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Message par † COLLEMANT Dominique Mar 26 Déc 2006 - 22:27

Juin 1966.

Immersion 300 mètres, en patrouille douzième jour de plongée en route vers Lisbonne "surboum" au poste avant, un camarade vient d' apprendre par l' O2 qu' à la vacation radio précédente un message le concernait pour lui annoncer qu' il était papa ...
J' ai les noms de tous ceux qui sont sur la photo.
Ils se reconnaîtront ...
La "surboum" fut arrêtée par l' O2 car les Officiers ne pouvaient pas dormir au carré compte tenu du ramdam dans le poste équipage !!!!
Le commandant de la Flore à cette époque était le Lieutenant de vaisseau PIOT.
AMBIANCE lol! AMBIANCE lol!

L' heureux papa est à droite : QM2 mécano Biancheri

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Message par tabletop83 Mer 27 Déc 2006 - 8:44

"COLLEMANT"

La statue de Napoléon !!!!
Lorsque j'ai désarmé le FOUDROYANT a Cherbourg, nous avons réussi a monté dessus avant l'arrivée de la police, mais après il nous ont chopé a l'entrée de l' arsenal... dur dur !



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Message par † COLLEMANT Dominique Mer 27 Déc 2006 - 9:44

Pour tabletop83

LA FAMEUSE STATUE Objet de tous les délits ...
Bravo, je vois que les traditions ne se perdent pas !!!!
Bien amicalement


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Message par † COLLEMANT Dominique Mer 27 Déc 2006 - 23:09

MAUVAISE NOUVELLE

Notre ancien Commandant de la Flore de 1973 Bruno PELTIER est décédé la semaine de Noël.
Une cérémonie religieuse à eut lieu à Toulon le 24 décembre et l' inhumation à eut lieu aujourd' hui à Megève.
Il avait entre 68 et 70 ans et à priori serait décédé des suites d' une longue maladie qui l' a emporté.
AU REVOIR COMMANDANT
RESPECT
MP mécanicien Collemant Dominique (Bill)

Le Commandant PELTIER à gauche le jour de sa prise de commandement de la Flore en mars 1973 à la BSM
Toulon et L' officier en second ... Stéphane Legrix de la Salle

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Message par MARCOT Daniel Mer 27 Déc 2006 - 23:21

Bill
Triste nouvelle qui survient peu de temps, après le décès de Legris de La Salle.



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Message par † COLLEMANT Dominique Jeu 28 Déc 2006 - 20:57

FLORE LORIENT MARS 1966
Bill

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De gauche à droite : mlot torpilleur HERELLE - QM1 électricien PLETAN - mlot équipage OBERLING

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Le factionnaire : QM2 mécano COLLEMANT

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Message par † COLLEMANT Dominique Ven 29 Déc 2006 - 12:40

AVRIL 1966 ESSAIS


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De gauche à droite : mlot torpilleur HERELLE-QM2 mécano DECONNINCK-QM1 torpilleur BOURSET-QM2 electricien STEPHAN -QM2 mécano COLLEMANT -QM2 timonier POROT

FLORE - Tome 1 - Page 3 D_08910

De gauche à droite : mlot torpilleur HERELLE -QM2 mécano MESTIVIER - QM1 torpilleur BOURSET - QM2 radio MERGER

Ci dessous : QM2 mécano COLLEMANT

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Message par Gérard Calamia Ven 29 Déc 2006 - 18:34

Incroyable mais vrai, un camarade de promo sur l'avant dernière photo, le marin à droite avec les lunettes : Robert (c'est son nom de famille) quelqu'un l'a t-il connu ?

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Message par † COLLEMANT Dominique Ven 29 Déc 2006 - 20:44

Pour Calamia Gérard
Le garçon de ta promo : QM2 radio MERGER
Je vais rajouter les noms sous les photos...
Bien amicalement
Bill



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Message par Gérard Calamia Ven 29 Déc 2006 - 22:07

Je pense que tu as raison, je faisais erreur sur le nom.
Je me souviens de lui, il est de ma promo.
Sur la photo qui est sur la rubrique SPE c' est le deuxième en partant de la gauche sur l' avant dernier rang en haut.

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Message par † COLLEMANT Dominique Ven 29 Déc 2006 - 22:33

Pour Calamia Gérard
J' ai été voir la photo de l' école de spé, c' est bien lui.
Tu le retrouves aussi en page 3 de ce sujet, dans sa banette au poste avant.
Amicalement



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Message par † COLLEMANT Dominique Sam 30 Déc 2006 - 8:49

JUIN 1966
Départ de Lorient pour sa nouvelle affectation : TOULON
Patrouille d' un mois, puis escales à Lisbonne, Cadix, Malaga et Ibiza

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QM2 élarm LAUHON

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QM2 mécano BIANCHERI - QM1 électricien PLETAN

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Ci dessus
QM1 électricien MARMONNIER
Ci dessous
QM2 élarm LAUHON et mlot Mtre d'hôtel BENSOUSSAN

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Message par † COLLEMANT Dominique Dim 31 Déc 2006 - 0:24

JUIN 1966.
La Flore en route pour Lisbonne
(fin de la patrouille)
A nous les escales ...

