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Message par didiboy31 le Lun 6 Juin 2016 - 10:46

Bonjour,
Cacciabué, tu es où sur la photo ?
Je ne te trouve pas ; c' est vrai, avec 20 ans de moins [LES B.A.N.] NÎMES GARONS - Page 42 595882 c'est plus difficile.
Amitiés
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Message par cacciabué le Lun 6 Juin 2016 - 11:50

A droite debout derrière la dame en bleu (il y a 22 ans !!!)
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Message par goffic37 le Lun 6 Juin 2016 - 14:49

Salut Cacciabué. Je ne connais pas l'ATL2, mais je pense qu'il a les mêmes réservoirs que l'ATL1.
Une autonomie de 12 heures me semble un chiffre normal pour une mission classique ASM ou SURMAR..
A notre époque, l'emport carburant se faisait un peu à la louche : on partait d'une conso d'1 tonne/heure.
Je me rappelle d'un vol LBH-Abidjan de 13.2 ou il ne nous restait plus que 600 kgs, juste de quoi se dérouter sur Yammasoukro. Mais mon plus long vol est de 14.4 entre Pointe à Pitre et Nimes et ensuite un Djibouti-LBH de 13.2



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Message par skagerrac le Dim 12 Juin 2016 - 18:26

N'oublions pas...

... Les laissés pour compte des forums, ceux que l'on oublie toujours...
... Les marins des années soixante qui embarquaient à Nîmes Garon après leurs classes (à Hourtin entre autres CFM) pour suivre le Brevet Élémentaire à l'EAE (École d'Aviation Embarquée).
En d'autres termes, ces pauvres marins dont on faisait des PONEV (Pont d'envol), PONEV dont l'unique et triste travail consistait (et consiste encore) à caler et saisiner les aéronefs sur les ponts d'envol quand ils n'étaient pas corvéables à merci, plantons ou devant piquer et peindre sur zut hors des postes aviation.
Vous avez toute notre sympathie.
A la limite, que l'on donna cette "miteuse et fausse" spécialité à des appelés du contingent, pourquoi pas... mais à des engagés, pauvres bougres qui se retrouvaient catapultés à devoir exercer la tâche de PONEV... sous prétexte de devoir attendre que des places se libèrent dans les spécialités qu'ils avaient préalablement demandées lors de leurs classes...
Bien des carrières dans la marine ont été stoppées net.
A vous dégoûter de vous être engagé.
Certains se reconnaissent-ils dans ce portrait ?
Je leur adresse mes très respectueuses salutations.

Skagerrac
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Message par Flipper46 le Mar 14 Juin 2016 - 11:38

Bonjour,

En tant qu'appelé, à l'issue de ma formation de Fusilier à Lorient j'ai été affecté à la Cie de protection de la BAN de Nîmes Garons en 1977. De très bons souvenirs pour ceux qui aiment l'effort physique...Et un très mauvais s'agissant du décès du Premier Maître FusCo Charles PRESSET au cours d'un saut en parachute au dessus de la base.
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Message par PINGOUIN NOSTALGIQUE le Mar 14 Juin 2016 - 13:30

Le bâtiment, qui était celui des Fusiliers Marins, porte son nom.

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Message par byu30 le Sam 2 Juil 2016 - 21:39

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Notre Atlantique I déjà rescapé a eut chaud, un incendie c'est déclaré de l'autre côté de la route et l'a même traversé, heureusement que son aire de stationnement est bien entrenu ..

Spoiler:

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Message par le piaf 83 le Sam 2 Juil 2016 - 21:57

Salut BYU30

Juste pour te dire que c'est un ATLANTIC 1 .

Un ancien de la PATMAR ( l'aéronef et moi )

Cordialement
byu30
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Message par byu30 le Sam 2 Juil 2016 - 22:00

Je suis un hélicoptériste ...lol ..je rectifie mon erreur ... [LES B.A.N.] NÎMES GARONS - Page 42 26540



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Message par byu30 le Sam 2 Juil 2016 - 22:00

à supprimer ..merci ... [LES B.A.N.] NÎMES GARONS - Page 42 26540



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Message par FRIEH Gérard le Sam 2 Juil 2016 - 23:00

J'ai lu sur la page Facebook d'un ancien Patmar, qu'un avion de la Sécurilé Civile étéit intervenu! Est-ce exact?



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Message par PINGOUIN NOSTALGIQUE le Dim 3 Juil 2016 - 7:43

Bonjour Gérard, il y a eu heureusement l'intervention de la protection civile avec largage de retardant...

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[LES B.A.N.] NÎMES GARONS - Page 42 2016_011

L'équipe du CHAN est intervenue et à part la végétation, tout est redevenu normal.



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SECOND MAITRE 1ère CLASSE
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Message par BEBERT 49 le Dim 3 Juil 2016 - 9:28

Sacré boulot de nettoyage, bravo à toute l' équipe, une fois nettoyé on ne distingue aucune trace. [LES B.A.N.] NÎMES GARONS - Page 42 582735

Quand je vois la route et les sapins grillés, ça me fait bizarre, l' avion a eu chaud.

