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Message par COLLEMANT Dominique le Mar 23 Jan 2007 - 9:52

Pour Daniel Marcot

Bien les photos ...
Rassurez vous, les diesels ne tournaient pas et je "siéstais" sous la surveillance du Maître de central !
(Précision : surface, purges clavetées).

Pour smmorse

Et oui, les pluches pendant le 4 à 8 ... tout le monde participait !

Bien amicalement à tous les deux .



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Message par Gérard Calamia le Mar 23 Jan 2007 - 10:47

Effectivement, j' ai personnellement visité l' Amazone durant mon cours de BE. :affraid:
J' ai ensuite visité le Roland Morillo, et j' ai trouvé qu' il était grand. lol!

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Message par COLLEMANT Dominique le Mar 23 Jan 2007 - 11:33

AOUT 1973 LA FLORE RENTRE EN GRAND CARENAGE

Bassin Castigneau à Toulon

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Message par COLLEMANT Dominique le Mer 24 Jan 2007 - 12:34

1973 LA FLORE EN IMMERSION PERISCOPIQUE ...

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Message par COLLEMANT Dominique le Mer 24 Jan 2007 - 12:39

ARBRE DE NOEL 1973

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BSM TOULON NOEL 1973 Bill et sa fille ...

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A BORD DU CHALAND A LA BASE CASTIGNEAU PENDANT LE CARENAGE
A gauche SM mécan LACROIX, au centre SM élec SCHADE et à droite SM BOURHIS patron du pont.

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A gauche PM mécan COLLEMANT (Bill), à droite SM élec KAZMIERZACK

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(Photo Norbert Bourhis)


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Message par Gérard Calamia le Mer 24 Jan 2007 - 19:55

Les soum vous n' étiez pas très à cheval sur la coupe de cheveux.
Nous les surfaciers on nous faisait Ch... à chaque inspection.
Il y avait toujours une patte trop longue, un cheveux qui dépassait. lol!

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Message par MARCOT Daniel le Mer 24 Jan 2007 - 20:09

Remorquage de la Flore par le "Travailleur" le 19 février 1971.

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Photo : Alain Lebourhis



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Message par COLLEMANT Dominique le Mer 24 Jan 2007 - 20:56

RAPPEL DE L' ACCIDENT DE LA FLORE, le 19 Février 1971.

Ce jour la, la FLORE commandée par le Lieutenant de vaisseau Leize participait à des exercices avec le sous-marin DIANE.
La mer était mauvaise (force 6).
Alors qu' elle navigue au "schnorchel", vu l' état de la mer, les purges du schnorchel et des aériens débitaient à forte puissance.
Soudain, la FLORE s' est retrouvé en pointe positive et s' est mise à couler de l' arrière.
La FLORE s' était alourdie du fait des entrées d' eau de mer par la coupole d' air frais.
La masse d' eau s' est déversée dans la cale propulsion en empruntant les conduits de ventilation.
Ce jour la, grâce aux réactions du Maître de central et de ses camarades, la FLORE échappa au désastre ...
J' aimerai que Daniel Marcot qui était ce maître de central, nous donne sa version des faits ...
C' est très important pour nous anciens maître de central de savoir par quelqu' un qui a vécu cela.
Daniel raconte nous
Pour ma part, et beaucoup pensent comme moi, c' est ce qui est arrivé à la MINERVE.
Par la suite les nombreuses modifications apportées ont améliorées sans aucun doute la sécurité.
Ce jour là, "ils sont revenus de loin".



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Message par COLLEMANT Dominique le Jeu 25 Jan 2007 - 8:35

MAI 1974.

LE CONTRE AMIRAL LASSERRE REMET LA MEDAILLE MILITAIRE AU PREMIER MAITRE MECANICIEN NAHIRNY DE LA FLORE


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Premier maître mécanicien Simon NAHIRNY
Surnom dans la sous-marinade : "La Hure".
De tous les patrons mécanos, "la Hure" fut celui qui m' aura sans nul doute beaucoup marqué.
Il fut mon prédécésseur sur la FLORE et a son contact, j' ai beaucoup appris.
Il était d' un grand professionnalisme, et un exemple pour les sous-mariniers .
Si je ne me trompe pas un de ses fils fût sous-marinier aux SNLE.



