RESTRICTION D’ACCÈS
Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.
Statistiques
Nos membres ont posté un total de 1130700 messages dans 17801 sujets
Nous avons 7959 membres enregistrés
L'utilisateur enregistré le plus récent est Baudeux
Rechercher
LIVRE D’OR
Derniers sujets
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par douzef Aujourd'hui à 20:28
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par BEBERT 49 Aujourd'hui à 20:11
» [Les ports militaires de métropole] TOULON au début des années 60
par BEBERT 49 Aujourd'hui à 19:49
» JULES VERNE (BA)
par Bruno PACCIARELLI Aujourd'hui à 19:44
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par david974 Aujourd'hui à 19:37
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par FORZANO Andre Aujourd'hui à 18:57
» MANINI (RC)
par PICCOLO Aujourd'hui à 16:43
» [ASSOCIATIONS ANCIENS MARINS] ASSOCIATION DES OFFICIERS MARINIERS DU NORD-FINISTERE
par BRASSAT Aujourd'hui à 16:18
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Max Péron Aujourd'hui à 15:49
» [Les bâtiments auxiliaires] LE DUPUY-DE-LÔME (BR)
par takeo Aujourd'hui à 12:29
» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par Jacques l'A Aujourd'hui à 12:14
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par Jacques l'A Aujourd'hui à 12:02
» GUEPRATTE F714 (FREGATE)
par Christian DIGUE Hier à 18:10
» COMMANDANT DUCUING (PHM)
par bailly bout de bois Hier à 11:10
» Le port du Havre
par tabletop83 Mar 26 Mar 2024 - 21:33
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par Patrick Fde florence Mar 26 Mar 2024 - 21:12
» [ Histoire et histoires ] La batterie de Merville
par QUIQUEMELLE Mar 26 Mar 2024 - 19:24
» GYMNOTE (SM)
par vikor Mar 26 Mar 2024 - 19:15
» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par Jacques l'A Mar 26 Mar 2024 - 18:46
» [ Blog visiteurs ] PORT-LYAUTEY (ma ville de naissance)...
par Invité Mar 26 Mar 2024 - 18:11
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par pinçon michel Mar 26 Mar 2024 - 16:43
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par QUIQUEMELLE Mar 26 Mar 2024 - 15:56
» [ Blog visiteurs ] Recherche anciens marins de la Jeanne
par Invité Mar 26 Mar 2024 - 11:22
» TONNERRE (PHA)
par Jean-Marie41 Lun 25 Mar 2024 - 18:38
» FLOTTILLE 4 F
par phirou Lun 25 Mar 2024 - 17:03
» SNLE 3G (pour 3e génération)
par Joël Chandelier Lun 25 Mar 2024 - 15:27
» [ Blog visiteurs ] recherche photos de mon père (Croiseur Sous-Marin Surcouf)
par Invité Lun 25 Mar 2024 - 13:08
» ARROMANCHES (PA)
par mataf57 Lun 25 Mar 2024 - 12:54
» FREMM Aquitaine (D650)
par criard Lun 25 Mar 2024 - 7:55
» [Associations] Association Alizé Marine
par takeo Dim 24 Mar 2024 - 20:39
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] C.I.N. SAINT-MANDRIER
par 3eme ligne Dim 24 Mar 2024 - 19:11
» [ Associations anciens Marins ] AMICALE DES ANCIENS MARINS DE GUEBWILLER ET ENVIRONS
par latrubesse jean claude Dim 24 Mar 2024 - 18:20
» GUEPRATTE (EE)
par boboss Dim 24 Mar 2024 - 16:22
» [Autres sujets non Marine] Le port de Sète
par maurienne Dim 24 Mar 2024 - 13:42
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Matelot Dim 24 Mar 2024 - 13:01
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par loulou06000 Dim 24 Mar 2024 - 10:52
» MISTRAL (PHA)
par tabletop83 Sam 23 Mar 2024 - 21:03
» CLIO (CM)
par Pele70 Sam 23 Mar 2024 - 12:13
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par mataf57 Sam 23 Mar 2024 - 7:50
» [Campagnes] Fort-de-France
par Jacques l'A Ven 22 Mar 2024 - 23:15
» SOMME (PR)
par Jean-Marie41 Ven 22 Mar 2024 - 19:41
» DIXMUDE (PHA)
par tabletop83 Ven 22 Mar 2024 - 18:19
» [ Blog visiteurs ] BDC TRIEUX 1981
par CHANCELIER Dominique Ven 22 Mar 2024 - 13:20
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Chabot Ven 22 Mar 2024 - 11:58
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM HOURTIN VOLUME 5
par QUIQUEMELLE Ven 22 Mar 2024 - 7:46
» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par jobic Jeu 21 Mar 2024 - 18:25
» [Votre passage au C.F.M.] Le maniement d'arme à Hourtin !!!
