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PAUGAM herve
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Message par PAUGAM herve le Lun 23 Nov 2020 - 0:27

Tu dis : "un peu avant le confinement" , Roger, mais est-il reparti depuis [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ - Page 10 595882
Et , le pourquoi de la chose chanté par Fanch Héra :
"Pourtant , que la Bretagne est belle
Comment peut on s'imaginer
Que dans ce cadre exceptionnel
Un truc comme ça vienne s'immiscer"



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Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
(Pierre Dac)

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gilbert kerisit
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Message par gilbert kerisit le Lun 23 Nov 2020 - 1:54

Belle photo Roger.

Le hollandais Nieuw Statendam est arrivé au mouillage en baie le 17 novembre à 9h40 en provenance de Southampton.
Il a appareillé pour Brest vers les 15h, il est actuellement près des formes de radoub, sans doute pour réparations.
[Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ - Page 10 Dsc_0321
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Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
Le bon Dieu le fit au cœur du marin.

[Guillaume Joseph Gabriel de la Landelle]


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Message par Nenesse le Lun 23 Nov 2020 - 2:20

Un peu d'espoir au vu des dernières photos...ils se sont enfin décidés à changer les épaves du port musée ......



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Message par Roger Tanguy le Lun 23 Nov 2020 - 21:36

Future rénovation ? s'interrogeait Alain, message 130 du 18 août 2020 (et photo Alain)
[Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ - Page 10 Dzgb10
Ce n'est pas le sort auquel sont destinées les vieilles coques du cimetière marin, mais exceptionnellement c’était le cas de celle-ci.
Mon quotidien s'en est fait l'écho, aussi je me fais un plaisir de partager l'information avec vous.
Il s’agit du Northdown, une ancienne barge à voile de la Tamise. Construite en 1924, elle transportait du charbon (150 tonnes) entre l’embouchure et Londres. Après la guerre, elle est dotée d’un moteur. Début des années 1970 elle est victime d’un incendie. Une société la rachète pour en faire un navire de plaisance. Le Northdown connait alors une deuxième vie et participe à des régates à la voile le long des côtes anglaises. Début des années 90, il accuse le poids des ans et a besoin d’une bonne restauration. C’est le port musée de Douarnenez, dans le cadre d’un partenariat Douarnenez-Cornouailles anglaises-Europe, qui va s’en charger. Il arrive au port Rhu en 1991. En 2000 on lui rend son aspect d’origine de navire de travail. Avec le Brexit, le Northdown sort des préoccupations des Anglais. Le port musée l'abandonne à son sort et porte ses efforts sur un autre navire. Le Northdown est relégué sur la vasière du cimetière marin où il a fini par couler.


Dernière édition par Roger Tanguy le Mar 24 Nov 2020 - 1:59, édité 1 fois



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La Marine ce n'est pas un métier, c'est une Aventure

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Message par PAUGAM herve le Mar 24 Nov 2020 - 0:45

Bien dommage , cet abandon ! La politique politicienne nuit même à ces vieilles coques [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ - Page 10 615235



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Message par Charly le Mar 24 Nov 2020 - 1:46

Dommage pour le Northdown. [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ - Page 10 615235



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