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Message par Joël Chandelier le Sam 11 Avr 2009 - 23:56

T'as rien perdu LEMONIER c'était un nouveau style de maillot de bain et cloclo n'en a rien vu.......comme nous lol!

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Oui je sais mais je n'ai pas pu m'en empêcher alors DORIS (SM) - Page 9 129927 DORIS (SM) - Page 9 401535 :tir:



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Message par CLOCLO 66 le Dim 12 Avr 2009 - 18:10

Bien vu Joël pour ton petit clin d'oeil et tant pis pour notre ami Lemonnier qui n'a pas pu se rincer l'oeil !!! Dommage pour lui ,mais il vaut mieux un qui se rince bien l'oeil que plusieurs un tout petit peu !!!!!!!!!!!!!
Petite anecdote concernant les baignades en mer :
Au cours d'une baignade en plein milieu de la Grande bleue (toujours avec le LV Merlo qui était un adepte de ce genre de divertissement ; heureusement pour nous !! ) tout le monde sautait à l'eau à poil .
Pendant la baignade , la passerelle signale un bâtiment en rapprochement . Le Vieux qui était à l'eau demande à l'Off de quart de prendre la veille APV (radar) pour le surveiller . Le CO signale peu après que le bâtiment vient sur nous à une vitesse calculée de 28 noeuds en CPA nul !!! (Closest Point of Approch : Point de passage le plus près)
Petit moment d'interrogation jusqu'à que l'on s'aperçoive que c'est un destroyer américain qui arrive dare-dare sur nous !
Le Vieux remonte à la passerelle pour donner ses ordres au cas où .
Arrivé à 8 - 9000 mètres de nous , le destroyer nous fait des signaux en scott .
Le timonier qui barbotait le long du bord est prié de remonter fissa sur le pont pour déchiffrer ce que nous envoyait cet intru :
- Il nous demande si nous avons besoin d'aide !! déclare celui-ci ......
- Aide de quoi !! marmonne le Vieux
- Transmettez-lui par radio que nous n'avons besoin de rien !!
Le vieux Ansquer (patron tac-tac) dans son anglais personnel arrive non sans difficultés à faire comprendre à ce perturbateur que nous n'avons besoin de rien .
Il est évident que ce destroyer nous ayant vu de loin avec des hommes courant sur le pont pour se jeter à l'eau nous a cru en difficulté , et il nous venait en aide au cas où !!!!!!!
Il s'arrête à 2 ou 3OO mètres de nous , et son équipage hilare sans doute rappelé aux postes de sauvetage admire des olibrius bronzés comme des lavabos courir à poil sur le pont pour se jeter à l'eau !!!
Je crois bien que ce jour là , ils auraient bien voulu faire la même chose que nous !! Il faisait si beau !!!
Il nous souhaite bonne continuation et s'en retourne vaquer à ses occupations .
Encore un bel après-midi pour nous .
Malheureusement trop rare !!!!

Amitiés à tous .
Cloclo

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Message par CLOCLO 66 le Dim 26 Avr 2009 - 18:00

Il pleut sur Le Barcarès , la partie de pétanque étant annulée , j'ai tout mon temps pour vous raconter une petite anecdote .
Spoiler:

La Doris commandée par le LV Miguet avait pour mission la surveillance aux abords des ports de l'Algérie ,en effet , ce pays entretenait à l'époque des relations privilégiées avec l'URSS . De nombreux petits caboteurs à la cheminée noire et rouge ou avec l'insigne du marteau et la faucille arrivaient de la Mer Noire pour décharger leurs cargaisons dans des petits ports plus ou moins discrets . Nous avions donc à surveiller ce trafic qui avait l'air plus ou moins louche !!
Je prends mon quart de 4 à 8 comme chef de CO , la veille au soir , nous nous étions éloignés de la côte pour prendre la vacation radio de 23 heures et lancer au schnorchel pour recharger nos batteries . Vers 04h30 , nous mettons le cap sur la côte à petite vitesse , les deux moteurs AV 2 , le Central en profite pour faire sasser les poulaines , histoire de secouer un peu le mécano des auxiliaires et de sortir le bord de la torpeur de la nuit .
Au CO , tout est calme , pas plus de deux ou trois bruiteurs éloignés , on n'entend que le ronronnement des appareils , nous faisons donc route sur le point que Le Vieux a désigné dans ses "ordres pour la nuit" en toute tranquillité .
Vers 5h30 , Max l'opérateur sonar me signale un nouveau bruiteur que je reporte sur la table traçante , 3 minutes plus tard : nouvel azimuth que je reporte ( lorsque la table traçante est calée sur l'échelle 0,5 nautique/pouce , ce qui est pratiquement toujours le cas , on reporte les bruiteurs toutes les 3 mn , car les règles de vitesse qui nous servent à positionner les bruiteurs sont graduées de 3 en 3 minutes ) puis Max annonce :
- Bruiteur disparu !!
Une bonne dizaine de minutes se passe ......
- Top le revoilà ! annonce Max .
Il s'est décalé de quelques degrés en azimuth . Je vérifie sur le GCO2 en veille rapide : effectivement il apparait quelques minutes , disparait , et réapparait .......
Je reporte le nouvel azimuth en attendant le prochain pour essayer de calculer sa route ou sa distance en adoptant une vitesse crédible . En 10 minutes j'ai trois azimuth , je devrais pouvoir en tirer quelque chose !!!!
- Il a redisparu !!!! annonce Max .....
Avec les quelques azimuth en ma possession , j'essaye de le positionner avec mes règles de vitesses , mais je n'arrive pas à en tirer quoique ce soit de réaliste : impossible de le situer !!!
Quelque temps plus tard :
- Le revoilà !!! il s'est renforcé !!! Oh putain !!!! il fait un drôle de bruit !!!!
Je prends le casque du GCO2 veille rapide et je me pointe sur l'azimuth que me donne Max : drôle de bruiteur en effet !!! Je n'en n'ai jamais entendu de pareil !!!! J'étais pourtant "écouteur d'élite" comme on disait à l'époque , mais ce bruit là m'était tout à fait inconnu : il siffle un peu comme une torpille et cavite beaucoup ; pourtant ce n'est pas un bruit de torpille . L'Officier de quart y va de son oreille lui aussi , mais la moue qu'il fait en dit long sur sa certitude .
- Qu'en pensez-vous ? me demande-t-il ....
- Je n'en pense pas plus que vous !!! ça ressemble à une torpille , mais ce n'en est pas une à mon humble avis !!!!
- Il a disparu !!! annonce Max .....
Plutôt bizarre ce bruiteur qui s'arrête ... repart ... s'arrête ....est-ce qu'il écoute pendant ses arrêts ???? ça , on n'en sait rien !!!!!
L'Officier de quart va "prévenir" le Cdt qui se "repose" . Il arrive au CO où nous lui expliquons la situation , il s'enquiert de la situation de surface : tout est clair à part ce foutu bruiteur qui pour l'instant a disparu !!!
- Bien , on va attendre qu'il se manifeste !! décide le Vieux .
Quelques instants plus tard .....
- Le revoilà !!! annonce Max .... il défile dans l'autre sens !!!!
Le Vieux coiffe le casque du GCO2 et écoute lui aussi :
- On dirait bien une torpille !! conclue-t-il , en tout cas ça y ressemble !!!!!
- Aux postes de combat !!!! déclare-t-il .
Le pilou-pilou retentit dans le bord réveillant l'équipage en sursaut ; chacun cavale à son poste ; certains vont de l'AR à l'AV , d'autres de l'AV à l'AR créant une petite pagaille qui ne dure que quelques instants .
Tous les appareils du CO sont démarrés et la Direction de Lancement de Torpilles est mise sur combat .
- Complet aux postes de combat !!!! annonce le Central .
- Bien !!!! répond le Vieux .... 40 mètres !!!! et il s'installe sur le siège du périscope d'attaque .
Assis sur son siège , il a une vue plongeante sur la table traçante et peut voir les écrans des GCO2 . Le silence s'est installé dans le CO , tout le monde est concentré sur son job , pas de paroles inutiles , on ne parle pas pour ne rien dire , la tension est presque palpable : nous savons que nous avons devant nous quelque chose que nous ne connaissons pas : est-ce une nouvelle arme inconnue ? est-ce un nouveau système de détection ? est-ce autre chose ? personne n'en sait rien !!!!!!!
Radio coursives a bien fonctionné ! l'équipage tiré de son sommeil par le pilou-pilou à une heure indue sait maintenant que nous sommes confrontés à une situation qui n'est pas très enviable : on ne sait pas ce qu'il y a en face de nous , et ce quelque-chose ? a-t-il des intentions belliqueuses ou non ??????
- Il a disparu !!! annonce le sonar AV
- Dès qu'il réapparait , et si il défile , on reprend la vue !!!! décide le Vieux ....
Un quart d'heure - vingt minutes plus tard .....
- Le revoilà !!!! annonce le sonar AV
On attend un peu pour voir son défilement .....
- Il défile toujours gauche !!!!
- Bien ... dit le Vieux ....Moteurs AV3 .. 12 mètres !!!!
On remonte en assiette +10 .....
- Top la vue !!!!!! ..... le Vieux effectue son tour d'horizon de sécurité .....
- Tour d'horizon effectué !!!!! annonce l'O2
- Rien à la vue !!!!! répond le Vieux ..... Pointez-moi sur le bruiteur !!! demande-t-il
L'O2 guide le périscope dans l'azimuth ..... Top par là ......
- Rien à la vue !!!!!
Le Vieux hisse le périscope un peu plus haut ......
- Top ..... là il y a quelque chose !!!!!!
Il hisse le périscope encore un peu plus haut ...... et part d'un immense éclat de rire qui se transforme bientôt en fou-rire . Il rigole tellement qu'il ne peut pas nous dire ce qu'il voit , il en pleurerait presque !!!!
Tout le monde au CO le regarde d'un air interrogateur : le Vieux est devenu fou ou quoi ???
Et quand enfin il peut articuler .....
- Ce n'est qu'un malheureux pêcheur !!! s'exclame-t-il .....
Ce que nous avions pris pour un bruiteur pour le moins inquiètant n'était en fait qu'un pêcheur dont la barcasse était équipée d'un puissant moteur hors-bord . Il allait d'un point à l'autre et s'arrêtait pour relever ses lignes ou ses palangres . Naturellement on ne rencontre pas ce genre de barcasse en haute mer , ce qui explique que nous n'avions jamais entendu ce genre d'individu !!!
- Rompre du poste de combat !!!!!
Les gars retournent faire dormir les yeux pour une petite heure .......
Mais dans la matinée , les oreilles des CO men en ont entendu de toutes les couleurs !!!!!
Vous ne vous rendez pas compte !!! mettre un sous-marin aux postes de combat pour un malheureux pescadou et surtout perturber leur sacro-saint sommeil !!!!!
Le Vieux lui aussi nous regardait d'un air que je qualifierais de goguenard !!!
Enfin , tout est bien qui fini bien ......... Mais nous en avons eut pour notre grade !!!!!