par loulou06000 Jeu 21 Mar 2024 - 11:11
» JASMIN - P723
par Doug Jeu 21 Mar 2024 - 10:44
» [VOS ESCALES ] Escale à Bandar Abbas
par hetet a Mer 20 Mar 2024 - 13:36
» [ Divers frégates ] Les FREMM sans Nom sans Numero
par jobic Mer 20 Mar 2024 - 11:42
» [Marins Pompiers] La Loude Y 784
par Le moelannais Mer 20 Mar 2024 - 7:49
» [ VOS ESCALES ] Hong Kong
par Max Péron Mar 19 Mar 2024 - 20:54
» [ Divers bâtiments de servitudes ] Remorqueurs portuaires
par Jean-Marie41 Mar 19 Mar 2024 - 19:38
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par pinçon michel Mar 19 Mar 2024 - 19:06
» [Campagne] ANTILLES
par Noël Gauquelin Mar 19 Mar 2024 - 17:05
» A645 ALIZE (BSP)
par Franjacq Mar 19 Mar 2024 - 15:02
» [Les écoles de spécialités] P.E.M. "Pôle Ecoles Méditerranée"
par Joël Chandelier Mar 19 Mar 2024 - 11:23
» [CAMPAGNES C.E.P.] TAHITI - TOME 2
par Max Péron Mar 19 Mar 2024 - 10:35
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Voiron et du pays voironnais
par Christian Suné Lun 18 Mar 2024 - 20:56
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES FUSILIERS
par FERRE Yves Lun 18 Mar 2024 - 19:48
» [ Les armements dans la Marine ] Les Drones arrivent
par Laurent Lun 18 Mar 2024 - 16:13
» L'ADROIT (E.C.)
par CLERGEOT Lun 18 Mar 2024 - 15:21
» [ Histoire et histoires ] Au détour d'un accés dans un quartier de La Forêt Fouesnant
par Roger Tanguy Lun 18 Mar 2024 - 14:08
» [Les différents armements dans la Marine] Pour changer, si l'on parlait canons...
par Yvo35 Lun 18 Mar 2024 - 11:07
» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par TUR2 Lun 18 Mar 2024 - 11:00
» [Divers les nucs] SNLE
par Joël Chandelier Lun 18 Mar 2024 - 10:55
» [ Recherches diverses ] Identification Unité en Afrique du Nord
par Yvo35 Dim 17 Mar 2024 - 18:07
» [ École des Mousses ] 2ème Cie 67/68
par Jean Marc GERARD Dim 17 Mar 2024 - 17:04
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 )
par BOURDAIS Dim 17 Mar 2024 - 16:16
» [Les ports militaires de métropole] Port de CHERBOURG - TOME 1
par Franjacq Dim 17 Mar 2024 - 11:11
» [RECHERCHES DE CAMARADES] Recherche camarade du PR Isère 1974
par TORREGROSSA Sam 16 Mar 2024 - 18:58
» [LES B.A.N.] LANN-BIHOUÉ
par Jean-Marie41 Sam 16 Mar 2024 - 18:36
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par alain EGUERRE Sam 16 Mar 2024 - 17:16
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par gegehella Sam 16 Mar 2024 - 16:44
» [Aéronautique divers] ATLANTIC - ATL 2
par NEHOU Sam 16 Mar 2024 - 16:19
» TRIEUX (BDC)
par marienneau jean-michel Ven 15 Mar 2024 - 21:45
» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par montroulez Ven 15 Mar 2024 - 17:50
» [ DIVERS LES NUCS ] SNA DUGUAY TROUIN
par smmorse Ven 15 Mar 2024 - 16:59
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par Kohler Jean Marie(Hans) Ven 15 Mar 2024 - 16:06
» [Vieilles paperasses] Nos papiers Marine... et rien que papiers marine.
par Joël Chandelier Jeu 14 Mar 2024 - 20:56
» FREMM Languedoc (D653)
par pinçon michel Jeu 14 Mar 2024 - 20:20
» LIEUTENANT DE VAISSEAU LAVALLÉE (AVISO)
par Jeanmi Jeu 14 Mar 2024 - 15:42
» [Campagnes] RIVIÈRE SALÉE ET POINTE DES SABLES
par Max Péron Jeu 14 Mar 2024 - 15:32
» [Les batiments de ligne] STRASBOURG - 1936
par mataf57 Jeu 14 Mar 2024 - 7:59
» SUFFREN (FLM )
par girardi jean carlo Jeu 14 Mar 2024 - 6:34
» [ Blog visiteurs ] [ Blog PB-4Y2visiteurs ]
par Invité Mer 13 Mar 2024 - 23:24
» [ Blog visiteurs ] [ Blog PB-4Y2visiteurs ]
par Invité Mer 13 Mar 2024 - 20:07
» REQUIN (SM)
par gwen Mer 13 Mar 2024 - 17:27
» EURYDICE (SM)
par VERNEYGérard84 Mer 13 Mar 2024 - 11:14
» [LES B.A.N.] FRÉJUS ST RAPHAEL
par gwen Mar 12 Mar 2024 - 21:24
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par QUIQUEMELLE Mar 12 Mar 2024 - 19:58
» [Divers écoles de spécialité] Les Arpètes- avant EAMF
par père dodu Mar 12 Mar 2024 - 19:05
» FREMM Normandie (D651)
par Xavier MONEL Mar 12 Mar 2024 - 18:51
» ISÈRE (PR)
par Jean-Marie41 Mar 12 Mar 2024 - 17:46
» GANTELET - P799
par Le moelannais Lun 11 Mar 2024 - 19:37
» [ VOS ESCALES ] Uruguay
par loulou06000 Dim 10 Mar 2024 - 21:30
» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 018
par Jean-Léon Dim 10 Mar 2024 - 0:23
» [ Logos - Tapes - Insignes ] recherche tous les insignes, écussons, tape de bouche, concernant le SM Narval 1940 FNFL.
