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Message par boboss Dim 28 Nov 2021 - 16:13

Pour Joêl,
jamais manteau marine n'aura été porté aussi élégamment....



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Message par Nenesse Dim 28 Nov 2021 - 16:29

Ho Joel
Bien porté ton manteau....comme quoi il n'est pas nécessaire d'être beau pour avoir de jolis petits enfants !



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Message par TORV Dim 28 Nov 2021 - 17:16

En 1969/70 j'étais matelot à la 6F à la B. A. N Nîmes Garons, lors de mon service militaire (durée 16 mois) je sortais à chaque permission (presque chaque week-end) en uniforme, ce qui était un très bon atout pour pratiquer l'auto stop ! Je n'ai jamais attendu plus de 5 minutes au bord de la route et j'arrivai ou repartai en uniforme de chez mes parents dans la Drôme après environ 2 heures de trajet. Je n'ai jamais acheté un billet de train ou de bus durant cette période !



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Message par Jean-Marie41 Dim 28 Nov 2021 - 21:08

Il y en a qui parle de gabardine ,j'ai toujours la mienne :ancien modèle avec la ceinture et beaucoup plus chaude que la nouvelle
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Message par TUR2 Dim 28 Nov 2021 - 22:35

Tiens, curieuse [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 03 - Page 10 238874 tenue dans la Marine...



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Message par loulou06000 Lun 29 Nov 2021 - 10:19

C'est le manteau ou la gabardine qui avait une martingale derrière , je ne me souviens plus j'ai donné les deux !

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Message par Joël Chandelier Lun 29 Nov 2021 - 10:28

Ma premiere gabardine en 64 avait une ceinture quand au manteau il avait en 86.une marringale. Par la suite la gabardine (que j'ai toujours) est droite



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Message par MAGER Lun 29 Nov 2021 - 10:56

LES INSPECTION DE TENUES VASTE PB
En avril 1971 au CEAN Rochefort inspection de tenues pour la sortie en civil mais interdiction de porter le JEAN

Le port de la tenue dans certain cas relevait du cdt
EX : sur le Tourville au mois d'août 81 officier marinier en tenue kaki chemise col ouvert et manches retroussées, 2 heures plus tard BAN Landiviau chemise col fermé cravate et veste ordre du pacha
L'autre tenue de travail étant portant référencée au tableau des tenues

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Message par mashpro Lun 29 Nov 2021 - 18:06

Pendant les classes à Hourtin, fin 72 obligation de sortir en tenue, ensuite début 73 au BE Elec à l'EMES Querqueville, autorisation de sortir en civil, puis ensuite première affectation mi 73 re-obligation de sortir en tenue jusqu'à avoir atteint la durée légale [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 03 - Page 10 595882



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Message par TUR2 Lun 29 Nov 2021 - 18:19

Dans nos stations en outre-mer, le bidel était généralement un radio et le chef de station un maitre principal radio. En journée, je n'ai jamais observé de remarques à propos de la tenue. Chemisette grise, short et midship ou chaussures basses noires, voire pataugas.
Pas de rappel à faire, sinon parfois un conseil, comme porter un chapeau ou une casquette pour se protéger. Pas d'inspection de permissionnaires, après le dégagé ou, à la fin du service, chacun faisait comme il l'entendait. Parmi l'équipage, une majorité de célibataires et, pas forcément pressés de sortir, plutot d'aller dormir pour récupérer.
La nuit, pour le quart, le pull marine (à cause de la clim) pouvait aller avec le short !
Encore une fois, les règles étaient en général respectées, et, en cas de passage intempestif du chef de station, voire de l'Officier chef des stations, jamais entendu une remarque. L'essentiel, c'était le boulot, que la veille soit bien assurée et les travaux d'entretien réalisés.
Les seules inspections étaient les inspections générales et, là encore les gars savaient se tenir, pas de remarques. J'ai fait quatre affectations de ce type, et les tenues n'ont jamais été un problème. En tant qu'OM, j'avais récupéré des vieilles tenues en coton, qui n'étaient plus règlementaires. J'ai même eu des réactions positives, le sheffield était passé par là, et moi au moins, je ne portais pas de tergal à bord...
Quand aux importuns style cireurs de pompe et compagnie, j'utilisais un mot Tahitien "Aïta", d'un ton un peu sec, je ne sais pas ce que ça peut vouloir dire en wolof, en arabe ou en swahili, mais ça marche à tous les coups. (pour Loulou, même au marché de Vintimille...)
Bien amicalement
TUR2



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Message par loulou06000 Lun 29 Nov 2021 - 18:35

