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Message par Max Péron Sam 25 Avr 2020 - 13:48

Pour la longueur de la flamme du Rhône à son retour de campagne, tu as probablement raison, Alain, mais je me souviens avoir lu sur ACB de nombreux échanges sur ce sujet et la réponse n'était pas aussi simple.



"Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
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Message par Chabot Sam 25 Avr 2020 - 15:40

Je ne pourrai pas répondre de façon vraiment sûre sur ce sujet de la flamme de guerre du Rhône.
Tout ce que je peux dire, c'est que la photo que j'ai fournie (voir agrandissement ci-dessous) a bien été prise lors de notre transit retour vers Lorient.
La flamme n'y est pas très longue.
Peut-être est-ce parce que les modalités de calcul de la longueur de la flamme n'étaient pas applicables à un BSM, mais peut-être est-ce tout simplement que le port base du Rhône était Fort-de-France depuis environ deux ans, et que, de ce fait, l'absence du port-base n'était pas assez significative pour donner une longueur notable à la flamme...

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Message par Max Péron Sam 25 Avr 2020 - 16:15

Merci de ta réponse, François. En mer, qu'il s'agisse du Rhône, de la Jeanne d'Arc ou d'un aviso-escorteur, la flamme de guerre hissée dans la mâture était toujours d'une longueur "normale". 
Cette flamme dont on parle, cette flamme de parade, n'était arborée que de façon exceptionnelle, uniquement le jour où le bâtiment rentrait en métropole après une longue campagne outre-mer. 
Pour les avisos-escorteurs par exemple, ce n'était qu'une fois tous les cinq ans, le jour où le bâtiment rentrait à Lorient pour IPER.
Tout cela me rappelle de (beaux) souvenirs. Sur le forum du Cdt Bourdais, je vais vous raconter notre arrivée à Lorient.



"Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
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Message par Auvray Jean-Rene Lun 9 Nov 2020 - 17:25

Merci François Chabot pour ce beau récit.
Cela l'a rendu encore plus agréable à lire du fait que je l'ai vécu avec toi.
J'ai embarqué sur le Rhône 3 jours avant de partir en Jamaïque en septembre 88 et y suis resté jusqu’à Lorient en 89.
Grace à ton récit, j'ai pu revivre toute ma campagne sur le Rhône pendant cette période.
La mention de la R4 m'a également amusé étant chauffeur à bord !
Amicalement.

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Message par Michel Roux Lun 9 Nov 2020 - 18:39

Merci pour le partage.

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Message par laleous Lun 7 Déc 2020 - 16:28

2 photos qui pourraient intéresser ceux qui sont allés à Djibouti en avril 76.
RHÔNE (BSL) - Page 30 76a10
RHÔNE (BSL) - Page 30 76b10
La rencontre entre deux bateaux de Lorient.
Je suis à cette époque-là sur La Bidassoa qui remonte de Mayotte, avant retour métropole
Le deuxième sous-marin accompagnant le Rhône est absent de la photo à ce moment-là, et je ne savais pas que j'allais beaucoup voyager plus tard sur ce beau bateau (jan 84 à oct 88).

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Message par alain EGUERRE Lun 7 Déc 2020 - 17:21

Merci pour tes photos de Djibouti, laleous RHÔNE (BSL) - Page 30 582735
Je devais être dans le coin avec le Doudart de Lagrée RHÔNE (BSL) - Page 30 580511



RHÔNE (BSL) - Page 30 Rubanr10 RHÔNE (BSL) - Page 30 Insign45
La photo, reflet de ma curiosité, du coin de la rue au bout du monde.