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Message par Gragnic le Jeu 25 Jan 2007 - 9:45

Bonjour,
J' ai connu un Major NAHIRNY DSM, et il avait un Frère sur SNLE.



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Message par MARCOT Daniel le Jeu 25 Jan 2007 - 10:47

Pour Gragnic

Ce sont ses deux fils.



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Message par COLLEMANT Dominique le Jeu 25 Jan 2007 - 10:52

La famille NAHIRNY : Une famille de sous-mariniers !!!!
Chapeau.



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Message par Gragnic le Jeu 25 Jan 2007 - 11:55

Tout comme la FAMILLE BAILLEUL.
Le père KIKI élec, et ces deux fils élec également, un sur SNA et l' autre sur SNLE comme MDC.



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Message par SCARPELLINI Michel le Jeu 25 Jan 2007 - 22:36

Bonsoir à tous.
Deux photos de la Flore

Le tableau des purges.

FLORE - Tome 1 - Page 6 Flore_11

La Flore sur son BER, tractée hors de la nef de KI (BSM Kéroman) vers son positionnement définitif.

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Message par COLLEMANT Dominique le Jeu 25 Jan 2007 - 23:24

Merci Michel pour ces deux photos.
Celle du central est elle une photo récente ?
On s' y croirait ...
Si cela est le cas, l' intérieur du sous-marin est en excellent état.

Pour les non sous-mariniers :
- En haut au centre : le tableau de chasse aux ballasts, (pour faire surface).
- A droite (avec l' entrave rouge), les commandes des purges, (pour plonger).
- Au dessus des commandes des purges, le râtelier rouge ou l' on met les clavettes des purges lorsque l' on prend la "tenue de veille" pour se préparer à plonger.
Cela permet au maître de central de vérifier que toutes les purges sont déclavetées.
Sur la photo, on est en surface : purges clavetées, (les clavettes sont absentes) et commande des purges entravée.



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Message par COLLEMANT Dominique le Ven 26 Jan 2007 - 0:13

8 JUIN 1974 BSM TOULON BAL AU MESS DES OFFICIERS-MARINIERS

La table de la FLORE
A gauche : SM élec SCHADE
A droite au fond : PM VIGNERIE puis PM mécan COLLEMANT (BILL)

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A gauche, on aperçoit le SM mécan COULIBALY.

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LA FLORE à la BSM Toulon.

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Message par COLLEMANT Dominique le Sam 27 Jan 2007 - 15:19

MAI 1975 Patrouille direction les Baléares : PALMA de Majorque.

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POSTE ARRIERE ( Poste Officiers-Mariniers).
Le 2ème tiers : A gauche SM DSM GALAND - Mt élec SCHADE
A droite : Mtre radio PITASSI - Mtre mécan PETIT - Mtre mécan THEVENOT

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A gauche : PM mécan COLLEMANT - SM DSM GALAND - SM Radio REBOUH - SM TILLIER - SM DSM EIDIGHOFER
A droite : SM mécan GUITTON - PM mécan LETACON - SM Détecteur CARPENTIER - SM élec BOULEAU BLACHE - SM torp CORDA

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Mtre élec SCHADE - SM DSM GALAND- SM mécan GUITTON- Mtre mécan THEVENOT
Anecdote :
Ceux qui portent un casque rouge, étaient ceux qui sortaient une ânerie ...
Il devait le porter jusqu' à temps qu' un autre sorte une bétise sur décision de l' ensemble du personnel du tiers !!

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SM DSM GALAND dit "le juif ".

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PM mécan LETACON - SM Détecteur CARPENTIER un jour de Pentecôte ... (menu amélioré).

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A gauche : SM Détecteur CARPENTIER - au milieu SM élec FOISSEY A droite : Mtre élec SCHADE.

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Mtre mécan THEVENOT dit " Le Nègre " et son " lait de tigre " dont lui seul connaissait la recette ...
Remarquez le luxe, le confort et la place dans " les bannettes chaudes ..."
Vu le manque de place à table certains restaient allongés, attendant le 2ème service ...

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SM torp CORDA - SM DSM EIDIGHOFER.

