Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56

Rejoignez le forum, c’est rapide et facile

Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56

Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Vous souhaitez réagir à ce message ? Créez un compte en quelques clics ou connectez-vous pour continuer.
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale

Du haut de son sémaphore il veille !

UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 Avatar22 UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 Ruban11

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 946147 messages dans 15904 sujets

Nous avons 7680 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est Le fifi

La page Facebook de secours d’A.C.B.

UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 Fb210

LIVRE D’OR


JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI
UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 Livreo10

Derniers sujets

» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par mataf57 Aujourd'hui à 8:49

» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par DALIOLI Aujourd'hui à 8:35

» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par douzef Aujourd'hui à 8:31

» [VIE DES PORTS] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par CHRISTIAN63 Aujourd'hui à 8:15

» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Création d'Unite à ROSCOFF/ST POL DE LEON
par PAUGAM herve Hier à 20:51

» DE GRASSE (CROISEUR)
par marienneau jean-michel Hier à 19:52

» [ Logos - Tapes - Insignes ] PORTE-CLÉS
par Gérard Bodo Hier à 19:01

» LA PERLE (SNA)
par mjrl83 Hier à 18:58

» BOUGAINVILLE BTS
par marsouin Hier à 18:36

» FOCH (PA) - TOME 2
par david974 Hier à 14:49

» [ FUSILIERS MARINS ] Et les maitres de chiens.
par PAUGAM herve Ven 22 Oct - 12:47

» [Vieilles paperasses] CARTES POSTALES (en rapport avec la Marine).
par PAUGAM herve Jeu 21 Oct - 20:38

» [ École des Mousses ] École des mousses promotion 72/73
par Gouillard Alain Jeu 21 Oct - 19:57

» [VIE DES PORTS] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par alain EGUERRE Jeu 21 Oct - 18:22

» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par JACQUES SOUVAY ou BILL Jeu 21 Oct - 15:34

» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par Roli64 Jeu 21 Oct - 15:22

» [Vieilles paperasses] Nos papiers Marine... et rien que papiers marine.
par ALAIN 78 Jeu 21 Oct - 14:32

» [Autres sujets marine] Les cloches de nos bâtiments (Armés et désarmés)
par bidou Jeu 21 Oct - 7:45

» BREGUET ATLANTIC 1
par Archi73 Jeu 21 Oct - 6:25

» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 1
par dan83143 Jeu 21 Oct - 6:23

» [ Histoire et histoires ] Mémoire de la pêche en Islande .Mur des disparus.
par CHRISTIAN63 Jeu 21 Oct - 5:32

» FORBIN D620 (fregate)
par pinçon michel Jeu 21 Oct - 5:15

» [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050
par TORV Mer 20 Oct - 14:14

» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Franjacq Mer 20 Oct - 13:50

» TONNERRE (PHA)
par Matelot Mer 20 Oct - 12:05

» MARNE (PR)
par timoniersoum Mer 20 Oct - 9:04

» FREMM Auvergne (D654)
par timoniersoum Mer 20 Oct - 8:56

» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 2
par timoniersoum Mer 20 Oct - 8:49

» [ Blog visiteurs ] Ouest-France cherche renseignements.
par Yvon CARLE Mer 20 Oct - 8:33

» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par Michel Roux Mer 20 Oct - 7:10

» [ Blog visiteurs ] Recherche nouvelles du capitaine d’arme Marot ou Maraud
par Invité Mer 20 Oct - 0:40

» [Campagnes] Fort-de-France
par Keran Mar 19 Oct - 19:41

» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par marsouin Mar 19 Oct - 16:52

» [ DIVERS - LES NUCS ] Retour à quai pour ce SNA
par marsouin Mar 19 Oct - 16:50

» DIXMUDE (PHA)
par pinçon michel Mar 19 Oct - 16:41

» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM HOURTIN VOLUME 5
par ALAIN 78 Mar 19 Oct - 14:49

» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 03
par JACQUES SOUVAY ou BILL Mar 19 Oct - 8:45

» [ Blog visiteurs ] Recherche sur mon grand-père maître pilote
par Jean-Léon Lun 18 Oct - 23:04

» [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
par PAUGAM herve Lun 18 Oct - 19:52

» [ Logos - Tapes - Insignes ] VOS TEE-SHIRTS ET VOS CASQUETTES SOUVENIRS MARINE"
par destrez Lun 18 Oct - 8:40

» LA SPÉCIALITÉ DE DÉTECTEUR
par goblin Lun 18 Oct - 8:29

» [Les écoles de spécialités] Ecole TER et Ecole des Détecteurs de Porquerolles
par goblin Lun 18 Oct - 8:27

» [ Marine à voile ] Vieux gréements
par Roger Tanguy Dim 17 Oct - 22:05

» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
par marsouin Dim 17 Oct - 18:08

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade du lsil 9033 récupéré a san Diego et par la suite du lst 9008 le golo pendant les opérations d'Indochine
par jean-claude BAUD Dim 17 Oct - 17:42

» BLAVET (BDC)
par JLG Dim 17 Oct - 7:07

» [Aéronavale Divers] Aéro Rochefort
par NEHOU Sam 16 Oct - 10:43

» ESCADRILLE 4 S
par kermonnach Sam 16 Oct - 9:11

» ISÈRE (PR)
par ftaviot Sam 16 Oct - 8:33

» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par Andre RICHARD Ven 15 Oct - 22:52

» [ Divers frégates ] F 712 COURBET
par david974 Ven 15 Oct - 17:00

» [Les bâtiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2
par CHRISTIAN63 Ven 15 Oct - 14:13

» DU CHAYLA (EE)
par Pytheas Ven 15 Oct - 13:33

» [ Blog visiteurs ] Recherche vidéo du Clemenceau à Toulon 09/88
par Christian DIGUE Mer 13 Oct - 13:44

» [Marine à voile] L'Hermione - Tome 2
par bigouden62 Mer 13 Oct - 11:48

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades Maistrance Machine 72/73
par MoreauJL Mar 12 Oct - 8:28

» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST - TOME 3
par dan83143 Mar 12 Oct - 6:38

» [LES B.A.N.] TOUSSUS LE NOBLE
par Jean-Marie41 Lun 11 Oct - 19:11

» [Aéronavale divers] Une pensée pour les Crusaders
par Ory joel Lun 11 Oct - 19:08

» [ Blog visiteurs ] Une pensée pour les Crusaders
par Ory joel Lun 11 Oct - 18:46

» LATOUCHE TREVILLE (FREGATE)
par pinçon michel Lun 11 Oct - 13:24

» [CAMPAGNE] NOUMÉA Tome 2
par lefrancois Dim 10 Oct - 16:32

» [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG
par Jean-Marie41 Dim 10 Oct - 16:10

» [ Blog visiteurs ] Recherche renseignements Vincent Le Deuff disparu en Indochine
par Invité Sam 9 Oct - 22:16

» GUEPRATTE F714 (FREGATE)
par pinçon michel Sam 9 Oct - 15:46

» [Vie des ports] Le Port de Nice
par Patrice Biron Sam 9 Oct - 15:43

» [ Blog visiteurs ] Recherche informations sur mon père biologique : De Grasse 1972
par JJMM Sam 9 Oct - 9:32

» [Ports] LE VIEUX BREST
par Yves Malfroy Ven 8 Oct - 18:04

» Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par montcalm Ven 8 Oct - 5:59

» LUBERON ( RP)
par Jean-Marie41 Jeu 7 Oct - 17:05

» BELIER (RCVS)
par montcalm Jeu 7 Oct - 16:37

» [Campagne] Marin des sables
par AMBROISE Jeu 7 Oct - 16:23

» [Les traditions dans la Marine] LES PERMISSIONNAIRES
par Sinoir André Jeu 7 Oct - 9:32

