Sur le RHIN, il y avait une OCTAM 2 galons, elle a passée la ligne comme tous les autres néophites sauf qu'elle n'était pas en slip mais en combinaison de travail.
Donc pas de souci.

Reçu 5 Major , mais j'ai posé la question au vu de la photo 231 !!
Une OCTAM ??? Si tu pouvais éclairer ma lanterne ?

Bonjour PEPE 974,

Une réponse à ta question!
Les OCTAM suivent différentes formations tout au long de leur carrière




Les officiers du corps technique et administratif de la marine sont
destinés à servir au sein des organismes relevant du commandement et des
services, dans les domaines de l’administration et de la logistique.
Ils reçoivent ainsi à l'EOCM une formation qui les prépare :
- à appréhender les exigences logistiques propres à l’environnement de la marine ;
- à maîtriser les techniques de gestion privée et publique (comptabilité analytique, contrôle de gestion) ;
- à l’encadrement du personnel.

Résolument polyvalente et professionnelle, la formation des élèves
officiers du corps technique et administratif de la marine se déroule
sur deux années. L’immersion, dès l’école, dans l’univers professionnel
se traduit par des périodes d’embarquement à bord des bâtiments de
combat ou de soutien ainsi que par des stages dans les services de la
marine et en entreprise privée.

La formation des élèves-officiers du CTAM est réalisée en partenariat avec l'IAE .
Elle est sanctionnée par une licence en sciences de gestion au terme de
la première année, et par un Master 1 en sciences du management en fin
de deuxième année.
.
Amitiés, Jack

Sur que je ne pouvais pas deviner !! De mon temps..... !! Les Marinettes (Il n'y en avait pas beaucoup ) faisaient office de secrétaires et je n'ai pas souvenance d'officiers dans ce corps là !
Merci Jack pour les renseignements . Pépé.

Salut à tous,
Salut Pépé 974,
Pour répondre à ta question Pépé (La Réunion, quelle chance ....!) les filles passaient (et passent) la ligne avec une combinaison de travail, et la gardaient tout le temps, bien sur, pas question pour elles de se retrouver en petite culotte, voir en tenue zéro bis !
Une petite anecdote :
Lors du passage de la ligne sur la Jeanne d'Arc, mission 82/83, il n'y avait pas encore de filles embarquées et les seules que nous avions à bord, étaient des éléves officiers. et évidemment, il n'était pas question qu'elles échappent au sort qui est "gentiment" réservé aux Néophytes ! Mais le Pacha, CV Merveilleux du Vignaux, était quand même inquiet, ce qui peut se comprendre, il n'y a pas que des gentlemen chez les Dignitaires. Il avait pensé à les dispenser du passage de certains "ateliers", mais les filles avaient insisté pour passer la ligne dans son intégralité. Bon, déja sur la Jeanne, le facteur est remplacé par une poubelle, et ça pour tout le monde, donc pas de P, et pour le reste .... pas de quartier !
Le CC sécuritard, je crois, n'arrétait pas d'essayer de rassurer le Vieux, en lui précisant que de toute façon, il serait, lui, un "sauvage" et qu'il se chargerait de canaliser les éventuelles ardeures de certains. On avait fait quelques réunions préliminaires, (j'étais sauvage), et il avait insisté sur le fait que tout devait bien se passer avec les Miss. On est "sauvages" ou "boulangers" mais pas moins hommes ....!!!
Le jour J arrive.
Tout se passe bien mais "Régis" était pas bien loin de la piscine, quand même....
La 1ère Miss se présente pour son immersion. Le CC sécuritard la receptionne, et plouf ... elle y va ! Tout se passe bien (enfin, un peu moins pour elle ....) et elle ressort souriante malgré tout, pour passer chez les "boulas" et finir son parcours.
Au tour de la 2ème. Même motif, même punition !
Le Commandant va beaucoup mieux, et son visage se détend clairement.
Arrive la 3ème ... la plus mignonne, une toubib, blonde, jolie comme tout. (M'en rappelle bien ....)
Les sauvages (dont le CC en question) la plongent 2 fois dans la piscine et la 3ème fois dure un peu plus longtemps que les autres....
Et tout d'un coup, au lieu de voir réapparaitre la Miss, on voit un bras jaillir des flots Neptunien, tenant dans la main .... un soutien gorge !
Le Pacha est défiguré, décomposé ! Et il répète : "Ils ont pas fait ça ! Ils ont pas fait ça !"
Ben non, "ils ont pas fait ça" ! Le CC s'était arrangé avec la Miss en question, qui lui a prété son soustif et mettre au point cette petite blague. Les sauvages étaient au courant et ça a marché à fond. Quelle rigolade de voir la tête des autorités !
Je n'ai pas eu l'occasion de re faire passer la ligne à des Miss, mais je pense qu'elles sont toutes OK pour subir les foudres de "Neptune et associés", à condittion que leur pudeur soit respectée, bien sur ! Et qu'elles ont autant d'humour que nous !
Quand aux OCTAM, se sont les Officiers du Corps Technique et Administratif de la Marine. (Gestion et logistique) Je ne peux pas t'en dire plus, je ne sais pas à quoi ça sert et je ne crois pas en avoir jamais croisé ...!!!
A+

Pour Pencoat 63 ....
Je suis MDR comme on dit .... je vois qu'on a les mêmes références concernant les OCTAM ....!!!

