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Message par Max Péron le Sam 21 Mar 2020 - 11:40

1965 Le Triangle des Bermudes ? Même pas peur !
La preuve, on joue de la musique, on joue aux cartes, on pêche :
RHÔNE (BSL) - Page 20 Acb_2019
Photo BSL Rhône / Un p'tit air d'accordéon, où que l'on se trouve, ça rappelle toujours la France.
RHÔNE (BSL) - Page 20 Acb_2117
Photo BSL Rhône / J'suis nul en instruments de musique. C'est un saxo ?
RHÔNE (BSL) - Page 20 Acb_6411
Photo BSL Rhône / Partie de carte très animée sur la plage arrière.
RHÔNE (BSL) - Page 20 Acb_6412
Photo BSL Rhône / Il était au mauvais endroit au mauvais moment.

J'étais très copain avec le photographe du bord. Et pour cause : officiellement, c'était lui le vaguemestre mais, comme il ne parlait pas anglais, l'OSD (LV Brun) m'avait demandé de le remplacer pendant toute la durée de la croisière Phoenix.
Malgré tout, en escale, il me donnait un coup de main pour trier le courrier.
Il m'a également donné des dizaines et des dizaines de photos de cette croisière, toutes en noir et blanc.



"Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
(Tristan Bernard)
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Message par Michel Roux le Sam 21 Mar 2020 - 13:02

Merci pour le partage.
COLLEMANT Dominique
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Message par COLLEMANT Dominique le Sam 21 Mar 2020 - 21:26

Merci pour ces photos. RHÔNE (BSL) - Page 20 582735



RHÔNE (BSL) - Page 20 Rubanreconnaissance     RHÔNE (BSL) - Page 20 Insign10
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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Message par Matelot le Dim 22 Mar 2020 - 8:38

superbes photos MAX, manque que le son RHÔNE (BSL) - Page 20 582735



RHÔNE (BSL) - Page 20 10_ans14
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Message par Chabot le Dim 22 Mar 2020 - 16:00

Splendides tes photos, Max, elles sont d'une qualité étonnantes et restituent bien la gaieté de l'ambiance.
J'ai retrouvé cela en embarquant sur le Rhône à la Martinique en juin 1988. A l'époque j'étais officier de 2ème classe du CTAM (2 galons) et j'ai été accueilli dans un carré très sympa où tout le monde chantait. Le président du carré, le LV Jean Bouin était le plus gai de tous et ne contribuait pas peu à maintenir cette sympathique ambiance.
Du fait de sa mission de soutien, on retrouvait sur le Rhône une grande variété d'officiers de statut différents au carré : cela allait du bordache à l'OSM en passant par le commissaire, le médecin et l'OCTAM et une soute à midships regorgeant d'aspirants de toutes sortes dont un IETA, plusieurs gatzarts (étudiants Artst et Métiers), un chicot (dentiste), un chequa Marmar, etc.
A bord, il y avait deux grands services : le service général pour tout ce qui concernait le fonctionnement du bord et le service soutien qui était en quelque sorte "le système d'armes" du bâtiment, c'est à dire ce pour quoi il était fait, la maintenance des navires soutenus avec un ensemble d'ateliers et de magasins. A ce moment là, le Rhône n'était plus spécifiquement destiné au soutien des sous-marins mais à celui des bâtiments présents en zone maritime Antilles-Guyane (ZMAG). Le service soutien était dirigé par un officier (CC Cario, puis LV Arzul) assisté de plusieurs adjoints. J'étais pour ma part responsable des magasins du service soutien (gestionnaire). J'ai connu deux carrés successifs sur ce bateau dont l'équipage était affecté un an sans famille.
Je joins une photo des officiers du service soutien avec de gauche à droite : O2 François Chabot-Morisseau (j'avais remplacé l'O2 Dupuy), LV Jean Bouin (remplacé ensuite par EV1 Rigault), CC Cario (remplacé ensuite par le LV Arzul, ancien chef machine, lui-même remplacé comme chef par le LV Antoine), EV1 Souleyrac (remplacé par le LV Gérard Mevel), aspirant IETA Ghesquière.
Je joins également une photo de l'ensemble du service soutien mais je ne peux qu'identifier les officiers-mariniers de mon équipe : PM Serrat (1er rang, 2ème en partant de la gauche) chef du bureau logistique remplacé ensuite par le PM Le Jan, SM Le Roux (2ème rang, 5ème en partant de la gauche), SM Pierre (2ème rang, 4ème en partant de la droite).
Je dois dire que j'ai un excellent souvenir de cette équipe, notamment du PM Le Jan avec qui nous avons fait un travail remarquable.
François Chabot

