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Message par marnetto gilles Jeu 3 Juil 2008 - 20:54

Cher claude
Tu te souviens du repas des chauves souris ou vous m'aviez conseiller de prendre le lapin spécialité du resto, vous m'en avais fait voir, mais que des bon souvenirs, a part l'accident a la tête aux Seychelles, j'ai passer deux
ans fantastiques.

A bientôt.
gilles

JB
JB
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
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Message par JB Jeu 24 Juil 2008 - 10:14

Engagé dans la mission Corymbe depuis 3 jours, le bâtiment atelier polyvalent Jules Verne a effectué, le mardi 22 juillet 2008, sa première mission de soutien technique au profit d'une Marine africaine. Rejoignant le patrouilleur mauritanien Limam el Hadrami à 20 nautiques des côtes de Mauritanie, le Jules Verne a embarqué 5 moteurs hors-bord (de 50 CV à 15 CV) à fins d'expertise et de réparation. Prises en charge par le service moteur du Jules Verne, les installations seront rendues à la Marine mauritanienne lors de la prochaine escale du bâtiment atelier à Nouakchott, dans 4 mois.

Source Marine Nationale



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MT (R) Adjoint à l'Assistant Départemental pour la Marine en Savoie.

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JULES VERNE (BA) - Page 4 Empty Passage de la Ligne

Message par Loick Dim 27 Juil 2008 - 20:45

Bonjour,

Un souvenir du passage de l'équateur sur le Jules en 1975
Amphytrite : c'est moi Loïc BOURRE (atelier chaudronnerie ou chô) QM2 mécan
Neptune : Mt Caldentey (atelier chaudronnerie ou chô) MT mécan
Le facteur de dos : c'est Daniel FOURNIER QM1 mécan (atelier Mécanique Générale) connut pour son superbe site sur sa promo des Arpètes de 1974.

JULES VERNE (BA) - Page 4 Amphit10



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Yves
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JULES VERNE (BA) - Page 4 Empty Jules Verne

Message par Yves Dim 27 Juil 2008 - 21:31

L'autre Jules Verne

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JULES VERNE (BA) - Page 4 Empty Remorquage du Jules Verne en 1979 en Océan Indien

Message par PLIEZ Jean-Marc Lun 11 Aoû 2008 - 14:57

Aprés un Iper à la reunion, C'est l'A.E. Cdt Bourdais qui le tiré
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Message par Loick Mer 20 Aoû 2008 - 19:01

Bonjour,

La passerelle flottante pour accéder au Jules à l'embossage en 1978.
J'ai quelques souvenir d'accès houleux heureusement ma mémoire me fait défaut pour citer des noms ;)

Un joli travail combiné des charpentiers et des manoeuvriers du Service Soutient.

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Arrière 444
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Bruno PACCIARELLI aime ce message

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Message par jobic Sam 23 Aoû 2008 - 21:27

Pour ce qui est du "salut tête nue", cela est tout à fait réglementaire tant que l'on porte l'unif', en civil on maintient le "coup de bouc"
En escale les honneurs sont rendus selon les errements antérieurs, bachis ou quette, etc, rien n'a changé.
Enfin pour ce qui est de la tenue de protection de base, tépébé, même en escale on l'a porte car il faut savoir ce que l'on veut; faire semblant ou être efficace; selon l'escale, les appareillages se font en TPB (exemple dans le golfe ) car le risque est a prendre en considération, il y a même de nouvelles dispositions pour l'appareillage; le poste de combat en manoeuvrant, amalgame des postes de manoeuvre et de combat: les plages sont armées, les affuts également la brigade de protection en place avec armés, casques, gilets pare balles et tenues cam'. Tout cela pour dire que bien des choses ont changé et que les risques (terroristes essentiellement) sont bien pris en compte. Il faut être conscient que nous ne sommes plus dans le domaine de l'escale pépére d'avant; nos marins et nos navires en escale sont des cibles

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Message par jean-claude BAUD Sam 23 Aoû 2008 - 22:52

Jean-Marc, sur ta 2ème photo il me semble reconnaître de dos notre Bidel Lhémann ..