Amitiés à tous !!!
A bientôt !!!
Cloclo

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Message par Joël Chandelier le Dim 26 Avr 2009 - 18:39

A ma chére Doris fille de l'Océan si tu savais tout ce que l'on raconte sur toi tu pourrais DORIS (SM) - Page 9 746231 de plaisir.DORIS (SM) - Page 9 315838
Un historien que je surnomme en toute amitié (un sous marinier, un vrai de vrai, embarqué dans tes flancs comme moi je le fut à une époque)tonton (les tontons c'est toujours débonnaires et ça a toujours des histoires à nous raconter)Cloclo DORIS (SM) - Page 9 3eme_a10 c'est un "régal" de le lire même si en faisant surface DORIS (SM) - Page 9 000810 parcequ'un bruit mystérieux lui parvenait aux oreilles (à l'époque il était plus jeune DORIS (SM) - Page 9 Bebe_410 )pour découvrir un pauvre pêcheur.....DORIS (SM) - Page 9 Bateau10



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Message par CLOCLO 66 le Dim 26 Avr 2009 - 18:57

Salut Joël !!!! Bravo pour tes illustrations , elles sont formidables !!!!
Amitiés .
Cloclo



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Message par COLLEMANT Dominique le Dim 26 Avr 2009 - 22:29

Excellent CLOCLO DORIS (SM) - Page 9 582735
Mais dit moi , tu prenais des notes sur un carnet à l'époque ? , ou alors tu as une mémoire d'éléphant !!!!
Bien amicalement.
Bill



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Message par CLOCLO 66 le Dim 26 Avr 2009 - 22:54