» La spécialité de Météorologiste
par DM Jeu 7 Oct - 9:30

» SÉMAPHORE - LE RAZ (FINISTÈRE)
par gilbert kerisit Jeu 7 Oct - 8:05

» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par Van de Zande Jeu 7 Oct - 6:34

» DOUDART DE LAGREE (AE)
par alain EGUERRE Mer 6 Oct - 5:57

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades École des Mousses 72/73, 2ème compagnie, 12éme escouade
par FERRE Yves Mar 5 Oct - 17:09

» [Le cimetière des bateaux et du patrimoine de la Marine] Le cimetière de LANDEVENNEC
par jobic Lun 4 Oct - 8:54

» [Les catastrophes dans la Marine] PREMIAN... LE SOUVENIR
par takeo Dim 3 Oct - 19:03

» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par Roger Tanguy Dim 3 Oct - 17:46

» [Divers écoles de spécialité] Les Arpètes- avant EAMF
par PAUGAM herve Dim 3 Oct - 16:01

» LOBELIA (DM)
par ERIK BORGNE Dim 3 Oct - 13:39

» VAR (BCR)
par ERIK BORGNE Dim 3 Oct - 13:29

» [ Recherches de camarades ] Recherches camarades Foudroyant Bleu 1978/81
par MoreauJL Dim 3 Oct - 8:24

» [ Recherches de camarades ] Recherche Mecanicien FLM Suffren (Mission Thétis)74-75
par MoreauJL Dim 3 Oct - 8:19

» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES ARMES SOUS-MARINES (E.A.S.M.)
par CLOCLO 66 Sam 2 Oct - 19:18

» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES RADIOS LES BORMETTES - Tome 3
par MARTIN Jean-Pierre Sam 2 Oct - 17:19

» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 018
par gerardsin59 Sam 2 Oct - 16:28

» [ Blog visiteurs ] Mon grand père décédé le 9 août 1949 sur la base CAT LAI en Indochine
par douzef Sam 2 Oct - 13:02

» [ Blog visiteurs ] États de service de mon grand-père
par Yvo35 Sam 2 Oct - 12:53

» [ Logos - Tapes - Insignes ] LES INSIGNES DE L'AÉRONAUTIQUE NAVALE...
par douzef Sam 2 Oct - 12:31

» CROISEUR ÉCOLE JEANNE D'ARC
par Max Péron Sam 2 Oct - 10:51

» [ Recherches de camarades ] Recherches camarades Hourtin 10/70 au 12/70
par patrick0690 Sam 2 Oct - 10:27

» DJIBOUTI - LES BARS
par hetet a Sam 2 Oct - 10:03

» [Les traditions dans la Marine] JOYEUSES FÊTES... A BORD
par loulou06000 Ven 1 Oct - 9:07

» SÉMAPHORE - LA COUBRE (CHARENTE MARITIME)
par JOB86 Jeu 30 Sep - 21:11

» BERRY (TRANSPORT-RAVITAILLEUR)
par Gouillard Alain Jeu 30 Sep - 20:59

» [Campagne] ANTILLES
par Gouillard Alain Jeu 30 Sep - 20:17

DERNIERS SUJETS


UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 Liensamis

UN PORTE-AVIONS N°2

Anonymous
Invité
Invité

UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 Empty Re: UN PORTE-AVIONS N°2

Message par Invité Jeu 28 Juin - 9:22

MECHKAK André a écrit:Il semblerait que le gouvernement ait déclaré que la propulsion serait "Classique" et non "Nucléaire".
Un spécialiste pourrait-il développer une comparaison Avantages/Inconvénients et créer un tableau succinct de choix résumant son analyse.
Merci d'avance.
ANDRE ,relit le telegramme quelques messages au dessus lol!
propulsion diésel à priori??,
question :comment faire avancer une telle masse à 26 noeuds annoncés avec une propulsion diésel?
andrem
andrem
MATELOT
MATELOT

