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Message par latrubesse jean claude Lun 10 Jan - 15:22

oui équipement ou boum mais pour ma part une autre voie après un début d équipement a la suite du bat Rav 3èm section LVP puis magasin a la 27 hao instructeur (rav , doc et organisation du travail) responsable BOT 34f , Papeete 5èm section, retour responsable bot 34 puis responsable bot 35 plus BTA JDA et pour finir BOT Lanveoc responsable des modifs elle est pas belle la vie d un ELMEC [La spécialité de...] Électromécanicien d'Aéronautique (Elaer, émarm) (Sujet unique) - Page 3 582735



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Message par douzef Lun 10 Jan - 19:24

Bonsoir,
Pour john83
Non, ce n’est pas jimmy la roquette. Il s’agit de Papy Cacaud.
Cordialement
Douzef



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Message par john83 Mar 11 Jan - 8:32

OK merci Fred
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Message par Gibus1750 Ven 14 Jan - 15:16

Photo transmise par Michel Lesourd
Photo prise à Martrou vers 1968
Mtre Mathieu , et deux collègues , banc missile AS12.
Si quelqu'un une idée sur le nom des deux autres

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Message par montroulez Ven 14 Jan - 16:17

Aucune idée pour les noms !
Bien, la manette de commande de l'AS12 à droite ; milieu des années 80, elle avait toujours lieu d'être sur WG13 et avant, sur HSS1.



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Message par Gibus1750 Ven 14 Jan - 20:15

Photo transmise par Michel Lesourd
Banc test missile AS12 Pour Hélico HSS
Photo prise à Martrou vers 1968.
Merci qui ?
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Message par Gibus1750 Dim 16 Jan - 7:49

Comment était guidé les missiles type AS11 /AS12.
Missiles qui ont équipé les avions et hélicos de l'Aéronavale.

Extrait doc constructeur.

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Message par john83 Dim 16 Jan - 12:23

Bonjour
Lors des campagnes de tir la tête des obus étaient plongés dans de la peinture. Chaque pilote avait une couleur différente. Ainsi sur les cibles on pouvait compter les coups au but.
A la 14F Crusader j'étais pistard, mes collègues boum me disais que moyennant rétribution liquide ils ajoutaient des trous avec les bonnes couleurs sur les cibles lors de la récupération de celles-ci. Cela s'adressait uniquement aux O.M. [La spécialité de...] Électromécanicien d'Aéronautique (Elaer, émarm) (Sujet unique) - Page 3 238947
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Message par lesourd Dim 16 Jan - 18:28

Bonsoir,
Tout d'abord merci à Jean Louis de publier mes photos.
Pour les dates des photos des 2 bancs je me suis un peu planté (mais tout cela commence à dater...) . La photo noir et blanc avec le MT Mathieu date certainement de 1964/65 car en 1968 il était PM. Pour les bancs de TP (photos en couleurs) elles datent toutes de 1972/73 . j'aurai dû m'en rappeler car je me suis occupé du déménagement et de la réalisation de ces bancs à l'époque.
Sur ces 2 photos ce sont des missiles AS11, j'ai dû me tromper en les transmettant à JL. L'AS12 a armé l'Alizé et le WG 13. Je ne sais pas si il a beaucoup servi sur WG 13, peut être que Montroulez en sait plus.
Il était un peu plus gros que le 11 et portait plus loin. Mais le fonctionnement et le pilotage suivaient le même principe. Il étaient tous les deux filoguidés. Pour les missiles plus gros AS20 et 30 la transmission des ordres se faisait par radio et nécessitait un chassis spécial.



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Message par Gibus1750 Dim 16 Jan - 19:11

Sur les photos transmises par Michel Lesourd , je suis à l'origine de la mauvaise transcription [La spécialité de...] Électromécanicien d'Aéronautique (Elaer, émarm) (Sujet unique) - Page 3 746231
Bien Lire AS 11 et non pas AS 12
Comme le dit Michel le système de guidage est identique , les deux missiles sont filoguidés.
L"AS12 ayant une portée plus importante .(poids 103 Kg -Portée max 15Km)
L'AS 11 ( Poids 30Kg -Portée max 3Km)
En photo un Alizé avec son missile AS12 au premier plan en bleu
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Message par montroulez Dim 16 Jan - 19:39