par BONNERUE Daniel Sam 9 Mar 2024 - 17:58
» [ Campagne ] LA RÉUNION - TOME 003
par loulou06000 Sam 9 Mar 2024 - 15:08
par douzef Aujourd'hui à 20:28
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par BEBERT 49 Aujourd'hui à 20:11
» [Les ports militaires de métropole] TOULON au début des années 60
par BEBERT 49 Aujourd'hui à 19:49
» JULES VERNE (BA)
par Bruno PACCIARELLI Aujourd'hui à 19:44
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par david974 Aujourd'hui à 19:37
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par FORZANO Andre Aujourd'hui à 18:57
» MANINI (RC)
par PICCOLO Aujourd'hui à 16:43
» [ASSOCIATIONS ANCIENS MARINS] ASSOCIATION DES OFFICIERS MARINIERS DU NORD-FINISTERE
par BRASSAT Aujourd'hui à 16:18
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Max Péron Aujourd'hui à 15:49
» [Les bâtiments auxiliaires] LE DUPUY-DE-LÔME (BR)
par takeo Aujourd'hui à 12:29
» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par Jacques l'A Aujourd'hui à 12:14
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par Jacques l'A Aujourd'hui à 12:02
» GUEPRATTE F714 (FREGATE)
par Christian DIGUE Hier à 18:10
» COMMANDANT DUCUING (PHM)
par bailly bout de bois Hier à 11:10
» Le port du Havre
par tabletop83 Mar 26 Mar 2024 - 21:33
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par Patrick Fde florence Mar 26 Mar 2024 - 21:12
» [ Histoire et histoires ] La batterie de Merville
par QUIQUEMELLE Mar 26 Mar 2024 - 19:24
» GYMNOTE (SM)
par vikor Mar 26 Mar 2024 - 19:15
» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par Jacques l'A Mar 26 Mar 2024 - 18:46
» [ Blog visiteurs ] PORT-LYAUTEY (ma ville de naissance)...
par Invité Mar 26 Mar 2024 - 18:11
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par pinçon michel Mar 26 Mar 2024 - 16:43
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par QUIQUEMELLE Mar 26 Mar 2024 - 15:56
» [ Blog visiteurs ] Recherche anciens marins de la Jeanne
par Invité Mar 26 Mar 2024 - 11:22
» TONNERRE (PHA)
par Jean-Marie41 Lun 25 Mar 2024 - 18:38
» FLOTTILLE 4 F
par phirou Lun 25 Mar 2024 - 17:03
» SNLE 3G (pour 3e génération)
par Joël Chandelier Lun 25 Mar 2024 - 15:27
» [ Blog visiteurs ] recherche photos de mon père (Croiseur Sous-Marin Surcouf)
par Invité Lun 25 Mar 2024 - 13:08
» ARROMANCHES (PA)
par mataf57 Lun 25 Mar 2024 - 12:54
» FREMM Aquitaine (D650)
par criard Lun 25 Mar 2024 - 7:55
» [Associations] Association Alizé Marine
par takeo Dim 24 Mar 2024 - 20:39
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] C.I.N. SAINT-MANDRIER
par 3eme ligne Dim 24 Mar 2024 - 19:11
» [ Associations anciens Marins ] AMICALE DES ANCIENS MARINS DE GUEBWILLER ET ENVIRONS
par latrubesse jean claude Dim 24 Mar 2024 - 18:20
» GUEPRATTE (EE)
par boboss Dim 24 Mar 2024 - 16:22
» [Autres sujets non Marine] Le port de Sète
par maurienne Dim 24 Mar 2024 - 13:42
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Matelot Dim 24 Mar 2024 - 13:01
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par loulou06000 Dim 24 Mar 2024 - 10:52
» MISTRAL (PHA)
par tabletop83 Sam 23 Mar 2024 - 21:03
» CLIO (CM)
par Pele70 Sam 23 Mar 2024 - 12:13
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par mataf57 Sam 23 Mar 2024 - 7:50
» [Campagnes] Fort-de-France
par Jacques l'A Ven 22 Mar 2024 - 23:15
» SOMME (PR)
par Jean-Marie41 Ven 22 Mar 2024 - 19:41
» DIXMUDE (PHA)
par tabletop83 Ven 22 Mar 2024 - 18:19
» [ Blog visiteurs ] BDC TRIEUX 1981
par CHANCELIER Dominique Ven 22 Mar 2024 - 13:20
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Chabot Ven 22 Mar 2024 - 11:58
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM HOURTIN VOLUME 5
par QUIQUEMELLE Ven 22 Mar 2024 - 7:46
» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par jobic Jeu 21 Mar 2024 - 18:25
» [Votre passage au C.F.M.] Le maniement d'arme à Hourtin !!!
