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Message par Jean-Marie41 le Sam 30 Nov 2013, 22:20

Voici ce que j'ai fait comme voyage.
Paris / PPT plusieurs fois (COTAM)Toujours arrivé de nuit
PPT départ ??)/ Paris COTAM (arrivé de jour)
Paris / Nouméa (en passant par Bahrein et Singapour) arrivé de jour.(UTA)Seul campagne avec famille.
PPT / Nouméa (UTA)
Nouméa / Paris (UTA)
Paris / Djibout COTAM(arrivé de nuit )affec sur le "Jules"
La Réunion / Paris (affect"Jules")
Pas d'autre voyage comme vivil.
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Message par montroulez le Dim 01 Déc 2013, 07:37

Tes photos (pas toutes jeunes) me laisseraient à penser qu'elles auraient été prises du côté de Nouméa.



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Message par Jean-Marie41 le Dim 01 Déc 2013, 18:46

Nouméa de 77 à 8O .

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Message par PAUGAM herve le Dim 01 Déc 2013, 20:40

Vu ton palmarès, Jean-Marie, on peut dire que tu t'es envoyé en l'air [Aéronavale divers] DC8 COTAM - Page 7 1459 [Aéronavale divers] DC8 COTAM - Page 7 642994 
Et pendant que j'y suis, un petit bonjour à mon pays Montroulez [Aéronavale divers] DC8 COTAM - Page 7 327396 



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christian dupuy
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Message par christian dupuy le Mer 29 Mar 2017, 12:38

Bonjour a tous
J ai vu que le sujet était quasi clos depuis 2013 mais j essaie quand même !
Je suis parti à Papeete en 1967 sur un vol UTA et je me souviens que des escales de Athènes, Nouméa et Nandi.
Pour revenir un COTAM Papeete Los Angelès et Paris me semble t il.
Je cherche une ou deux photos de ces appareils et plus précisement le sigle COTAM peint dessus
et les escales exactes si possible
alors si vous êtes branchés, si vous avez une mémoire meilleure que la mienne, je suis preneur
Merci d'avance et amitiés marines
Christian DUPUY (toujours Chouff radio)
PS cette photo que j ai faite en fait elle partie

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Message par Charly le Mer 29 Mar 2017, 13:26

A la sortie du BE affectation choisie "Papeete destination".

Février 73 direction Papeete (puis Mururoa, je ne l'ai appris qu'à Papeete) par Paris, Montréal, Los Angeles, le retour sera identique.

UTA - Escadron de transport Esterel - DC 8.

Spoiler:
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Message par christian dupuy le Mer 29 Mar 2017, 13:54

Merci Charly pour ces belles précisions.
Christian DIGUE
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Message par Christian DIGUE le Mer 29 Mar 2017, 13:56

Même voyage que toi, Charly, aller retour par COTAM, mais en 1976.
Etant affecté au Bureau Militaire sur le TRIEUX, j'avais bien évidemment la responsabilité du retour en métropole du personnel. Beaucoup m'ont demandé de pouvoir rentrer par UTA. Mes excellentes relations avec mon homologue secrétaire du CEP ont fait que presque tous ont pu ainsi être satisfaits.
Le seul à ne pas l'être, c'était moi. En effet, mon retour étant prévu mi juillet, tous les vols étaient complets. Donc, retour par COTAM.
Ne dit on pas que c'est le cordonnier le plus mal chaussé.



La Marine Nationale, c'est une école de rigueur et de maintien,
où l'ordinaire est fait de moments ... extraordinaires !
Jeannie Longo (Championne cycliste)

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Message par PAUGAM herve le Mer 29 Mar 2017, 21:27

Certainement bien moins confortable, Christian [Aéronavale divers] DC8 COTAM - Page 7 746231



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Message par Jean-Marie41 le Mer 29 Mar 2017, 21:51

Fallait pas se plaindre sur les COTAM nous étions bien
Naturellement les vols civil autre chose bien que :quand nous avons pris le vol UTA en direction de Nouméa ma fille n'avait que 6 mois et donc prévu dans le (je ne sais comment cela s'appelle)la feuille de route (tenue par un Officier)
et rien n’était prévu par UTA pour elle
De plus ce vol a été retardé pour cause mécanique dans le réacteur de queue
les chocottes quand il a fallu prendre cette avion
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Message par marsouin le Mer 29 Mar 2017, 22:29

Oui Jean-Marie, à l'époque UTA avait des DC-10 (tri-réacteur) dont certains s'étaient crashés... Ce n'étaient que des DC-8 au CoTAM mais eux, avaient 4 réacteurs...