FLORE - Tome 1 - Page 3 D_11411

De gauche à droite: QM1 elec PLETAN -QM2 mécan THERON -QM2 mécan BIANCHERI -QM1 torp DURAND -QM1 détect MALLET -QM2 torp JOLY - QM2 élec STEPHAN - mlot élec BIRKENER

FLORE - Tome 1 - Page 3 D_11510

De gauche à droite: QM2 élarm LAUHON -QM2 mecan COLLEMANT -QM1 radio SCARPELLINI -QM1 élec MARMONNIER -QM2 torp HERELLE -QM2 élarm JAMES -QM2 timonier POROT -QM2 torp BEZIAT -QM2 radio MERGER -Mlot Mte hôtel BENSOUSSAN -QM2 élec COQUIN -QM2 elec LOZACH - QM1 élarm PIRON -QM2 mécan MESTIVIER -QM1 élec LEBRAS - QM2 mecan THERON -QM1 torp DURAND

Ci dessous : Le pont sur le Tage en arrivant à Lisbonne

FLORE - Tome 1 - Page 3 D_116-11

Ci dessous: La DIANE et la FLORE à Lisbonne (29 juin au 04 juillet 1966).
Étaient en escale avec nous : Les escorteurs rapides : Le Béarnais - Le Provençal - Le Lorrain et les sous-marins Doris - Argonaute et Diane accompagnés du BSL Rhône et du BSL Gustave-Zédé

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Message par † COLLEMANT Dominique Mar 2 Jan 2007 - 22:12

6 au 10 juillet 1966

ESCALE A CADIX AVEC LE GUSTAVE ZEDE

FLORE - Tome 1 - Page 3 117-110

FLORE - Tome 1 - Page 3 D_11711

De gauche à droite :QM2 élec LOZACH - QM2 timonier POROT - QM1 dsm PIRON
en arrière plan le "tatave"

FLORE - Tome 1 - Page 3 D_17610

Du 10 au 13 juillet 1966 ESCALE A MALAGA

FLORE - Tome 1 - Page 3 117-1411

Du 15 au 20 Juillet 1966 ESCALE A IBIZA (Baléares)

FLORE - Tome 1 - Page 3 117-1910


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Message par † COLLEMANT Dominique Mer 3 Jan 2007 - 21:59

23 Juillet 1966 :
la FLORE arrive à Toulon sa nouvelle affectation.

Vue générale - La Rade et le Faron
On distingue le "Béarn" qui tient lieu de base et les sous-marins

FLORE - Tome 1 - Page 3 Img17

"CHICAGO" bar le Marsouin chez Jeannot et Rosette quartier général de certains menbres de ce forum ... juillet 1966

Autres lieux fréquentés par cette fine équipe :( ils se reconnaîtrons ...)

"Le Pacific" - "Le Richelieu" - "La Civette Armoricaine" (quartier général des sous-mariniers) - "L' Enfer" - "Le Lucky" - "Le Jean-Bart" - "Les cinq parties du monde" - "La Mascotte"(Chez Renée) - "Aux bons vins de France" (La mère cannibale) quartier général de la Flore ...
Les connaisseurs apprécierons !!!!!

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Message par Tinto Mer 3 Jan 2007 - 23:17

BILL, superbes photos qui me font connaître un peu plus la vie des sousmariniers.
Je m' aperçois que la vie à bord n' était pas triste du tout.
Un copain m' avait fait visiter son ancienne affectation, l' ARETHUSE, et l' intérieur m' avait impressionné.
A l' époque on y avait besoin de personnel et j' avais refusé le volontariat pour sous marins.
C' était un univers méconnu et assez à part pendant mes années Marine.
Par contre en ville, je vois qu' à Toulon on avait les mêmes escales dans Chicago ... :drunken: :cherry: :face:



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André RODRIGUEZ, Chouf toujours (1967-73).

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Message par johann Jeu 4 Jan 2007 - 1:04

Bill, merci pour tes photos, j' aime beaucoup les photos d' ambiance à bord.
Encore merci, l' on voit mieux la vie sur les 800 tonnes.

