C'est une erreur involontaire, désolé, merci d’avoir rétabli dans la bonne "police"

Le 20.04.2012. Pour les anciens du Normand et particulièrement Yves Pihouee et Pontavollo (messages 146 et 147 de 03.2011). J'ai pris cette photo du ravitaillement de l'ER F765 par le PA La Fayette. Nous étions en exercice OTAN au large du Portugal et dans le Golfe de Gascogne en Septembre 1957. Il faisait trés mauvais temps. Nous avons terminé par une escale à Brest et sommes rentrés à Toulon avec un équipage réduit d'untiers à cause de la grippe. On ne peut pas dater cela au printemps 1958 parceque le "Laf" était en méditérranée et en AFN de mars à Juillet 1958. Salut amical à vous.

le

Bonsoir Yves et Barnoin
Bon, ma mémoire est encore bonne, le seul détail qui m'échappait c'est le nom du ravitailleur
maintenant je sais que c'était Le Fayette et non le Bois Belleau
merci Barnoin
salut et à +

Merci à vous pour ces infos ! En 58, a ce moment là, j'étais dans le ventre môman !!

Bonjour Pierre.
Je crois que cette tournée de printemps s'est achevée prématurément pour nous en raison d'un incendie sur l'un des moteurs élec. du dôme ASM, et nous sommes rentrés à Toulon par les "Baléares" avec ordre de tout amarré, bancs et......?, en raison du mauvais temps comme toujours dans cette région, et effectivement en cette période d'avril depuis plus d'une semaine, je vois de ma fenêtre la méditerranée déchaînée tous les après midi, pas de pluie mais beaucoup de vent et je pense souvent à ceux qui sont en mer ou qui font des ronds dans l'eau, à l'époque on appelait cela la "campagne des salins" au large d’Hyères....Amitiés Yves

Bonjour Yves et tous les marins du Normand
Je me souviens de cet incendie d'une armoire ASM qui se trouvais dans la descente du poste 2 (avec mon n° de rôle 345) j'étais dans l'équipe de sécurité qui intervenait sur la zone avec tout le barda
Je me souviens aussi d'un hélitreuillage d'un électronicien pour réparation ASM mais je ne me souviens plus dans quelle circonstance, l'hélico venait d'un porte-avions, je possède une photo mais à part l'hélico et le bonhomme pendu au bout d'un câble on ne distingue rien d'autre qui identifie le lieu et la date
Ta mémoire peut être utile ?
Pour ce qui est de ta photo c'est surement le poste 4, un moment j'ai confondu avec le 5 ( le poste des crabes chefs)
Salut à tous et à +
Pierre

Il me semble que les numéros de postes ont changé au fil du temps.
Début des années 80, le poste des mécanos était le poste 5, celui situé le plus à l'arrière du bâtiment. Un poste de grande dimension puisqu’il me semble nous étions au moins 40 dans ce poste.
amitiés

Salut à tous,

Je voudrai rectifier une erreur de Collo dans le message n°4 à propos du soi-disant dernier passage avant la casse, photo à l'appui.

D'après les photos sur le site escorteursrapides (photo François Guérin - 1979) un carénage à été effectué en 1979 ! La photo que Collo à posté dans son message n°4 est une photo m'appartenant et qui a sans doute été récupérée sur le site www.escorteursrapides.net ou sur ma page copaind'avant et cette photo date de fin 1975 !!!

Lorsqu'on utilise une photo, on cite ses sources


A plus et sans rancunes ...

liens supprimés SEGALEN Georges

Bonjour à tous, et à Pierre Pontarollo s'il est à l'écoute, je retrouve une photo ou Le Normand est à quai à Alger, en 58 ou 59 ? nous faisions du ravitaillement, et je me souviens d'avoir été de corver et dans un camion bâché nous avions traversé la ville barricadée par la légion, nous avions hâte de nous retrouver en mer...Amitiés Yves.

J'avais fait une subsistance de remplacement comme QM Maistrancier mécano à bord de l'ER «le Normand» en 1957, lors de l'épisode durant lequel la grippe décimait les équipages. J'ai embarqué à bord comme SM2 mécanicien en janvier 1958 en provenance de l'ER «le Boulonnais» sur lequel je venais de passer deux ans après ma sortie de l'école. Je ne suis resté à bord du Normand que jusqu'en juillet 1958. Lors de l'inspection de l'amiral GASM, le VA Georges CABANIER, je lui avais demandé audience pour obtenir la faveur de débarquer car le cipié, l'IM1 GIRAUD, faisait tout pour me casser les reins. Comme j'étais bien noté sur le Boulonnais et que le cipié tentait de me faire passer pour une crasse de meule sur un navire identique, il y avait quelque chose qui clochait. Après examen de mon livret individuel, l'amiral CABANIER a eu la gentillesse d'accéder à ma demande et j'ai rallié l'Algérie où je m'étais porté volontaire. Cet épisode m'a incité à ne pas rengager au bout de mes cinq ans, bien que, avec le grade de SM1 et les trois certificats techniques (Machine, chaufferie et diésel), je sois admis d'office au BS mécanicien.

