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    Message par pluton69 Ven 31 Juil 2009 - 17:38

    Le service pont en 75/76.
    Je suis au 3ème rang, le 8ème en partant de la gauche.
    Sur ce même rang, notre ami Doumé, le 5ème en partant de la gauche nous as quitté en janvier.
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    Message par pluton69 Dim 2 Aoû 2009 - 16:32

    Le Picard dans la plume.
    LE PICARD (ER) - Page 9 149

    Dur dur au poste avant.
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    Anonymous
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    Message par Invité Mar 4 Aoû 2009 - 21:19

    Ancien du Lorrain, du Picard, matricule 69 pour situer.
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    Message par duvet Ven 7 Aoû 2009 - 8:39

    Bonjour,
    Premier embarquement sur le Picard en Avril 1966 matelot détecteur avec Patrice Mugnier Lui au Poste 4 à l'arrière et moi poste 2 à l'avant, couché à même le sol !!! pas le droit d'accrocher son hamac et direction l'Islande ...
    Je recherche Rogel qui lui était DSM ?
    le comandant venait de succéder à De Gaulle qui se souvient?
    Cordialement
    jean pierre Duvet

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    Message par duvet Ven 7 Aoû 2009 - 12:00

    Bonjour,
    Oui tu as raison, mais compte tenu de la notoriété de son père, on ne parlait que de lui, je l'ai retrouvé par la suite quand j'étais à la compagnie de protection.
    A mon époque, c'était Karcher et Le Borgne.
    Nous ne nous somme sans doute croisés, j'ai débarqué du Picard en avril 67 pour rejoindre le Clemenceau.

    Cordialement.
    Jean Pierre Duvet

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    Message par duvet Sam 8 Aoû 2009 - 8:54

    Bonjour, j'ai aussi gardé le souvenir d'une ambiance géniale, j'étais au poste 2 et dormais dans des hamacs!le bon temps...
    Pourtant quand il y avait de la mer et on en a eu, une fois au Nord de l'Ecosse, je ne suis pas Marseillais , mais au dessus de force 10 le guindeau avant avait été arraché les echelles c'était dantesque, le Maître d'Hotel du Pacha est mort en mer.
    Une autre fois en mer Baltique nous sommes tombés en panne,plus d'électricité à bord, un panneau était resté ouvert et les générateurs noyés, nous avons été remorqués en pleine mer!!! puis remonté à Hambourg par le canal de Kiel.
    si certains se souviennent?
    cordialement



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    Message par duvet Sam 8 Aoû 2009 - 9:40

    Salut Gerard, les souvenirs me reviennent, moi j'étais au poste avant et pour prendre le quart au CO, obligé de passer par les passerelles et par gros temps, bonjour les sensations!!On avait rajouté des filières(lignes de vies pour passer de l'arriere à l'avant)
    Quand tu parles dU lv Guittare, je l'ai revu à Brest il y a dix ans,te souviens tu de son parfum!!!!!!!!N°5 de Channel, il s'en arrosait chaque matin, alors la mer, la chaleur du CO plus son parfum bonjour l'estomac.
    Je me souviens également de ces traversées dantesques au Nord de l'Ecosse, cambuse ouverte, on marchait sur les cloisons, c'etait les cuistots qui avaient pris le quart à la passerelle et tenaient la barre, un certain Job, ancien Terre Neuva qui avait fait naufrage à 14 ans,il avait son hamac à côté du mien au poste 2, il récupérait la gamelle de rouge et sirotait les fonds avant de s'endormir,une vedette!!!
    il avait un copain avec qui il rentrait sur Saint Malo en perm, ils avaient une 4 chevaux , ils achetaient une caisse de biere "la Meuse" pour faire la route...
    Je me souviens aussi d'une escale à La Palice ou on avait oublié de retirer les caches des antennes "contre-mesure" le patron m'avait obligé à grimper dans le mat en pleine mer pour les retirer!!! un fou, en plus des coups de mer, elle était démontée, j'avais la fumée des machines pour respirer, avec du souffre...
    en redescendant Guittare m'avait envoyé à l'infirmerie ou on m'avait donné royalement un verre de lait...
    Le monde et les temps changent.
    Cordialement.



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    Message par Philippe Richard Mar 11 Aoû 2009 - 17:25

    Bonjour,
    Sur le Picard, mes CDTS : Grimaud, Guttinger et Sautriot.



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    Message par pluton69 Mar 11 Aoû 2009 - 20:39

    Bonsoir à tous,
    En effet durant Sagasse II il s'agissait bien du Cdt Bonet d'Oléon. Super bateau on y était bien sur ces rapides, encore tous pleins de souvenirs.



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    Message par duvet Mer 12 Aoû 2009 - 8:05

    Bonjour,
    on y était bien? ou nous avions 20 ans? moi 18 quand j'y ai embarqué, Hamac au sol,les sanitaires, douches et toilettes collectives,grand moment pour aller aux toilettes en mer il fallait calculer avec rouli et tangage... des anciens pas toujours coopératifs, il fallait faire son trou!!!
    le tout avec une mer démontée en guise de premiere croisiere, mais nous ne gardons que les bons souvenirs!
    Cordialement
    Jean Pierre Duvet



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    Message par BONNERUE Daniel Jeu 3 Sep 2009 - 17:38

    Pour les anciens de l'ER du type E52, première génération avec passerelle ouverte, "le Picard" F766, le voici naviguant virtuellement dans ses deux versions :

    Version d'origine...