PS (j'ai une photo HD pour le service soutien si cela intéresse quelqu'un).
RHÔNE (BSL) - Page 20 1_rhzn10
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Message par Michel Roux le Dim 22 Mar 2020 - 17:03

Belles photos, merci.
VENDEEN69
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Message par VENDEEN69 le Dim 22 Mar 2020 - 20:54

Merci pour ces riches précisions et les belles photos jointes RHÔNE (BSL) - Page 20 582735



RHÔNE (BSL) - Page 20 Rubanreconnaissance RHÔNE (BSL) - Page 20 Insig211
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Message par Charly le Dim 22 Mar 2020 - 22:56

RHÔNE (BSL) - Page 20 582735
Merci à tous pour vos belles photos et témoignages.

Un plaisir ces sujets "Marine" qui sont la raison d'être du forum ACB.



RHÔNE (BSL) - Page 20 Rubanr10 RHÔNE (BSL) - Page 20 Insig503
OFFICIER EN SECOND

Merci de respecter les règles pour le bon fonctionnement du forum
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Message par Max Péron le Lun 23 Mar 2020 - 10:56

François Chabot,
les BSL, j'en ai fait deux, le Rhône en tant que QM1 admissible et le Rhin en tant que PM. D'accord avec toi, ces BSL, c'était un peu le système "deux en un", le bord proprement dit et le soutien, totalement indépendant. Point commun, excellente ambiance. Les photos parlent d'elles-même.
J'aime bien ta deuxième photo, un beau souvenir pour tout ce personnel du service soutien. J'ai été affecté sur différents bâtiments au cours de ma carrière mais, malheureusement, je n'ai aucune photo de groupe de ce genre. Dommage.
A Djibouti et à Fort de France, j'ai également côtoyé la Garonne : hormis le statut "sans famille", toujours la même super bonne ambiance.
Revenons au Rhône, toujours en 1965 :
RHÔNE (BSL) - Page 20 Acb_6417
Photo BSL Rhône / 1965 Là, nous arrivons très probablement dans une des deux (longues) escales américaines.
Oui, mais laquelle ? Norfolk et la Chesapeake Bay en Virginie ou New London et la Thames River dans le Connecticut ?
That is the question du jour.
RHÔNE (BSL) - Page 20 Acb_6315
Photo BSL Rhône / 1965 Deux marins du Rhône faisant trempette dans une eau super limpide.
Je pense aux Bermudes mais sans aucune certitude.
Moi, je me moque de tout
Je vais noyer ma solitude
Dans le Triangle des Bermudes (Mort Schuman)

RHÔNE (BSL) - Page 20 Acb_6418
Photo BSL Rhône / 1965 En mer. Probablement une remise de prix après une petite fête sur la plage arrière.



"Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
(Tristan Bernard)
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Message par Chabot le Lun 23 Mar 2020 - 16:44

Décidément Max, tes photos, malgré leur ancienneté, sont vraiment extra. Les originaux doivent être d'une super qualité. Dommage pourtant que la photo de baignade ne soit pas en couleur, cela devait être sublime.