Bonjour,
Pour répondre à Lesourd concernant l'utilisation de l'AS12 sur le Lynx, on peut dire qu'il a été assez usité.
Douzef pourrait être très certainement plus à même que moi pour en parler !
Tout ce que je me souviens est assez lointain. Personnellement, nous en avons tirés quelques uns à LBH. J'en ai aussi vu tirer sur la JDA. Avec des pilotes bien entrainés ça faisait mouche mais bon, c'était du missile très obsolète et en cas de conflit avec du répondant en face, je n'aurais pas donner cher pour le Lynx.
Je me souviens que nous avions beaucoup de soucis avec la lunette de visée (très fragile) qui supportait mal les vibrations au niveau de la couronne interne ; peut-être qu'après les changements de pales et la campagne d'amélioration du niveau vibratoire, cela a disparu. Je n'ai plus suivi cette affaire ayant quitté la MN fin 90.



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Message par Gibus1750 Lun 17 Jan - 13:21

Michel Lesourd parlait du missile AS20.

L'AS-20 utilisait un système de radio-guidage manuel simpliste (MCLOS). Le pilote devait aligner des repères brillants sortant de l'arrière du missile avec sa cible, en le contrôlant à l'aide d'un petit joystick pendant son vol, un peu à la manière d'un jeu vidéo. Le joystick envoie des informations de correction de trajectoire via un lien radio. Les ordres de correction de trajectoire ramènent le missile en ligne de mire, par l'intermédiaire d'une variation de la poussée produite par le moteur du missile (on parle de « poussée vectorielle »). Ces mouvements sont obtenus par le mouvement de l'une des quatre lames métalliques situées autour du cône d'échappement central. Le gyroscope interne au missile donne à l'unité de commande la position exacte du missile en vol et indique quelles lames activer et à quel moment. La précision du tir est de l'ordre de 5 mètres.

Photo de L'Etendard IVM et de ses armements possibles
L"AS 20 au premier plan
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Message par takeo Lun 17 Jan - 13:35

Superbe disposition pour l'armement du IV M [La spécialité de...] Électromécanicien d'Aéronautique (Elaer, émarm) (Sujet unique) - Page 3 582735



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*De temps à autre, un retour aux sources ou à nos racines s'impose pour retrouver ce qui jadis fut familier et siège pour toujours dans notre cœur *
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Message par montroulez Lun 17 Jan - 15:20

On y voit le châssis des canons de 30 mm.
On nous a fait bouffer son fonctionnement au BS, le mouvement rotatif, l'autre qui vance, l'autre qui recule, et j'en passe et des meilleurs, etc. Et 0.25 point en moins au contrôle car on avait oublié la virgule (véridique). Il y avait vraiment des instructeurs boum avec un QI de mollusque !



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Message par lesourd Mar 18 Jan - 11:40

J'ignorais que les virgules étaient un critère de notation pour les canons , il y a toujours eu des gens pour faire du zèle. Mais je me rappelle qu'au BS certains équipements (pas tous) se sentaient supérieurs, alors que rien à l'époque ne le justifiait. L'instruction générale, l'électricité et l'électronique étaient communes au deux branches que ce soit au BE, au CQM ou au BS et les boums donc j'étais n'étaient pas obligatoirement les derniers dans ces matières. Evidement travailler sur un canon c'est moins glorieux que de changer une centrale gyro, mais les avions de l'aéro sont là pour faire la guerre et pas de l'aéroclub donc il faut bien s'occuper de l'armement.
Durant mon BS, j'ai suivi en détail la partie équipement comme tous les boums et nous avions un instructeur pour les P.A qui nous avez un peu considérés ,au départ, comme des ignares oubliant ou ne sachant pas que les missiles A/A ont un système de guidage et pilotage qui n'a rien à envier à un avion. Nous l'avons laissé jouer un moment et ensuite nous lui avons posé quelques questions et il a très vite compris que l'on connaissait le sujet aussi bien que lui.



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Message par montroulez Mar 18 Jan - 12:59

C'était pour la petite anecdote avec les emarm ![La spécialité de...] Électromécanicien d'Aéronautique (Elaer, émarm) (Sujet unique) - Page 3 580511
Sinon, j'avoue que la partie conduite de tir, missile, était intéressante et qui plus est, faite par un emarm du BS précédent qui a ensuite été reçu à l'EMF pour finir frégaton. Un de mes anciens collègues BS (emarm de base) a aussi fini frégaton (OSM) ; très belle performance !
Bref, je n'en veux pas aux "pètes à feu" mais pas de chance, nous avions fait mouche avec l'instructeur canon !



