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Message par MARCOT Daniel Jeu 20 Mar 2008 - 10:19

33 ans se sont écoulés depuis mon départ des sous-marins mais je crois pouvoir encore apporter un éclairage sur certains points


Il est vrai qu’un des « Pacha » de l’Eurydice s’est forgé une réputation « d’Homme de Fer » et tous les sous-mariniers de cette période savent de qui il s’agit. Connaissant la plupart des membres de l’équipage je n’ai pas souvenance qu’un seul d’entre eux se soit signaler, avant d’embarquer sur ce sous-marin, par des actes répréhensibles ayant entraîné une sanction disciplinaire

En ce qui concerne les appareillages au milieu de la nuit et les effacements du numéro d’identification je peux également affirmer que ces actions concernaient l’ensemble des sous-marins affectés à l’ESMED mais qu’elles étaient exceptionnelles.

Par contre je n’ai jamais eu à subir de fouille de valise de mer et à ma connaissance je ne me souviens pas avoir entendu un sous-marinier en parler

Sur toutes mes affectations, j’ai toujours vu lors du passage aux postes de combat, les barres de plongée armées par des torpilleurs . Les autres membres d’équipage ( radios, détecteurs, DSM,timoniers ) qui au poste de navigation en plongée tournaient entre la veille EBM, la barre de direction et les barres de plongée, étaient utilisés lors du passage aux postes de combat dans leur spécialité respective, devant leur appareils spécifiques et au CO, compartiment qui dans cette situation, comme le central, devenait une vrai ruche.

Je ne me souviens pas non plus de l’existence d’un profondimetre indiquant l’immersion au cm près, manomètre dont je ne vois d’ailleurs pas l’utilité. En ce qui concerne les paris sur la pesée du sous-marin pendant le poste de combat, j'imagine mal, compte tenu de la vigilance que doit excercer le maitre de central dans cette situation et de la tension qui règne dans ce compartiment, un individu responsable adopter une telle attitude .

Personnellement je n’ai jamais appareillé avec 12 torpilles de combat car bien souvent en période normale je crois me souvenir que seul deux tubes en étaient équipés ( le mécanisme de mise à feu n’était pas installé et pour utiliser ces torpilles il fallait les ressortir des tubes à la mer, manipulation délicate pour la sécurité et nécessitant le démontage d'une grande partie du poste avant ) . A ma connaissance et après consultation » d’un ami » deux sous-marins, lors de la guerre des 6 jours sont revenus en catastrophe à la base afin d’embarquer les torpilles de combat et ont immédiatement repris la mer afin de se rendre sur le secteur opérationnel.



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Message par PAPA Jeu 20 Mar 2008 - 19:54

pour lamentor
je n'ai pas trop compris ton message hormis "Et moi,ab........................M" lol! lol! lol!
peux tu rentrer dans les détails
amicalement papa


Dernière édition par PAPA le Ven 21 Mar 2008 - 17:43, édité 1 fois



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Message par † COLLEMANT Dominique Jeu 20 Mar 2008 - 20:55

J'étais à la BSM Toulon de 1967 à 1979 , et je n'ai jamais entendu parler de ces soit disantes affaires :?: :?:
Je pense qu'il faut faire attention au propos tenus par certains....
Je partage les propos de Daniel Marcot.
Bill



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Message par MARCOT Daniel Ven 21 Mar 2008 - 8:49

Bonjour Christian

En ce qui concerne le poste de "second" torpilleur sur La Minerve, c'est Jean Pierre NAUDIN qui s'est porté volontaire pour cette affectation. Nous étions tous les deux sur La Junon depuis la sortie du cours de QM et après notre nomination comme SM il fallait qu'un d'entre nous quitte ce sous-marin pour rejoindre La Minerve ( en réalité nous étions même trois SM torp à bord avec HOYOS ). Le patron torp ( Guilbert ) était très embarrassé mais comme La Minerve devait être affecté à l'ESMAT, Jean Pierre, qui faisait construire son bateau à Lorient, m'a demandé de bien vouloir lui laisser saisir cette opportunité.

On connait malheureusement la suite



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Message par cambien Sam 22 Mar 2008 - 17:20

Bonjour ,MARCOT, le patron torpilleur Guilbert dont tu parles est-il celui que j'ai connu sur l'ARETHUSE de 62à65 ?

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Message par MARCOT Daniel Sam 22 Mar 2008 - 17:24

Affirmatif, cambien



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Message par cambien Sam 22 Mar 2008 - 17:31

As tu de ses nouvelles ?C'etait un patron de central hyper formateur pour le Qm qui etait de quart avec lui !