    Spoiler:


    Dernière édition par BONNERUE Daniel le Jeu 3 Sep 2009 - 18:17, édité 1 fois



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    Message par BONNERUE Daniel Jeu 3 Sep 2009 - 17:57

    Chers camarades, je suis en train de me "farcir" les 18 escorteurs rapides et croyez moi c'est du boulot.
    Comme j'ai pas mal de travail par ailleurs, j'en fait un peu tout les jours...



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    Message par Eric76 Jeu 3 Sep 2009 - 18:45

    Quelqu'un pourrait-il m'expliquer la raison de ces passerelles ouvertes que l'on retrouve sur les rapides et certain EE.
    Comme la plupart de ces passerelles "ouvertes" ont souvent été modifiées dès la première refonte des bâtiments concernés, je ne vois pas bien le pourquoi de cette conception (surtout en pleine ère nucléaire) LE PICARD (ER) - Page 9 595882
    Bonne soirée à toutes & à tous.

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    Message par duvet Jeu 3 Sep 2009 - 18:59

    Bonjour,
    Je ne comprends pas bien la question, la passerelle du Picard était fermée, il y avait au dessus de la passerelle une passerelle ouverte pour la veille optique et pour les maneuvres.
    Cordialement.
    Jean Pierre



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    Message par Eric76 Jeu 3 Sep 2009 - 19:40

    Oui Jean Pierre, je parle bien de cette passerelle qui se trouvait au dessus. Seul les premier T47 en ont été équipé (je ne parle pas des rapides), et certain on perdu cet appendice lors d'IPER. Alors plus précisément, je me pose la question sur le pourquoi de leur disparition au profit d'ailerons de passerelle. LE PICARD (ER) - Page 9 595882
    Bonne soirée

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    Message par Omer Jeu 3 Sep 2009 - 20:11

    Bonsoir,
    J'arrive un peu tard pour remercier Daniel.
    Beau et grand boulot !!!
    MERCI.



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    Mais c'est plus cher ;)

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    Message par duvet Sam 5 Sep 2009 - 18:48

    Bonsoir,
    Je viens de trouver un site sur "le Picard" il est sympa et plein de souvenirs.
    Je ne sais pas si il est déja sur le forum mais je vous livre le lien:
    Taper SOUVENIRS DU PICARD

    Cordialement.
    Jean Pierre



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    Message par Eric76 Sam 5 Sep 2009 - 19:16

    Merci, j'avais toujours pensé que ces passerelles était identiques à celles couvertes du pont inférieur (la vue panoramique en plus).
    C'était donc uniquement un poste d'observation, la conduite du navire se faisant en dessous.
    Par gros temps, ça devait être impressionnant ! LE PICARD (ER) - Page 9 238874
    Bon week-end à toutes & tous.

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    Message par duvet Mar 20 Oct 2009 - 17:50

    Désolé moi c'était plutôt la course à pied, par contre à cette époque tu as sans doute cottoyé Rogel un DSM j'ai perdu sa trace dans le métro, après la Marine il est entré à la RATP
    cordialement.



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    Message par † alain ozaneaux Mar 20 Oct 2009 - 18:42

    Bonjour aux anciens du Picard.
    Voila l'équipe de rugby des années 60/61/62, je recherche les noms...
    LE PICARD (ER) - Page 9 067
    Merci à tous.

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    Message par Philippe Richard Mar 20 Oct 2009 - 18:53

    Salut,Alain Ozaneaux,
    j'étais sur Le Picard à cette époque, je ne faisais pas de Rugby, mais il me semble reconnaitre Michel Hascouet, le 5ème, rang debout, au milieu, il était avec nous au poste 2, c'était un bon camarade.
    Il y à des têtes qui me disent quelque chose,mais leurs noms?.
    Très belle photo,merci.

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    Message par † BROLON Mar 20 Oct 2009 - 19:39

    Sur cette photo, il y a effectivement Hascoet (Boum), son frère était 3 galons sur un escorteur d'escadre, je crois me souvenir.Le 6ème est le commandant en second PY. J'ai confondu Ozanneaux avec Léonid Hommack, En bas, il y a Andreux André, dit Zé; de Perpignan. A coté, le 3 galons ASM Camus (10 secondes 9 au cent mètres. Le cinquième est Fumeron (dit chocolat), vu son teint en mer, même calme.
    Les autres, je ne me rappelle plus.

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    Message par Philippe Richard Mar 20 Oct 2009 - 20:55

    Avec un peu de chance, et avec les camarades embarqués à cette époque on va remettre des noms sur la photo.
    Brolon,tu as encore une bonne mémoire.



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    Message par † SIMON dominique Sam 18 Sep 2010 - 18:46

    pluton69,
    En réponse à ton message, je ne savais pas pour Doumé "Dominique".
    Je le connaissais pour avoir fait plusieurs sorties en ville avec lui.
    Cela me fait un choc.




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    Message par pluton69 Mer 20 Oct 2010 - 15:21

    Salut SIMON dominique,
    Oui en effet Grelleti Dominique est décédé d'un cancer, sur cette photo deux à ma connaissance nous ont quitté.
    Amicalement


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