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A gauche : Mtre radio PITASSI - à droite: Mtre mécan PETIT


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Message par Nenesse le Sam 27 Jan 2007 - 15:34

Pour Collemant
J' étais sur le site Minerve/Eurydice, à l' instant.
Le P/M Nahirdy dont tu publies une photo ci dessus, c' est celui qui n' avait pas embarqué sur l' Euridice le jour Fatal ?
Si c' est lui, il faut en avoir, pour replonger ...
Remarque Pericard l' a fait aussi.
M' enfin chapeau les gars.



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Message par COLLEMANT Dominique le Sam 27 Jan 2007 - 15:58

Pour Nastorg,
Oui, c' est bien lui.
C' était un super patron mécano et qui aimait passionnément son métier.



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Message par COLLEMANT Dominique le Dim 28 Jan 2007 - 8:33

PALMA de Majorque.

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Nous retrouvons notre hôtel pour la deuxième fois ...

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Message par COLLEMANT Dominique le Lun 29 Jan 2007 - 0:21

PALMA ...

MAI 1975.

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Sacrée soirée ... AU CHAMPAGNE !!! ... Le poste OM en bordée ...

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Message par COLLEMANT Dominique le Mar 30 Jan 2007 - 0:03

UNE SOIREE A PALMA ... MAI 1975

BILL s' initie aux coutumes du pays ...

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De gauche à droite : SM DSM GALAND - SM mécan BRETON - Le Patron du pont BOURHIS - PM mécan COLLEMANT.

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Message par POMIE le Mar 30 Jan 2007 - 12:14

Salut Collemant,

En regardant tes photos de la Flore en escale à Palma, je me souviens qu'à cette époque ( années 72 à 80), j' étais sur les escorteurs rapides et on avait comme "boulot" l' entrainement des sous-marins lors de stages de commandement. Ces sorties nous occasionaient pas mal de jours de mer et comme souvent cela se passait en hiver, on avait le mauvais temps.
La récompense de ces sorties au profit des sous- marins était l' escale à Palma que j' ai du faire 5 ou 6 fois.
Je ne me souviens plus si vous étiez à quai à côté de nous, ou si vous faisiez escale en même temps.
Si tu posssèdes des photos de ces "valeureux" escorteurs rapides ou cibles dans votre jargon, en escale à Palma je suis preneur.

Cordialement

Pomie



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Message par SCARPELLINI Michel le Mar 30 Jan 2007 - 12:53

Pour Bill Collemant,
Oui c' est une photo récente, elle doit dater d' un an environ.
L' humidité a fait un peu de dégâts lorsque la ventilation est tombée en panne fin 2005.
Le sous- marin est resté sans ventilation quelques mois, le temps de la refaire complètement, ( c' est le problème des marchés publics ... il faut faire des appels d' offre ... tout ça prend trop de temps ). Maintenant tout est rentré dans l' ordre.
Le plus gros danger, c' est le risque de pillage.
Malgré les précautions, on s' est rendu compte il y a quelques semaines, que la chaîne qui entravait le panneau " officier ", avait été cisaillée et le bord visité.
Heureusement rien ne semble avoir disparu.
Nous avons suggéré aux responsables de la communauté d' agglomération de Lorient, ( responsable du sous-marin ) d' installer un système d' alarme.
Je mettrai quelques photos de l' intérieur sur le site dès que possible.
Le projet avance.
Il est toujours prévu d' ouvrir la Flore au public fin 2008, ou début 2009.
Amicalement à tous.



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Message par COLLEMANT Dominique le Mar 30 Jan 2007 - 13:25

Pour pomie

Je n' ai pas de souvenirs d' avoir été à quai, en même temps que vous, bien qu' ayant fait escale 3 fois à Palma.
Désolé, mais je n' ai donc pas de photos de vos bâtiments ...
Précisions de Norbert Bourhis patron du pont de la FLORE :
- Les bâtiments n' étaient pas à quai au même endroit que les sous-marins quand ils venaient, mais beaucoup plus loin de la jetée.
- D' autre part, les stages de commandement avaient lieu en mai ou en juin.

Pour Michel Scarpellini

Merci Michel de ses nouvelles de la FLORE.
OK pour les photos de l' intérieur, elles seront les bienvenues.
Bien content de savoir que le projet est toujours d' actualité ...

Cordialement à tous les deux



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