par loulou06000 Jeu 21 Mar 2024 - 11:11
» JASMIN - P723
par Doug Jeu 21 Mar 2024 - 10:44
» [VOS ESCALES ] Escale à Bandar Abbas
par hetet a Mer 20 Mar 2024 - 13:36
» [ Divers frégates ] Les FREMM sans Nom sans Numero
par jobic Mer 20 Mar 2024 - 11:42
» [Marins Pompiers] La Loude Y 784
par Le moelannais Mer 20 Mar 2024 - 7:49
» [ VOS ESCALES ] Hong Kong
par Max Péron Mar 19 Mar 2024 - 20:54
» [ Divers bâtiments de servitudes ] Remorqueurs portuaires
par Jean-Marie41 Mar 19 Mar 2024 - 19:38
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par pinçon michel Mar 19 Mar 2024 - 19:06
» [Campagne] ANTILLES
par Noël Gauquelin Mar 19 Mar 2024 - 17:05
» A645 ALIZE (BSP)
par Franjacq Mar 19 Mar 2024 - 15:02
» [Les écoles de spécialités] P.E.M. "Pôle Ecoles Méditerranée"
par Joël Chandelier Mar 19 Mar 2024 - 11:23
» [CAMPAGNES C.E.P.] TAHITI - TOME 2
par Max Péron Mar 19 Mar 2024 - 10:35
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Voiron et du pays voironnais
par Christian Suné Lun 18 Mar 2024 - 20:56
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES FUSILIERS
par FERRE Yves Lun 18 Mar 2024 - 19:48
» [ Les armements dans la Marine ] Les Drones arrivent
par Laurent Lun 18 Mar 2024 - 16:13
» L'ADROIT (E.C.)
par CLERGEOT Lun 18 Mar 2024 - 15:21
» [ Histoire et histoires ] Au détour d'un accés dans un quartier de La Forêt Fouesnant
par Roger Tanguy Lun 18 Mar 2024 - 14:08
» [Les différents armements dans la Marine] Pour changer, si l'on parlait canons...
par Yvo35 Lun 18 Mar 2024 - 11:07
» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par TUR2 Lun 18 Mar 2024 - 11:00
» [Divers les nucs] SNLE
par Joël Chandelier Lun 18 Mar 2024 - 10:55
» [ Recherches diverses ] Identification Unité en Afrique du Nord
par Yvo35 Dim 17 Mar 2024 - 18:07
» [ École des Mousses ] 2ème Cie 67/68
par Jean Marc GERARD Dim 17 Mar 2024 - 17:04
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 )
par BOURDAIS Dim 17 Mar 2024 - 16:16
» [Les ports militaires de métropole] Port de CHERBOURG - TOME 1
par Franjacq Dim 17 Mar 2024 - 11:11
» [RECHERCHES DE CAMARADES] Recherche camarade du PR Isère 1974
par TORREGROSSA Sam 16 Mar 2024 - 18:58
» [LES B.A.N.] LANN-BIHOUÉ
par Jean-Marie41 Sam 16 Mar 2024 - 18:36
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par alain EGUERRE Sam 16 Mar 2024 - 17:16
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par gegehella Sam 16 Mar 2024 - 16:44
» [Aéronautique divers] ATLANTIC - ATL 2
par NEHOU Sam 16 Mar 2024 - 16:19
» TRIEUX (BDC)
par marienneau jean-michel Ven 15 Mar 2024 - 21:45
» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par montroulez Ven 15 Mar 2024 - 17:50
» [ DIVERS LES NUCS ] SNA DUGUAY TROUIN
par smmorse Ven 15 Mar 2024 - 16:59
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par Kohler Jean Marie(Hans) Ven 15 Mar 2024 - 16:06
» [Vieilles paperasses] Nos papiers Marine... et rien que papiers marine.