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Message par MARCOT Daniel Sam 22 Mar 2008 - 17:40

Guilbert et Caffaro, qui ont été successivement mes patrons torpilleurs sur La Junon ont assuré ma formation de "Maitre de Central"



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Message par La Morue Sam 22 Mar 2008 - 22:32

Nous etions trois a l'ER en attente d'embarquement -3 places se sont libérées,une sur l' HANGOR a brest,une sur la JUNON,une sur L'EURYDICE,j'ai fait le choix d'aller me faire oublier dans le grand ouest ,jean paul BERNARD(nanar dit le phoque) est allé sur la JUNON
, et Michel GORIN............
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Message par La Morue Sam 22 Mar 2008 - 22:40

Désolé je ne suis pas arrivé a inclure l'article rendant hommage a M.GORIN dans son village natal de brillevast pres de Cherbourg
Hommage rendu par la section ONDINE DE l'AGASM et plus particulierement Michel LEMARIE qui est tres proche de sa famille



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Message par MARCOT Daniel Dim 23 Mar 2008 - 0:48

Pour Christian

C'est vrai "la belle rouquine" connaissait aussi bien que Raymond le fonctionnement des TLT. Sais tu ce qu'il est devenu ?



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Message par guena29 Dim 23 Mar 2008 - 17:52

Je fais l'intermédiaire pour Christian Lemesle.
Voici l'article de presse qu'il voulait passer.

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Message par gilfan Dim 30 Mar 2008 - 11:58

Je n'ai navigué que très peu de temps en sous marin (Junon) J'avais également un copain sur la Minerve
"Lambert" de la vernelle dans l'indre et j'ai trouvé sur http://s.m.minerve.free.fr/eurydice.html
Des photos de l'épave de L'eurydice
Quand à la céremonie à Toulon il me semble me rappeller que c'était le Général de Gaulle qui est venu,
Je venais d'être affecté sur le PELICAN quand j'ai participé comme tous les marins disponibles

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Message par goblin Jeu 10 Avr 2008 - 19:26

D'évoquer l'absence de soutien psychologique dans le sujet " La Flore " a fait ressortir des souvenirs que je croyais pourtant bien enfouis.

Le mercredi 4 mars 70, du personnel de la base sous-marine a été désigné pour prévenir en urgence les familles avant que la presse n'annonce la disparition de l'Eurydice.

Les délégations comprenaient un officier et un officier marinier avec une consigne simple :
- Ne laisser aucun espoir aux familles.

Mon copain Guy , patron mécano, a été du lot... et il avait bien du mal à relater cette expérience tant on voyait qu'elle avait laissé des traces profondes.
- Annoncer le malheur n'est pas acte anodin, particulièrement si on n'y est pas préparé.
Il en est revenu traumatisé avec une certitude : les hommes sont nuls dans cet exercice.... les femmes sont infiniment plus intuitives... et ce sont les voisines sollicitées par leurs soins qui ont su consoler, proposer de l'aide, aller chercher les enfants à l'école, s'activer de mille façons avec le dévouement que crée la compassion.... .

Mais c'est un évènement à priori plus banal qui l'a particulièrement boulversé :
- Une adresse... un immeuble locatif... le nom et l'étage sur la boite aux lettres... l'ascenseur qui débouche sur un couloir...
- Ils se renseignent auprès d'une jeune femme sortie en même temps qu'eux et qui leur indique le fond à droite.
- Le nom ne correspondant pas, ils cherchent ailleurs... reviennent, et trouvent.
- Une grosse inspiration pour se donner du courage... ils sonnent et la porte s' ouvre dans la même seconde.
- C'est la jeune femme de l'ascenseur !

Voilà ...
Il n'y a plus rien à dire... elle a deviné ... c'est même pour çà qu'elle a envoyé les deux chevaliers à la triste figure à l'autre bout du couloir dans un dernier et puéril acte de défense... pour gagner quelques secondes sur ce qu'elle ne voulait pas entendre.

Son mari est toujours à bord du bâtiment avec les 56 autres membres de l'équipage...
Par 2000 mètres de fond.
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Message par tabletop83 Jeu 10 Avr 2008 - 19:31

p.... ca donne des frissons.........

