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Message par Jean-Léon Dim 30 Mai 2010 - 23:31

Bravo !
J'ai pris le temps de lire tout le sujet.
Bravo, en particulier, à Eberlé de nous faire revivre son beau bateau.  LA CAPRICIEUSE [Aviso] - Page 2 582735 



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Message par EBERLE daniel Lun 31 Mai 2010 - 0:48

C'était à la fois un beau et bon bateau, avec lui et mes 18 ans1/2, dans le pacifique des années 1962 - 1964 j'ai passé deux années extraordinaires dans un milieu de franche camaraderie que je n'ai plus retrouvé ultérieurement lors de mes autres embarquements. Dommage que ce "post" n'ait pas attiré un peu plus d'anciens que j'aurai retrouvé avec joie. Il reste J.P. MERCEUR, le mécano et "calier de service", à qui nous devons la plupart des photos - mon ami HASCOUET, le radio et "HUMOC" jean claude, autre mécano et deux autres anciens de cette époque dont DANO;
Les années passent et pourtant les souvenirs restent très présents.Je l'ai aimé ce bateau et son équipage et je ne suis pas près de l'abandonner.

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Message par Jean Veillon Lun 31 Mai 2010 - 9:37

Pour EBERLE.

Lors du retour définitif en métropole de "La CONFIANCE", en 1961 je crois, il y avait eu une permuttation d'équipage avec la CAP. J'ai les coordonées de Claude NIEL, un Q/M mécano qui avait embarqué à bord et qui était en fin de séjour. Il s'est retiré du côté de Saint TROP, (Il habitait SIX FOURS il y a quelques années) Si tu le désires, fais moi signe et je te donnerai ses coordonnées par MP.



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Message par EBERLE daniel Lun 31 Mai 2010 - 19:38

Merci de ta sollicitude Jean. Ce nom ne me dit rien....Il me semble cependant que l'opération de permution entre l'équipage de la Confiance et celui de la CAP a permis à ces derniers en fin de campagne de retourner en Métropole à moindre frais (au lieu d'un passage payant - par la Marine - à bord d'un mixte des Messageries Maritimes : Tahitien, Calédonien ou Mélanésien) au mème titre que ceux de la Confiance ont pu ainsi terminer leur campagne dans le Pacifique.
Mais peut être que mes cop's mécano vont réagir à ce nom.

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Message par Jean-Léon Lun 31 Mai 2010 - 19:50

La Confiance
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Message par La toche Sam 17 Juil 2010 - 17:40

Bonjour à tous,
Une photo retrouvée de la capricieuse et du la Pérouse entre septembre et décembre 62,au cours de la mission hydrographique du la Pérouse sur Muru.
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Le vieux sage a dit :
L'homme jeune marche plus vite que l'ancien.
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Message par † claudinbar Mar 14 Déc 2010 - 19:39

Ils étaient là, mes souvenirs, enfouis dans un coin de ma mémoire depuis 63 ans et, d'un seul coup, un seul, les voici revenus !! LA CAPRICIEUSE [Aviso] - Page 2 582735
Parce que je viens de prendre connaissance de ton vécu à bord de La Capricieuse et que tous ces faits et détails de la vie quotidienne que tu as si bien décrits sont remontés en surface...
Tous ces morts oubliés : la moque, la souillarde et la fameuse poudre Nab !
Car moi aussi, durant l'année 1946/1947, j'ai vécu ces moments de vie avec intensité à bord du sister-ship La Boudeuse en Indo.
Ah! Tu as raison ! Ils étaient beaux nos bateaux.
Les photos de La Cap sont magnifiques, je croyais voir La Boudeuse (F 744) dont, malheureusement, je ne possède aucune reproduction.
Alors, encore merci à toi. LA CAPRICIEUSE [Aviso] - Page 2 642994
Claudinbar



Enfin, Monsieur, avouez que vous français, vous vous battez pour l'argent
tandis que nous, anglais, nous nous battons pour l'honneur.
Certes, Monsieur, mais chacun se bat pour acquérir ce qu'il n'a pas.
Robert Surcouf

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Message par † Serge BAVOUX Mar 14 Déc 2010 - 20:46

Salut les anciens de la Cap que j'ai croisé à Chaleix et Nouméa en 61/62/63.
J'ai bien connu le patron mécano un premier maitre dont je ne me souviens plus du nom.
Quelqu'un peut il me le rappeler.



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Salut et fraternité !