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Message par Max Péron Lun 7 Déc 2020 - 17:32

laleous, la première photo, je vais de suite l'enregistrer. Pour deux raisons :
1/ le Rhône, c'est l'affectation que j'ai choisie en sortant du cours de chouf en 1965. Avec le Rhône, j'ai effectué la croisière Phoenix (Bermudes, Etats-Unis pendant un mois, Antilles françaises, hollandaises et anglaises). Excellent souvenir. J'ai été très heureux de le revoir à Djibouti.
C'est grâce au Rhône que j'ai découvert Lorient. Je m'y suis marié et j'y ai posé mes valises.
2/ Quand cette photo a été prise, j'étais là. Pas sur le Rhône mais sur le Commandant Bourdais que l'on voit très sur ta photo (F740).
Extrait de mon agenda 1976 :
RHÔNE (BSL) - Page 30 Acb_m266
En plein soleil à Djibouti, le Marsouin se transformait en véritable cocote minute. Je suis allé rendre une petite visite de courtoisie au radio du bord. La chaleur était absolument insupportable.



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Message par laleous Lun 7 Déc 2020 - 18:01

J'ai limité volontairement la taille de la photo comme demandé, mais je l'ai en bien plus grande taille (même si au départ ce sont des diapos).
La vie sur les SM sous les tropiques n'était effectivement pas simple, les lances à incendie arrosaient les coques en permanence.
J'avais également filmé cette séquence là à Djibouti... en super 8.
Quand au Rhône j'ai plusieurs centaines de photos en réserve, que ce soient des icebergs dans la banquise (en déc 86 à Reykjavik) ou sous les cocotiers !
J'en rajouteraient sans doute.


RHÔNE (BSL) - Page 30 509131
Pour info :
Taille maxi des photos sur le forum : 1200 pixels largeur (photos horizontales) ou hauteur (photos verticales).
Momo

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Message par Max Péron Lun 7 Déc 2020 - 18:37

Précision concernant la première photo postée par laleous :
le bâtiment à couple du Commandant Bourdais sur tribord et dont on ne voit pas le numéro de coque, c'est très probablement le BSL Garonne.
A ce moment-là, le Bourdais était en effet en IE avec la Garonne.



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Message par Chabot Lun 7 Déc 2020 - 20:58

Merci pour ces belles photos du Rhône Laleous.
Je vois que tu as fait un long embarquement sur ce BSM de 1984 à 1988. Tu y étais donc encore quand j'ai moi-même embarqué à Fort de France en juin 88. Tu devais être à bord quand nous avons fait une escale aux Saintes en août ou septembre 88. J'ai déjà traité ce sujet dans des posts précédents, mais j'ai encore quelques photos inédites qui te rapperont sans doute quelques souvenirs

Le Rhône au mouillage vu du haut du Chameau. On aperçoit sur la droite le minuscule aérodrome de l'îleRHÔNE (BSL) - Page 30 Captur68
Spoiler:
La plage de Pont-PierreRHÔNE (BSL) - Page 30 88_09_11

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Message par alain-m-56 Mar 8 Déc 2020 - 8:42

merci pour ces photos moi je suis arrivé à Djibouti un an plus tard en 77pour PC ETOILE POLAIRE et le BSM RHÔNE en 91 à Lorient 2 mois avant notre traversée pour FORT DE FRANCE RHÔNE (BSL) - Page 30 582735

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Message par laleous Mar 8 Déc 2020 - 8:56

J'ai quitté effectivement le Rhône en Guyane le 15 octobre 1988, 15 jours après notre intervention à la Jamaïque ( suite cyclone )
A bord je faisait partie du nouveau plan d'armement créé lors du passage de BSL à BSM
Nous sommes arrivés à deux à l'atelier électronique ( au soutien ) en janvier 1984, un radio et un trafi. (boulot assuré par le bord auparavant)
( on allait cette année-là à Djibouti et La Réunion pour remplacer le Rhin qui lui rentrait en France pour IPER )
Nous étions juste à côté du "service administratif" de l'autre côté de l'escalier.
( Mais en mer nous faisions cependant le quart avec l'équipe transmission du bord )

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Message par Charly Mar 8 Déc 2020 - 10:25

Toujours intéressantes ces photos personnelles, merci Laleous et François. RHÔNE (BSL) - Page 30 582735



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Message par Barrois René Mar 8 Déc 2020 - 10:28

En 1976, j'étais mis pour emploi à bord du Rhône pour le soutien torpilles. Très bons souvenirs de cette période.



"Une vie est une œuvre d'art.
Il n'y a pas de plus beau poème que de vivre pleinement."
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Message par Michel Roux Mar 8 Déc 2020 - 10:59

Merci pour le partage.