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Message par † COLLEMANT Dominique Jeu 10 Avr 2008 - 21:22

Je n'aurais pas voulu être à la place de nos camarades qui devaient aller annoncer cette nouvelle épouvantable. C'est obligatoire , cela ne peut que laisser des séquelles.
Cela avait traumatisé tout le monde à l'époque, et par la suite , nos épouses furent paniquées , à chaque fois qu'un copain en tenue se présentait.
Une fois alors que j'étais en mer, un ami était venu en tenue en sortant du boulot pour annoncer que mon sous-marin rentrerait plus tard. Je vous dit pas le stress de mon épouse...en le voyant arriver.
Nous décidâmmes alors dans la mesure du possible , d'être en civil pour se rendre chez nos copains....
Pour ma part , je croisais souvent l'épouse d'un de mes copains de l'Eurydice avec ses enfants dans la rue et à chaque fois mon moral en prenait un coup.
J'avoue qu'après ce deuxième accident , il me coûtait de quitter mon domicile , mon épouse et mes enfants chaque fois que je partais en mer....
C'est la vie ...., mais je ne regrette pas du tout ma vie passionnante de sous-marinier et tous mes bons copains.
Bill



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Message par tabletop83 Ven 11 Avr 2008 - 10:32

je ne sais pas si je suis hors sujet mais c'est dans le même genre

à Brest à la BOFOST nous avons vu arrivé une jeune femme second maitre au BACF (bureau aide conseil aux familles) qui avait perdu son "mari" sur l'Emeraude en 94.
lors de mes visites au bacf avant chaque depart j'avais le coeur pincé.

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Message par † COLLEMANT Dominique Sam 12 Avr 2008 - 18:04

Extraits du journal République - Le Provencal
(Documents d'archives , aimablement envoyés par Domi83 )


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Message par Domi83 Dim 13 Avr 2008 - 9:35

Salut Bill
Ayant un doute sur le fonctionement de ma messagerie, je ne savais pas si tu avais reçu mes documents. je suis rassuré et c'est bien de les avoir mis dans le forum; Je préfèrais qu'ils soit mis par un vrai sous-marinier :twisted: :twisted:



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Ex meumeu et bouchon gras, j'ai quitté la  Royale en 83 et je coule un début de retraite tranquille et totale depuis 2005 au soleil à coté de Toulon.

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Message par Lamentor Jeu 24 Juil 2008 - 0:30

Bonjour
Je réitére mon message.
Je recherche anciens embarqués sur L'Eurydice ( qui étaient embarqués un moins avant l'accident) et bien sûr tous ceux qui ont échappés à la cata.
Mon nom est Alain Mengin, QM1 DSM à l'époque.
Me joindre svp sur:
lamentor@laposte.net
Cordialement

Bcp d'entre eux ont fait ensuite la Galatée; c'est pas possible qu'aucuns ne vistent ce cite de tps à autre.


Dernière édition par SEGALEN Georges le Jeu 24 Juil 2008 - 1:00, édité 1 fois (Raison : Post déplacé dans le sujet : L'EURYDICE ? déjà ouvert)

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Message par larcher Dim 14 Sep 2008 - 15:28

Qui ne peut être insensible à un tel drame ; je l'ai vécu presque en "direct" en tant qu'opérateur perfo au PC Trans de Marine Paris à l'époque. En plus, j'avais été à l'école primaire avec le SM Pluchon, que j'avais revu un jour sur un quai de la gare de Dijon en 65 ou 66.
Je pense que l'article joint, extrait de Navires et Histoire n° 32 d'octobre 2005 peut intéresser beaucoup d'entre nous ; il n'a pas de prétention d'enquête et donne simplement son éclairage sur ce drame.

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Message par † COLLEMANT Dominique Dim 14 Sep 2008 - 21:17

Merci pour ce document que je ne connaissais pas.
Aujourd'hui hélas , nous sommes toujours dans les hypothèses....
Bien cordialement.
Bill



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Message par larcher Lun 15 Sep 2008 - 16:07

A Collemant (et aux autres).
J'ai eu des "vents" sur ce qui aurait pu se passer pour l'Eurydice, comme pour la Minerve ; je tiens cà d'un ancien MT Torpi, toute sa carrière comme soum, en retraite sur Epinal, comme quoi, le mauvais fonctionnement d'un clapet(peux pas en dire plus, je ne connais rien sur la conception de ces sous-marins) qui se serait mal verrouillé ; bon, on peut supposer tout et n'importe quoi.
N'empêche que j'avais moi aussi un pote sur l'Eurydice et un sur la Minerve (QM DEASM Vigneron, messin comme moi) et que rien ne les fera revenir.

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Message par † COLLEMANT Dominique Lun 15 Sep 2008 - 21:28

Pour Larcher

Effectivement , nous n'avons que des hypothèses .
Si tu lis tous les posts de La MINERVE et de L'EURYDICE tu verras les idées de chacun.
Bien cordialement.
Bill



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Message par † COLLEMANT Dominique Jeu 30 Oct 2008 - 10:46

Pour le Moelannais

Bonjour Norbert.
Ou se situe cette rue à Toulon ?
Bill



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