@TUR2, les tenues en coton etaient les meilleures, j'ai eu la chance d'en porter jusqu'à ce qu'elles ne soient plus autorisées.
Elles etaient super elles absorbaient la transpiration et n'etait pas aussi inflammables que les tenues tergal en cas d'incendie, seul defaut , elles se froissaient assez rapidement.
Là c'est à Alexandrie (Egypte) en tenue complement en coton

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Message par Charly Mar 30 Nov 2021 - 3:52

Rappel

Ce sujet se nomme:

Les traditions dans la Marine - Tenue dans la Marine



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Message par phirou Mar 30 Nov 2021 - 15:16

Ce que l'on reprochait au coton, c'est de manquer de tenue...
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Message par TUR2 Mar 30 Nov 2021 - 16:01

Mais c'était des tenues de travail, pas d'esbrouffe, et c'était tellement plus confortable.
Ce que tu dis m'en rappelle certains, qui avaient du se tromper d'arme ou de circonstances, en repassant leurs tenues kaki, les chemises avec des plis dans le dos bien appuyé...
Portnaouak,

Bien amicalement TUR2



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Message par Max Péron Mar 30 Nov 2021 - 17:55

Evolution de l'uniforme des IETA, ingénieurs des études et techniques de l'armement :
[LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 03 - Page 10 Acb_m719
Un de mes oncles était matelot puis quartier maître mécanicien de 1937 à 1940, sur le croiseur école Jeanne d'Arc puis sur le Richelieu.
En 1947, à la sortie de l'école d'ingénieurs, il était promu IETA (photo ci-dessus).
A noter que son uniforme est identique à celui des officiers de Marine, hormis un discret velours gris autour des galons.
[LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 03 - Page 10 Acb_m720
ce tonton, je l'ai retrouvé à Dakar en 1968, adjoint au directeur de la DCAN, plus particulièrement responsable du bassin (photo ci-dessus, dans son bureau à Dakar).
Les galons ne sont plus les mêmes (ancre de marine remplacée par un insigne bizarre que l'on retrouve également sur la casquette).
Le dernier 14 juillet, pour la première fois, les IETA ont eu le droit de défiler sur les Champs-Elysées.
Plus vaut tard ...
[LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 03 - Page 10 Abp_0211
Pour ceux qui en douteraient, les IETA font bien partie intégrante du personnel militaire de la Marine nationale.



"Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
(Tristan Bernard)

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Message par douzef Mar 30 Nov 2021 - 19:12

Bonjour,
Pour faire simple.
Avant la création de la Délégation ministérielle pour l'armement (DMA) en 1961, la marine nationale assurait elle-même par l'intermédiaire de la Direction centrale des constructions et armes navales (DCCAN) et de ses directions des constructions et armes navales (DCAN) métropolitaines et d'outre-mer l'entretien et la réparation de sa flotte. Les ingénieurs des constructions navales (ingénieurs du génie maritime, ingénieurs de l'artillerie navale et ingénieurs des directions de travaux) relevaient de l'autorité du chef d'état-major de la marine (CEMM).

La création de la DMA fut assortie de la création des directions techniques. Ainsi la direction technique des constructions navales (DTCN) fut constituée à partir de la DCCAN et de ses établissements dans les ports et hors des ports qui quittaient le giron de la marine. La marine fut la seule armée à confier la majeure partie de l'entretien de ses matériels à une direction technique, la DTCN, car il avait été reconnu que le support industriel nécessaire à l'entretien des navires (infrastructure et savoir-faire technique) était identique à celui dont on avait besoin pour leur construction.

Pour cette activité d'entretien, il fut décidé que la DTCN dépendrait directement du chef d'état-major de la marine ; ainsi fut-elle la seule direction technique à relever d'une double appartenance : le CEMM pour l'entretien, le délégué ministériel pour l'armement pour les études, les constructions, les fabrications, les investissements et le personnel. Les relations entre la DTCN et l'EMM pour l'entretien de la flotte furent fixées par deux instructions1. Pour la conduite des opérations de soutien de la flotte la responsabilité opérationnelle fut confiée, à l'échelon central de la DTCN, à la sous-direction « Entretien de la flotte et des munitions » (SDFM) qui s'appuyait sur les compétences du Service technique des constructions et armes navales (STCAN) pour les modifications importantes. Dans les ports, au sein des DCAN, l'entretien de la flotte était assuré par une sous-direction appelée « Section R » (R comme réparations).