Age : 86
UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 MECANEQUI UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 Aero10

UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 Empty Re: UN PORTE-AVIONS N°2

Message par andrem Jeu 28 Juin - 9:51

Pour al07110
Une opinion "a priori" est bien souvent basée sur une expérience antérieure, et c'est bien ce qui motive ma question.
Par exemple celle que tu poses en fin de message laisse sous-entendre que la machinerie pourrait avoir un poids et encombrement prohibitoires, comparée à celle d'un nucléaire.
Est-ce le cas ??




UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 RubanreconnaissanceUN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 Insign31

Anonymous
Invité
Invité

UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 Empty Re: UN PORTE-AVIONS N°2

Message par Invité Jeu 28 Juin - 9:57

MECHKAK André a écrit:Pour al07110
Une opinion "a priori" est bien souvent basée sur une expérience antérieure, et c'est bien ce qui motive ma question.
Par exemple celle que tu poses en fin de message laisse sous-entendre que la machinerie pourrait avoir un poids et encombrement prohibitoires, comparée à celle d'un nucléaire.
Est-ce le cas ??

ou a une propulsion vapeur ,plus efficace d'après mon avis non autorisé car cancre en mécanique lol!
l'avis des diésélistes et vaporiste du forum s'impose ,non??
Jean-Louis THIEBAUT
Jean-Louis THIEBAUT
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 71
UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 MECAN NON

UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 Empty Re: UN PORTE-AVIONS N°2

Message par Jean-Louis THIEBAUT Jeu 28 Juin - 16:42

Je voudrai donner mon opinion sur ce sujet, si vous le voulez bien :
- L'avenir, le futur c'est obligatoirement le "Nucléaire"
- Le pétrole n'est pas éternel
- Pour le civil, il y aura d'autres énergies (Électrique) mais pour le moment là aussi il faut le nuc.
Il ne faut pas se cacher la face
Mais pour la Royale je ne comprends pas que le gouv. n'a pas continué (avec le savoir faire de DCNS) on n'est pas équiper nos futures frégates d'un réacteur.
Voilà mon point de vue



UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 Rubanreconnaissance UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 Insign95

"Sur la tombe des marins ne fleurissent pas les edelweiss ".

Anonymous
Invité
Invité

UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 Empty Re: UN PORTE-AVIONS N°2

Message par Invité Jeu 28 Juin - 16:46

Tango29 a écrit:Je voudrai donner mon opinion sur ce sujet, si vous le voulez bien :
- L'avenir, le futur c'est obligatoirement le "Nucléaire"
- Le pétrole n'est pas éternel
- Pour le civil, il y aura d'autres énergies (Électrique) mais pour le moment là aussi il faut le nuc.
Il ne faut pas se cacher la face
Mais pour la Royale je ne comprends pas que le gouv. n'a pas continué (avec le savoir faire de DCNS) on n'est pas équiper nos futures frégates d'un réacteur.
Voilà mon point de vue
je te suis sur ce point TANGO mais comme c'est une construction conjointe avec les british 😕 ,qui eux sont en train de se désengager de la filière nucléaire, pour des raisons de prix de revient?? quel choix reste il??
Jean-Louis THIEBAUT
Jean-Louis THIEBAUT
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 71
UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 MECAN NON

UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 Empty Re: UN PORTE-AVIONS N°2

Message par Jean-Louis THIEBAUT Jeu 28 Juin - 16:49

Attention les Brit ont changé de gouv. aujourd'hui et le nouveau est un pro-Américain
Il faudrait voir .....



UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 Rubanreconnaissance UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 Insign95

"Sur la tombe des marins ne fleurissent pas les edelweiss ".