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Message par laleous Mar 8 Déc 2020 - 13:12

Après l'année 1984 en Océan Indien,
en 1985 on enchaîne avec un tour du monde, dont Nouméa de mi-mai à mi-juillet,
RHÔNE (BSL) - Page 30 198510
ici bref passage à Chaleix à couple de l’Estafette (A 766),
car lorsque que le Rubis était à couple nous étions à quai au port de pêche transformé en ZMS, zone rouge.

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Message par marsouin Mar 8 Déc 2020 - 14:37

Taleous, que signifie ZMS  RHÔNE (BSL) - Page 30 595882
En 84/85, j'étais aussi dans la zone, et quand Charles Hernu est arrivé avec le Rubis...



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Message par laleous Mar 8 Déc 2020 - 17:35

Il y a là-dessous une anecdote intéressante qui nous a quelque peu... ‘’énervés’’.
Nous sommes partis de Toulon le 27 mars et fait route directe pour Nouméa sans escale ( excepté le passage du Canal de Suez et 24h à Djibouti pour compléter le carburant…). En réalité nous aurions pu arriver bien plus tôt, mais on a dû ralentir et rester au large afin d’attendre que l'arrivée officielle se fasse pour être autorisés à rentrer ( le 13 mai ).
Le Rhône n’était sans pas assez beau.
C’est donc à couple d’un AE dépêché au port de pêche pour l’occasion, que le sous-marin à fait son arrivée officielle, visite, etc..
Evidemment sitôt le départ du ministre, l’AE a fait immédiatement la même chose, et le Rhône a pu retrouver enfin sa place normale.
(ZMS une zone militaire sensible comme on dit aujourd'hui, mais je ne sais plus si l'expression était déjà utilisée à l'époque)

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Message par peltier Mar 8 Déc 2020 - 19:03

Bonjour LALEOUS .
Remarque à TAHITI pas mieux 2 jours à Papeete et oust !! direction le mouillage de VAIRAO
car le sous marin n'était pas le bienvenu à Faré ute
Un vrai plaisir l'escale au mouillage!!

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Message par † COLLEMANT Dominique Mar 8 Déc 2020 - 22:36

Merci pour cette belle photo du Rhône ou j'ai fait quelques séjours lorsque j'étais aux sous-marins. RHÔNE (BSL) - Page 30 582735



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Message par laleous Mer 9 Déc 2020 - 10:02

J’étais inquiet de ne plus voir passer de messages de mon adjudant préféré… donc bien le bonjour à lui.
Et comme on ne parlait pas beaucoup de cette période 1984 à 1987 - pourtant riche en navigation - je me suis lancé.
Comme ça nous serons 2 témoins pour commenter…

Une autre de Chaleix :
RHÔNE (BSL) - Page 30 Chalei14

Finalement durant les 35 jours de mer entre Djibouti et Nouméa, nous avions quand même revu la ‘’terre’’ en passant le Détroit de Torrès…
…et nous avions même eu droit auparavant à une « séance de distraction gratuite » le 21 avril
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Les invités d’honneur passent évidemment les premiers, quand tout est encore bien propre ! ( mais ça va pas durer !)

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Message par Charly Mer 9 Déc 2020 - 10:31

Un vrai plaisir ces sujets "Marine", merci Laleous pour tes photos. RHÔNE (BSL) - Page 30 582735



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Message par marsouin Mer 9 Déc 2020 - 10:52

La pauvre mascotte entre les mains des "sauvages"  RHÔNE (BSL) - Page 30 746231



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Message par laleous Mer 9 Déc 2020 - 11:39

Ceci m’oblige à donner des nouvelles de la mascotte ( c’était pas prévu )

Il ne semblait pas très inquiet avant
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A peine mouillé !

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Et plein de gens pour le chouchouter ensuite

Par contre ce que l’histoire ne dit pas : a t’il dû aller chercher sa convocation la veille ?, ni qui était le facteur volontaire ?.
( auquel cas je ne sais pas lequel des deux est le plus à plaindre !...)

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