Bonsoir Bill !
Tu sais bien que je faisais partie des "têtes plates" mais , bien qu'elle soit plate !! il me reste un peu de mémoire .
Amitiés .
Cloclo



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Message par BECAUD le Lun 27 Avr 2009 - 19:33

Tiens, aujourd'hui, Bernard Gaudin est passé à la maison pour voir si je me rappellais encore de la Doris. De ce côté là, aucun problème, je pense que c'est le sous-marin qui m'a le plus marqué: faut dire que c'était le premier et j' y suis resté 7 ans en tout.
Bernard rentrait de la côte par la route Napoléon et faisait la tournée des popotes en abattant des bords: Apprieu cet AM, Chanas ce soir, Lyon demain.
A ce train-là, Bernard sera peut-être chez lui pour les vacances.

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Message par FALGAYRAC HENRI le Mer 29 Avr 2009 - 21:47

bonjour à tous les anciens de la Doris.
Titin

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Message par CLOCLO 66 le Mer 29 Avr 2009 - 22:52

PUTAING ....... TITING ....... TU AS FAIS SURFACE CONG !!!!!! LANCE EN VIDANGE ET PREND LA TENUE DE NAVIGATION !!!!!
Tu verras comme c'est agréable de naviguer sur notre forum !!!
Sincères amitiés .
Cloclo



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Message par COLLEMANT Dominique le Mer 29 Avr 2009 - 23:48

Pour Cloclo et les anciens
Après une formation intensive au téléphone ce soir , notre Ami Titin est au point lol!
Bien amicalement à tous.
Bill



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Message par Joël Chandelier le Jeu 30 Avr 2009 - 11:24

Titin je t'ai envoyé un MP doublé d'un e mail A+ DORIS (SM) - Page 9 591437



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DORIS (SM) - Page 9 Empty Remerciements !!

Message par FALGAYRAC HENRI le Jeu 30 Avr 2009 - 21:55

Merci les amis pour votre accueil sur le forum.
Cloclo,je vais te mettre à contribution pour me rafraichir la mémoire !!!
Peux tu me rappeler dans l'ordre des prises de commandement,le nom des Pachas
durant nos embarquements sur les sous marins DORIS et DIANE.
Amicalement à tous.
Titin

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Message par CLOCLO 66 le Jeu 30 Avr 2009 - 22:17

Bonsoir Titin !
Voici quelques noms pour te rafraichir la mémoire :
S/M DORIS de Janvier 66 à Février 69 : LV MERLO - LV MIGUET
S/M DIANE de Février 69 à Début 72 : LV J.BLANC - LV A.HERROU - LV H.FOILLARD
J'ai débarqué de La Diane en Nov 71 direction SOUMENT à BOFOST BREST
Sincères amitiés .
Cloclo



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Message par CLOCLO 66 le Jeu 30 Avr 2009 - 23:08

J'ai eu le LV LUCAS comme Pacha sur le Morse en 63 , il arrivait de La Doris et succèdait au LV HOUETTE ; c'était un "Monsieur" :je serais allé n'importe où avec lui . Il nous obligeait à poser nos perms sur une feuille de message et le Jeudi : interro écrite dans le bureau de Merlo ( O2 ) Sujets : schéma de la ventilation - schéma distribution courant continu - courant alternatif - Schéma distribution air HP etc...etc... si pas concluant : permission sur les cou...lles à Pastantec !!!! Tout les Mot , QM y passaient ....
A ce régime , je peux vous assurer que si on voulait passer un Week-End avec notre Chérie , on n'était pas longs à connaitre notre bateau sur le bout des doigts !!!!!



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DORIS (SM) - Page 9 Empty les pachas de la Doris !!!

Message par FALGAYRAC HENRI le Dim 3 Mai 2009 - 21:19

Merci Cloclo,j'avais un trou de mémoire avec le commandement de notre cher Président
J.Blanc !
A+
Titin

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Message par bouleau blache daniel le Jeu 8 Oct 2009 - 14:37

Je pense Doris, car il y a deux elect moser et (?) escale à Mohamedia.

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GAUDIN Bernard
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Message par GAUDIN Bernard le Jeu 8 Oct 2009 - 17:03

Je pense également après 1977 ,comme Daniel que j'ai connu ultérieurement à cette date et ça s'est passé après mon départ (entendu parlé ).



