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Message par † Fanch 56 Mar 17 Jan 2006 - 8:32

Ce sous marin expérimental, à longtemps été présent à Lorient, puis il est descendu en Méditerranée.
Quelqu'un à-t-il servi sur ce navire ?


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Message par MARCOT Daniel Mar 17 Jan 2006 - 9:04

Je n'ai pas eu le plaisir de servir sur cette unité qui servait de navire expérimental, notamment, pour les essais de tir de missiles.
Contrairement aux autres sous marins ou l'on pouvait monter à bord sans problème pour voir un collègue, sur le Gymnote il fallait montrer " pattes Blanches " avant d'y pénétrer et le Plan Vigipirate mis en oeuvre aujourd'hui n'est rien en comparaison de la surveillance exercée, à l'époque par la gendarmerie maritime.

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Message par René03 Mar 17 Jan 2006 - 15:26

Aors je suis sans doute l'un des rares à avoir pu monter à bord sans passer par le contrôle.
Le gymnote était amarré à Ttoulon en face de la base des sous marins, le personnel non de service qui logait à la base était amené à l'aide d'une embarquation (LCVP) Il pouvait aussi s'y rendre par la terre mais le trajet était assez long. Donc étant patron de cette embarquation j'abordais directement à l'intérieur de la zone protégée, quelques gars de l'équipage me l'on fait visiter. :suspect:



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Message par johann Sam 21 Jan 2006 - 23:42

Le Gymnote très connu a Cherbourg, de celui ci je possède 2 photos, quand le Lutteur part le remorquer en rade...

Voila le Gymnote qui entre en cale sèche a Cherbourg.

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En rade a Cherbourg au petit matin désolé, on ne le vois pas très bien.

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En rade a Cherbourg aider par des remorqueurs de rade 700cv et 750cv, et pousseur mais aussi le Lutteur.

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Message par fle jp Mar 24 Jan 2006 - 10:01

oui ils avaient quand meme de la gueule ces petit là :bounce: :bounce:



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Message par fle jp Mar 24 Jan 2006 - 10:04

Pour rené
Et bien tu vois, ça arrange bien les choses parfois d'être patron non ?? :bounce: :bounce:



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Message par René03 Mar 24 Jan 2006 - 15:18

"fle jp"
C'est vrai j'ai eu la chance de pouvoir visiter le Gymnote, mais en réalité c'est tout ce que j'en ai retiré, j'étais curieux, c'est tout. 👽
J'en avais rien à faire des procédés de tir ou des missiles. :scratch:
Aujourd'hui je me rends compte que c'était un grand honneur. :cheers:

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Message par fle jp Mar 24 Jan 2006 - 19:26

Pour rené

Je suis absolument du même avis que toi.
J'ai aussi eu l'honneur de participer au lancement du 1 SNLE. :twisted:
Après ça je voulais ou plutôt j'aurais aimé embarquer sur ce navire. :bounce:
Ce qui ne c'est pas fais, (probablement manque de piston ??). :pirat: :pirat:



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Message par Thierry ARNAULT Dim 5 Fév 2006 - 15:33

Bonjour chers camarades,

J'ai passé presque 3 ans sur ce "magnifique" vaisseau de janvier 80 à septembre 82.
Comme tous à bord, j'ai travaillé et navigué comme un fou (et oui !)
Mais je dois dire que c'est ma meilleure affectation.
Comme missilier, je me suis éclaté.
L'esprit de l'équipage était fantastique.
Je suis tombé amoureux de Cherbourg !!

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Message par MARCOT Daniel Dim 5 Fév 2006 - 15:44

Bonjour Thierry

Tu parles avec beaucoup d'enthousiasme du Gymnote, mais a tu été embarqué sur d'autres sous marins :?:

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Message par tabletop83 Mar 7 Fév 2006 - 20:30

thierry on se connait tu as fait la campagne M4 avec belliardi et ensuite t pas passer chez les off????? st omer lulu et son frere marco hue et bon nombre de pote nous avons navigué tous ensemble

tabletop83
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Message par tabletop83 Mer 8 Fév 2006 - 8:19

c'etait pas une cheminee c'etait le mat de champ de tir!!!!!!! :!:

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Message par MARCOT Daniel Mer 8 Fév 2006 - 8:50

Dis donc haddock 64, connais tu, pour un marin, la différence qu'il existe entre une cheminée et un kiosque?

"environ dix bières" :bounce: :bounce:

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Message par jp49 Jeu 9 Fév 2006 - 9:17

Une petite anecdote en rapport avec le Gymnote qui a été lancé si mes souvenirs sont bons en 1964.
J'étais alors embarqué sur l'Infatigable et la veille ou l'avant-veille du lancement de ce sous-marin nous rentrions d'Angleterre avec de l'alcool écossais un petit peu partout à bord, (sauf dans les cabines de l'équipage).
C'était pour le bar de l'amiral.
Retour en rade de Cherbourg en pleine nuit, tous feux éteints (comme des contrebandiers) déchargement des caisses dans une vedette de la DP qui nous avait rejoint, puis accostage au petit matin avec toute la journée les douaniers au pied de la coupée.
Mais trop tard pour eux.
Le whisky a ensuite pris la route de l'amirauté par les voitures officielles présentes pour le lancement du sous-marin.

