du rab... ça me surprend un peu!!!!!!!! mais on a pas tjrs le même discours à 25 ans qu' à 40 et les circontances de la vie font que.............;
l'abeille.



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Message par † bricard le Jeu 16 Aoû 2007 - 22:12

Jean Claude, tu as raison Julien était bien sur Catalina 65/66. Je l'ai vu chez lui à Tahiti en fin avril 1966 le lendemain de son crash en Cata. C'était déjà le 2ème et pas le dernier. Il était au cours de chouf aux Bormettes lorsque j'étais au BE en début 61. Nous nous sommes retrouvés au cours de volant à Lann Bihoué le 3/01/62, puis à Lartigue et Nimes en fin 63. En 1966 je l'ai retrouvé à Tahiti. En 1970 il est venu me remplacer à TONTOUTA à la Section de Liaison de Nouvelle Calédonie. Le temps de quelques pots et repas. En 1973 il est venu me remplacer sur Super FRelon à la 27S HAO et je l'ai à nouveau retrouvé à Nimes Garons (EPV/56S) pour la fin de sa carrière en fin 74. Je le revois 2 fois par an minimum à l'Amicale des Anciens de l'Aéro de Nimes Camargue. Je veux bien que l'aéro soit une petite famille mais il est vraiment incroyable que 2 marins se suivent ainsi pendant toute leur carrière.

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Message par † bricard le Jeu 16 Aoû 2007 - 22:14

dis donc Jean Claude, as tu regardé nos deux matricules? Je suis arrivé à Hourtin le 6/12/60

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Message par † bricard le Jeu 16 Aoû 2007 - 22:31

Je suis retourné voir les premières pages de Hao.
Qui se souviens du pilote et du nav du 1er Vautour lors du 1er tir. Inconsciemment le pilote est rentré dans le nuage, résultat : 2 morts.
Quelques semaines plus tard, sur P2V6 nous n' étions pas plus informés des risques.
A chaque fois nous avions droit à la décontamination fine et après tous les gars s' écartaient de nous car nous étions reconnaissable grâce nos combinaisons oranges.
7 fois notre équipage est rentré dans le nuage, ( mais 2 à 3 heures après le tir ).
A ma connaissance aucun camarade n' a eu à subir méchamment les suites des radiations.
Au cours de ma seconde campagne sur Super Frelon, nous nous posions au point zéro dans la demi-heur qui suivait l' explosion afin de récupérer les caméras.
C' était vraiment de l' inconscience.

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Message par montroulez le Jeu 16 Aoû 2007 - 22:58

Pas de problème bricard, ce forum est en partie fait pour évoquer des souvenirs, etc.
Je suis comme toi à la vue de certaines photos, des têtes, des noms, des événements reviennent.
Vos souvenirs sont nos souvenirs :cheers: Tout le monde y participe, c'est le but du jeu :)

byu30 , il n'y avait pas eu d'invitations de lancer pour les 30 ans de la 34F ; il fallait être au courant et s'inscrire :!: Je l'ai su par hasard avec les Morlaisiens Pierre-Auguste Elbor et Chouin Mecbo



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Message par byu30 le Jeu 16 Aoû 2007 - 23:04

Je plaisaitai mon cher Didier, Pierre-Auguste et le père Chouin des noms et des têtes bien connues....
l'abeille.



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Message par Daniel 77 le Ven 17 Aoû 2007 - 10:57

Pour Jean Louis et ses potes
A la quantité de colliers lors des départs je vois que la 27 S était une sacré bande de bons copains et que vos séjours sur Hao sont des moments gravés à tout jamais dans vos mémoires et les photos aident bien à rafraichir nos "disques durs" usés par les ans.
SUPER
Daniel "le mousse"



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Message par † JANPITRE le Dim 19 Aoû 2007 - 19:31

Bonjour les nostalgiques de Hao,

Depuis quelques jours je suis à la recherche d'un document sur les Catalina en P.F. Je ne l'ai pas encore retrouvé mais je viens de mettre la main sur un Guide bleu Hachette de 1986 : les Tuamotu de D. Charnay et C. Erwin. (cadeau de ma fille en 88)
J'y ai trouvé une photo du Mess de Hao sous un angle inhabituel. Je vous en fait profiter. Bonne fin de journée.

Cordialou.