Gilou971 le Gouadelou P1,
Très bien ton récit, je m'y voyais ! Et ma foi , je me dis que j'ai loupé quelque chose !
Je te cite : on voit un bras jaillir des flots Neptunien, tenant dans la main .... un soutien gorge !
Non ! Non , nous c'était le bidel que l'on voyait jaillir du fond de la coursive , tenant dans la main....la peau de bouc !!!
Une question , jusqu’à quel age on peut se rengager ?? Pour faire .....plongeur !!
Amitiés .

Bonsoir à tous , à chaque fois j'admire les belles photos du passage de la ligne . Ayant moi même été sur le De Grasse de juin 63 à novembre 64 et avoir passe la ligne je ne possède aucune photos si quelqu'un possède des photos de cette époque du De grasse pour le passage de l'équateur et mettre sur le forum je serais ravi, et avoir la possibilité de me reconnaitre en ce jour inoubliable. Merci encore et bon vent et bonne visite sur le forum.

Voici ma contribution au thème passage de la ligne .
Photo prise à bord du porte avions Clémenceau (mission Prométhée) ou j'ai fait mon service militaire en 87/88
Que de souvenir.........
Serge

Bonjour,j'aimerai poster des photos mais je ne dois pas faire ce qu'il faut.
Quelqu'un peut-il m'aider merci!!!!!!

certificat de bapteme!!!! tremblez néophytes.....

avec la saône force alpha 2

Passe la ligne sur le Jojo (Jaureguiberry) lors de la Mission Mousson 74.
6 douches a l'eau de mer pour arriver a se decrasser et pas de bon resultat jusqu'a l'ouverture des douches normales.
Obliger d'aller chercher le commissaire par la force, un EV2 appele qui avait peur de montrer son anatomie.
Les recalcitrants etaient menottes.
J'ai un superbe diplome, quelque part...

Ca y-est, je le ai retrouvées, c'est le passage de la ligne sur le Clem, mission Saphir en octobre 1974.
Je suis le Pilote et mon acolyte l'Astronome, c'est le MT Fusco PLUCHON. Il y a aussi deux têtes reconnaissables autour du tracteur mais je ne les reconnais pas !

chouettes photos!!!tu étais sur" la jeanne " a quelle époque" ton visage me dit quelquechose!!!

Attention, la moustache est fausse ! Bon sérieusement, j'étais sur la Jeanne pour la campagne 69/70 mais j'ai lâchement quitté le bord à Papeete pour rejoindre le CEP.

Baptisé le Dimanche 24 Février 1963 lors de la croisière noire, la 2ème du CLEM je pense.

Passage de la ligne équateur le 12/04/1968 à bord du TCD OURAGAN.

J'ai passé la ligne avec le Beautemps-Beaupré en 1963 lors d'une mission hydro, entre Port-Gentil et Libreville.C'était l'année de mes 20 ans

Bonjour ,

Merci jean paul pour la photo ( message n° 252, page 26) en effet je me trouve au premier plan avec mon appareil photo en bandoulière .De ce fait je propose trois photos prisent au même moment donc le 12 avril 1968 sur le TCD OURAGAN ,pour le passage de la ligne. Et dire que nous avions vingt ans........!

Amicalement

bonjour

je vais passer l'equateur au mois de septembre mais en avion, je ne pense pas que j'aurai droit a toutes ces faveurs

J'ai passé la ligne pour la première fois, j'avais 12ans. Je rejoingnais mes parents à Brazzaville aux vacances scolaires. C'était à bord d'un bon vieux "Noratlas" de l'Armée de l'Air (2jours de voyage....) Je me souviens de ce moment ou l'avion a fortement "cabré" avec un bruit de moteurs assourdissant pour ensuite "piquer" pendant quelques secondes. Renseignements pris, c'était pour "sauter" l'équateur. Je ne suis pas sûr que les avions de ligne maintenant se permettent de telles plaisanteries.... Suivant la Compagnie Aérienne, peut-être une jecte de Champagne et encore!

pour moi ce fut le 27 février 1975 à bord de la FLM SUFFREN lors de la mission THETIS. J'appréhendai mais ça c'est bien passé, la veille la traditionnelle convocation et le baptême le lendemain, en fait une journée de franche rigolade et un super souvenir.