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Claude JORGE
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Message par Claude JORGE Ven 2 Juin 2006 - 20:45

C'est vrai, laurent, je ne comprend pas cette répartie, il doit y avoir erreur sur le sujet, mais ce n'est pas grave, cela se soigne bien,viens boire une tasse ça ira mieux après.



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† Fanch 56
† Fanch 56
FONDATEUR
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CLEMENCEAU - TOME 1 - Page 17 Empty Re: CLEMENCEAU - TOME 1

Message par † Fanch 56 Ven 2 Juin 2006 - 20:48

Pour laurent

Tu répondais à qui ?



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Message par Invité Ven 2 Juin 2006 - 23:14

C'est vrai que cette histoire est triste.
Mais le reportage admirable de Dan, les témoignages des uns et des autres quant à leur vécu avec ce navire et l'expression de nos désires d'être volontaires pour quelque corvée que ce soit en font un Phoenix que la calomnie et les feuilles de choux ne pourront atteindre, ça le rend plus grand et toujours vivant.

Laurent
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Message par Laurent Sam 3 Juin 2006 - 10:51

merci pour l'invit. Claude.



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Va petit mousse, ou le vent te pousse.
Bon vent matelot

Laurent
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Message par Laurent Lun 5 Juin 2006 - 14:09

Bon, vais-je arriver à faire ce que je voulais ?

Fanch, je répondais à Alain Baudoin, et je n'arrive pas à retrouver le texte.
Tant-pis...



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Va petit mousse, ou le vent te pousse.
Bon vent matelot

LE BERRE PAUL
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Message par LE BERRE PAUL Lun 5 Juin 2006 - 19:55

Comme je l'avais dit dans un post précédent, voici une photo du CLEM et une autre avec le TONNERRE à Brest du 26/05/06.
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Bronzé, Zen et Heureux

Bernard ( nanar )
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Message par Bernard ( nanar ) Lun 5 Juin 2006 - 23:14

et toujours une fière allure ...



CLEMENCEAU - TOME 1 - Page 17 Rubanreconnaissance CLEMENCEAU - TOME 1 - Page 17 Insign57

Amitiés Bernard GEORGE

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Message par Invité Lun 5 Juin 2006 - 23:20

Merci Paul, pour ces photos.
J'ai bon espoir d'en faire, mais pas avant septembre. Je vous raconterai....
Claude JORGE
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Message par Claude JORGE Mar 6 Juin 2006 - 21:40

Vous direz ce que vous voudrez, mais je persiste à penser que l'on devrai dès maintenant ne plus l'appeler Clémenceau mais enployer le terme de : coque N°790 si je ne me trompe pas.
On a beau avoir des ressentiments envers son devenir, il n'empèche que le bâtiment n'est plus .


Dernière édition par le Jeu 8 Juin 2006 - 14:22, édité 1 fois



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Message par Invité Mar 6 Juin 2006 - 22:23

Claude,
Tu n'as pas tort, mais nostalgie quand tu nous tient !
Je crois que si les choses s'étaient passés normalement nous n'aurions pas ces réactions "épidermiques" !!!
Claude JORGE
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Message par Claude JORGE Mer 7 Juin 2006 - 8:43

C'est pour éviter d'avoir des boutons chaque fois que l'on entend de ci où de là des commentaires le concernant.



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Message par radomy Mer 7 Juin 2006 - 13:43

Tout à fait d'accord avec toi mon cher Claude.
Après ce que j'ai vu sur TF1 ce midi c'est vrai que l'on devrait l'appeler coque N° 974, car il ont filmé l'intérieur du PA et vu son délabrement avancé il ne mérite plus que l'on le nome Clemenceau, car ce nom inspirait et inspire toujours un navire qui était le fleuron de notre grande et respectable flotte.
C'est mon humble avis !!!

JB
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Message par JB Mer 7 Juin 2006 - 21:24

C'est pitoyable de voir le Clem dans cet état.
J'ai eu le privilège de le visiter et de manger à bord de ce magnifique navire.
C'était un sacré bâtiment.



CLEMENCEAU - TOME 1 - Page 17 Insign47

MT (R) Adjoint à l'Assistant Départemental pour la Marine en Savoie.

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Message par DAN Jeu 8 Juin 2006 - 7:52