Je continue ma petite histoire en images sur le Rhône en 1988. Pour ma part, j'étais très heureux de cet embarquement relativement peu fréquent dans la carrière d'un OCTAM et cela malgré le statut sans famille qui entraînait une certaine morosité dans l'équipage. Mais cela n'empêchait une bonne ambiance, voire même la favorisait car quasiment tout le monde vivait à bord ce qui constituait une sorte de grande famille. Il faut dire que j'avais de mon côté la chance d'avoir une chambre/bureau individuelle dotée d'un hublot, luxe suprême inconnu de nos jours.
RHÔNE (BSL) - Page 20 1_rhzn13

Spoiler:
Voici le Rhône tel qu'il m'est apparu amarré au fort Saint-Louis à Fort de France au moment de mon embarquement. Remarquez les tentes qui couvraient tous les ponts en raison de la chaleur. A cette époque, il n'y avait pas encore les nouvelles constructions sur le quai.
RHÔNE (BSL) - Page 20 1_rhzn12

Mais dès le lendemain ou le surlendemain, nous passions au bassin. Là, alors que j'étais en train de prendre ma suite, les conditions de confort se sont nettement dégradées (WC sur le quai, chambardement à bord).
RHÔNE (BSL) - Page 20 1_rhzn14

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Message par Michel Roux le Lun 23 Mar 2020 - 17:56

Merci pour le partage , et les photos.
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Message par COLLEMANT Dominique le Lun 23 Mar 2020 - 22:08

Merci pour le partage de vos photos. RHÔNE (BSL) - Page 20 582735



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Message par Chabot le Mar 24 Mar 2020 - 16:17

Je continue ma petite visite du bord.

Voici d'abord une photo de la passerelle sur laquelle on voit nettement le transmetteur d'ordres à la machine (TO ou chadburn) puis à droite la bonne vieille barre en bois avec le cadran du gyro qui domine le tout. On est bien dans un bateau des années 60. Plus grand chose à voir avec les frégates modernes...
RHÔNE (BSL) - Page 20 1_rhzn15

Spoiler:
Ici c'est la coursive commandant
RHÔNE (BSL) - Page 20 1_rhzn16

puis le carré officiers. Je vous invite à y prendre un ti'punch avec un glaçon : un délice quant il fait si chaud !
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Message par Charly le Mar 24 Mar 2020 - 16:23

Merci Max et Chabot. RHÔNE (BSL) - Page 20 582735
Chabot, tu nous gâte. RHÔNE (BSL) - Page 20 580511



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Message par Michel Roux le Mar 24 Mar 2020 - 17:10

Merci pour le partage de ces belles photos.
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Message par Matelot le Mar 24 Mar 2020 - 17:44

Merci pour les photos RHÔNE (BSL) - Page 20 582735
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Message par D.THIEBAULT le Mar 24 Mar 2020 - 21:44

Merci pour les photos. RHÔNE (BSL) - Page 20 582735
J'y étais de 6/79 à 5/81.
D'abord au soutien et ensuite aux auxiliaires...



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Message par destrez le Mer 25 Mar 2020 - 11:08

Que de lauriers tressés en l'honneur de ce "bâtiment-hôtel". Néanmoins, il me reste en souvenance un fait : en 1971, à Lisbonne avec la Psyché, suite à une marée contraignante, impossibilité de jouir d'une douche salvatrice ! Cherchez l'erreur ?

Voir message 259.



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Message par Chabot le Mer 25 Mar 2020 - 18:44

Bonsoir Destrez,

Bâtiment hôtel, effectivement, cela faisait partie du rôle du Rhône du temps où il assurait le soutien des sous-marins. Et je comprends la râlante des sous-mariniers débarquant de leur cigare exigu pour ne pas trouver moyen de prendre une douche chaude dans le bâtiment hôte. Il y avait peut-être des problèmes de production d'eau chaude comme il y a eu plus tard beaucoup de problèmes de frigo-air... Peut-être que l'équipage du Rhône n'a pas fait (ou pas pu faire) tout ce qu'il fallait pour bien préparer l'hébergement des sous-mariniers attendus (il faudrait avoir un témoignage de ce côté). Peut-être aussi que les sous-mariniers auraient préféré être hébergés dans un vrai hôtel autrement plus confortable que le vieux Rhône qui n'a jamais été conçu comme un paquebot de luxe. Il y avait, me semble-t-il, un dispositif possible pour un hébergement en hôtel de l'équipage des sous-marins en escale aux frais de la Marine, mais dans ce cas, la présence du Rhône était évidemment un obstacle à l'application de ce dispositif. Si en plus les douches étaient froides, on imagine bien le mécontentement des sous-mariniers...