Anonymous
Invité
Invité

UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 Empty Re: UN PORTE-AVIONS N°2

Message par Invité Jeu 28 Juin - 16:55

Tango29 a écrit:Attention les Brit ont changé de gouv. aujourd'hui et le nouveau est un pro-Américain
Il faudrait voir .....
changé???? le premier ministre remplacé par son bras droit depuis 10 ans :affraid: il parait meme qu'il est pire que tony lol!
† SEGALEN Georges
† SEGALEN Georges
ADMINISTRATEUR
ADMINISTRATEUR

Age : 61
Mécanicien équipage NON

UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 Empty Re: UN PORTE-AVIONS N°2

Message par † SEGALEN Georges Ven 29 Juin - 8:22

Le journal "le Télégramme" de ce 29 juin 2007

UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 Pa_110
UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 Pa_210



UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 Rubanr10
UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 013 Je reste Chouf à vie dans le cœur.

lowlow
lowlow
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 49
UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 MECAN NON

UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 Empty Re: UN PORTE-AVIONS N°2

Message par lowlow Ven 29 Juin - 14:56

Euh.... :?: Pourquoi 3 E-2C ? Cela prend beaucoup de place pour rien... Deux cela me semble bien non ?



UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 Insig104

LOWLOW et pas love-love... :)

BONNERUE Daniel
BONNERUE Daniel
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 85
UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 MECAN NON

UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 Empty Re: UN PORTE-AVIONS N°2

Message par BONNERUE Daniel Ven 29 Juin - 16:02

Pour le second porte-avions, il faudra nécessairement une propulsion à vapeur, sinon, comment faire fonctionner les catapultes ? Si on utilisait des Diesels ou des turbines à gaz, il faudrait alors des chaudières spécifiques .
Maintenant, il y aura le choix entre une propulsion, disons "standard", à l'aide de groupes turbo-réducteurs, ou une propulsion par pods comprenant des moteurs électriques alimentés par des turbo-générateurs (dynamos ou alternateurs).
L'avantage du nucléaire c'est qu'on peut parcourir de grandes distances sans avoir à faire le plein puisque les besoins en "combustible" sont restreints. Par contre, comme pour le pétrole, nous importons le minerai d'uranium, notamment d'Afrique et plus particulièrement du Niger... Les inconvénients, ce sont essentiellement les nécessaires protections du personnel contre les rayonnements et la production de déchets à durée de vie longue (de plusieurs centaines à plusieurs milliers d'années). On voit bien la durée de l'IPER pour le déchargement du combustible usé et le rechargement des barres de nouveau combustible, ainsi que les interventions en milieu (très) hostile pour l'entretien des réacteurs nucléaires. Rappelons que le PAN "Charles de Gaulle" dispose de deux réacteurs K15 identiques à ceux qui équipent les SNLE. Cependant, ces réacteurs (chaufferies nucléaires) sont contenus dans des enceintes de confinement (800 tonnes par ensemble), alors que sur les SNLE il n'y a qu'un seul K15 et c'est la coque qui remplit l'office d'enceinte de confinement.
Dans HISTOIRES et HISTOIRE, sujet "Les histoires de BONNERUE", j'ai tenté d'expliquer le plus clairement possible (ce n'était pas facile) les différentes utilisations de l'énergie nucléaire, y compris dans les armes.


Dernière édition par le Ven 29 Juin - 16:27, édité 2 fois



UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 Rubanr10UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 Insign10
UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 Drapea10UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 Logo_a11

Pierrot
Pierrot
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 63
Électrotechnicien NON

UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 Empty Re: UN PORTE-AVIONS N°2

Message par Pierrot Ven 29 Juin - 16:05

Tango29 a écrit:Attention les Brit ont changé de gouv. aujourd'hui et le nouveau est un pro-Américain
Il faudrait voir .....
parce que l'ancien (tony blair ) ne l'était pas pro américains, depuis l'irak, le tony mangeait dans la main de georges lol!



UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 RubanreconnaissanceUN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 Insign18

andrem
andrem
MATELOT
MATELOT

Age : 86
UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 MECANEQUI UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 Aero10

UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 Empty Re: UN PORTE-AVIONS N°2

Message par andrem Ven 29 Juin - 16:06

Oui Bonnerue, je t'entends bien, mais qui alimente les différents Turbos ? Une chaudière nucléaire, une diésel, ..... une à pédales ?



UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 RubanreconnaissanceUN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 Insign31

Anonymous
Invité
Invité

UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 Empty Re: UN PORTE-AVIONS N°2

Message par Invité Ven 29 Juin - 16:10

Tango29 a écrit:
- L'avenir, le futur c'est obligatoirement le "Nucléaire"
- Le pétrole n'est pas éternel
Entièrement d'accord avec toi Tango29,
mais quand il n'y aura plus de pétrole comment voleront les avions du PA à propulsion nucléaire !?
Anonymous
Invité
Invité

UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 Empty Re: UN PORTE-AVIONS N°2

Message par Invité Ven 29 Juin - 16:23

wielingen1991 a écrit:
Tango29 a écrit:
- L'avenir, le futur c'est obligatoirement le "Nucléaire"
- Le pétrole n'est pas éternel
Entièrement d'accord avec toi Tango29,
mais quand il n'y aura plus de pétrole comment voleront les avions du PA à propulsion nucléaire !?
lol! lol! lol! tant faits pas ,pour ça ils en trouveront toujours du petrole meme si nous povres terriens en revenont au tricycles :affraid: lol! lol! lol!
andrem
andrem
MATELOT
MATELOT

Age : 86
UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 MECANEQUI UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 Aero10

UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 Empty Re: UN PORTE-AVIONS N°2

Message par andrem Ven 29 Juin - 16:25

wielingen1991 a écrit:
Tango29 a écrit:
- L'avenir, le futur c'est obligatoirement le "Nucléaire"
- Le pétrole n'est pas éternel
Entièrement d'accord avec toi Tango29,
mais quand il n'y aura plus de pétrole comment voleront les avions du PA à propulsion nucléaire !?

Il existe pas mal d'autre souces d'énergies pour la propulsion, notamment pour les engins balistiques et les lanceurs de satellites.
Pour le moment il n'est pas question de les utiliser pour les avions et aurtres véhicules (quoique certaines voitures de courses - Les dragsters notamment- s'en servent), mais avant que le pétrole ne disparaisse, gageons que l'on aura progressé et trouvé le moyen de le remplacer pour ces applications.



UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 RubanreconnaissanceUN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 Insign31

Anonymous
Invité
Invité

UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 Empty Re: UN PORTE-AVIONS N°2

Message par Invité Ven 29 Juin - 16:26

MECHKAK André a écrit:
wielingen1991 a écrit:
Tango29 a écrit:
- L'avenir, le futur c'est obligatoirement le "Nucléaire"
- Le pétrole n'est pas éternel
Entièrement d'accord avec toi Tango29,
mais quand il n'y aura plus de pétrole comment voleront les avions du PA à propulsion nucléaire !?

Il existe pas mal d'autre souces d'énergies pour la propulsion, notamment pour les engins balistiques et les lanceurs de satellites.
Pour le moment il n'est pas question de les utiliser pour les avions et aurtres véhicules (quoique certaines voitures de courses - Les dragsters notamment- s'en servent), mais avant que le pétrole ne disparaisse, gageons que l'on aura progressé et trouvé le moyen de le rempalcer pour ces applications.
que dieu ou qui tu veuts daigne t'entendre lol!
BONNERUE Daniel
BONNERUE Daniel
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 85
UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 MECAN NON

UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 Empty Re: UN PORTE-AVIONS N°2

Message par BONNERUE Daniel Ven 29 Juin - 16:38

A mon avis, le carburant de l'avenir est l'hydrogène. Il y en a partout sur terre et il est pratiquement inépuisable. Les problèmes actuels en ce qui le concerne sont de deux ordres :
• le coût de son extraction ;
• son stockage en toute sécurité.
En réalisant le "cracking" de l'eau (H2O), on obtient de l'hydrogène et de l'oxygène. En les recombinant, on obtient de l'énergie et... de l'eau.