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JYM63
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Message par JYM63 le Jeu 30 Mar 2017, 08:25

Bonjour à tous,

Pour ma part l'aller s'est effectué par le Cotam (Montreal, Los, Ppt) en Nov 67 et
le retour par AF via Los grâce à un collègue de l'armée de l'air connu au cours de mon
séjour au CEP.
Bonne journée à tous

JYM63



Jean-Yves  MULLER
jean claude monzie
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Message par jean claude monzie le Jeu 30 Mar 2017, 10:32

bonjour souvenir DC8 COTAM sur lesquels j'ai œuvré longtemps [Aéronavale divers] DC8 COTAM - Page 7 60385410
Jean-Marie41
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Message par Jean-Marie41 le Jeu 30 Mar 2017, 21:09

Pour en revenir l'avion de Christian DUPUY le logo de sont avion n'est pas le même que pour les COTAM
Le sien [Aéronavale divers] DC8 COTAM - Page 7 Captu717
et COTAM [Aéronavale divers] DC8 COTAM - Page 7 Captu716
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Message par Nenesse le Ven 31 Mar 2017, 00:07

moi deux fois Paris Dakar en DC 6 COTAM, 11 heures de vol, avec "casse dalle" froid, dans des boites en carton, genre boite a gateaux......



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Message par Christian DIGUE le Ven 31 Mar 2017, 11:46

Moi, j'avais bien aimé l'aller, Paris/Papeete car avec les différents décalages horaire, il était toujours midi et on ne faisait que déjeuner. Le temps paraissait moins long.
Ce ne fut pas le cas au retour.



La Marine Nationale, c'est une école de rigueur et de maintien,
où l'ordinaire est fait de moments ... extraordinaires !
Jeannie Longo (Championne cycliste)

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Message par jean claude monzie le Ven 31 Mar 2017, 12:55

bonjour jean-marie le LOGO est inchangé au moins depuis 69 ( effet d'optique couleur ? )
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Message par maurienne le Ven 31 Mar 2017, 19:08

J'ai fait 10 traversées en avion Métropole Polynésie ou l'inverse, mais je suis incapable de dire par quel transporteur. Par contre pour les traversées par bateaux, c'est plus facile, 2 traversées vers la Polynésie une avec la Maurienne et la seconde avec l'Isère.
Parmi les traversées par avion, 4 avec la valise diplomatique,ce qui avait le privilège de nous faire voyager en 1ère classe, avec chauffeur à l'arrivée, et pour nous mener à la gare, et à l'heure de nos choix.



Mange ce que tu as aujourd'hui dans ton assiette, demain pourrait être pire.
Qu'importe d'où nous venons, car nous pouvons aller beaucoup plus loin que ce dont nous avions rêvé.

Michel Barreau l'ex-affameur, le N° 1000.
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Message par Jean-Marie41 le Ven 31 Mar 2017, 19:47

Oui le logo n'a pas changé mais entre les deux il n'y a pas de correspondance
Le premier que j'ai pris était marqué :République Française
Sachant que ces avions servaient également pour les déplacements du Président de la République
Ils étaient vidé de leurs sièges et remplacé par ""l'attirail"" pour le déplacement du Président (table,chambre, etc )
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Message par jean claude monzie le Ven 31 Mar 2017, 19:56

Oui jean marie les appartements que nous appelions des igloo toujours prêt à l'emploi ( montage en 4 h ).

Pour marsouin un seul dc10 de perdu suite à attentat en 89.


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Message par marsouin le Ven 31 Mar 2017, 20:14

JC je pensais aux crashs de DC10 américains.



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Message par Quifille le Sam 01 Avr 2017, 10:05

01/66 Trajet Paris/La Caire/Djibouti/Tananarive DC6 COTAM (30 h), retour 01/68 Tananarive/Djibouti/Paris DC8 COTAM (14 h). Retour plus confortable que l'aller.
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Message par gene le Jeu 06 Avr 2017, 16:32

dc8 cotam depart du bourget puis escale à fort lamy tchad et arrivée à tananarive le matin vers O8hOO petit dejeuner à la villa marine de tana puis depart tana diego ,belle ballade en tenue bleue ,bien content de se mettre en blanc à l'arrivée sur l'Altair , retour par djibouti le bar de l'avion vide à notre arrivée à paris amitié Gene
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Message par christian dupuy le Jeu 06 Avr 2017, 16:50

Bonjour a tous
Concernant mon retour de Papeete mon vol était bien sur Cotam (hôtesses de l'air militaire super chouette) via Los Angeles ou j'ai fais la photo.
Ce logo je ne le trouve nulle part. Je ne peux pas me tromper de photo j'ai que ça et a l'aller c'était sur UTA par les Indes ou nous avons été choyés comme des civils, ce que nous étions pour l'équipage et son steward qui nous livrait le whisky en faisant "tagada tagada voila les daltons" avec son chariot.
Salut a tous et amitiés.
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Message par Jean-Marie41 le Jeu 06 Avr 2017, 21:23

Je viens de trouver deux photo des COTAM avec leur logo
sur la piste
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J'ai également cherché un logo correspondant mais pas encore trouvé
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