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Message par CLAUDEL JEAN-PIERRE Lun 27 Déc 2010 - 20:21

J'ai reçu ce message,sur ma page "Facebook",si quelqu'un connait?
Bonjour Jean-Pierre, je recherche un homme qui était embarqué dans les années 60 sur l'aviso La Capricieuse. Son nom était Jean Masini mais il se faisait appelé Jean Massin ou Jean Maz Mazzin. Il était passé par la marine marchande auparavant, en 56. Au cas où...
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Message par EBERLE daniel Mar 28 Déc 2010 - 3:49

Malheureusement les amis si je revois bien le visage et la silhouette du PM mécano (très sympa et toujours l'étoupe à la main) je ne me rappelle plus de son nom - les anciens mécanos vont peut être intervenir au même titre que Jean Massini ou........ dont le nom ne m'interpelle pas plus que çà.
Par contre, avant Noël, j'ai eu la surprise et le bonheur d'avoir au téléphone mon patron fourrier (62/63) Julien Abolivier de Kermeurzac'h à Moelan sur mer....quelles émotions. LA CAPRICIEUSE [Aviso] - Page 2 582735
A titre indicatif, compte tenu de la destinée, que l'on connait, de notre bon bateau, j'ai terminé mon séjour outre mer à la base de Chaleix au bureau Matériel jusqu'en mai 1964.

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Message par skagerrac Lun 17 Jan 2011 - 1:39

Bonjour aux anciens de La Capricieuse de la part de Skagerrac.
Je m'adresse à Eberle dont j'ai beaucoup apprécié le témoignage.
Écrivain, j'ai, comme vous le savez peut-être, ouvert un forum consacré aux mascottes de nos chers vaisseaux.
Il est fait mention dans votre récit de la mascotte du bord.
Avez-vous son nom s'il vous plaît ?
Ceci afin d'en raconter l'histoire dans l'ouvrage que je consacre à ces compagnons que nous n'oublierons jamais.
Vous pouvez à ce titre en lire quelques extraits mis en ligne sur le forum.
En vous remerciant d'avance pour votre réponse à cette demande et en vous souhaitant à tous bonne santé pour l'année nouvelle.





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Message par EBERLE daniel Lun 17 Jan 2011 - 7:02

Bonjour,
Si le souvenir de cette manœuvre de repêchage est encore bien présente dans mon esprit, il n'en est plus de même pour le nom de notre mascotte...
Je viens de vous contacter par MP, au même titre que je viens d'actionner les méninges de mes cop's de LA CAP.

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Message par skagerrac Ven 21 Jan 2011 - 0:29

Merci pour tes recherches Daniel.
Skagerrac



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Message par EBERLE daniel Ven 21 Jan 2011 - 3:46


Après avoir actionné les méninges de mes cop's de "La CAP" c'est mon patron fourrier de l'époque qui s'est souvenu du nom de notre brave petit toutou qui tenait à la fois d'un Jack Roussel et d'un Milou de Tintin Il répondait au doux nom de NEGUS.
Il a accompagné son bateau au mouillage à l'ile Nou, dans la baie de Nouméa, au moment de son désarmement mais je pense qu'il a été très triste de le voir poser sur le fond un beau matin alors qu'avec l'équipe de gardiennage il venait à bord faire sa ronde journalière.
Et que dire lorsqu'un récupérateur armé de ciment pour les fonds et de pompes pour renflouer cette vieille coque l'a acquise pour découper la ferraille
Négus, c'était notre petit chien tantôt caché derrière les E/R au P.C. radio, souvent avec Bernard notre cuisinier lors de la distribution des repas et toujours fidèle aux jerrycans-essence sur tribord arrière pour satisfaire ses besoins. Mais quels moments de joie, d'évasion, de tendresse il a apporté à chacun d'entre nous tout au long de sa subsistance à bord. C'était un bon petit toutou, notre TOUTOU

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Message par skagerrac Ven 21 Jan 2011 - 18:00

Bonjour Daniel,
Merci, il me manquait, en autres informations, le nom de cette petite mascotte.
Voilà donc Negus !
Je ne vais pas manquer d'en raconter l'histoire à partir des témoignages que j'ai pu obtenir des anciens marins du bord. Un fois que j'aurais terminé (tous les progrès), j'en ferai part aux anciens marins de la capricieuse sur ce même forum.
En te remerciant de ton témoignage.

Bonne année 2011 à toi.

Maritimes salutations de Skagerrac.



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Message par EBERLE daniel Lun 21 Mai 2012 - 16:38

Toujours à propos de "La Cap", Notre QMtre Détect. Philippe GIRARD m'a fait parvenir quelques photos entre autres, celles ci.
Eh oui à bord nous avions un corps de débarquement, le voici en action à l'Ile des Pins.
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Une longue traversée de Nouméa et nous voici enfin à Papeete, c'était le 14 novembre 62 l'arrivée à poste devant "Marine Papeete" le temps de prendre la queue de rat et de mettre en place la coupée.

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Message par EBERLE daniel Lun 21 Mai 2012 - 17:14

Nous voilà en Polynésie jusqu'au 18/01/63, nous allons découvrir les iles, servir de bâtiment de transports, accomplir des missions d'assistances médicales, déposer et reprendre les urnes pour les élections, embarquer la baleinière et ses barreurs de récifs, transporter "le conseil de révision, allez faire des relever hydro sur une barrière de récifs inhabités... du nom de Mururoa pourquoi ?
Ravitailler un Robinson Crusoé des temps modernes sur l'ile d'EIAO, du nom de Georges de Caunes... mais aussi avant tout et surtout : Le Quin's, le Col Bleu, le LAF, le Matavaï... les chambres de l'Hôtel Stuart...

