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JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 1
Michel Lucas- BARDE DU FORUM
- Age : 69
L'homme est en mer depuis l'enfance matelot
Michel Lucas- BARDE DU FORUM
- Age : 69
pour la Jeanne le site net marine a une bonne doc pour le reste faut demandée aux anciens mais plus ancien que moi !
L'homme est en mer depuis l'enfance matelot
Invité- Invité
Voilà BB, rien que pour toi, de la part de ton Bidel préféré.:cheers:
Invité- Invité
Affirmatif BB. Pour cela pense à elle et rajoute un N à Jeane.
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Et du vieux "schips lover" HATOUP un condensé de son historique
Premier navire spécifiquement construit dés l'origine pour servir d'école d'application. Mis sur cale aux chantiers Penhoët en 1928 ce croiseur fut lancé le 14 Avril 1930 et entra en service en septembre 1931. Lors de ses essais il dépassa la vitesse prévue de 23 noeuds pour en atteindre 27. La jeanne considérée comme techniquement reussie, faisait 170 m de long, 17.50 de large pour un tirant d'eau de 6.40m. Son rayon d'action était de 5200 M à 11 n ou 3200 à 21 n. Il était prévu 156 élèves à son bord et son équipage se composait en temps de paix de 506 marins.
Son armement se compoait de quatre tourelles doubles de 155 mm, 4 canons de 75mm simples 4 canons de 37 simples 2 tubes lance-torpilles de 550. C'est ainsi qu'il fit sa premiére croisiére en 1933. la campagne de 1939 fut interrompue par la guerre
La jeanne aprés avoir chassé les forceurs de blocus allemands participa avec le Béarn et l'Emile Bertin au transport d'or vers l'Amérique afin de payer les armes achetées par la France. Mais elle s'arrêta à Pointe à pitre où elle demeura jusqu'en 1943 année du ralliement de la flotte des Antilles à celle de la France combattante. Le croiseur fit quelques escortes de convois avant de regagner Alger en septembre pour être modifié. Il perdit ses maigres installations aéronautiques (une grue pour manutention des hydravions) ainsi que ses tubes lance-torpilles pour recevoir 6 canons de 40 mm et 20 de 20mm. Aprés quoi il débarqua un millier de soldats à Ajaccio au moment de la libération de la Corse et participa au débarquement en provence. En 1944, il ramena le gouvernement provisoire Français du Général De Gaulle d'Alger à Cherbourg. De 44 à la fin de la guerre la Jeanne sera en Méditerrannée avec une participation au bombardement des côtes liguriennes par une task force Américaine. En 1946 la Jeanne reprend une courte croisiére d'application. En 1955 1956, 1961 1962 et 1962 1963 les campagnes furent un tour du monde complet. A la derniére, la Jeanne et la Résolue qui devait lui succéder se retrouvérent pour une navigation de conserve au large de la martinique en 1964.
Le 16 juillet 1964 à 11 heures, la cérémonie de baptème du PH la Résolue devenu Jeanne d'Arc marquait la fin de carriére du vieux croiseur à bout de bord. Il fut définitivement rayé des listes de la flotte en 1965
HATOUP
Premier navire spécifiquement construit dés l'origine pour servir d'école d'application. Mis sur cale aux chantiers Penhoët en 1928 ce croiseur fut lancé le 14 Avril 1930 et entra en service en septembre 1931. Lors de ses essais il dépassa la vitesse prévue de 23 noeuds pour en atteindre 27. La jeanne considérée comme techniquement reussie, faisait 170 m de long, 17.50 de large pour un tirant d'eau de 6.40m. Son rayon d'action était de 5200 M à 11 n ou 3200 à 21 n. Il était prévu 156 élèves à son bord et son équipage se composait en temps de paix de 506 marins.
Son armement se compoait de quatre tourelles doubles de 155 mm, 4 canons de 75mm simples 4 canons de 37 simples 2 tubes lance-torpilles de 550. C'est ainsi qu'il fit sa premiére croisiére en 1933. la campagne de 1939 fut interrompue par la guerre
La jeanne aprés avoir chassé les forceurs de blocus allemands participa avec le Béarn et l'Emile Bertin au transport d'or vers l'Amérique afin de payer les armes achetées par la France. Mais elle s'arrêta à Pointe à pitre où elle demeura jusqu'en 1943 année du ralliement de la flotte des Antilles à celle de la France combattante. Le croiseur fit quelques escortes de convois avant de regagner Alger en septembre pour être modifié. Il perdit ses maigres installations aéronautiques (une grue pour manutention des hydravions) ainsi que ses tubes lance-torpilles pour recevoir 6 canons de 40 mm et 20 de 20mm. Aprés quoi il débarqua un millier de soldats à Ajaccio au moment de la libération de la Corse et participa au débarquement en provence. En 1944, il ramena le gouvernement provisoire Français du Général De Gaulle d'Alger à Cherbourg. De 44 à la fin de la guerre la Jeanne sera en Méditerrannée avec une participation au bombardement des côtes liguriennes par une task force Américaine. En 1946 la Jeanne reprend une courte croisiére d'application. En 1955 1956, 1961 1962 et 1962 1963 les campagnes furent un tour du monde complet. A la derniére, la Jeanne et la Résolue qui devait lui succéder se retrouvérent pour une navigation de conserve au large de la martinique en 1964.