JULES VERNE (BA) - Page 4 RubanreconnaissanceJULES VERNE (BA) - Page 4 Insign10

"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
[James Dean]

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Message par Invité Dim 24 Aoû 2008 - 8:54

@jean-claude BAUD a écrit:Jean-Marc, sur ta 2ème photo il me semble reconnaître de dos notre Bidel Lhémann ..

J'ai connu sur la Garonne un PM Lehmann, bidel de son état.
Effectivement, de dos, il y a une ressemblance.
Loick
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Message par Loick Lun 25 Aoû 2008 - 19:46

Bonjour "Robert Mendez"

JULES VERNE (BA) - Page 4 Creche11

En 1977, le poste F132 (soutient) était à l'honneur pour la création de la crèche.

La crèche (dans une penderie).

JULES VERNE (BA) - Page 4 Creche10

Le Cdt de Kerros et le Csd (j'ai oublié le nom).

JULES VERNE (BA) - Page 4 Creche11

Une partie du poste, le 01/01/1978, s'il y en a qui se reconnaisse... faire signe).

JULES VERNE (BA) - Page 4 F132-110



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JULES VERNE (BA) - Page 4 Empty NOEL 1985

Message par SERE CLAUDE Mar 26 Aoû 2008 - 8:29

NOËL 1985.
J'AVAIS BIEN MON CASSE CROUTE QUE L'ÉQUIPE DE LA MACHINE M'AVAIT PORTÉ, ET LES ROIS MAGES LA BIÈRE.
☀ ☀
JULES VERNE (BA) - Page 4 126

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Message par SERE CLAUDE Mar 26 Aoû 2008 - 8:43

PASSAGE DE LA LIGNE EN DESCENDANT SUR MAYOTTE, EN 1985. :sunny: :sunny: :roll:

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Le Nouy
Le Nouy
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Message par Le Nouy Sam 13 Sep 2008 - 8:41

Je confirme
C'est bien le bidel LEHMAN qui était sur la Garonne
La silhouette est si particulière qu'il est impossible de ne pas le reconnaître et il me revient également à l'esprit l'avoir entendu parler du Bourdais lorsqu'il était sur la Garonne

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Message par Invité Sam 13 Sep 2008 - 15:37

Il me semblait bien...Yvon m'avait mis le doute car il ne s'en souvenait pas...Mais j'ai eu peut-être plus à faire avec lui qu'Yvon...ceci expliquerait celà! lol!
Jean-Marie41
Jean-Marie41
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Message par Jean-Marie41 Dim 14 Sep 2008 - 19:25

Oui c' est avec HERNU apres son voyage au U.S.A .Il a trouve que cà faisez bien de plus il a vue que la bas il avait des medailles ca la amusé et il nous en a coller une la defnat (appelee aussie medaille en chocolat ou medaille kronembourg)Comme si nous les vieux routiers apres plusieurs jours de mer comme les ameriquains à chaque changement de batiments en avais une. JULES VERNE (BA) - Page 4 741146



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Message par PINGOUIN NOSTALGIQUE Dim 14 Sep 2008 - 20:34

Quelqu'un a-t-il connu, sur "Le Jules", un mécaé du nom de BONAMI, il a été sur ce bâtiment et m'en parlait souvent ,
je l'ai connu à la 21F vers 1980, c'était donc antérieur à cette date. Il était P.M. à la 21F.

Le Meleder Thierry
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JULES VERNE (BA) - Page 4 Empty le jules en océan indien.

Message par Le Meleder Thierry Dim 16 Nov 2008 - 15:58

@foufou a écrit:La grande passion de ma vie de taf..:cheers:
18 mois en océan indien d'octobre 1977 à juin 1979. QM2 Mécan atelier Mécagé - Pompes, surpresseur, essai palands. La vie de chateau avec le MP puis Major Favreau comme chef d'atelier (un super big boss)
Mes plus belles années...
Djibout, Kenya, Seychelles, Yemen (du sud), Ceylan, Pakistan, Mayotte et la Réunion ....
Le pied.
A mon époque, il y avait 4 ou 5 voiture à bord et des motos plus de mille....

