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Message par Nenesse Dim 21 Jan 2007 - 23:32

Scuse moi mais TLM , Trou pour lancer les missiles?
J'sus qu'un pov surfacier



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Message par tabletop83 Lun 22 Jan 2007 - 8:05

TLM TUBE LANCE MISSILE au nombres de 4 sur gymnote et 16 sur les SNLE FRANCAIS



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Message par parriaux christian Ven 26 Jan 2007 - 10:54

Qui peux parler du q-244.



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Ainsi, toujours poussés vers de nouveaux rivages,
Dans la nuit éternelle emportés sans retour,
Ne pourrons-nous jamais sur l'océan des âges jeter l'ancre un seul jour ?

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Message par MARCOT Daniel Ven 26 Jan 2007 - 11:08

parriaux christian
Des éléments de coque prévus pour la construction du sous-marin Q244, qui aurait dû être le premier sous-marin français à propulsion nucléaire - mais auquel on renonça en 59 - furent utilisés pour le montage du Gymnote.



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Message par parriaux christian Ven 26 Jan 2007 - 11:12

je crois savoir que cela viendrais du fait que les américains devait fournir un réacteur et de l'uranium 235.



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Ainsi, toujours poussés vers de nouveaux rivages,
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Message par tabletop83 Ven 26 Jan 2007 - 22:30

D'après mes souvenirs, Marcot cela est exact le q244 devait être le premier snle français, mais suite au retrait de la participation de la France à l'OTAN, les US on préféré soutenir la construction des SNLE anglais, avec " les polaris ", c'est pourquoi nous avons pris quelques années de retard, (10 ans), la coque du 244 devint le GYM, (je ne sais pas le nombre de couples), mais j'ai lu il y a 20 ans, un rapport RENS qui fait que je me souviens de cela.



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Message par Invité Sam 27 Jan 2007 - 11:56

Bonjour, d'aprés ce que je sais le premier sous-marin nucléaire français (Q244) devait etre un SNA et pas un SNLE.
A confirmer peut etre...
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Message par tabletop83 Sam 27 Jan 2007 - 18:29

ce qui expliquerai la bosse des 4 tubes derrière le massif ça fait rajout !!



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Message par jaques 26 Mer 31 Jan 2007 - 12:24

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Message par manu Jeu 8 Fév 2007 - 5:27

johann,
Pour info, c'est un mouvement de forme de radoub, (c'est la forme 5).
Les remorqueurs ne sont pas de rade, mais de port.
Ceux sont deux 250CV, " la petite boîte carrée" comme on les surnomme, est un pour de 6 tonne, on voit bien le P2 en stand-by et le P1 embossé tribord arrière.
Quand à La Fidèle, elle a fait naufrage au large du cap Lévy, le 30 avril 97 à 11h00.
Voila pour ces petites info qui complète ta superbe photo.



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Message par tabletop83 Jeu 8 Fév 2007 - 9:53

A Brest les pousseurs carrés se nomment LA MOULE ET l'OURSIN, nous nous en servions également pour les débuts de l'antenne ETBF avant la construction du bateau spécial.



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Message par johann Jeu 8 Fév 2007 - 12:06

Merci manu, je savez l'histoire de la gabare la Fidèle à l'époque, j'en avez entendu parlé j'entends encore mon père dire ahh la Fidèle je l'ai connu à Cherbourg...
Par contre à Cherbourg vrai il y avez les 1000 CV les 750 CV ou 700 CV, pour certain et les 250 CV... je connaissais l'appellation remorqueurs côtier et remorqueur de rade mais remorqueur de port... merci manu, dont le remorqueur le Papayer qui était encore en activité il y a pas longtemps.

manu
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Message par manu Ven 9 Fév 2007 - 5:04

A Cherbourg, nous avons eus les 1000cv lutteur(désarmé) et acharne encore en activité
les 700cv ancienne génération comme l'Equeurdreville.
Les 700 nouvelle génération, mais quand même construit il y a plus de quarante ans, le papayer est toujours en activité, il sert pour les mouvement de bateau porte et de sous marins (en fléchard), il devait être remplacé par les nouveau remorqueurs pousseurs, mais très mal conçus et inapte aux besoins du port de Cherbourg, ( Morse, Otarie, Loutre )
Donc en 700cv, nous avions le Peuplier, le Chêne et le Papayer.
En 250cv, nous avions le Gelinotte, l'Eider, le Grand-duc et le Moineau, a la dp Muru, j'ai connu l' Hévea, le Balsa et le Sycomore qui venait de Papeete ou il ne restait plus que le Méléze, voilà pour la série de 700cv que je connais, mais les habitués des autres port vont , je n'en doute pas rallonger cette liste.



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Message par smmorse Mer 14 Fév 2007 - 12:05

Parriaux Christian,
http://ancienscolbleus.forumactif.com/CORPS-c2/SOUS-MARINIERS-f5/-p96394.htm#96394
Nous étions à côté de nos pompes en ce concerne le combustible ! Filière graphite-gaz...
Heureusement, l'UAM nous a permis d'avancer pour ce qui est de la métallurgie.
Comme les portes se sont fermées, je serais curieux de voir ce qu'on va adopter comme combustible pour les "Barracudas".



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Jean Veillon
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GYMNOTE (SM) - Page 3 Empty Le Sous-Marin GYMNOTE, une bien triste fin...

Message par Jean Veillon Mar 13 Nov 2007 - 16:21

L'article du journal dépassant le format de mon scanner, j'ai scané le document d'origine en le scindant en 2 parties.
Un petit effort mental vous permettra de les réajuster.

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Message par Invité Mar 13 Nov 2007 - 17:13

Bien triste en effet, j'avais trouvé plusieurs photos sur un site interne, il faut que je les retrouve.
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Message par tabletop83 Mar 13 Nov 2007 - 17:26

Les boules !!! un de plus.



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Message par Invité Mar 13 Nov 2007 - 17:39

† COLLEMANT Dominique
† COLLEMANT Dominique
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Message par † COLLEMANT Dominique Mar 13 Nov 2007 - 17:45

Effectivement, c'est toujours triste la fin d'un bateau...
Bill



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Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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Message par océano Mar 13 Nov 2007 - 18:41

Quand à la diatribe journalistique, n'en parlons même pas... elle me laisse pantois.



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lowlow
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Message par lowlow Mar 13 Nov 2007 - 19:31

De la désinformation ?
"en l'occurrence des fusées Polaris"
Aurait-on eu des missiles US à bord du Gymnote ?



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LOWLOW et pas love-love... :)

† Hatoup
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Message par † Hatoup Mar 13 Nov 2007 - 20:09

Qui se ruaient aveuglément sur leurs cibles en plus...
Et pour dire que le Gymnote "usa de l'arme atomique" le journaliste ne devait pas avoir peur des retombées de sa bêtise.



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Modélisme - Voile.

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Message par SCARPELLINI Michel Mer 14 Nov 2007 - 0:27

Oui... ça laisse rêveur tant d'âneries...
Si le reste des articles du journal sont de la même veine...
Il y a de quoi se poser des questions...



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La vie ne vaut la peine d'être vécue que si elle a été risquée.
[Joseph KESSEL]

Jean Veillon
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Message par Jean Veillon Mer 14 Nov 2007 - 0:49

Scarpellini, c'est un peu vrai ce que tu dis !
J'ai relevé pas mal d'erreurs des journalistes, une surtout au sujet du Maillé Brézé écrit : Maillé Braisé - Voir mon post sur MAILLE BREZE NEWS.



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Message par PAPA Ven 29 Fév 2008 - 16:53

S 655 le précurseur.

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