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Message par † Fanch 56 Sam 21 Jan 2006 - 9:03

Envoi de L9003
Quel est ce côtier "inconnu", qui sert lui aussi de brise-lame ?
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Message par Bernard ( nanar ) Sam 21 Jan 2006 - 9:18

ce serai le E.C " Le Fringant " P640 ...j'en suis pas sûr
désolant de voir ça ...



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Message par † Fanch 56 Sam 21 Jan 2006 - 13:29

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Message par cotentinois Sam 18 Fév 2006 - 10:00

on pourra y ajouter le clem.... :(

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Message par radomy Jeu 13 Avr 2006 - 1:07

si tu pouvais agrandir le n° de coque (n° de cimetière, Q....)sur ta photo d'origine .Le Fringant P640 avait la coque n° Q634. je ne pense pas que cela correspond au n° que j'ai cru lire .
Je ne sais pas si les bateaux vendu portent un n° Q.... sinon il pourrait s'agir du "Fougueux P641" vendu aux Hollandais (voi ,r http://www.p641.com/ ) un super site ou de "l'Enjoué P647" vendu et incendié qqs années plus tard.
Je suis moi même un anciens des PC . J'étais sur "le Hardi P648" de 74 à 75.

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Message par Bernard ( nanar ) Jeu 13 Avr 2006 - 8:41

bienvenu au club Radomy ...Jipé et moi même étions sur le FRONDEUR ( P639 ) de 1968 à 1970 ...sympas ces raffiots ...



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Message par Jean FONDE Ven 10 Nov 2006 - 13:03

apparemment il y a deux EC cote à cote , si l'un des deux a les caillebotis de la passerelle vitrifiés c'est l'Attentif !!!!! 😕 😢

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Message par Invité Ven 10 Nov 2006 - 14:24

Dis donc jean, "notre" Attentif n'avait pas de bandeau noir sur la cheminée ?
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Message par † Hatoup Ven 10 Nov 2006 - 15:04

Par déduction je pense que l'escorteur côtier que l'on voit sur la photo c'est L'Adroit ou l'Alerte détruits respectivement en 1985 et 1984.
En effet, sur toute la série, seuls trois navires ont eu un numéro de coque en 600. L'adroit Q 604, L'Alerte Q 603, et Le Fringant Q 634. Or le Fringant est à couple derriére, il se reconnait facilement du fait de la présence d'un roof aménagé pour la mission de surveillance des pêches et l'absence de canon de 40 mm plage arriére.
Je poursuivrai la recherche dès que j'aurai un moment
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Message par bellenoue Ven 10 Nov 2006 - 15:19

des ennuis de connexion m'ont éloigné du Forum pendant un moment et continuent par moment à m'agacer, néanmoins, il ne s'agit pas du Fringant dont le numéro de coque était le P 640 ... ce noble vaisseau à servi de brise lames pendant un temps avant d'être coulé par une torpille (je recherche le coupable !)
Pour Nanar il existe un site sur le Fringant qui est trés intéressant ...pour les autres aussi



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Message par Tinto Ven 10 Nov 2006 - 15:31

LE FRINGANT P640 devenu Q634
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http://fringant.net/


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Message par Tinto Ven 10 Nov 2006 - 15:36

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ESCORTEURS CÔTIERS 061110035141202918
En 1996 LANDEVENNEC avec ESTAFETTE...BACCARAT...DU CHAYLA...
LE FRINGANT a été coulé le 06 Fév 1997
http://fringant.net/



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Message par Invité Ven 10 Nov 2006 - 15:43

Aussi tristes que superbes tes photos, Tinto. Je n'arrive pas à me faire à l'idée, à la notion même de "cimetière marin". Je m'excuse mais dans les cimetières on expose pas les morts ! Un navire réformé, sa place est au fond !
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Message par † queffeulou Ven 10 Nov 2006 - 15:51

Alain je partage les memes sentiments



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Message par Tinto Ven 10 Nov 2006 - 15:55

LE FRINGANT, été 1975:une infirmerie remplace le 40 Bofors arrière...adieu catapultes ASM...l'ouverture du bas permettait de sortir 1 des 4 diesels Pielstick...
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Message par Bernard ( nanar ) Ven 10 Nov 2006 - 17:42

merci tinto pour ces photos ...ça fout les boules quant même ...



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Message par johann Ven 10 Nov 2006 - 17:55

De bons navires ya pas à dire mais j'adore les anciens navire.....

je trouve qu'ils ont fière allure

les escadres, les rapides , AE les cotiers le remorqueurs l es bsl
ca c'était de bon batiments...

Certes il y a l'évolution de nos jours mais voilà...

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Message par Jean FONDE Sam 11 Nov 2006 - 10:02

en effet leur place est fond des eaux,
de profundis

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Message par Jean FONDE Sam 11 Nov 2006 - 10:03

de toute facon plus ils sont modernes moins ils sont beaux

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Message par Invité Sam 11 Nov 2006 - 10:57

Hello Jean

C'est dommage que ta formule ne soit pas valable pour les hommes :D :D
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Message par Invité Sam 11 Nov 2006 - 11:22

Merci Tinto pour ces photos. Je trouve qu'il a un peut la silhouétte des rapides non:?:
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Message par Jean FONDE Dim 12 Nov 2006 - 10:33

l'Attentif n'avais pas de bande noire sur la cheminée

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Message par † Fanch 56 Dim 12 Nov 2006 - 11:31

Si mes souvenirs sont exacts, la bande noire avait une signification particulière : Chef d' Escadrille

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Message par Michede Dim 12 Nov 2006 - 11:38

FANCH 56 a écrit:Si mes souvenirs sont exacts, la bande noire avait une signification particulière : Chef d' Escadrille
Je dirais plutôt "escadre".
Je laisse "escadrille" aux gonfleurs d'hélices :D



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Les cons, çà ose tout, c'est même à çà qu'on les reconnait.
[Michel Audiard]

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Message par Invité Dim 12 Nov 2006 - 11:47

Votre serviteur (à gauche) à côté de Jean Fonde son crabe chef ,en pleine dégustation de Guiness..

l'Attentif, Dublin 1959.

A la tienne jean

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Dernière édition par le Dim 12 Nov 2006 - 14:36, édité 1 fois

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