Ex-Clemenceau - Les entrailles s’exposent

Le Q 790, l’ex-Clem, se visite, plus chichement toutefois que le Mont-Saint-Michel.
Une trentaine de journalistes ont franchi hier la coupée, avant-poste d’entrailles pas vraiment « cosy ».
Badge, huissier, tunique blanche pour ne pas se salir et bottes pour ne pas glisser : la petite troupe est à pied d’œuvre.
Jean Riou, commandant de la base navale, observe :
« C’est un site industriel arrêté depuis neuf ans, il est pas mal compte tenu de son périple ».
Fierté quand même...
Spoiler:
Point besoin de vêtements de protection, les 25 points de mesure de poussière d’amiante dans l’air, effectuées après l’arrivée du bateau, n’ont rien donné.
La voie sécurisée mesure un kilomètre de long, traverse coursives, zones de vie et de propulsion, un dixième des 2.800 locaux du navire.
Sa grande carcasse et ses 13 niveaux constituent un dédale, qui permet de prendre la mesure des 22.000 t du chantier à venir.
230 néons
800 m de câbles ont été passés et 230 néons installés.
Difficile dans cet intérieur pour partie désossé de faire la part entre les matériels qui sont partis au Brésil sur le Sao Paulo, ceux qui ont servi de rechanges à d’autres navires, et ceux correspondant aux travaux de désamiantage.
Des « encapsulages », recouvrements de colle et peinture, témoignent d’interventions.
Dans le local catapulte, deux gros réservoirs ont été désamiantés.
Dans la partie machines, un condenseur l’a été pour le haut, mais pas pour le bas, ce qui aurait nécessité de toucher à la structure.
Dans le hangar d’avion, des brèches ont été ouvertes pour sortir du matériel.
Un panneau de basket subsiste en hauteur...
S’attaquer aux structures
A la passerelle, deux sièges témoignent de l’autorité passée.
Un graffiti maori s’affiche au mur.
A la coupée arrière, un tigre peint au sol - l’emblème du Clem - montre encore les dents.
Luc Desloges, commandant en second de la base navale était à bord comme matelot en 1970 :
« Le mot amiante n’était pas prononcé à l’époque ».
On ne sait aujourd’hui quelle quantité demeure.
La partie enlevée préservait la flottabilité du bateau et il faudra, sans doute, s’attaquer aux structures pour aller chercher ce qui reste.
L’expert, qui sera choisi à la mi-juin, pour recenser les matériels potentiellement dangereux, doit rendre sa copie en octobre.
La phase de procédure de marché public, pour le démantèlement, est attendue à l’automne.
« Il est fort probable que le démantèlement soit restreint au périmètre européen, au regard de la volonté du ministre d’impulser une filière », estimait-on, hier, à la communication Défense.
« D’après ce qu’on me dit, il est possible de démanteler dans les formes militaires de l’arsenal.
Il appartient à l’Etat, actionnaire unique de DCN, de lui dire de présenter un dossier qui tienne la route », considère François Cuillandre, maire de Brest.
Le groupement d’industriels histoires intéressé au démantèlement de l’ex-Clem doit déposer ses statuts la semaine prochaine.
Michel Guyot, partie prenante, explique vendre actuellement la tonne de ferraille coupée 150 € au départ de Brest, pour la sidérurgie espagnole ou portugaise.
Vincent Durupt
Source : "le telegramme de brest" du 08/06/06



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Message par PascalH61 Jeu 8 Juin 2006 - 8:40

JB,
Tout à fait d'accord avec toi JB.
J'ai fait 2 mois dessus en 81, en remplacement d'effectifs pendant que le Foch était en radoub...
Deux frères jumeaux qui n'ont pas eu la chance d'avoir la même fin...
TRISTE...



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...VIVE LA QUILLE...

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Message par FRANCOISE Jeu 8 Juin 2006 - 14:15

Il en aura vu de toutes les couleurs.
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"Prend la vie comme elle vient"

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Message par Jean-Louis THIEBAUT Mar 13 Juin 2006 - 14:08

Personnel du compartiment mouillage du Clemenceau période 67/69.
Qui va se reconnaitre ?

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"Sur la tombe des marins ne fleurissent pas les edelweiss ".

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Message par Jean-Louis THIEBAUT Mar 20 Juin 2006 - 14:12

Nouvelle photo, la photo du milieu, c'est moi à 18 ans.
CLEMENCEAU - TOME 1 - Page 17 Compartimentmouillage20fa



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"Sur la tombe des marins ne fleurissent pas les edelweiss ".

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Message par Jean-Louis THIEBAUT Mar 15 Aoû 2006 - 14:20

Vue du pont d'envol du "Clem" lors du passage du "Cap Horn" en 68.
CLEMENCEAU - TOME 1 - Page 17 0144
Spoiler:
Voici quelques photos pour les missiliers etc...
Fête de Ste BARBE sur le pont d'envol du "CLEM".
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"Sur la tombe des marins ne fleurissent pas les edelweiss ".

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Message par † 973 Mar 15 Aoû 2006 - 21:29

Bonsoir,
Dis, ils sont où les permissionnaires ???
Amicalement
René



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Je sais ce que je vaux, je reste ce que je suis...

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Message par † SEGALEN Georges Dim 27 Aoû 2006 - 10:38

Vu sur le journal "le Télégramme" du 26/08/06
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CLEMENCEAU - TOME 1 - Page 17 Empty Pour les nostalgiques du Clémenceau

Message par MARCOT Daniel Mar 5 Sep 2006 - 11:28

Pour les nostalgiques du Clemenceau, voici quelques images trouvé sur le Net : Cliquez ici
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Message par Jean-Louis THIEBAUT Mar 5 Sep 2006 - 20:39

J'ai ces photos dans l'album de campagne.



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"Sur la tombe des marins ne fleurissent pas les edelweiss ".

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Message par MARCOT Daniel Mar 5 Sep 2006 - 23:04

Bonsoir Jean-Louis,
Beaucoup de photos représentant le Clemenceau ont déjà été publiées, mais je n'avais pas encore vu celles-ci.
Si tu en a de nouvelles n'hésite pas à les diffuser.
A+



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Message par radomy Mar 26 Sep 2006 - 21:11

Ce matin, il a été dit sur France bleu que le conseil régional de la Réunion désirerait avoir l'ex Clemenceau pour le couler au large de St-Paul pour en faire un HLM à poissons, ce qui amènerait près de 200.000 touristes sur l'Ile.
Il s'avère que le coût du remorquage s'élèverait à près d'1 million €...
Affaire à suivre...
Peut-être que Momo pourrait nous en dire plus.
Merci


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