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Message par † COLLEMANT Dominique Jeu 4 Jan 2007 - 11:24

Pour Johann

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Caractéristiques du sous-marin FLORE :

Cinquième sous-marin du type "Daphné" mis en service le 21 mai 1964 et construit à l'arsenal de Cherbourg.
-Déplacement en surface : 862 tonnes
-Déplacement en plongée :1040 tonnes.
-Longueur hors tout : 57.75m
-Largeur au fort: 6,75m
-Tirant d'eau : 4.62m
-Deux groupes électrogènes diesels SEMT-PIELSTICK type PA1 bis et génératrices JEUMONT de 500kw en surface et 450kw au schnorchel.
-Épaisseur de la coque: 20 à 32 mm
-12 tubes lance torpilles (8 à l'avant et 4 à l'arrière)
-Torpilles utilisées: Z13-E12-E14-L3-L5-F17
-Immersion maximum en temps de paix: 300 mètres
-Immersion de destruction calculée: 575 mètres
-eau douce : 13 tonnes (8litres/jour/homme pendant 30 jours)
-Vivres: 30jours + 7 jours de prévoyance
-Gazole : 80 m3
-Vitesse maxi : 13 noeuds en surface
8 noeuds au schnorchel
13,5 noeuds en plongée
15,5 noeuds maxi pendant 10 minutes
-Effectif: 53 hommes dont 7 officiers
-Temps pour passer de l'immersion périscopique à celle de 300 mètres avec assiette -30° à 10 noeuds : 2 minutes

La FLORE à été désarmée le 29 mars 1989 à Kéroman.
Elle a été classée en réserve spéciale, toujours ventilé, pour permettre sa conservation.
Le sous-marin est prévu pour être transformé en musée (ouverture prévue en 2008) à la base sous-marine de Kéroman à Lorient

Bien amicalement



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Message par † COLLEMANT Dominique Jeu 4 Jan 2007 - 11:38

La FLORE à Lorient en attente de devenir musée.

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Message par Pierrot Jeu 4 Jan 2007 - 18:12

Oui Bill normalement musée mais il faut la désamianter et là encore, qui va payer ? :affraid:



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Message par Gérard Calamia Jeu 4 Jan 2007 - 19:28

Quand la photo a t-elle été prise, il semble flambant neuf, chaque fois que je passe devant pour aller à la Tour Davis ( j' y serai dimanche prochain), il est couvert des déjections des goélands et des pigeons.

Tu as raison pierrot, il n'est pas encore près d' être visité.

Cela avait été annoncé pour 2006, puis 2007.
Nous verrons bien.
Ce que je peux dire c'est que les personnes qui viennent sur la base sont navrées de ne pouvoir le visiter.
Certaines personnes demandent si c' est un U-boot.
D' autres demandent comment il se fait qu' on ne retire pas le Strabourg et le Crapaud qui sont coulés en vis-à-vis des alvéoles du K3.

Pour l' instant la préoccupation, c' est l'aménagement du prochain port de plaisance.
Les anciens pontons sont été retirés.
Une personne m'a dit qu'il n'y aurait pas un bateau de moins de 10m dans ce nouveau port de plaisance

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Message par † COLLEMANT Dominique Jeu 4 Jan 2007 - 22:45

Pour Pierrot

Les sous-mariniers seront-ils un jour reconnus victimes de l' amiante ?

Pour Gérard Calamania

Aucune idée de la date de cette photo.
Elle date peut être du début de sa mise à terre ou de sa sortie de son alvéole lorsque les entreprises ont envahies le site !
Navré de savoir qu'il n' est plus dans cet état. 😢 😢 😢
J' ai pu aller voir sur le site MESMAT : http://mesmat.ifrance.com

Les difficultées que rencontrent les anciens sous-mariniers sur place pour faire aboutir le projet de musée.
Ce qui me désole c' est que l' état n' aide pas beaucoup ceux qui tentent de sauvegarder le passé ... et je tire mon chapeau aux responsables du MESMAT.

Bien amicalement



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Message par † Hatoup Jeu 4 Jan 2007 - 23:16

Pour Gérard
En ce qui concerne l' épave, elle n' a jamais été déplacée ou enlevée, car aprés la récupération de Keroman par la Marine nationale, il s' est avéré qu' elle créait un phénomène de courants devant les portes provoquant en quelque sorte un auto dragage de la vase.
A marée basse on peut voir l' espèce de chenal qui se forme depuis la sortie d' eau du Ter et qui va vers l' entrée du port de pêche, cette explication me semble plausible.
HATOUP



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Message par † Hatoup Jeu 4 Jan 2007 - 23:33

Pour Gérard
La photo est récente car la peinture du sous marin n' est pas celle d' origine utilisée par la marine pour les soums et le ber est neuf.
La Flore reposait jusqu' à l'année derniére sur l' ancien charriot à translation de la BSM qui était complètement pourri.
Quant à l' épave elle n' a jamais été déplacée ou enlevée car il s' est avéré après guerre qu' elle générait un phénomène de courants devant les portes, provoquant une sorte d' auto draguage de la vase.
En regardant à marée trés basse le chenal sinueux dans la vase qui part de la sortie d' eau du Ter et qui va en direction de l' entrée du port de pêche et l' île St Michel, cette explication paraît tout à fait plausible.

HATOUP



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Message par † COLLEMANT Dominique Ven 5 Jan 2007 - 14:09

TOULON 25 Août 1966 : PRISE DE COMMANDEMENT

Le 25 août 1966, le lieutenant de vaisseau Caillard prend le commandement de la Flore en remplacement du lieutenant de vaisseau Piot.

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