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Message par johann le Dim 25 Déc - 15:05

Je possède des vues du Clemenceau.
En voila déjà quelques unes, je vais en passer d'autres par la suite.

CLEMENCEAU - TOME 1 Clem

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Message par Invité le Lun 26 Déc - 18:10

Superbes tes photos du Clem, quand je pense d'en quel état il se trouve de nos jours.
† Fanch 56
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Message par † Fanch 56 le Dim 1 Jan - 19:19

Photos reçu de willy

Adieu le CLEM - Var Matin de ce jour

CLEMENCEAU - TOME 1 Clemdepart

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Message par Invité le Dim 1 Jan - 19:44

Ben les gars, je ne sais pas pour vous, mais moi j'ai du vague à l'âme, (sans faire un mauvais jeu de mots), je suis triste.

Pourquoi n'a t il pas suivit le sort de son frère jumeau ?
Sans vouloir être désagréable pour nos copains qui ont navigué dessus, il n'était pas plus "pourri" que le FOCH.
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CLEMENCEAU - TOME 1 Empty clem

Message par Invité le Dim 1 Jan - 20:36

Merci FANCH.
On aurait pu le garder...
Il y a des fosses de 2000 au large de Toulon.
C'était Toulon sa ville marraine...
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Message par Invité le Mar 3 Jan - 12:35

Dernières nouvelles du CLEM.
VAR MATIN du mardi 03 janvier 2006.

CLEMENCEAU - TOME 1 Clemdepart3

CLEMENCEAU - TOME 1 Clemdepart4

CLEMENCEAU - TOME 1 Clemdepart5
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Message par Invité le Mar 3 Jan - 14:29

Je suis tout à fait d'accord avec toi LECLERCQ.
Où allons nous ?
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CLEMENCEAU - TOME 1 Empty L'EX ROYALE...

Message par Invité le Mar 3 Jan - 16:53

Où on va ?
Je sais pas, mais sur qu'on y va, et les deux pieds dedans en plus.
Cet après-midi j'étais au port MARCHAND, ou je regardais le port militaire.
Le clem laisse un grand vide, et il ne doit pas avoir bousculade à la sortie de l'arsenal le soir.
Un coup de sirène, les 2 roues, deux coups les piétons, trois coups les voitures.
Où tout ça dans un autre ordre !
Mais c'était vivant, surtout attablé aux 5 parties du monde.
Adieu tout ça, tout fous le camp.
Michel47
Michel47
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CLEMENCEAU - TOME 1 Empty Re: CLEMENCEAU - TOME 1

Message par Michel47 le Mar 3 Jan - 19:40

Issues du livre "Pont Libre" de Georges Croulebois ces photos du Clem...
Éditions Les 7 Vents.

Fin 1959, entre les sorties d'essais en mer d'Iroise, le Clemenceau vient au mouillage devant Brest avec des Aquillon et des Alizé.

CLEMENCEAU - TOME 1 1136317098

Coup de roulis.

CLEMENCEAU - TOME 1 1136317298

A bord d'un Fouga dans la ligne droite finale vers le Clemenceau.

CLEMENCEAU - TOME 1 1136317367


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Message par Invité le Mar 3 Jan - 19:51

Je viens de lire tous vos témoignages sur le "clem", pourtant je n'ai fait que des rapides, mais le voir partir loin de chez nous... ten ça fout les boules !!!
Surtout pour être détruit, alors que le Foch navigue toujours...
guy courtaud
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Message par guy courtaud le Mer 4 Jan - 10:20

Oui ça fait mal de voir partir le Clem.
Même si nous savons tous qu'un navire n'est pas éternel.
On aurait pu le démolir en France.
Mais ce qui m'inquiète le plus c'est que notre "Royale" ne possède plus qu'un seul P.A avec le Charles De Gaulle.
Il est bien question d'en construire un autre en collaboration avec les anglais, mais les négociations trainent en longueur pour de sombres histoires de motorisation et de gros sous !
Je suis un ancien du Bois Belleau 1953-1954, et j'ai mal de voir notre Marine partir en quenouille.

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Message par Invité le Mer 4 Jan - 10:31

Oui l'ancien, tu as tout à fait raison, et j'ai bien peur que ce ne soit pas encore fini.
Michel47
Michel47
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Message par Michel47 le Jeu 5 Jan - 10:59

Il ne reste plus qu'à nous battre, dès maintenant, pour conserver La Jeanne.
En effet, l'Argentine a posé une option d'achat sur ce bâtiment mythique.
Il ne faut pas qu'elle parte comme ça.

