par A bord de 92 à 94, la perte d'une ancre ne me dit rien du tout durant cette période.
Reine des quais ?
En deux ans d'affectation dont 8 mois d'indisponibilité pour avarie de moteur de propulsion (débarqué et envoyé en France), transformé en IPER pour ne pas impacter la courbe de disponibilité, nous avons fait 32 escales !
De Yorktown (USA) au Nord à Belem au sud et de Carthagène (Colombie) à l'ouest à La Barbade à l'est, ce qui est pas mal pour un rafiot soudé au quai.
En fait le reproche qui nous était fait est d'être plus souvent en escale qu'au travail lors des PEI des bâtiments de la zone soutenus seulement par le SCAN F de F en notre absence.
Reine des quais ?
En deux ans d'affectation dont 8 mois d'indisponibilité pour avarie de moteur de propulsion (débarqué et envoyé en France), transformé en IPER pour ne pas impacter la courbe de disponibilité, nous avons fait 32 escales !
De Yorktown (USA) au Nord à Belem au sud et de Carthagène (Colombie) à l'ouest à La Barbade à l'est, ce qui est pas mal pour un rafiot soudé au quai.
En fait le reproche qui nous était fait est d'être plus souvent en escale qu'au travail lors des PEI des bâtiments de la zone soutenus seulement par le SCAN F de F en notre absence.