Au sein de cette organisation, on relevait déjà les notions de « port spécialisé » chargé d'étudier toutes les modifications d'un type de navire et les réparations des avaries et de « port centralisateur de l'approvisionnement des rechanges ». Pour le suivi technique des armes et des équipements, la notion de navire étant moins importante que celle de matériel ou de système, les matériels avaient été attribués à des « organismes centralisateurs » et les systèmes d'armes à des « organismes coordonnateurs » des systèmes d'armes. Les organismes coordonnateurs assuraient la gestion technique générale des systèmes, coordonnaient les actions des organismes centralisateurs des matériels et réglaient avec le port spécialisé les problèmes d'interface avec le navire.

Au cours des trente dernières années, plusieurs changements sont intervenus. Certains s'accompagnaient simplement de changement de noms comme la suppression du qualificatif « technique » dans la dénomination des directions de la délégation générale pour l'armement (DGA), successeur de la DMA. Ainsi la DTCN devint la Direction des constructions navales.
Aujourd’hui on parle de SSF,Naval Group…..mais c’est un autre sujet.
Amitiés
Douzef



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Message par david974 Mar 30 Nov 2021 - 19:16

en gros fin des yetis ....



Ce sont les voiliers qui ont découvert le monde, et ils charrient dans leur sillage bien des légendes.
Olivier de Kersauson

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Message par douzef Mar 30 Nov 2021 - 19:29

Bonjour,
Fin non,mais beaucoup moins,c’est clair. Beaucoup en on profitait pour quitter l’institution pour attaquer une deuxième carrière.
Il s’agit d’un fer de lance sur les pattes d’épaules.
Amitiés
Douzef

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Photo: ENSTA



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Message par Max Péron Mer 1 Déc 2021 - 10:45

Frédéric, une vraie encyclopédie Marine à lui tout seul !
Bravo et merci pour cet exposé aussi complet que détaillé sur un corps peu ou mal connu de la Marine nationale.
Cela nous permet de mieux comprendre les changements intervenus sur leur uniforme au fil des années.
On reste bien dans le sujet "Tenue dans la Marine".

msg 243 On reconnait bien le nouveau macaron de casquette qui a remplacé celui des officiers de Marine que portaient les IETA dans les années 50.
Pour la petite histoire : le diplôme dont mon oncle était le plus fier, c'était son diplôme de passage de la Ligne à bord de la Jeanne d'Arc en 1937. Il était exposé en bonne place dans le salon de sa maison de Larmor Plage.

Michel parle de la tenue pas toujours très réglementaire dans les stations radio d'outre-mer.
Extrait de mes mémoires sur ce sujet :
(1984-1987 station radio de la Pointe des Sables en Martinique)
N'empêche, missions bidon ou pas, la station devait être nickel chrome en permanence. Les corvées d'entretien (espaces verts en particulier) étaient assurées par des choufs et des seconds maîtres. Etant donné la pénibilité du travail en plein soleil, j'autorisais les gars à s'habiller comme ils le voulaient. Boxer short civil, torse nu ou tee-shirt fantaisie, chapeau de paille, etc : tout était permis. Bruno Neimann était le conducteur attitré de la "Harley", une énorme tondeuse autotractée à trois roues avec une selle à l'ancienne et un grand guidon de moto dans le plus pur style Harley Davidson. Bruno aurait pu chanter "Je n'ai besoin de personne ...".



"Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
(Tristan Bernard)

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Message par GYURISS Dim 5 Déc 2021 - 15:41

Bonjour,

J'ai fais une boulette, ce message devait être dans "Conservatoire des tenues à TOULON"

La photo : Pour Loulou, un quartier maitre en tenue de coton beige.
à droite il y a un mécano avec le "calot de chauffe", que nous portions jusqu'en 1963-64.
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Message par douzef Mer 8 Déc 2021 - 17:52

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Bonjour,
Aujourd’hui une paire de manchons de gendarme maritime sous contrat.
Amitiés
Douzef



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Message par PAUGAM herve Mer 8 Déc 2021 - 18:19

C'est le galon qu'on portait en sortant de l'école , le deuxième s'obtenait après deux ans de pratique "gendarmique"
Pour ce qui est du calot de chauffe ,Antoine , seuls ceux de première , aux arpètes , avaient le droit de les réduire ( photo 1) , les jeunots étaient tenus de les porter comme sur la photo 2 , sous peine de sanction [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 03 - Page 10 615235



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Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
(Pierre Dac)

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Message par douzef Mer 8 Déc 2021 - 18:39

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Bonjour,
Petite banane école de maistrance.
Amitiés
Douzef



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Message par Yvo35 Mer 8 Déc 2021 - 19:09

Bonjour,
Le calot de chauffe portait-il une ancre rouge? Elle figure dans la description réglementaire de cette coiffure.



Amicalement
Yvonnick

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Message par JACQUET Mer 8 Déc 2021 - 19:13

Bonjour en 1964 il n'y avait pas d'ancre



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