par Joël Chandelier Jeu 14 Mar 2024 - 20:56
» FREMM Languedoc (D653)
par pinçon michel Jeu 14 Mar 2024 - 20:20
» LIEUTENANT DE VAISSEAU LAVALLÉE (AVISO)
par Jeanmi Jeu 14 Mar 2024 - 15:42
» [Campagnes] RIVIÈRE SALÉE ET POINTE DES SABLES
par Max Péron Jeu 14 Mar 2024 - 15:32
» [Les batiments de ligne] STRASBOURG - 1936
par mataf57 Jeu 14 Mar 2024 - 7:59
» SUFFREN (FLM )
par girardi jean carlo Jeu 14 Mar 2024 - 6:34
» [ Blog visiteurs ] [ Blog PB-4Y2visiteurs ]
par Invité Mer 13 Mar 2024 - 23:24
» [ Blog visiteurs ] [ Blog PB-4Y2visiteurs ]
par Invité Mer 13 Mar 2024 - 20:07
» REQUIN (SM)
par gwen Mer 13 Mar 2024 - 17:27
» EURYDICE (SM)
par VERNEYGérard84 Mer 13 Mar 2024 - 11:14
» [LES B.A.N.] FRÉJUS ST RAPHAEL
par gwen Mar 12 Mar 2024 - 21:24
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par QUIQUEMELLE Mar 12 Mar 2024 - 19:58
» [Divers écoles de spécialité] Les Arpètes- avant EAMF
par père dodu Mar 12 Mar 2024 - 19:05
» FREMM Normandie (D651)
par Xavier MONEL Mar 12 Mar 2024 - 18:51
» ISÈRE (PR)
par Jean-Marie41 Mar 12 Mar 2024 - 17:46
» GANTELET - P799
par Le moelannais Lun 11 Mar 2024 - 19:37
» [ VOS ESCALES ] Uruguay
par loulou06000 Dim 10 Mar 2024 - 21:30
» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 018
par Jean-Léon Dim 10 Mar 2024 - 0:23
» [ Logos - Tapes - Insignes ] recherche tous les insignes, écussons, tape de bouche, concernant le SM Narval 1940 FNFL.
par BONNERUE Daniel Sam 9 Mar 2024 - 17:58
» [ Campagne ] LA RÉUNION - TOME 003
par loulou06000 Sam 9 Mar 2024 - 15:08
DERNIERS SUJETS
DE GRASSE (CROISEUR)
Noël Gauquelin- MAJOR
- Age : 79
- Message n°451
Re: DE GRASSE (CROISEUR)
Si je puis apporter quelques précisions ; le "grand mât" du De Grasse servait de support aux antennes V/UHF des liaisons propres au GOEN, augmentant ainsi leur portée . La partie "tordue" est juste un effet d'optique (c'est en fait un bras articulé avec une poulie).
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
- Message n°452
Re: DE GRASSE (CROISEUR)
Merci Noël pour ta réponse de "pro" Radio faut toujours faire attention aux effets d'optique surtout à partir d'un certain age........
Noël Gauquelin- MAJOR
- Age : 79
- Message n°453
Re: DE GRASSE (CROISEUR)
La campagne de tirs de 1969 ayant été annulée, le De Grasse a peu navigué cette année la. Nous avons quand même fait deux belles sorties, une à Liverpool et l'autre à Hambourg (à laquelle je n'ai pas participé, étant en stage à cette époque).
A Liverpool, les deux remorqueurs chargés de nous aider étaient le Nelson et le Trafalgar ! Charmante attention de nos "amis" britanniques. Par contre, nous avons été extrèmement bien reçus par la population locale et je me souviens d'une très bonne soirée au Cavern Club dont la réputation est légendaire.
Seul petit bémol, en transit en mer d'Irlande avant d'arriver à Liverpool, le raccord de la manche à mazout a cédé au cours d'un exercice de ravitaillement à la mer. Le fier vaisseau s'est recouvert d'une pellicule noire et nous avons du nettoyer au Cold Wash pour être présentables en escale.
Pour l'escale de Hambourg, il faudra que quelqu'un d'autre vous la raconte !
A Liverpool, les deux remorqueurs chargés de nous aider étaient le Nelson et le Trafalgar ! Charmante attention de nos "amis" britanniques. Par contre, nous avons été extrèmement bien reçus par la population locale et je me souviens d'une très bonne soirée au Cavern Club dont la réputation est légendaire.
Seul petit bémol, en transit en mer d'Irlande avant d'arriver à Liverpool, le raccord de la manche à mazout a cédé au cours d'un exercice de ravitaillement à la mer. Le fier vaisseau s'est recouvert d'une pellicule noire et nous avons du nettoyer au Cold Wash pour être présentables en escale.
Pour l'escale de Hambourg, il faudra que quelqu'un d'autre vous la raconte !
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
- Message n°454
Re: DE GRASSE (CROISEUR)
Quelques précisions sur les antennes et aériens visibles du De Grasse après refonte de 1965 que les puristes pourront commenter.........
Le mât à l'arriére culminait à 53 m au dessus de la flottaison . Sur ce mât se trouvaient trois étages d'équipements . Partant du bas, deux étages d'antennes d'émission multicouplées surmontées de l'antenne de réception elle aussi multicouplée.