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Message par MARCOT Daniel Jeu 9 Fév 2006 - 10:20

Attention, ne dévoiles pas tout, ils ont des yeux et des oreilles partout

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Message par René03 Jeu 9 Fév 2006 - 11:23

Des trafiquants d'alcool. :pirat:

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Message par smmorse Mar 14 Fév 2006 - 18:25

@fle jp a écrit:pour rené
Je suis absolument du même avis que toi.
J'ai aussi eu l´honneur de participer au lancement du 1 SNLE. :twisted:
Après ça je voulais ou plutôt j'aurais aimé embarquer sur ce navire. :bounce:
Ce qui ne c'est pas fait (probablement par manque de piston ??). :pirat: :pirat:
Je ne sais pas si le piston intervient pour beaucoup en ce qui concerne l'embarquement sur le Redoutable. :evil:
Avec mes collègues sous-mariniers, à la sortie du cours de "choufs" Cherbourg c'était par là... 😕
Nous avions donc inauguré le premier cours du CPESN.

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Message par Thierry ARNAULT Jeu 16 Fév 2006 - 18:37

oui, j'ai fait la campagne M4. Je cherche qui tu es tabletop... Je me rappelle très bien des contrôleurs de ce bateau...

Avant le Gymnote, j'ai fait l'Indomptable, après, j'ai fait l'Inflexible puis des passages sur Sirène, Psyché, Ouessant avant de revenir sur l'Indomptable et enfin le Tonnant sur lequel j'étais MISS1.

Amitié à tous

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Message par † Fanch 56 Jeu 16 Fév 2006 - 19:11

Je rêve, ou c'est une tenue d'officier que je vois sur l'avatar ?

Hé bien çà alors, bienvenue aux off !!!



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Message par LE BERRE PAUL Jeu 16 Fév 2006 - 20:17

En tant que bosco quand je vois un mat je pense voilier.
J'ai eu l'occasion de travailler avec le Gymnote. Pendant qu'il était à quai à Pauillac nous faisions la suveillance sur la Gironde en amont et aval de Paulliac lors du chargement du missile, ensuite escorte jusqu'au Verdon de nuit.

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Message par fle jp Ven 17 Fév 2006 - 1:18

pour Thierry ARNAULT bienvenue a bord et te salut :cheers:



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Message par smmorse Ven 17 Fév 2006 - 11:39

@Thierry ARNAULT a écrit:oui, j'ai fait la campagne M4.
Je cherche qui tu es tabletop...
Je me rappelle très bien des contrôleurs de ce bateau...

Avant le Gymnote, j'ai fait l'Indomptable, après, j'ai fait l'Inflexible puis des passages sur Sirène, Psyché, Ouessant avant de revenir sur l'Indomptable et enfin le Tonnant sur lequel j'étais MISS1.
Amitié à tous
Bonjour Thierry,

Cordialement.GYMNOTE (SM) Old2dq


Dernière édition par le Mar 28 Fév 2006 - 10:36, édité 1 fois



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Message par tabletop83 Sam 18 Fév 2006 - 13:30

salut thierry a l'epoque je n'etais pas controleur j'etais radio eleve de BIMbo puis par la suite sur le RED RED avec Bimbo belliardi hue gauldré et toute la bande de furieux j'ai par la suite ete transfere sur le terrible avec tout l'equipage puis une campagne le bs retour sur le terrible m4( le couvercle!!!) en tant que contmiss puis une campagne (94 96) et retour en 96 sur le fou patrouille a quai , en reel puis desarment a cherbourg puis rearmement de l'inflex a b10 puis retraite.... je suis actuellement a toulon a la cnmss ou je bosse au sein du service RH
content de te savoir en pleine forme
au plaisir

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Message par DOREY André Lun 20 Fév 2006 - 14:56

Je ne voudrais pas être méchant avec notre ami, mais à Kéroman ce batiment était surnommé la reine des quais, d'ailleurs ses habitants cherchaient des embarquements provisoire afin d'étoffer le carnet de plongée qui était minuscule.
Si nous nous faisions environ 1500 heures eux c'était 3 fois moins voire moins encore.

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Message par smmorse Lun 20 Fév 2006 - 15:06

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A leur décharge, ils n'avaient pas le type "opérationnel" mais plutôt "essais"...
Beaucoup s'en contentait, vu ce qui se passait à coté.

Cordialement.GYMNOTE (SM) Old3sy


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