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Message par Gibus1750 Mar 18 Jan - 14:16

Quelque soit la spécialité , nous avons tous connu des " chefaillons" un peu prétentieux ou trop tatillons.
A l'examen de mon cours de QM , un " équipement" Mtre ou PM Premel ( si je me souviens bien) m'avait posé la question suivante :
Quel type de moteur mettriez vous pour équiper un ascenseur ?
Je lui avait dit répondu : un triphasé asynchrone.
Ma réponse ne lui avait plu qu'à moitié , car pour lui , j'aurait du répondre moteur à courant continu.
Donc au final une note moins bonne .
Pour info les deux étaient utilisés à l'époque.
Mais avec le recul , on garde quand même le souvenir de ces gars un peu "chiant", avec une petite pointe d'amusement.
Cette petite histoire qui ne m'a pas empêché d'être responsable de la maintenance dans une usine de fabrication de panneaux de particules
Soit plus 250 moteurs de toute taille , le plus gros alimenté en 5000 volts destiné au broyage des billions.
Sans rancune M Premel , nous avions tout les deux raisons , sauf que j'avais un peu moins de galon.... [La spécialité de...] Électromécanicien d'Aéronautique (Elaer, émarm) (Sujet unique) - Page 3 642994



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Message par john83 Mar 18 Jan - 14:35

Bonjour
Je ne veux pas polémiquer ou dénigrer les uns ou les autres, je réponds juste pour mettre un peu d'humour. Un poulpe a quand même 9 cerveaux. [La spécialité de...] Électromécanicien d'Aéronautique (Elaer, émarm) (Sujet unique) - Page 3 315838
Et qui venait-on voir pour charger les châssis canons ou les ammo box avec des "marchandises" au retour de mission ? Sans rancune [La spécialité de...] Électromécanicien d'Aéronautique (Elaer, émarm) (Sujet unique) - Page 3 642994

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Message par Doume56 Mer 19 Jan - 12:51

John83 a écrit : "Et qui venait-on voir pour charger les châssis canons ou les ammo box avec des "marchandises" au retour de mission ?"
Je pense que tu fais référence au retour de Saphir II. [La spécialité de...] Électromécanicien d'Aéronautique (Elaer, émarm) (Sujet unique) - Page 3 580511



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Message par Doume56 Mer 19 Jan - 13:04

Comme dit plus haut par John83, lors des campagnes de tir à Cazeaux, on trempait le bout des obus de 20 dans un récipient d'une cinquantaine de centimètres de diamètre sur une hauteur de 10 Cm, rempli d'une peinture très épaisse. Je me souviens que lors de ces campagnes, la plupart des pistards qui étaient boum, comme moi, étaient détachés temporairement à l'atelier armement en raison d'un besoin de main d’œuvre plus important.



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Message par john83 Mer 19 Jan - 14:32

Salut Dominique [La spécialité de...] Électromécanicien d'Aéronautique (Elaer, émarm) (Sujet unique) - Page 3 327396 Eh oui Saphir 2 entre autres.
Bruno [La spécialité de...] Électromécanicien d'Aéronautique (Elaer, émarm) (Sujet unique) - Page 3 642994

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Message par Gibus1750 Mer 19 Jan - 17:31

Photo du cours de Michel Lesourd
Prise à Martrou en 1970
1er rang à Droite:Alary
2ème rang : le deuxième en partant de la droite, Michel Lesourd . Juste après Brehin et ensuite le 5ème dont on voit que la tête et avec des lunettes c'est Richard inst.équipement)

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Message par montroulez Mer 19 Jan - 17:47

Inédite et bien cette photo !
Aurais-tu des noms supplémentaires ?



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Message par Gibus1750 Mer 19 Jan - 20:08

Salut
Malheureusement , je n'ai aucun autre nom.
Je rappelle que c'est Michel Lesourd qui est à l'origine du " post"
Donc , bouteille à la mer !
Qui aurait des noms à mettre sur cette équipe de BS ( elaer et emarm) ???
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Message par latrubesse jean claude Mer 19 Jan - 20:45

je reconnais deux ou trois tètes mais pas de noms sauf mon pot rugbyman Alary



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