Peu après mon débarquement, «le Normand» est parti en carénage à Sidi-Abdallah en Tunisie.

J'ai eu une grande satisfaction lorsque j'ai appris que l'IMP GIRAUD, ingénieur machine à bord du croiseur AA «De Grasse», s'était fait casser les reins pour faute professionnelle grave. C'est un copain de la promotion avant la mienne, avec lequel j'avais été embarqué sur «le Boulonnais» en 1956, qui en mer, lors d'une ronde, avait décelé une vibration anormale dans une turbine. Il avait alerté ses supérieurs et le navire était revenu à son port d'attache. Les trappes de visite de la turbine avaient été ouvertes et il avait été constaté que des ailettes du stator étaient en train de se desceller, ce qui aurait provoqué une catastrophe si elles s'étaient détachées définitivement, engendrant ce que nous appelions une «salade d'ailettes», ce qui aurait mis la turbine hors d'usage pour un bon moment rendant ainsi le navire indisponible. L'IMP GIRAUD ayant été appelé pour rendre un avis avait décidé qu'il n'y avait aucune gravité et qu'après avoir refermé la turbine, le bâtiment était en mesure d'appareiller. Prévenu, le cipié, un IMC qui avait donc sous ses ordres un IMP Chaufferie et un IMP machine (GIRAUD), à considéré qu'il y avait là une grave incompétence de son IMP machine et vous devinez la suite.

A l'époque, le commandant de l'ER de type E52 «le Normand» (F765) était le CF CHEVILLOTTE (nous étions chef de division) et l'officier en second le LV PIÉRI qui terminera sa carrière comme Vice-amiral commandant la force océanique stratégique (FOST).

J'ai retrouvé quelques copains du Normand (LE FRANÇOIS et BÉDÈRE) lorsqu'en 1959 il a fait escale à l'Unité Marine Oran où j'étais affecté. J'y étais chef mécanicien à bord du remorqueur de 700 ch Platane. Le Normand était commandé par le CF WASSILIEFF. Je me souviens bien, car c'était un dimanche et avec ma femme nous étions invités à déjeuner par mon copain de promotion François JACQUET à bord du remorqueur à vapeur Cotentin, j'ai discuté avec le commandant WASSILIEFF qui m'a d'abord demandé si je jouais au foot, auquel cas il était prêt à me rembarquer sur son bâtiment. Je lui ai répondu que je ne jouais pas au foot et qu'en plus je gardais un trop mauvais souvenir de mon passage sur le Normand.

salut les anciens du normand!!
je suis arrivé en début 80 pour désarmer le batiment avec une virée dans les pays nordiques puis pour finir le passage à londres ,amarrage juste avant tower bridge(avec fr3 à bord) pour le finex
puis une dernière rentrée dans le goulet plein pot avant le terminer machine fatidique(commandant uzan) et désarmement avec comme dernier officier le lv de roquefeuil!!
que de souvenirs et surtout l'équipe championne de handball avec les cavarec,szabo,huart,thomerel et d'autres!
à bientot les anciens !

Salut à toi !
Je ne pense pas que l'on se soit rencontré mais tu sites un nom qui m'est connu : SZABO !
Si c'est celui que j'ai connu, nous avons fait pas mal de virées ensemble. Il avait été blessé par balle à la sortie du Flashback, je crois, en tentant de défendre une femme agressée par son mari.