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Message par Invité le Jeu 5 Jan - 15:08

Tout à fait d'accord, mais entre la peste et le choléra, je préfère encore qu'elle soit vendue que de la voire servir dans un premier temps de brise lames, ensuite de cible, pour finir torpillée.
fle jp
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Message par fle jp le Jeu 5 Jan - 19:03

Tu vois michel47, je suis à peu près du même avis, car il serait quand même triste de voir la Jeanne finir comme plusieurs de nos navires, en guise de brise lames, ou pire encore de pourrir dans un cimetière, où nous somme fières d´avoir eu l'honneur de servir un certain temps, le tous est une question de cœur et d´honneur.



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Message par Invité le Jeu 5 Jan - 21:11

Vous avez de belles photos du Clémenceau.
On le voit toujours accompagné de bateaux plus petits, en est-il toujours ainsi ou est-ce seulement à proximité du port ?
† Fanch 56
† Fanch 56
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Message par † Fanch 56 le Jeu 5 Jan - 21:34

Pour sandra
Tout porte avions, a son escorte, et ce depuis qu'ils existent.
Le Navire par lui-même n'est qu'une piste d'aviation capable d'envoyer et recevoir des avions de combats chargé de missions, en principe de combat.
Mais de par lui-même, il n'est pas capable d'assurer sa défense.
Aussi, lui sont attribué en général, une protection anti-aérienne (Frégate), et une protection contre les attaques sous-marines (Frégates ASM).
Et en plus pour les portes-avions classiques, un pétrolier ravitailleur, qui lui même a sa protection.



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Message par Invité le Ven 6 Jan - 19:50

Qu'est-ce que je vous disais, notre CLEM n'est pas près d'arriver a la morgue.
On risque bien de le revoir dans notre bonne vieille rade de TOULON !!!
Il nous a déjà fait le coup.
De plus, il n'a pas apprécié son départ de TOULON, comme un voleur, alors qu'il aurait du partir avec tous les honneurs dus à son... image.

VAR MATIN du 7 janvier 2006.

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Message par Invité le Sam 7 Jan - 15:30

Oui Willy, tu as entièrement raison, c'est pour cette raison qu'il pourrait bien se venger, et ce n'est que justice.
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Message par Michel47 le Sam 7 Jan - 16:56

J'ai entendu l'info hier soir, j'étais mort de rire... tout le monde, sauf nous, veut s'en débarrasser, mais "Le Bougre" fait de la résistance.
A croire que "L'Esprit de Clemenceau" est venu le soutenir.

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Message par Invité le Sam 7 Jan - 20:53

On a vu des images à la télé des employés travaillant au désamiantage, dans la boue infectée de produits nocifs !
J'étais scandalisée, c'était en Inde je crois
Il faut que le Clem revienne en France, même si ça coûte cher.
C'est à la France de réparer
Merci à Fanch pour les explications.
fle jp
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Message par fle jp le Dim 8 Jan - 22:08

Camarades, je suis triste aussi, je me joins à vous.
La France d'aujourd'hui... CLEMENCEAU - TOME 1 615235



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Message par Invité le Lun 9 Jan - 6:39

Je me pose des questions pour l'avenir.
Patrick GOUDARD
Patrick GOUDARD
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CLEMENCEAU - TOME 1 Empty Pauvre Marine, pauvre Aéronautique Navale !

Message par Patrick GOUDARD le Lun 9 Jan - 10:50

Comme tous ceux qui viennent de s'exprimer j'ai un sentiment de tristesse et de colère face à la dégénérescence de notre Marine et en particulier de notre Aéronautique Navale.
Je dis bien "aéronautique navale" et non "aviation navale ou maritime" comme certains essayent de l'appeler pour à terme vraisemblablement amalgamer l'aéronautique navale et l'armée de l'air.
Je n'ai rien contre l'armée de l'air puisque j'y ai même été formé comme radariste à Auxerre et y ai enseigné comme instructeur.
Néanmoins l'aéronautique navale doit rester "Marine".
Il y a des spécificités qu'il ne faut pas occulter.
Deux exemples; un pilote qui apponte peut très bien se poser évidemment sur terre.
L'inverse n'est pas systématiquement vrai sans formation spéciale.
Un officier de Marine pilote de l'aéronautique navale, peut très bien au cours de sa carrière commander un navire, et pas forcément un porte avions, (il y a de nombreux exemples).
Un pilote de l'Armée de l'Air n'est pas prêt à occuper ce poste.
Il faut donc militer pour maintenir notre vocabulaire et nos appellations spécifiques "Marine".
Je m'y emploie, et j'espère que mes amis anciens "pingouins" font ou feront de même !
Bonne année 2006 à tous.

G CALVEZ
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CLEMENCEAU - TOME 1 MECANEQUI NON

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Message par G CALVEZ le Mar 10 Jan - 21:01

On pense tous à ce bon vieux "CLEM".
Mais avons nous penser aux conséquences sur nos copains !!!
Une question à élucider.
Bonne nuit.
G C


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