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La TOURAINE t'accueille ,une halte au besoin , avec le sourire.

destrez
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Message par destrez le Lun 2 Nov 2009 - 17:31

Désolé : Photo prise le 25 Aout 1967 par STUDIO PHOTO-CINE SANCHEZ de PORT-VENDRES.
C'est la Vénus S649 qui se trouve à l'honneur !
Je faisais partie de l' équipage.
Il s'agit de la page 8 avec une belle créature en guise de comité d'accueil, je possède la même photo

Il serait judicieux que les gars de la Doris apportent leur concours à ce sujet.
Le débat reste ouvert.

J'essaie de mettre en ligne celle de la Venus.
Amicalement.

Joël Chandelier
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Message par Joël Chandelier le Mer 4 Nov 2009 - 14:16

Et si c'était simplement (vu l'angle de prise de vue)que l'on prendrait le 9 pour un 3 DORIS (SM) - Page 9 595882



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Message par CLOCLO 66 le Mar 15 Déc 2009 - 17:15

VOIE D'EAU A 200 MÈTRES !!!
Le casex avait commencé de bonne heure le matin aux environs de 06H00 ; normal !!! la surface était pressée de rentrer à quai, vu que nous étions un Vendredi.
Pour nous le week-end se passera sur le rail à effectuer des postes de combat pour lancements fictifs sur de pauvres cargos qui n'en sauront jamais rien, et à répéter des exercices de sécurité : avaries de barres de plongée, alertes schnorchel sur incendie diésels ou incendie batterie, incendie poste AV etc... etc...
Les anciens s'en rappellent !!!
Spoiler:
Nous sommes à 100m d'immersion, le Vieux le LV Merlo attend que la relève de quart de 08H00 soit effectuée et que tout le monde soit bien à son poste pour ordonner :
- Aux postes de combat par tiers !!!
Cela ne change pas grand chose au quart normal, sauf pour le CO où les officiers rallient leurs postes de combat respectifs, les DSM prennent les sonars et GCO2, les torpilleurs les barres de plongée et de direction.
Le Vieux chasse une position de lancement et mène l'attaque à l'écoute.
Il fait disposer une bombette verte et effectue un lancement fictif sur l'escorteur le plus menaçant :
- FEU !!! lancer la bombette verte !!!
Peu de temps après le poste AV rend compte :
- Bombette partie !!!
- Bien !!! répond le Vieux ... Moteurs AV3, 200M, assiette -15 !!! et il ordonne un cap de dérobement...
Le Central diffuse dans le bord :
- On descend à 200m, surveiller l'étanchéité !!!
Arrivés à 200m :
- Moteurs AV2 !! ordonne le Vieux.
Le Central rend compte :
- Bâtiment étanche à 200m !!!
- Bien !!! répond le Vieux ... Rompre du poste de combat !!!
Quelques instants après, on entend le signal A3 (3 explosions) qui nous indiquent que les escorteurs ont vu notre bombette en surface et qu'ils commencent leur action ASM.
Ils s'approchent de la bombette qui marque notre position au moment du lancement, mais ils se méfient : ils ont peur d'un deuxième lancement !!!
Le Vieux est resté au CO pour observer les évolutions des escorteurs et ordonner les changements de cap pour se dérober.
- Tiens !!! dit-il , on va amuser un peu nos amis de la surface !!!
- Central !!! Faire disposer une charge de pilules !!!
- Reçu !!!
Queff le Patron de Central siffle Pépé le Chef de quart diésels :
- Pépé !!! Pilules !!!
Pépé va s'occuper de lancer les pilules, ça tombe bien : il est responsable des auxiliaires, il connait la musique !!!
Le sas lance-pilules est situé dans le compartiment extrême-AR, un tout petit compartiment bien encombré où l'on trouve les terminaux de la Direction de Lancement de Torpilles, les vannes et commandes des Tubes Lance Torpilles AR, des caisses de rechange pour les "bouchons gras" et les "fusibles", de nombreuses caisses de "jus de fruits" (jus de fruits si l'on considère que le houblon est un fruit) les sacs poubelles pleins qui attendent sagement la prochaine remontée en surface et enfin tout ce qui peut nous emm..der au poste AR.
Si par bonheur une escale est prévue, nous y fourrons aussi de grandes housses en plastique qui protègent nos tenues de sortie : dans ce cas là, il est bourré ras-la-gueule !!!