Bonjour Daniel et Yves
Ha! le commandant WASSILIEF "popof" pour les intimes, un passionné de foot, en octobre 59 nous avions battu l'équipe réserve de Toulon (en ligue 1 à l'époque) 2 à1. Il était transporté de joie. Je me souviens de Lucien GROSS un mécano qui jouait arrière centrale, il était de Mulhouse, j'ai communiqué avec lui une fois et puis je n'ai plus eu de nouvelle
Et puis LE FRANCOIS un patron super de même que le chef BEDERE que de souvenirs d'autant que j'étais de quart à la machine en tant qu'électricien
Et puis fin octobre j'ai débarqué du Normand, direction ORAN et le CSEM à Reggane mais ça c'est une atre histoire
Bonne année 2013 à tous

bonjour les anciens !
pour info le bidel que j'ai remplacé s'appelait Tily,il est parti à l'école navale aprés lenormand!
mes adjoints le mt fus Cholet et le sm fus Huart!
un de nos anciens off le lv Rogel est actuellement à l'état major de la marine!
salut à tous

Bonsoir,
Oui j'ai connu Tily, il était originaire des Côtes d'armor (Penvenan me semble t'il) tout comme le transfiliste du bord, Le Méléder pour ceux qui l'ont connu, décédé d'une hydrocution en été 2003. Ils faisaient la route ensemble et partagaient le même "poste"..
Pour en revenir au Normand j'ai reçu il y a peu de temps une invitation pour me rendre à la prise de commandement du Normandie à Lorient, deuxième semestre 2013. Malheureusement le mail ne précisait aucune date, si certains d'entre vous en savent un peu plus ....
Cordialement..

La date de ton invitation sera probablement précisée ultérieurement. Si tu n'as pas d'info, fais moi signe, j'ai des camarades à bord

Peut être l'occasion de se rencontrer ou de se revoir puisqu'il semble que nous soyons quelques uns à avoir été "invité" par l'officier tradition du Normandie ?

Bonsoir...moi aussi j'ai reçu cette invitation et j'y irais...cela fera une double réunion pour les anciens du Normand et les A.C.B....

Bonjour,
voilà le dernier message reçu concernant cet évènement :


"Chers anciens du Normand!
Je vous remercie pour l?attention que vous avez apporté à notre invitation et je reviens vers vous afin de vous donner quelques précisions pour la cérémonie de prise de commandement de la FREMM Normandie.

La cérémonie est actuellement prévue le mercredi 2 octobre 2013 sur le site de DCNS Lorient (la prise de commandement ne correspond pas à l'acceptation du bâtiment par la Marine Nationale).

Le VAE Magne reconnaîtra le premier commandant du bâtiment.

La chronologie de la journée n'est pas encore précise, cependant nous serons heureux de vous accueillir vers 09h00 à Lorient à l'entrée du site de DCNS (place Colbert à 500m de la gare SNCF et 700m du cercle "quai des indes").
En plus de la cérémonie de prise de commandement, nous vous présenterons la FREMM puis une visite de la Normandie sera organisée. Nous vous convierons à un déjeuner au cercle Colbert,qui sera l'occasion de nous enrichir de votre expérience du Normand.

A l'issue de la cérémonie de prise de commandement, un cocktail sera offert par DCNS à proximité de la frégate.

Les festivités se termineront vers 17h00.

Merci de me confirmer votre présence pour le 31 août 2013 et de m'informer de votre mode de transport pour rallier Lorient.
Si vous êtes intéressés par un logement au cercle "quai des indes", je peux centraliser les demandes afin de vous faciliter la réservation, je vous ferai parvenir les tarifs ultérieurement.

En espérant vous compter parmi nous pour cet événement particulier, je me tiens à votre disposition pour répondre à vos questions.

Cordialement

LV Kaufmann - officier traditions de la FREMM Normandi"

Et si la même opération se faisait pour l'ER Le Champenois, pour un futur bâtiment qui s'appelerait "La Champagne" par exemple, surtout n'hésitez pas à me contacter ainsi que ceux qui ont oeuvré sur cet ER.
Sur un tel bâtiment "buller" un peu ça ne peut pas faire de mal !!
Faut bien rêver de temps en temps !!

Amicalement

Daniel, je viendrais avec toi.

Bonjour aux anciens et aux "invités",

quelqu'un peut-il me dire quel a été le "canal" choisi pour les invitations à la prise de commandement de la FREMM Normandie ?
Résidant juste à côté, je serais (éventuellement) intéressé :

Salut Thierry,
j'étais chouff fourrier au bureau administratif à la mission Sargasses 5, et ai donc passé la ligne en même temps que toi comme néophyte....

Salut Tortorici ! Ton nom me dit en effet quelque chose; Tu n'aurais pas une photo de l'époque ?
J'ai quelques diapos du passage de la ligne ...

Pour la prise de commandement de la FREMM Normandie, j'y serai. J'ai posé une option pour être hébergé la veille au cercle des marins. J'ai pensé que nous nous pourrions nous retrouver la bas.

Salut Thierry,
je viens de déménager, les albums photos sont dans un carton, mais lequel....
Pour la Fremm Normandie, pas été invité.