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Message par jobic Sam 23 Oct 2010 - 23:28

Dans la rubrique "membres", tu cherches Jobic et là tu trouveras un bouton "MP".



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Message par JMJ Dim 7 Nov 2010 - 9:37

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Message par Yves Ven 26 Nov 2010 - 22:49

L'autre Jules Verne A640
Bonsoir quelques renseignements tirés du livre d'or
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Message par Invité Sam 27 Nov 2010 - 8:58

Je n'avais pas de doute sur le Batiment de guerre.JULES VERNE c'est bien de celui là
dont je parlais.mais ,une coque de cargo est diffirente et reconnaisable.....
Donc c'est bien du vieux navire atelier des sous marins dont je voulais parler.
Si mes souvenirs sont encore bons .il a été remplace par le "GUSTAVE ZEDE" pour servir
également de ravitaillement aux sous-marins..
Le vieux JULES a été remplacé par le DIXMUDE a St MANDRIER.

CHRISTIAN
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Message par Bénat Lun 29 Nov 2010 - 13:41

Voici le Jules Verne, embossé à côté de l'Orage et de l'Ouragan. Il n'a pas trop changé hormis le nom, le numéro de coque effacés et quelques matériels débarqués.
Stéphane
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Message par ROZO Mar 30 Nov 2010 - 18:11

de Rozo à Bénat ton message 327 du 29/11/2010
En octobre 1959, embarqué sur le LCI 108 venant de Saigon pour rejoindre Haîphon, escale à Tourane moullé en baie a cause d'avarie de barre,le Jules Verne également mouillé nous a dépanné.Mais alors est-il ce navire que tu présentes embossé
à côté de l'Orage et de l'Ouragan.
Bien amicalement



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"Et si c'était à refaire, je referais ce chemin".

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Message par Jean-Marie41 Mar 30 Nov 2010 - 18:20


Pour ROZO
Le jule que tu as connu en 59 ne doit pas etre celui qui est à cote de L'ORAGE et deL'OURAGAN.
Celui çi etant un ex ravitailleur de torpilles ( le nom m'echappe)qui a ete transforme en celui que nous avons connu.
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Message par glam29 Mar 30 Nov 2010 - 18:26

Bonsoir Rozo et Jean-Marie 41,

sauf erreur vous semblez évoquer le Ravitailleur de sous-marins Jules Verne (A-640).

Cordialement.



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Message par Bénat Mar 30 Nov 2010 - 18:28

ROZO, ce Jules Verne avait été admis au service en 1976, et il vient juste d'être désarmé. Comme l'a dit JEAN-MARIE41, il s'agit de l'ex-ACHERON commencé comme transport de munitions.
Stéphane



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Message par jobic Mar 30 Nov 2010 - 18:31

Son appelation exacte est TRM ( transporteur rapide de munitions) Achéron.Il est resté embossé rade abri àBrest entre son lancement et la reprise de laconstruction comme BAP ( Batiment atelier polyvalent)



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Message par Bénat Mar 30 Nov 2010 - 18:34

Merci pour cette précision Jobic. D'ailleurs je n'ai jamais vu de photos de ce navire en tant qu'Achéron... Etait-il très différent du BAP ?



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Message par jobic Mar 30 Nov 2010 - 18:38

La coque était construite jusqu'au 1er pont, sans superstructures, avec seulement un petit élément provenat du Colbert et qui servait de niche surélevée pour le pilotage. On le voit sur des photos des années 70 entre les épis PA et la BSM de Brest; hélas, je n'en ai pas



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Message par Jean-Marie41 Mar 30 Nov 2010 - 18:48


Je dois avoir un photo dans mes souvenir d' incorpo au CFM de BREST .
Celle çi est prise du haut et à traver les bareaux d'enceinte de l'arsenalle.
JULES VERNE (BA) - Page 13 642994
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Message par louis r Mer 1 Déc 2010 - 18:27

Photo du JULES en ACHERON c'était au tout début de sa transformation en 1974.