En progressant vers l'avant, sur le roof supérieur un petit radar de télémétrie avait été mis en place juste devant l'aérien du radar tridimensionnel DRBI-10B.
Au sommet du mât implanté sur les superstructures devant cheminée, se trouvait une balise Tacan . En dessous de celle-ci, l'aérien du détecteur de radars et encore en dessous celui du radar DRBN-31
Devant ce mât était placé l'aérien du radar DRBV-23 surplombant un télépointeur pour la conduite de tir comportant un radar DRBC-32
HATOUP
Le mât à l'arriére culminait à 53 m au dessus de la flottaison . Sur ce mât se trouvaient trois étages d'équipements . Partant du bas, deux étages d'antennes d'émission multicouplées surmontées de l'antenne de réception elle aussi multicouplée.
En progressant vers l'avant, sur le roof supérieur un petit radar de télémétrie avait été mis en place juste devant l'aérien du radar tridimensionnel DRBI-10B.
Au sommet du mât implanté sur les superstructures devant cheminée, se trouvait une balise Tacan . En dessous de celle-ci, l'aérien du détecteur de radars et encore en dessous celui du radar DRBN-31
Devant ce mât était placé l'aérien du radar DRBV-23 surplombant un télépointeur pour la conduite de tir comportant un radar DRBC-32
HATOUP
Noël Gauquelin- MAJOR
- Age : 79
- Message n°455
Re: DE GRASSE (CROISEUR)
Pour compléter ce qu'écrit Hatoup, les télécom du GOEN étaient totalement séparées de celles du bord. Elles étaient maintenues par un PM radio électronicien et deux appelés "scientifiques". Ce personnel était renforcé pendant les campagnes de tirs par du personnel mixte (civils et militaires armée de terre) qui en assurait aussi l'exploitation. En plus des appareils radio V/UHF dont les antennes étaient sur le mât, le GOEN disposait d'un émetteur HF de forte puissance BLI et de récepteurs associés.
Pour ma part, j'étais chargé de la partie technique des installations "bord" (radio et météo) et je n'avais normalement pas accès aux locaux GOEN, mais entre radios, on se donnait des coups de main pour la maintenance et le dépannage de nos installations.
Pour ma part, j'étais chargé de la partie technique des installations "bord" (radio et météo) et je n'avais normalement pas accès aux locaux GOEN, mais entre radios, on se donnait des coups de main pour la maintenance et le dépannage de nos installations.
KERMARREC- MAÎTRE
- Age : 74
- Message n°456
Re: DE GRASSE (CROISEUR)
Pendant la campagne 68 j'étais au magasin électronique sous les ordres du second-maître de 1re classe CORMAO
Noël Gauquelin- MAJOR
- Age : 79
- Message n°457
Re: DE GRASSE (CROISEUR)
Une autre précision pour le camarade Le Paulois (et tous ceux que ça intéresse !): les antennes VHF de type CNET sont en forme de deux losanges inversés (des rhombes diraient les puristes), les émetteurs/récepteurs associés étaient des TRBP2 "Saram", et les antennes UHF sont des "carolines", associées aux E/R Ted AnUrr ou TRBP4. Tous ces matériels ont depuis longtemps disparu !
Pour Hatoup, il y avait aussi la petite antenne d'un radar de navigation sur le toit de la passerelle (à tribord je crois).
Pour Hatoup, il y avait aussi la petite antenne d'un radar de navigation sur le toit de la passerelle (à tribord je crois).
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
- Message n°458
Re: DE GRASSE (CROISEUR)
Oui Noël c'est exact ajouté je crois pour la campagne de 68
HATOUP
HATOUP
vazeilles- MATELOT
- Age : 82
- Message n°459
Re: DE GRASSE (CROISEUR)
Tu as raison JOEL a partir d'un certain age ( certains nagent ) les effets d'optique se produisent essentiellement sur le galbe des vareuses et autres elements vestimentaires par contre je me souvient qu'au retour de la campagne de 1962 en passant le detroit de MESSINE on a eu l'impression que le mat allait accrocher la liaison aerienne ( ligne T.H.T. je suppose )qui relie les deux bords du detroit... a tel point que certains scrutaient le nez en l'air declenchant le courroux de notre cher C.S.I. DE VILLARDI DE MONTLAUR comme quoi... meme a 20 ans les "effets d'optiques" sont trompeurs amities
Invité- Invité
- Message n°460
Re: DE GRASSE (CROISEUR)
Après 2 jours de coupure, les explications techniques détaillées ont été apportées par les techniciens du cru et de l'époque (Noël) car comme dit Fanch "Qui mieux que nous, etc.. etc.." !! Pour ma part Joël, je n'aurais pas pu apporter de précisions aussi complètes.