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Message par patmar83 le Dim 3 Juil 2016 - 9:49

Merci aux anges gardiens qui protègent, nettoient notre bon vieux ATL 1
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Message par pistard42 le Dim 3 Juil 2016 - 11:11

Notre Aéronef a reçu une couche d'anti rouille ...merci les Amis pour la remise en état .



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Vol de Nuit, le phare veille, le pistard guette !!!
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Message par FRIEH Gérard le Dim 3 Juil 2016 - 17:29

Et même plus moyen de le faire passer à la station de lavage...Quel boulot!! [LES B.A.N.] NÎMES GARONS - Page 42 588638 [LES B.A.N.] NÎMES GARONS - Page 42 588638 [LES B.A.N.] NÎMES GARONS - Page 42 588638



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Message par PINGOUIN NOSTALGIQUE le Dim 3 Juil 2016 - 20:22

Je doute fort qu'un passage à la station de lavage aurait été suffisant...

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Message par byu30 le Dim 3 Juil 2016 - 21:58

un troisième incendie c'est déclaré aux abords de la base aujourd’hui..., au niveau de l'ancien stand de tir !!!! Bizarre ..bizarre ...



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Message par PL72 le Dim 3 Juil 2016 - 23:14

Je confirme tout ce qui a été dit.
Nous avons été prévenus qu’il y avait un feu du côté de notre avion.
Je suis intervenu sur la zone vers 16h00 avec Paul Clément le président du CHAN et André Duran le trésorier.
Nos avons pu forcer le passage pour entrer sur la base puisque la route était coupée par la police.
Quand je passais Garons vers la base il y avait 2 trackers en intervention.
Toute la zone autour de l'avion est brulée, depuis le chemin de ronde jusqu'à la route intérieure. Heureusement quelques jouera avant nous avions tondu l'herbe comme d'habitude mais surtout débroussaillé les hautes herbes sur le merlon qui entoure l'avion.
Le panneau "marins du ciel" était devenu orange et l'avion avait été touché par le largage au niveau de l'aile gauche et du plan fixe arrière gauche.
Cette intervention a bloqué certainement le feu.
Il y a également eu un largage à 100 m des bâtiments d'habitation et un bâtiment a été touché par le largage (façade, toiture).
Le lendemain nous sommes revenu avec Gérard Czapnick, notre spécialiste peinture pour examiner l'effet du retardant.
Il y avait sur le panneau et sur l'avion une véritable couche de vernis noir.
Nos essais de dilution ont tété concluants et nos avons programmé une intervention le jeudi.
Nous avons effectué le lavage du panneau et de l'avion avec des karchers et tout a été lessivé.
Tout est bien qui fini bien.
Cette semaine nous reprenons les travaux : étanchéité de la trappe d'évacuation supérieure.
Amitiés à tous et pour ceux souhaiteraient soutenir notre association, rejoignez nous, c'est tous ces soutiens qui nous donnent la force de poursuivre la sauvegarde des avions et de maintenir le souvenir du passage de l'aéronavale à NÎMES GARONS.

27 juin 2016 le Breguet Atlantic 31 dans sa zone grillée.

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Spoiler:
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27 juin 2016, intervention trackers et services incendie.

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Débroussaillage par Jacques Religieux la semaine d'avant et première équipe CHAN avec les pompiers André Duran, Paul Clément Pierre Lipinski.

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Message par cruzader le Dim 10 Juil 2016 - 15:57

bonjour à tous les pingouins

je suis un peu responsable du retardant qui a si bien arrosé notre ATL1 car c'est moi qui a fait décoller les Tracker de Marrignane.....En plus c’était un pilote en instruction avec un ancien de l'aéro mais de la chasse......



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Message par PL72 le Dim 10 Juil 2016 - 19:19

une initiative qui a participé au sauvetage de l'avion et des bâtiments

bravo et merci
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Message par COLLEMANT Dominique le Dim 10 Juil 2016 - 19:32

Ce fut chaud pour l'avion.......



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Message par DURAND GINET GRIS le Dim 10 Juil 2016 - 19:40

comme dit l’expression , tout est bien qui finit bien , bravo et merci
j’étais a Garons en 71
bonne soirée a vous


Dernière édition par DURAND GINET GRIS le Dim 10 Juil 2016 - 19:42, édité 1 fois
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Message par Jean-Marie41 le Dim 10 Juil 2016 - 19:40

C'est super ce que vous faite
Oui l'avion a eu chaud et comme a dit quelqu'un sur ce sujet :heureusement que l'aire de stationnement était bien dégagé [LES B.A.N.] NÎMES GARONS - Page 42 588638
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Message par patmissi le Mar 9 Aoû 2016 - 11:08

bonjour a tous

moi j'y étais de 73 a 74 au bureau de poste après avoir était débarqué.

Mais je n'en ai plus beaucoup de souvenir, je ne me souviens plus du premier maitre qui était en poste a cette époque, juste que c'était un nom breton !!!!

cordialement

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