https://i.servimg.com/u/f61/13/31/79/12/jules_18.jpg
Houps limage ne passe pas, problème!.............................
louis r

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Message par louis r Mer 1 Déc 2010 - 18:49

JULES VERNE (BA) - Page 13 Jules_21
Je crois que c'est bon car je peux la prévisualiser
Louis r

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Message par jobic Mer 1 Déc 2010 - 18:57

C'est l'état dans lequel il était à l'embossage.
J'ai donné une mauvaise info hier: TRM veut dire transporteur ravitailleur de munitions ( FC 1970)

Un extrait de ce FC: A 620 Acheron
Budget 1961
Sur cale 1969
En service:1971
La construction a été retardée au profit d'autres travaux prioritaires (aménagements des batiments du C.E Pacifique, refonte du Colbert
Silhouette de grand navire de charge avec châtau central et mâts portiques
Puis dans le dernier FC 2008:
Sur cale: 15/7/69
lancement: 30/05/70 ( le même jour que le d'Entrecasteaux)
Reprise de la construction: 09/07/1973
En service: 17.9.76



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Message par Bénat Mer 1 Déc 2010 - 19:10

Merci pour cette photo Louis R.
La coque semblait quasiment terminée avant sa transformation en BAP.



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Message par Jean-Marie41 Mer 1 Déc 2010 - 20:00


Merçi pour la photo LOUIS R c'est exactement comme cela que je l'ai vue en 68 (mai de tres loint)
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Message par † Hatoup Mer 1 Déc 2010 - 20:18

Pour l'anecdote, les lettres de l'indicatif du Jules Verne apposée à l'arriére sur la plateforme hélico étaient AC ..... comme Achéron. Ainsi pas de risque de confusion avec le Jean de Vienne JV lol!

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Message par Jean-Marie41 Mer 1 Déc 2010 - 20:32


Je n'ai jamai fait attention qu'il y avait des lettres indicatives sur le pont d'envol.Pourtant,l'appel y etait fait tous les jour à quai.
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Message par jobic Mer 1 Déc 2010 - 20:48

C'est étonnant Jean Marie que tu aies pu voir la coque ainsi en 1968 puisque l'Achéron a été mis sur cale en juillet 1969 ( voir msg N° 338) ou effectivement tu l'as vue de très loin....en rentrant de nuit de Recouvrance JULES VERNE (BA) - Page 13 238947



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Message par Jean-Marie41 Jeu 2 Déc 2010 - 16:55

.
tCela se pe tres bien.Je suis parti avec la"'JEANNE" en 68 et rentre en 69 donc la coque qui se trouvait à l'epis n'etait pas l'ACHERON.
JULES VERNE (BA) - Page 13 746231 et pour mois c'etait la 1er fois que je quittais mon trou(59)
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Message par jean jacques chauvet Lun 6 Déc 2010 - 18:33

j'ai aussi embarqué sur le jules de 80 a 81 et en tant que trans je faisais partis du bord car cela m'avais surpris en arrivant a bord de voir un équipage soutiens et un équipage bord mais l'entente était cordiale. Au poste au om il y avait le soutien qui mangeait a 11h et le bord a 12h ce qui perturbait un peu l'heure de la sieste obligatoire.
j'ai fait 18 mois a bord car on avait été prolongé pour ramener le bateau en France en iper .
je me souviens de quelque nom avec qui je sortais a terre comme le pm calloc'h un breton de l'ile de groix le sm pierrat qui travaillaient au soutien



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Message par Jean-Marie41 Lun 6 Déc 2010 - 19:46


Comme tu dis Jean-Jeacques,il y avait 2 repas le midi 1semaine sur 2:l' equipage mange à 11 h le soutien à 12 h.
.Ce n'etait pas mal fait une. fois rodé ça marche tres bien.
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Message par BOURDON Jeu 10 Fév 2011 - 11:34

Une nouvelle photo retrouvée au hasard des rangements : La section MOT/MKG le 11 novembre 1995 à Aden
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bouchon gras un jour, bouchon gras toujours

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