Le 16 juillet 1964 à 11 heures, la cérémonie de baptème du PH la Résolue devenu Jeanne d'Arc marquait la fin de carriére du vieux croiseur à bout de bord. Il fut définitivement rayé des listes de la flotte en 1965
HATOUP
Modélisme - Voile.
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Un petit détail pour BB
Les passavants de l'actuelle Jeanne ont été faits pour perpétuer la tradition de l'ancien croiseur qui mettait l'équipage aux postes de bande à chaque départ ou arrivée
HATOUP
Les passavants de l'actuelle Jeanne ont été faits pour perpétuer la tradition de l'ancien croiseur qui mettait l'équipage aux postes de bande à chaque départ ou arrivée
HATOUP
Modélisme - Voile.
Invité- Invité
Hatoup , chapeau bas pour ce récit historique.:cheers:
Jean FONDE- MATELOT
- Age : 89
j'aimais mieux la précedente Jeanne
FLF-50- INVITÉ
- Age : 81
Lors d'une éniéme mutation, les officiers de mon unité (Escadron de ravitaillement en vol sur Boeing) connaisant mon attachement à le marine, m'ont offert un super bouquin, plus, une vraie relique, il s'agit du livre d'or de la campagne 1948-1949, de la Jeanne, édition numérotée, je possède donc le N° 50 avec des photos d'époque, le pacha était le CV Beaussant.
Pour des clichés, je n'ai encore jamais exporté de clichés scannés, pour l'instant je n'ai posté que des clichés numérisés sur mon PC, mais j'essaierai avec s'il le faut les conseils de spécialistes comme Jean-Louis.
Jean-Claude
Pour des clichés, je n'ai encore jamais exporté de clichés scannés, pour l'instant je n'ai posté que des clichés numérisés sur mon PC, mais j'essaierai avec s'il le faut les conseils de spécialistes comme Jean-Louis.
Jean-Claude
Respectons la Mer, ne serait-ce que pour les générations futures.
Michede- PREMIER MAÎTRE
- Age : 63
Hatoup a écrit:Bonjour Banfi
Entre 1983 et 84 le radar tridmensionnel DRBI 10 a été enlevé. En 1990, l'artillerie de 100 et sa conduite de tir avait été améliorée un systéme inmarsat ajouté mais la pose prévue de lance leurres Syllex n'a jamais été faite. Le radar DRBV 51 de récup mis en place n'a pas changé l'apparence extérieure car l'ancienne antenne a été conservée.
HATOUP
Pour le I10, je confirme il a été débarqué en 1983. D'ailleurs j'ai fait sa dernière vidange.
En ce qui concerne le V51, l'emetteur/recepteur provient du DUPERRE. J'étais également affecté durant cette période
Les cons, çà ose tout, c'est même à çà qu'on les reconnait.
[Michel Audiard]
Jean Lou- Invité
Pour Jean Claude.
Je ne suis pas spécialiste, je bricole. Quel est le PB? Soit tu scannes ou bien tu fais des photos du livre.
A plus.
Jean Louis.
Je ne suis pas spécialiste, je bricole. Quel est le PB? Soit tu scannes ou bien tu fais des photos du livre.
A plus.
Jean Louis.
FLF-50- INVITÉ
- Age : 81
Bonjour Jean-Louis.
Pour mettre mes photos numérisées, c'est simple, je les réduits aux cotes imposées (- de 600 pixels de large), puis je passe par image shack, c'est très simple
Pour le scan, mes clichés sont en PDF et inclus dans un dossier Acrobat, mais si je les passent dans image shack, c'est le dosier non ouvert qui est transmis, d'ou ma question, comment passer la photo ouverte directment sur image shack, j'ai essayé sur un autre forum, et cela a coincé !!!!!
Jean-Claude
Ps pour ne pas polluer ce sujet réponds moi en MP svp, merci.
Pour mettre mes photos numérisées, c'est simple, je les réduits aux cotes imposées (- de 600 pixels de large), puis je passe par image shack, c'est très simple
Pour le scan, mes clichés sont en PDF et inclus dans un dossier Acrobat, mais si je les passent dans image shack, c'est le dosier non ouvert qui est transmis, d'ou ma question, comment passer la photo ouverte directment sur image shack, j'ai essayé sur un autre forum, et cela a coincé !!!!!
Jean-Claude
Ps pour ne pas polluer ce sujet réponds moi en MP svp, merci.
Respectons la Mer, ne serait-ce que pour les générations futures.