JPT
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Message par Jean Lou le Dim 19 Aoû 2007 - 19:35

Oui belle image de ton copain.
Pour les Catalina, je pense avoir posté une ou deux photos sur ce même sujet mais en cherchant bien dans les 35 pages!
Bonne soirée.
Jean Louis.
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Jean Lou
Invité

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Message par Jean Lou le Dim 19 Aoû 2007 - 19:53

Nouvelles de Hao, (France 2 Blogs)
Société : 06/07/2007 à 17:42 "Réhabilitation" de Hao: un inventaire précis avant le début des travaux

(Tahitipresse) - Le délégué à la sûreté nucléaire, Marcel Jurien de la Gravière, s'est rendu, vendredi, sur l'atoll de Hao (archipel des Tuamotu), afin de voir sur le terrain les chantiers de "réhabilitation" envisagés sur cette île, en éliminant ainsi les traces non souhaitées de la présence de l'armée, pendant la période des expérimentations nucléaires (1966-1996).

Dès son arrivée sur l'île, le délégué, guidé par le vice-président de la Polynésie française, maire de Hao, Temauri Foster, et l'administrateur des Tuamotu, Frédéric Beaufays, a pu voir, à proximité de la passe de l'atoll, des débris divers, aujourd'hui complètement rouillés. Enfouis lors du démantèlement de la base à la fin des années 90, ils sont finalement réapparus à la surface, preuve que le travail effectué à l'époque, n'avait peut-être pas été réalisé de manière irréprochable. Plusieurs autres sites, à faible distance du village principal de l'atoll, posent problème. Cachés dans la végétation, des vieux câbles, des batteries, laissés à différentes époques, pourrissent à l'air libre. Non loin de la piste d'aviation, l'une des plus longues de Polynésie, vestige de l'époque des essais nucléaires, des immenses dalles de béton subsistent. Il faudra déterminer s'il faut passer au concassage et s'en servir pour faire des routes sur l'atoll, ou s'il faut la laisser en l'état, dans le prolongement de la piste, ce qui peut être un plus en matière de sécurité aérienne. Mais le site le plus édifiant est celui qui était occupé autrefois par le service des essences des armées. Trois camions-citernes ont été laissés à l'abandon et sont désormais inutilisables. Des hangars sont dans un piteux état, plusieurs parties ayant été démontées et réutilisées, notamment par la population, à l'intérieur même du village.

Lancer l'opération courant 2008

Sur ce constat, le vice-président commente: "Il est vrai que lorsque les bâtiments ont été laissés par l'armée, ils étaient dans un très bon état. On peut regretter que ces bâtiments aient été vandalisés. Je regrette que le Pays n'ait pas mis à l'époque du personnel pour le gardiennage. Aujourd'hui, nous allons être amenés soit à les détruire, soit à investir pour les remettre en état". Et Temauri Foster de regretter que les installations n'aient pu être utilisées par des investisseurs, situation envisagée lors du démantèlement. Le projet Haopa, d'élevage de thons, semble ainsi être au point mort. "Malheureusement, la situation politique de ces dernières années a fait que les projets n'ont pas vraiment abouti comme on le souhaitait", a-t-il souligné. Après un inventaire précis des travaux à réaliser, Marcel Jurien de la Gravière a précisé qu'il pensait voir les chantiers de "réhabilitation" débuter à Hao entre "l'été 2008 et fin 2008". Pour l'instant, difficile d'être plus précis sur le calendrier et sur le coût de l'opération. "Si ça doit durer deux ans, cela durera deux ans", a estimé le délégué, en évoquant la possibilité de faire travailler une quarantaine de militaires sur ces chantiers, pendant cette période. Un point positif, au niveau de la logistique à mettre en oeuvre, à l'issue de cette visite sur le terrain: ces travaux ne devraient pas "nécessiter de gros matériel", a indiqué Marcel Jurien de la Gravière. Une attention particulière devra toutefois être portée sur le conditionnements des déchets (matériaux pour les hydrocarbures, etc). Le délégué évalue l'ensemble du chantier de Hao à "quelques millions d'euros".
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Message par AMBROISE le Dim 19 Aoû 2007 - 20:13

A lire pour tout savoir sur les hydravions civils des territoires du Pacifique Sud.

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Message par montroulez le Dim 19 Aoû 2007 - 22:40

L'article présenté par Jean-Louis rejoint en tous points les commentaires qu'avaient fait Janpitre sur le retour de Hao à la vie civile et les contrats y attenant.
Maintenant, il semble que l'on commence à regarder de près pour la réhabilitation de ces lieux. Souhaitons que ces intentions soient suivies de travaux concrets et que les éventuels budgets ne se perdent pas en cours de route 8)
C'est tout le bien que l'on puisse souhaiter à Hao et à la Polynésie Francaise.