Pour ma part, je ne peux témoigner que du Rhône bâtiment-atelier puisque c'était sa mission quand je l'ai rejoint en 1988. A cet égard et selon ses clients, il rendait plutôt de bons services. Mais comme le disait un de ses derniers chefs mécaniciens sur ce site, l'un de ses principaux clients était le Rhône lui-même car ce brave bateau donnait vraiment du fil à retordre pour son propre soutien technique, notamment au niveau de la propulsion.

A propos de "clients", voici une photo du Francis Garnier qui était basé comme nous à Fort de France; on parçoit le Rhône en arrière plan.
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Spoiler:
Le Schoelcher effectuait sa dernière traversée avant d'être vendu à l'étranger (juillet 88)
RHÔNE (BSL) - Page 20 2_vict10

La Jeanne faisait son escale traditionnelle à Fort de France au cours de la croisière de l'Ecole d'application (avril 89).
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Message par Charly le Mer 25 Mar 2020 - 18:52

Très intéressant, merci Chabot pour ces explications et photos. RHÔNE (BSL) - Page 20 582735



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Message par Matelot le Jeu 26 Mar 2020 - 6:52

Merci CHABOT pour toutes ses explications, ainsi que les photos. RHÔNE (BSL) - Page 20 582735
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Message par alain-m-56 le Jeu 26 Mar 2020 - 9:04

merci pour les photos moi j'étais dessus en 1991-92 lorient - martinique RHÔNE (BSL) - Page 20 582735
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Message par Michel Roux le Jeu 26 Mar 2020 - 12:54

Grand merci pour le partage et les photos.
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Message par Chabot le Jeu 26 Mar 2020 - 19:07

Bonsoir à tous,

Merci pour vos messages sympathiques. Puisque mon histoire paraît vous intéresser je continue. Ce soir, je vais évoquer la passation de commandement entre le CF Nerzic et le CF Parade.
Le CF Nerzic était un homme sévère mais très cultivé et surtout excellent manoeuvrier, ce qui n'était pas un vain mot avec le Rhône qui ne disposait que d'une seule ligne d'arbre, pas de propulseur d'étrave et une machine un peu poussive. Faire les manoeuvres sans remorqueur dans des ports comme Santo Domingo ou Degrad des Cannes n'était pas à la portée du premier venu.
Le CF Parade était la gentillesse même et il était proche de ses officiers. Nous avons par exemple passé une journée de détente très sympathique sur le Diamant avec tous les officiers, commandant en tête.

Au moment du départ du CF Nerzic, selon la coutume, il a été raccompagné à terre dans une chaloupe armée par les officiers du bord. La "chaloupe" en question était un vieux canot de l'unité marine remis en état par le service soutien car il n'y avait pas ce genre d'embarcation à bord.

Sur la première photo, on voit le CF Parade à gauche qui salue le CF Nerzic au moment où le gabier siffle le "Sur le bord". A la droite du CF Parade on distingue le LV Mevel et l'EV2 Rigault.
RHÔNE (BSL) - Page 20 3b_pri10

Spoiler:
Ensuite dans le canot "paré à pousser", on voit le CF Nerzic debout dans la chambre tandis que l'officier en second (LV de Roquefeuil) s'apprête en prendre la barre. Le gabier à l'avant est le commissaire de 2ème classe Casalta.
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Enfin le canot est parti et va rallier un peu plus loin le quai des P400.
Les rameurs sont , de gauche à droite, LV Antoine (chef machine), LV Arzul (chef soutien), médecin principal Pellen, EV1 de Geyer d'Orth, O2 Chabot-Morisseau, Asp Frangeul,
RHÔNE (BSL) - Page 20 3b_pri12


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Message par alain EGUERRE le Jeu 26 Mar 2020 - 19:25

Très belles photos d'époque et merci pour les explication Chabot RHÔNE (BSL) - Page 20 582735



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Mais dans notre mémoire reviennent
Tous les parfums, toutes les rengaines
Qui nous ont fait aimer la mer
Et adorer notre univers
Hervé Paugam de La Renardière

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