FLF-50- INVITÉ
- Age : 81
Voici donc pour les nostalgiques un tout petit bout du livre d'Or de la campagne 1948-1949 de la "Jeanne d'Arc".
- Spoiler:
Voici donc la page de présentation du livre, il a 57 ans puisque imprimé en Octobre 1949.
Ce tableau illustre le navire sur une double page.
Départ de Brest, le Pacha à la coupée, salue l'Amiral qui est venu souhaiter une bonne campagne au navire.
Rassemblement des élèves sur la plage arrière et appareillage du navire.
Le passage du canal de Panama.
Escale au Cap.
Un peu d'exercice pour aller à terre.
Ce cliché se passe de commentaire, tu salues tout ce qui bouge et tu peint le reste, tout le monde est passé par là.
Tenue de soirée pour la belle, à bien regarder, l'on confondrait le croiseur et le PH de nuit.
Jean-Claude
Respectons la Mer, ne serait-ce que pour les générations futures.
JB- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 57
Ce bouquin est un véritable "collector", garde le précieusement. :lol:
Les photos sont très sympas. :geek:
Les photos sont très sympas. :geek:
MT (R) Adjoint à l'Assistant Départemental pour la Marine en Savoie.
Pierrot- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 67
J'étais sous-mariniers, mais je pense que je n'aurais pas refusé une ou deux campagnes d'application.
Mais bon. :(
Mais bon. :(
Michede- PREMIER MAÎTRE
- Age : 63
Tiens la JDA est à quai le jour de l'appareillage !
Lors de mes 5 missions, nous étions au mouillage la veille de l'appareillage.
Le jour du grand départ, les familles nous escortaient dans le goulet à bord des transrades.
Lors de mes 5 missions, nous étions au mouillage la veille de l'appareillage.
Le jour du grand départ, les familles nous escortaient dans le goulet à bord des transrades.
Les cons, çà ose tout, c'est même à çà qu'on les reconnait.
[Michel Audiard]
Michede- PREMIER MAÎTRE
- Age : 63
Bon, maintenant que la Jeanne est partie, je vais voir peut-être faire un petit tour à Brest. Au fait "la soute" existe t-elle encore ? :lol:
Les cons, çà ose tout, c'est même à çà qu'on les reconnait.
[Michel Audiard]
Michede- PREMIER MAÎTRE
- Age : 63
Yes !! :bom:
Les cons, çà ose tout, c'est même à çà qu'on les reconnait.
[Michel Audiard]
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Merci beaucoup, pour ce reportage Brestois, au fil des ans se sont les mêmes scènes et les mêmes images que je revois avec toujours la même émotion pour les départs de la Jeanne.
Pour info, les remorqueurs étaient le Buffle A 696 (le plus gros) l'Armen A 677 et le Four Y 647.
HATOUP
Pour info, les remorqueurs étaient le Buffle A 696 (le plus gros) l'Armen A 677 et le Four Y 647.
HATOUP
Modélisme - Voile.
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Et en principe devant la Jeanne à quai, devaient se trouver l'aviso Le Hénaff, et le chasseur de mines sagittaire.
HATOUP
HATOUP
Modélisme - Voile.
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
J'avais oublié (de bas en haut) le Persée M649, le D'entrecasteaux dans sa livrée grise puis le Monge près du vieux Clem à l'épi des PA, en blanc bien sûr aussi le Beautemps-Beaupré rentré à Brest depuis peu, et enfin la première image le Tonnerre au quai d'armement.
HATOUP
HATOUP
Modélisme - Voile.
Invité- Invité
Et en plus c'est un Vosgien qui vous réponds !
Tout un symbole ! deux ans de ma vie passés sur ce beau bâtiment !
Merci pour ces photos.
Alors venez rejoindre les anciens de la Jeanne : http://www.anciensmarinsjeannedarc.infini.fr
Nous avons besoin d'images d'actualités pour ceux qui ne vivent pas ce départ à Brest même !
Bon vent
Tout un symbole ! deux ans de ma vie passés sur ce beau bâtiment !
Merci pour ces photos.
Alors venez rejoindre les anciens de la Jeanne : http://www.anciensmarinsjeannedarc.infini.fr
Nous avons besoin d'images d'actualités pour ceux qui ne vivent pas ce départ à Brest même !
Bon vent
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Cet aviso, c'est le Premier Maître L'Her.
HATOUP
HATOUP
Modélisme - Voile.
Omer- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 71
Super reportage.
Merci pour les photos, on a ressenti l'émotion du départ. :idea:
Merci pour les photos, on a ressenti l'émotion du départ. :idea:
André Verzwyvel
Linux, y a moins bien...
Mais c'est plus cher ;)
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Avant qu'il ne soit transformé en Bâtiment de Sauvegarde et d'Entraînement le D'entrecasteaux (2003) faisait des campagnes hydrographiques bien entendu outre-mer également mais il était basé à Brest et peint en blanc.
HATOUP
HATOUP
Modélisme - Voile.