pierrot13- QM 1
- Age : 76
- Message n°461
DE GRASSE 1968
Bonjour à tous
Afin de completer en partie le sujet sur le croiseur DE GRASSE,je vous propose quelques diapositives que j'ai pris durant mon embarquement sur le tcd ouragan à muru en 1968. (campagne 1967/1968)
En ce qui concerne les antennes, en tant que mécaniciens , je laisse le soin aux spécialistes. Sur une diapositives l'on voit le "ballon jaune "qui permettras le tir. La dernière diapo étant prise à Papeeté,pour un concours photo organisé sur l'ouragan
Amicalement
Afin de completer en partie le sujet sur le croiseur DE GRASSE,je vous propose quelques diapositives que j'ai pris durant mon embarquement sur le tcd ouragan à muru en 1968. (campagne 1967/1968)
En ce qui concerne les antennes, en tant que mécaniciens , je laisse le soin aux spécialistes. Sur une diapositives l'on voit le "ballon jaune "qui permettras le tir. La dernière diapo étant prise à Papeeté,pour un concours photo organisé sur l'ouragan
Amicalement
Dernière édition par Fanch 56 le Lun 15 Nov 2010 - 11:03, édité 1 fois (Raison : Amélioration des photos)
Invité- Invité
- Message n°462
Re: DE GRASSE (CROISEUR)
Attention !!! La vidéo du message 463 est indisponible en raison de droits d'auteur ou de marque protégée ! J'ai pourtant mis en fond sonore de la musique classique, en principe libre de droit, mais le propriétaire de la marque de mon CD, S...Y Music peut m'empêcher de diffuser ou porter plainte.
Je ne veux pas non plus que le site ACB ou Fanch soit ennuyé!!!
Je la refais en muet demain ou avec un son lambda...
Désolé
Je ne veux pas non plus que le site ACB ou Fanch soit ennuyé!!!
Je la refais en muet demain ou avec un son lambda...
Désolé
Vidéo remis en place |
timoniersoum- MAÎTRE
- Age : 61
- Message n°464
Re: DE GRASSE (CROISEUR)
Le De Grasse au port d'Alger le 06/12/59.
(Collection Jacques Berniere - 39404 T 57).
(Collection Jacques Berniere - 39404 T 57).
Baqué- QM 1
- Age : 71
- Message n°465
Campagnes 71/72
Bonjour à tous
Embarqué sur le De Grasse pour ses deux dernières campagnes en tant que radio. Je me souviens de toi Noel GAUQUELIN, d'un transmetteur que l'on surnommait Habib mais dont le vrai prénom était Murad, un certain Koloffer (phon) et beaucoup d'autre mais dont j'ai malheureusement oublié le nom. Beaucoup de souvenirs de ces deux dernières campagnes. Il y avait aussi "Schwalm" je crois qu'il était radio également. Je vais essayer de mettre une photo car je crois que c'est le meilleur moyen d'être reconnu.
A bientôt. :
Embarqué sur le De Grasse pour ses deux dernières campagnes en tant que radio. Je me souviens de toi Noel GAUQUELIN, d'un transmetteur que l'on surnommait Habib mais dont le vrai prénom était Murad, un certain Koloffer (phon) et beaucoup d'autre mais dont j'ai malheureusement oublié le nom. Beaucoup de souvenirs de ces deux dernières campagnes. Il y avait aussi "Schwalm" je crois qu'il était radio également. Je vais essayer de mettre une photo car je crois que c'est le meilleur moyen d'être reconnu.
A bientôt. :
Noël Gauquelin- MAJOR
- Age : 79
- Message n°466
Re: DE GRASSE (CROISEUR)
Baqué, c'est vrai qu'une photo est plus parlante. Tu dois apparaitre sur l'album de la campagne 1971 .
Baqué- QM 1
- Age : 71
- Message n°467
Re: DE GRASSE (CROISEUR)
Je viens de ressortir l'album, je me trouve à côté d'un gars qui te ressemble bigrement sur la page j'écoute la diffusion
Noël Gauquelin- MAJOR
- Age : 79
- Message n°468
Re: DE GRASSE (CROISEUR)
Baqué : Sur cette page, une des photos me montre en train de bidouiller un TRBM3, entouré de deux QM (un ancien, brun, et un jeune, blond). C'est celle là ?
Baqué- QM 1
- Age : 71
- Message n°469
Re: DE GRASSE (CROISEUR)
Bonsoir,
Et oui, le jeune blondinet c'était moi... depuis j'ai bien grisonné et perdu quelques un de mes cheveux...
Et oui, le jeune blondinet c'était moi... depuis j'ai bien grisonné et perdu quelques un de mes cheveux...
Noël Gauquelin- MAJOR
- Age : 79
- Message n°470
Re: DE GRASSE (CROISEUR)
Très content de te retrouver après toutes ces années.
Le De Grasse de cette époque, c'était quand même une sacrée affectation !
Le De Grasse de cette époque, c'était quand même une sacrée affectation !