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Noël 62 nous sommes à Papeete rassemblés pour le repas de réveillon préparé par nos bons cuistots : Q/Mtre BERNARD et Robert SCHOEN, les SMtres Roger BOUET et Rémy TAQUET.
Pendant ce temps l'EV1 TENNESSON nous en pousse une... souvenirs !!!

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J'allais fêter mes 19 ans pour une sortie Quins-LAF pris par le bras par les Q/mtres du pont, car il faut dire qu'avec ma solde PPL de 1000 frs CP il n'y avait pas de quoi faire des folies.

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Message par † Remi SURPLY Ven 6 Juil 2012 - 18:35

EBERLE daniel,
Sauf si tu as un sosie !!! je suis agréablement surpris de te retrouver !
EAMF 54/56.
J'ai fini mes 2 dernières années sur la sœur de la CAPRICIEUSE à Toulon LA MOQUEUSE.
Puis le civil a partir de 61.

La voici à quai à Toulon 61.
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Message par EBERLE daniel Ven 6 Juil 2012 - 20:01

Bonjour Rémi - je ne suis pas un sosie, mais sans doute as tu connu un homonyme voire un lointain cousin et même
avec un "H" - dans le nom - Je pense que tu as gardé un excellent souvenir de ces lévriers des mers malgré les conditions de vie un peu spartiates qu'étaient la vie à bord et surtout les sorties à la mer où nous étions fortement secoués - mais la camaraderie nous faisait oublier ces difficiles contraintes - la preuve j'en garde un souvenir éternel.
Amicalement "mon pays"

MJR fourrier
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Message par † Remi SURPLY Ven 6 Juil 2012 - 20:34

Hé oui !!! grossière erreur de ma part, j'ai connu Daniel Héberlé... avec un H, qui lui était comme moi mécano.
Nous nous sommes retrouvés dans le civil dans la même boîte à Pierrelatte, comme toi il était Meurthe et Mosellan ! mais il demeure actuellement à Donzère-Mondragon dans la Drôme.
C'est vrai que cette série d'Avisos était un peu des "lévriers" surnommés "semi-submersibles" de par leur faible hauteur, leur profil qui leur permettait d'entrer dans la vague sans avoir de tangage, par contre le roulis !!!

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Bonne soirée
Très cordialement.




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Message par Bertrand Henri Lun 7 Jan 2013 - 18:55

Il n'y a pas longtemps que je regarde ce forum, mais avec ce reportage sur la CAP, que d'émotion et de bons souvenirs.
Bertrand QM canon 09/62 - 12/63 (accident de voiture).
Merci à tous.
Il semble me rappeler qu'il y avait un autre Bertrand à bord, si il lit ce lien, j'aimerais assez reprendre contact.

Des photos retrouvées dans mes archives : Photo aérienne de PAPEETE et ...

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Message par ARNOULT Mar 29 Jan 2013 - 17:22

Bonjour CLAUDINBAR,
Je viens de lire toute la série sur la capricieuse, et avec du retard le l'avoue j'ai vu ton regret de ne pas avoir de photos de la boudeuse.
Il vaut mieux tard que jamais et ayant été embarqué sur ce navire pendant le guerre d'Algérie, j'ai recherché dans mes albums et j'ai retrouvé ces deux photos.
Elles ne sont pas très belles car à l'époque l'appareil photographique n'était pas au top.
J'espère, l'ancien d'Indo qu'elles te plairont.

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Amitiés marine.

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Message par † Serge BAVOUX Mar 29 Jan 2013 - 19:51

Salut à tous les anciens de la CAP que j'ai du croiser à Chaleix en 61/62 ! J'étais premier maître à l'époque.
C'est avec plaisir que je relis tous vos messages et en particulier ceux de Daniel Eberle qui décrit si bien la vie à bord.
Je n'arrive toujours pas à me souvenir du nom du premier maitre mécano que j'ai pourtant bien connu, il était je crois originaire de l'Ain.



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Salut et fraternité !

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Message par ARNOULT Mer 30 Jan 2013 - 11:37

Mercie d'avoir recadré mon mail, je ne suis pas encore un spécialiste.
Amitiés

† claudinbar
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Message par † claudinbar Mer 30 Jan 2013 - 12:17

Salut ARNOULT,
Je viens de me brancher sur A.C.B, et j'ai eu la surprise d'y découvrir ton envoi ainsi que les deux photos de La Boudeuse.
Je t'en remercie, cela m'a bien fait plaisir !
J'ai noté, sur les photos,que les numéros de cet aviso étaient différents A1 ? et F744.
Quel numéro avait-il quand tu te trouvais à bord ?
Puisque tu as lu toute la série sur la CAP, tu as dû remarquer que c'était pareil à bord de la nôtre.
Merci encore.
Amicalement
Claudinbar



Enfin, Monsieur, avouez que vous français, vous vous battez pour l'argent
tandis que nous, anglais, nous nous battons pour l'honneur.
Certes, Monsieur, mais chacun se bat pour acquérir ce qu'il n'a pas.
Robert Surcouf


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