J'étais sur le Patra Epée, dans l'océan indien, à peut près en même temps que toi, de novembre 76 à août 78 nous avons du nous croiser à Mayotte car le Jules y est venu pour nous aider à réparer un tas de truc. nous dormions et mangions à bord du Jules c'étais le luxe pour nous car il y avait la clim, des douches un super luxe, un self, des wc qui fonctionnent etc...
Pour les douches, souvenir, un médecin du jules est venu analyser l'eau douce à bord de l'Epée, Il était formel interdiction d'utiliser cette eau pour boire, pour se laver, pour faire la vaiselle. Mais chef !! nous buvons, nous nous lavons et nous faisons la vaiselle avec, car c'est la seule eau douce que nous avons ,et cela depuis un an. Nous n'avons plus jamais entendu parler de ce médecin. Sur le Jules il y avait des douches même que l'eau était chaude, il y avait même des fontaines réfrigérés pour se désaltérer. Quand vous partiez nous étions triste, terminé les vacances. Mais en faite as tu vu l'Epée c'était un petit bateau, le haut du mât arrivait au niveau du pont principal du Jules quand nous étions à couple, alors??? A plus

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Message par Denis66 Mar 18 Nov 2008 - 19:35

excellent souvenir sur le "jules"; une fois atelier chaudronnerie(01/88 au 12/89) et une deuxiéme fois au compartiment auxiliaire(05/93 au 05/94).une ambiance du tonerre,et puis c'était ma première affectation ou la climatisation fonctionnait correctement et cela était vraiment agréable à djibouti...et puis toutes les escales qui allait bien...

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Message par Bénat Mar 25 Nov 2008 - 18:12

La décision vient de tomber, le Jules Verne sera désarmé au début 2009.
Actuellement il revient de mission et rentre sur Toulon sur une ligne d'arbre pour cause d'avarie... 🇳🇴



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Message par Jean-Marie41 Mar 25 Nov 2008 - 18:54

Bonjour

Qui va le remplacer? C'est le seul B.A.P qu'il y a pour le momment.Qui pourait comme lui faire les carenages pour les Bts basées à DJIBOUTI,MAYOTTE,LA REUNION.Quand on sait le prix des docks ou des calles , avec les T.C.D, il ny avait pas de problemmes Si des personnes s'en souviennes,il a aussi travaille pour le CHARLE DE GAULLE quand il etait en oicean indien.Si il falait qu'il rentre en france,ca aurait coute + cher.Je me souvien etant à la cellule injection avions la possibilite de travailler (avec l'accord du CDT atelier )sur du materielle de l'armee de DJ. A cette epoque, nous etions basee en permanence à DJ et nous faisions des alles et retour :MAYOTTE,LA REUNION plus un tour à MOMBASSA pour notre carenage.Je ne souvien plus de son age ,mais je croi que comme la JEANNE il ne sera pas remplace dans l'immediat
A+



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Message par marine Mar 25 Nov 2008 - 20:56

bonsoir,

S'il rentre sur une seule ligne d'arbres, c'est que tout va bien. Il n'en a pas d'autre...

http://www.netmarine.net/bat/bsm/jverne/caracter.htm

Cordialement

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Message par Bénat Mar 25 Nov 2008 - 21:26

Autant pour moi, j'ai du mal comprendre alors... :roll:
Quoi qu'il en soit, il a quand même un problème à priori au niveau de la propulsion, j'essaierai d'en savoir plus.



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Message par louis r Mer 26 Nov 2008 - 19:07

pour jean-marie 41
le JULES a été admis au service actif en JUILLET 77, je faisais partie du 1er équipage.

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Message par Jean-Marie41 Mer 26 Nov 2008 - 19:38

Pour un bâtiment de ce genre, 33 ans ce n'est pas vieux.
Naturellement, la coque (anciennement : l'ACHERON) est plus ancienne mais ?
Les moteurs peuvent peut être, être réparer.
A+
J.M



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Message par Loick Mer 26 Nov 2008 - 19:43

Pour Louis r

Nous y étions ensemble, car j'ai embarqué en octobre 1977 (il était beau, tout neuf) puis quitté en Octobre 78, je n'ai pas pu prolonger car j'étais admis au BAT mécan.
Sur le Jules j'étais QM2 mécan à l'atelier chaudronnerie.
Un bâtiment de plus ou j'ai navigué qui désarme, c'est là que l'on prend un coup derrière la tête, heureusement on a des souvenirs extraordinaires.



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