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Message par PINGOUIN NOSTALGIQUE Lun 6 Oct 2014 - 16:34

Je pense que c'est bien Nîmes Garons, le hangar de la 21F (avant le double hangar ATL2 bien sûr) et complètement au fond les bâtiments 15/7,15/8 et 15/9. Il y avait effectivement de temps en temps des moutons (en plus des lapins mais c'est une autre histoire). Concorde est venu effectivement à Garons et si je me souviens bien, il y a quelques éclairages de piste qui ont souffert, probablement d'autres pourront confirmer.



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Message par Kimono furieux Lun 6 Oct 2014 - 16:41

Merci pour les réponses rapides (comme le Concorde). [LES B.A.N.] NÎMES GARONS - Page 40 582735
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Message par cmbil22 Lun 6 Oct 2014 - 16:52

Le Concorde est venu à Nîmes faire des PoDec (Touch and Go) en 72/73 car la piste était suffisamment longue pour lui. En revanche, Nîmes n'était pas base d'entraînement des pilotes Air France.
Le Concorde ne s'est pas arrété et il a été à Blagnac après me semble-t-il, je crois qu'il a fait deux jours de suite. J'avais une photo où l'on voyait le Concorde toucher la piste avec deux C47 devant, photo que j'ai perdu. Il avait cassé une plaque en béton de la piste.



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Message par richard.golebiewski Lun 6 Oct 2014 - 17:10

j'étais contrôleur à la base de Nîmes de 1975 à 1980, effectivement Concorde est venu quelques fois faire des "TOUCH and GO" dans le cadre de son entrainement . C'était un spectacle. De la tour de contrôle on voyait des cortèges de voitures qui s'accumulaient afin d'admirer le spectacle.

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Message par Pher47 Lun 6 Oct 2014 - 17:14

Je confirme les dires de cmbil22.
Un jour qu'on décollait (UC) on s'est trouvé nez à nez avec le concorde.
Manœuvre d'évitement etc...(pilote MD54).
Ouf...
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Message par Kimono furieux Lun 6 Oct 2014 - 18:43

Je viens de regarder le matricule de l'avion à l'aide d'une loupe et cet avion est le F-BTSC qui a fait son premier vol le 31 janvier 75.

Ce Concorde est malheureusement très connu car c'est celui qui c'est écrasé à Gonesse près de Paris le 25 juillet 2000.



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Message par jean claude monzie Lun 6 Oct 2014 - 20:05

salut , une petite précision entrainements des PNT AF n'a pas d'exclusivité mais un accord avec les CCI de terrains peu ou moins fréquentés comme chateauroux grenoble vatry ou autres et pour nous les mécano c'était sympa mais avec un gros stock de roues [LES B.A.N.] NÎMES GARONS - Page 40 26540

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Message par † kerneve Mar 7 Oct 2014 - 9:26

je l'ai vu deux fois à Nimes.



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Message par john83 Mar 7 Oct 2014 - 9:58

Bonjour
Il est venu à Landivisiau aussi, il me semble qu'il pouvait démarrer sur palouste ?
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Message par jean claude monzie Mar 7 Oct 2014 - 11:15

salut concorde très gourmand au démarrage en pneumatique avait besoin de 2 groupes sol de 45 psi plus un groupe 115v/ 400hz

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Message par MD54 Mar 7 Oct 2014 - 11:35

Eh oui, Philippe, [PHER47], et malgré notre bon droit aucun airmiss n'avait été déposé.
Il fallait bien que l'un de nous deux céde la place et j'avais choisi avec sagesse, de céder la mienne devant cette belle vitrine de technologie, dont le CZ à basse vitesse était plutôt proche d'un fer à repasser.

Cordialement

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Message par goffic37 Mar 7 Oct 2014 - 14:39

Landivisiau était terrain de déroutement pour le Concorde en cas de mauvaise météo à PARIS.
Un B747 d'Air France est aussi venu faire un touch and go à Nimes. Il en a fait qu'un seul ayant détruit pas mal de balises de piste avec ses réacteurs extérieurs.



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Message par PINGOUIN NOSTALGIQUE Ven 10 Oct 2014 - 9:23

Pas fréquent, mais quand ça tombe ça tombe...

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Message par guilloux Ven 14 Nov 2014 - 18:31

Hommage aux disparus
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Spoiler:


L'Alizé 48
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Les portes-drapeaux
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La garde d'honneur
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Rassemblement avant la cérémonie
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En place
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Appel des disparus par André Durant et le président de l'AAAN Languedoc-Camargue
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Passage de la gerbe par Madame Faton épouse d'un disparu
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Remise de la gerbe par le second de la Base de Défense et le Président de l'AAAN Denis Tourbez
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Aux Morts
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Paul-Emile Clément Vice-Président de l'AAAN
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Le porte drapeau à droite est notre ami Pher47 du forum ACB et de l'AMMAC de Bédarieux
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Devant le 48 après la cérémonie
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Voyons les travaux qui reste à faire sur le 48
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Dernière édition par guilloux le Ven 14 Nov 2014 - 23:20, édité 1 fois



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DENZER Philippe
DENZER Philippe
MAÎTRE PRINCIPAL
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Age : 72
Mécanicien NON

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Message par DENZER Philippe Ven 14 Nov 2014 - 19:32

Je confirme avoir vu le Concorde, dans les années 73-74, exécuter des Touch and Go, habitant près de Nîmes et bien avant d'être affecté à la BAN en 1976



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Si l'administration militaire était bien organisée, il n'y aurait pas de soldat inconnu.
(Louis Jouvet)

PINGOUIN NOSTALGIQUE
PINGOUIN NOSTALGIQUE
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 71
Mécanicien [LES B.A.N.] NÎMES GARONS - Page 40 Aero10

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Message par PINGOUIN NOSTALGIQUE Ven 14 Nov 2014 - 19:36

Merci Guilloux, je constate:
-que les lettres de la stèle ont été refaites.
-que la barbe de Denis a bien poussé.
-que Bill et Diosca sont toujours de vaillants porte-drapeaux.
-que l'Alizé est presque remis à neuf...

Amitiés et merci.

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