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Message par Georges Rault le Dim 19 Aoû 2007 - 22:58

Bonsoir à tous,
J'avoue que je ne comprends pas trop le comportement des autorités de la Polynésie Française.
Il y a peu de temps M6 et FR3 nous ont présentés des reportages sur ce territoire.
On a pu y voir l'inauguration du nouveau palais présidentiel de la Polynésie Française.
Etait-ce vraiment nécessaire de construire une résidence aussi luxueuse alors qu'à côté de cela on nous montre des habitants dans le dénuement le plus complet et ne bénéficiant d'aucune aide financière.
A espérer qu'il n'en soit pas de même pour HAO.
Sinon, dans quelques années, qui se souviendra de ce si joli atoll,
abandonné à son triste sort ?



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Message par Daniel 77 le Lun 20 Aoû 2007 - 10:22

Bonjour à tous,
Comme vous, J'espère que les solutions proposées par DLG et les budgets seront respectés pour HAO, afin que ce superbe atoll puisse retrouver sa beauté et ainsi permettre son développement futur.
PAPOU, tiens nous au courant, si tu as des news. Merci

Pour Jean Pierre
Photo du mess en 1986 : de quel mess s'agit-il ?
Je ne reconnais pas le mess officiers/Cea de 1967.

Daniel



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Message par † JANPITRE le Lun 20 Aoû 2007 - 12:45

Bonjour le Mousse,

Cet ensemble est devenu messmixte en 77/78 un point de cuisson unique et des salles à manger différentes pour off, s/off, hdr.
Photo prise en 77 lors de mon survol de l'atoll en hélico après ma prise de fonction. Celle d'E.C. doit être à la même période.
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Cordialou.

JPT



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Message par Daniel 77 le Lun 20 Aoû 2007 - 13:00

Bonjour Jean Pierre,
Super ta photo. je reconnais bien "mon mess " de 1967.
Avec celle de Jean Louis prise en 1970 (vue aérienne du mess off), elle réveille vraiment mes souvenirs de cet endroit ou j'ai passé plein de bons moments à 18 ans.
Cordialou
Daniel "le mousse"
PS- me permets tu de la mettre sur mon espace "www"



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Message par Daniel 77 le Lun 20 Aoû 2007 - 14:34

Jean Pierre,
Ou est passé mon campement de 1966/1967 ?
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Cordialou
Daniel "le mousse"



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Message par † JANPITRE le Lun 20 Aoû 2007 - 17:25

Bien sur et si je peux décoller les photos de mes albums sans les abimer tu auras aussi des photos de l'intérieur.

Cordialou.

JPT



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Message par Daniel 77 le Lun 20 Aoû 2007 - 17:49

Merci Jean Pierre,
Des photos de l'intérieur du mess, si tu peux, sans abimer tes albums, ce serait super.
Cordialou
"le mousse"



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Message par Jean Lou le Lun 20 Aoû 2007 - 18:31


Hao zone aéro 76/77. Inspection du personnel escadrille 27S par l'Amiral De Castelbajac (si mes souvenirs sont encore bons)
A gauche le colonel COMHao (Armée de l'air et prédécesseur de notre ami Jeanpitre)
Lieutenant de vaisseau Sprogis (Cdt escadrille 27S)
L'amiral.
Officier des équipages Guillerm (Chef des services techniques 27S)
Maître principal Cabon (Patron d'escadrille 27S)
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L'officier des équipages Guillerm et Jean Louis (qui portait la barbe au second séjour suite à un pari)
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Soirée à notre fare au village d'Otepa.
Premier maître pilote Boubennec dit "Ploum"
Jean Louis.
Premier maître Mécanicien aéro Hamon.
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Message par † JANPITRE le Lun 20 Aoû 2007 - 18:51

Tu as tout bon Jean Louis , le COMHAO dont on ne voit que le nez et la visière de la casquette était le Col. Borel. Le contre Amiral de Castelbajac commandait le C.E.P. et avait la casquette d' ALPACI . Le successeur de l'O.E. Guillerm était dans le même DC8 qui m'a amené en P.F. et s'appelait Cueff où qq chose comme cela.

Sympa de retrouver ces personnes en photo.

Cordialou.

JPT



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Message par Jean Lou le Lun 20 Aoû 2007 - 19:02

Merci Jean Pierre.
Moi même je n'ai pas été "inspecté" et donc pas sur les rangs.
Comme on n'avait pas de photographe officiel à la 27S, j'avais proposé au pacha de faire le reportage.
Je me suis fait prêter un appareil "pro" par la base, avec zoom, flash proéminent etc...et j'ai mitraillé à tous vents les faits et gestes de la visite de l'amiral jusque dans l'inspection des locaux.
Mais le dit appareil étant tellement "pro" pour un amateur comme moi que je n'ai eu aucune photo sur les pellicules!
Par chance j'avais mon appareil perso et n'ai pu faire que celle-ci.
Quelle histoire! il a fallu trouver une explication pour ceux qui désiraient des images!
Jean Louis.

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