Pour André MECHKAK :

En attendant d'autres sources d'énergie, excepté le nucléaire il ne reste que les énergies fossiles (pétrole, gaz et charbon), mais les réserves s'épuisent à "grands pas"...


Dernière édition par le Ven 29 Juin - 16:42, édité 1 fois



UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 Rubanr10UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 Insign10
UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 Drapea10UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 Logo_a11

Anonymous
Invité
Invité

UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 Empty Re: UN PORTE-AVIONS N°2

Message par Invité Ven 29 Juin - 16:40

29 juin 2007 - 12h54

Fillon: le gouvernement "engagé" sur le "principe" d'un second porte-avions

LA BAULE (AFP) - François Fillon a déclaré vendredi que "le principe de construire un second porte-avions est une décision sur laquelle nous sommes engagés" mais que les discussions n'étaient "pas encore terminées". "Vous savez qu'il y a des discussions avec les Britanniques et elles ne sont pas encore terminées", a dit le Premier ministre à la presse en marge de la cinquième Conférence mondiale sur les investissements (WIC) à La Baule (Loire-Atlantique). Alors qu'il était interrogé plus avant, il s'est contenté de répondre: "ce n'est pas encore abouti". Le ministre de la Défense Hervé Morin a franchi lundi un nouveau pas vers la confirmation de la construction du second porte-avions, sans en annoncer formellement le lancement. "A priori nous aurons un second porte-avions", avait déclaré sur France Inter le ministre, pressé de questions.

Source: AFP
andrem
andrem
MATELOT
MATELOT

Age : 86
UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 MECANEQUI UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 Aero10

UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 Empty Re: UN PORTE-AVIONS N°2

Message par andrem Ven 29 Juin - 16:49

Je pense comme Daniel que l'hydrogène est vraisemblablement une des composantes de la panoplie des carburants que l'on aura dans l'avenir.
On étudie depuis très longtemps son utilisation dans une pile à combustible, mais on ne progresse pas vite.
Lorsque la pénurie de pétrole menacera sérieusement, ça ira sans doute plus rapidement. Il faut sans doute vaincre des réticenses liées à des intérets économiques que l'on ne peut bouleverser du jour au lendemain pour de multiples raisons (bonnes et mauvaises).



UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 RubanreconnaissanceUN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 Insign31

montroulez
montroulez
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 66
Électromécanicien UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 Aero10

UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 Empty Re: UN PORTE-AVIONS N°2

Message par montroulez Ven 29 Juin - 16:53

Je ne sais qu'elle sera le nouveau moyen de propulsion de cette belle future bête de course :?:
Le plus logique serai effectivement le nucléaire mais... si ce PA se fait avec d'autres, il y aura des "pour" et des "contre" :roll:
Et puis, ce n'est pas tout, quels avions à coller dessus :!: Les Français iront dessus sans problème mais les autres... Cela implique des changements en profondeur dans la politique de défense européenne.
Et enfin, grosse cerise sur le petit gateau : les sous lol!
Comme je l'ai déjà évoqué dans de précédents messages, il faudra prendre la monnaie dans d'autres budgets au détriment d'autres programmes :!: Lesquels :?: Les fins de mois sont déjà difficiles pour entretenir la flotte et les avions, alors je ne vois pas trop comment faire...
Ou bien, il faudra expliquer à tous les Français que la future TVA sociale servira à payer le futur PA européen...
A ce moment là, je ne ferai pas état d'être marin ou ancien marin, je raserai les murs lol! lol! lol!



UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 Insign10

† Guy
† Guy
QM 2
QM 2

Age : 83
Détecteur équipage NON

UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 Empty Re: UN PORTE-AVIONS N°2

Message par † Guy Ven 29 Juin - 17:33

Montroulez
Pour moi, 2,5 milliars d'€ ( prix du porte-avions ) : c'est le montant de la vente récente par l'état de seulement 5% des actions de France Télécom.( destinée à réduire un peu l'endettement de la France )
L'état est bien plus riche qu'on ne veut bien le dire.
C'est un faît que si nous raisonnons en simples" budgets" et reports à nouveau l'endettement est faramineux.
Mais les actifs ( en terrains et bâtiments ) et participations au capital des entreprises sont eux aussi très important.
Et je pense ce n'est pas seulement se défaire de bijoux de famille si on en vend un peu pour les réinvestir dans notre propre sécurité.
Sans défense ni sécurité tout ce que nous possédons actuellement ne vaut pas grand chose, surtout pour nos descendants.
Mais ceci n'est que ma propre opinion. :) :) :)

andrem
andrem
MATELOT
MATELOT

Age : 86
UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 MECANEQUI UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 Aero10

UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 Empty Re: UN PORTE-AVIONS N°2

Message par andrem Ven 29 Juin - 18:01

Pour Montroulez,

J'ai travaillé pendant 80% de ma vie profesionnelle sur des grands projets soit français (Pierrelatte) soit européen (lanceurs de satellites), et pendant toutes ces années j'ai entendu l'argument du "ça coûte cher aux contribuables" et du "A quoi ça sert ?".
Pierrelatte a ouvert la voie à Tricastin et à pas mal de développements moins voyants mais tout aussi rentables qui donnent un retour sur investissment intéressant.
Ariane a permis la mise sur orbite de nombreux satellites de télévision, télécommunicatiion, météo et aussi scientifiques, et même militaires bien qu'a priori ce ne soit pas sa vocation.
Là encore le retour sur investissement (pour l'Etat notamment), a été plus que rentable.
Alors je pense que si nos gouvernants soupçonnent qu'un invetissement peut êre avantageux à long terme, ils trouveront les moyens de le faire, et les alliances étrangères, même si elles sont laborieuses à concrétiser, se feront.(Enfin je l'espère)
NB: A titre indicatif, les projets des différebts lanceurs Ariane (1 à 6) a dû coûter à chaque contribuable français un effort équivalent à 5 paquets de cigarettes par an pendant 20 ans, et en a finalement rapporté 6,5 dans les caisses de l'Etat, sans compter par la suite les revenus procurés par la commercialisation effectuée par Arianespace.



UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 RubanreconnaissanceUN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 Insign31

montroulez
montroulez
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 66
Électromécanicien UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 Aero10

UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 Empty Re: UN PORTE-AVIONS N°2

Message par montroulez Ven 29 Juin - 21:05

Vos arguments sont tous recevables, j'en conviens mais l'avenir nous dira la réalité des choses.
Je ne dis que ce PA N°2 n'est pas réalisable mais il faudra beaucoup de changements dans les mentalités et j'y reviens (excusez-moi) encore dans les méthodes de financement.
Il faudra trouver des associés politiques européens fiables sur le long terme...



UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 Insign10

† SEGALEN Georges
† SEGALEN Georges
ADMINISTRATEUR
ADMINISTRATEUR

Age : 61
Mécanicien équipage NON

UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 Empty PA N°2

Message par † SEGALEN Georges Ven 6 Juil - 20:06

un article de :
UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 Journa12
UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 Pa210



UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 Rubanr10
UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 013 Je reste Chouf à vie dans le cœur.

montroulez
montroulez
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 66
Électromécanicien UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 Aero10

UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 Empty Re: UN PORTE-AVIONS N°2

Message par montroulez Ven 6 Juil - 20:16

On verra bien, quand il s'agira de faire le chèque, qui seront les dindons de la farce... :roll:
Je crains fort que l'armée de terre en fasse les frais en partie.



UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 11 Insign10


    La date/heure actuelle est Dim 24 Oct - 8:50