Baqué- QM 1
- Age : 71
- Message n°471
Re: DE GRASSE (CROISEUR)
Effectivement c'était un sacré bateau et le terme engagez vous vous verrez du pays était vraiment approprié car du pays on en a vu et une expérience comme ça, de nos jours, je ne sais pas si on pourrait la revivre de la même façon. Se promener dans les rues de manille de Djakarta de Singapour sans escorte, à des heures tardives le monde a bien changé depuis . Bon voilà que de bons souvenirs ...
vazeilles- MATELOT
- Age : 82
- Message n°472
Re: DE GRASSE (CROISEUR)
Tres bon noel a tous les anciens du CAA DE GRASSE ainsi qu'a leur famille... que les vents vous soient favorables au long de l'annee qui s'annonce AMITIES
Sirot Michel- QM 1
- Age : 78
- Message n°473
Re: DE GRASSE (CROISEUR)
Merci mon cher Vazeille,
Bon noël également à toi et ta famille.
Michel
Bon noël également à toi et ta famille.
Michel
† BQ58- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 84
- Message n°474
Re: DE GRASSE (CROISEUR)
Merci l'ancien pour ces vœux de bons Noël
Je renvoie l'ascenceur, aux familles et anciens de ce noble vaisseau
Bonnes fêtes de fin d'année
BQ un Q/M méca de la chaufferie AV 59/60
Je renvoie l'ascenceur, aux familles et anciens de ce noble vaisseau
Bonnes fêtes de fin d'année
BQ un Q/M méca de la chaufferie AV 59/60
Noël Gauquelin- MAJOR
- Age : 79
- Message n°475
Re: DE GRASSE (CROISEUR)
Cette période des fêtes de fin d'année me fait souvenir de la même période sur le De Grasse ... il y a 40 ans. Au retour de la mission 1971, nous (les OMS "pont") avions, avec l'accord du commandement bien sûr, décidé d'organiser les bordées de permissions de la manière suivante :
Deux périodes de 15 jours suivies de deux périodes d'un mois. Et comme il se doit, la première bordée de 15 jours fut majoritairement attribuée à ceux qui étaient mariés, ce qui fait qu'au poste OMS, il n'y avait quasiment plus que des célibataires. On tournait ainsi : Service, sortie à terre, service, etc... et, la vie brestoise étant ce qu'elle était, j'ai du dormir moins d'une trentaine d'heures en 15 jours ! On a beau être jeune, ça tirait un peu fort sur le physique, si bien qu'en arrivant en perms chez mes parents, ceux-ci m'ont envoyé immédiatement voir le médecin de famille (celui qui m'avait vu naître 25 ans plus tôt et qui m'avait donné ce précieux conseil quand il avait su que j'entrais dans la marine : "Mon garçon, il vaut mieux prendre une bonne cuite de temps en temps que de picoler tous les jours" ... mais je m'égare) J'explique au docteur de quoi il retourne, et il me fait une ordonnance pour une série de piqures "revigorantes" .Le gag est qu'à mon époque, le dispensaire de mon patelin était tenu par des bonnes soeurs qui, voyant la prescription, se montrèrent très curieuses, voulant à tout prix savoir pourquoi je prenais ces médicamants qu'à première vue elles ne connaissaient pas. Je me fis un devoir de leur expliquer la vie du marin en campagne, mais devant leur air horrifié, je n'ai pas donné tous les détails !
Je vous souhaite à tous, anciens du De Grasse comme anciens de la marine, de joyeuses fêtes et une heureuse nouvelle année.
Deux périodes de 15 jours suivies de deux périodes d'un mois. Et comme il se doit, la première bordée de 15 jours fut majoritairement attribuée à ceux qui étaient mariés, ce qui fait qu'au poste OMS, il n'y avait quasiment plus que des célibataires. On tournait ainsi : Service, sortie à terre, service, etc... et, la vie brestoise étant ce qu'elle était, j'ai du dormir moins d'une trentaine d'heures en 15 jours ! On a beau être jeune, ça tirait un peu fort sur le physique, si bien qu'en arrivant en perms chez mes parents, ceux-ci m'ont envoyé immédiatement voir le médecin de famille (celui qui m'avait vu naître 25 ans plus tôt et qui m'avait donné ce précieux conseil quand il avait su que j'entrais dans la marine : "Mon garçon, il vaut mieux prendre une bonne cuite de temps en temps que de picoler tous les jours" ... mais je m'égare) J'explique au docteur de quoi il retourne, et il me fait une ordonnance pour une série de piqures "revigorantes" .Le gag est qu'à mon époque, le dispensaire de mon patelin était tenu par des bonnes soeurs qui, voyant la prescription, se montrèrent très curieuses, voulant à tout prix savoir pourquoi je prenais ces médicamants qu'à première vue elles ne connaissaient pas. Je me fis un devoir de leur expliquer la vie du marin en campagne, mais devant leur air horrifié, je n'ai pas donné tous les détails !
Je vous souhaite à tous, anciens du De Grasse comme anciens de la marine, de joyeuses fêtes et une heureuse nouvelle année.