Le sas lance-pilules se présente sous la forme d'un petit tube lance-torpille d'environ 80 cm de long et de 20 cm de diamètre.
Il est muni d'une porte extérieure, d'une porte intérieure, d'une vanne d'équilibrage et d'une vanne de vidange ou de purge.
Les portes et différentes vannes sont manœuvrées manuellement, il n'y a pas de séquence automatique pour le lancement comme sur les TLT.
La porte intérieure est munie en son centre d'une tige refouloir qui sert à pousser les pilules hors du tube.
Cette tige d'un diamètre de 20m/m environ est poussée manuellement.
Les pilules se présentent sous la forme d'une boite de conserve d'1Kg, elles sont perforées de petits trous et contiennent un produit chimique qui dégage énormément de gaz au contact de l'eau.
Le gaz en s'échappant par les trous forme un nuage de bulles qui renverra un écho sur les sonars de la surface. Plus on largue de pilules, plus le nuage est gros, et meilleur sera l'écho reçu par les sonars.
On largue les pilules en poussant doucement sur la tige de manière à les espacer pour avoir un nuage de bulles plus important.
Il est environ 09H00 du matin quand Pépé arrive au poste AR, suivi comme son ombre par son inséparable graisseur.
Tout est calme, le seul homme debout est le "bouvier" surnommé "la Cerise", il termine la vaisselle du p'tit dèj du tiers qui a pris le quart à 08H00, il lui reste à remplir le frigo de "jus de fruits".
- Pilules les gars !!! claironne Pépé en entrant, histoire d'emm..der ceux qui roupillent encore...
Goulven Roudot (notre prési) et moi flemmardons dans nos bannettes en attendant le p'tit dèj avant le poste de propreté de 10H00.
Goulven est allongé dans la bannette qui sert de siège, et moi dans celle qui sert de dossier quand elle est rabattue.
Nous observons Pépé d'un œil distrait ; il s'affaire dans l'ext-AR en maugréant car il a du mal à dénicher une caisse de pilules dans tout ce fourbi.
Enfin il en trouve une et la passe à son graisseur qui lui fournira les "munitions" à enfiler dans le tube.
Pépé vérifie que la vanne d'équilibrage est bien fermée, il ouvre la purge du sas pour constater qu'il est bien vide.
Il tire sur la tige à fond et ouvre la porte intérieure, le graisseur lui passe cinq ou six pilules qu'il enfile dans le tube, il referme la porte, ferme la purge et rend compte directement au CO par l'interphone DLT :
- Pilules parées !!!
- Bien !!! répond le Vieux ... larguer les pilules !!!
Pépé ouvre la vanne d'équilibrage, ouvre la porte extérieure et pousse doucement sur la tige refouloir pour espacer les pilules.
En bout de course, il laisse revenir la tige qui reprend sa place sous la pression d'immersion.
Il ferme la porte extérieure, ferme la vanne d'équilibrage et rend compte par l'interphone :
- Pilules parties !!!!
- Bien !!! répond le Vieux ... Disposer une deuxième charge !!!
- Reçu !!!
- C'est comme pour l'apéro constate Pépé ... encore une tournée !!!
Pépé effectue les manœuvres de chargement, et quand il est paré il annonce toujours par l'interphone :
- Pilules parées !!!
- Bien !!! répond le Vieux ... Larguer les pilules !!!
Pépé recommence la manœuvre de largage.
Quand les pilules sont parties et la tige refouloir revenue à sa place il ferme la porte extérieure et s'apprête à fermer la vanne d'équilibrage, quand soudain tout s'emballe à grande vitesse, et cela va très très vite...

La suite bientôt !!!

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Message par COLLEMANT Dominique le Mar 15 Déc 2009 - 22:09

La suite , la suite ..... DORIS (SM) - Page 9 582735
Bill



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Message par Matelot le Mer 16 Déc 2009 - 14:25

cloclo la suite,la suite, DORIS (SM) - Page 9 582735

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Message par MARCOT Daniel le Mer 16 Déc 2009 - 16:29

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Message par Invité le Mer 16 Déc 2009 - 17:23

allez s'il te plait , nete fait pas prier, on attends avec impatience

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