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    Message par Manuel AUNON Ven 26 Oct 2007 - 13:47

    CASABLANCA pas mal comme escale, c'est ma ville de naissance.



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    Message par Invité Ven 26 Oct 2007 - 14:28

    Hatoup a écrit:Oui pas terrible le périple de cette campagne, car même New York en plein hiver ....... :pale:
    Mais il ne faudrait pas oublier non plus que la Jeanne est un bateau école...... et pas un paquebot de croisiére lol!
    HATOUP
    simplement ,nous n'avons peut être plus rien à vendre :?: lol! ce qui expliquerais ces escales moins reluisantes
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    Message par † Pierre 29 n Ven 26 Oct 2007 - 14:58

    triste et courte campagne ,monbassa :trés bien; autrement c'est du vu et revu

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    Message par † Hatoup Ven 26 Oct 2007 - 15:22

    Pour a 107110
    Hélas c'est bien possible, :x A moins que la marine turque qui nous a racheté beaucoup de bâtiments autrefois basés à Brest (chasseurs de mines, remorqueurs de haute mer, avisos) ne soit intéressée par la Jeanne elle même lors de son escale à Istamboul :P
    Mais comme la vénérable Jeanne n'est plus très sùre, c'est qu'elle restera (à part Luanda) dans des lieux où il y a des facilités de réparations sur place, si ce n'est des bases de soutien à proximité..... :twisted:
    HATOUP



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    Message par Lino Bruno Jeu 1 Nov 2007 - 12:01

    Petit retour sur la Jeanne.

    Campagne 77/78.
    JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 1 - Page 18 064

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    Message par Manuel AUNON Ven 2 Nov 2007 - 16:42

    Parmi les anciens de la Jeanne, est-ce que certains se sont trouvés à bord le 4 Février 1963, lors de la fameuse vague scélérate au large de Tokyo. Voir la note du C.F. FREDERIC-MOREAU .
    Cliquez ICI
    Pour le lien je fais un essai.



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    Message par † Hatoup Ven 2 Nov 2007 - 18:33

    La jeanne prépare son départ en campagne à Brest, celle-ci se terminera l'année prochaine à Rouen pour les fêtes nautiques. Alors en prévision de cette escale afin de passer sous les ponts, son mât s'est vu amputé de plusieurs mètres. Sans balise Tacan, haut du mât tronqué, le bâtiment ne présente plus sa silhouette habituelle et perd un peu de son élégance.... mais des photos sont à faire .......
    HATOUP



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    Message par Thierry CARRE Ven 2 Nov 2007 - 18:43

    bonsoir hatoup ,
    promis je m'en charge le 15 décembre , jour du depart

    thierry

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    Message par † Jean-Louis THIEBAUT Sam 3 Nov 2007 - 21:41

    Manuel AUNON a écrit:Parmi les anciens de la Jeanne, est-ce que certains se sont trouvés à bord le 4 Février 1963, lors de la fameuse vague scélérate au large de Tokyo. Voir la note du C.F. FREDERIC-MOREAU .
    Cliquez ICI
    Pour le lien je fais un essai.

    Ce vendredi 2/11/07 à l'émission de "Thalassa" il y a eu un sujet sur cette fameuse vague "scélérate"
    Reportage très intéressant mais ils n'ont pas parlé de la "Jeanne"



    JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 1 - Page 18 Rubanreconnaissance JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 1 - Page 18 Insign95

    "Sur la tombe des marins ne fleurissent pas les edelweiss ".

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    Message par content CONTA Sam 3 Nov 2007 - 22:06

    Hatoup a écrit:La jeanne prépare son départ en campagne à Brest, celle-ci se terminera l'année prochaine à Rouen pour les fêtes nautiques. Alors en prévision de cette escale afin de passer sous les ponts, son mât s'est vu amputé de plusieurs mètres. Sans balise Tacan, haut du mât tronqué, le bâtiment ne présente plus sa silhouette habituelle et perd un peu de son élégance.... mais des photos sont à faire .......
    HATOUP

    Devraient le mettre sur un des BPC ce TACAN! lol!

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    Message par † MARECHAL Sam 3 Nov 2007 - 22:12

    Manuel AUNON a écrit:Parmi les anciens de la Jeanne, est-ce que certains se sont trouvés à bord le 4 Février 1963, lors de la fameuse vague scélérate au large de Tokyo. Voir la note du C.F. FREDERIC-MOREAU .
    Cliquez ICI
    Pour le lien je fais un essai.
    Salut Manuel - Daniel MAINEULT (M. météo) et moi étions sur la Jeanne ce jour là. Nous nous trouvions à la passerelle à notre "poste d'entretien". Comme chaque matin, Daniel prenais le top et avait deux ou trois chronos devant lui qu'il a fort heureusement pu rattraper dans ses bras lorsque nous avons pris la premiére vague (elles étaient trois). Quant à moi -, en m'accrochant je suis allé à l'abri navigation voir ce qui se passait. Au passage j'ai vu un Mitship suspendu à la main courante, les pieds dans le vide. Heureusement, il n'a pas lâché !. Les plus affolés étaient les gars de la machine, on peut comprendre!!!...



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    Message par Manuel AUNON Sam 3 Nov 2007 - 22:34

    Maréchal celà devait être impressionnant, j'ai eu un petit aperçu dans l'émission de Thalassa.



    JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 1 - Page 18 Insig214

    La plus belle lettre de l'alphabet est le "i" car sans lui le verbe AIMER serait AMER !

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    Message par Invité Sam 3 Nov 2007 - 22:40

    Oui Laurent nous étions à la passerelle et j'ai très bien vu la troisième vague, c'était une véritable montagne d'eau, fort heureusement la longueur d'onde de ses vagues était raisonnable par rapport à la longueur du bateau si bien que la Jeanne a bien remonter après le creux.
    C'était effectivement ce que l'on appelle maintenant des vagues scélérate.
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    Message par Jean-Léon Sam 3 Nov 2007 - 22:55

    LES TROIS GLORIEUSES

    Très intéressant Manuel le compte-rendu du second de la Jeanne sur les Trois Glorieuses du 4 février 63.
    Je connaissais l'histoire depuis longtemps par les anciens.
    On parlait de vagues tueuses alors.
    Et les scientifiques niaient le phénomène.
    Contre vents et marées.



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    Dorénavant, on vit dans un monde où la pizza arrive plus vite que la police.

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    Message par † MARECHAL Dim 4 Nov 2007 - 8:37

    Oui Manuel, impressionnant ! heureusement ça va vite et pas trop le temps de réalisé. Heureusement pour nous, le Pacha( le capitaine de vaisseau STORELLI) qui montait lui aussi à la passerelle à ce moment là, a vu le train de vagues (pas l'officier de quart!) et il a fait manoeuvrer. De ce fait on a pris les vagues a un endroit ou elles étaient un peu moins hautes, mais on les a pris par le travers car pas le temps de redresser. Le Pacha a surtout voulu protéger la seule hélice que nous avions a ce moment là car nous avions perdu l'autre entre Panama et Lima. J'ai mis la note du C.F Frédéric-Moreau sur un poste il y a quelque temps, mais je crois qu'elle était moins lisible que celle-là.



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    Message par Manuel AUNON Dim 4 Nov 2007 - 9:04

    Maréchal et Maineult merci de nous avoir fait vivre ce souvenir. Trés bon Dimanche .



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    La plus belle lettre de l'alphabet est le "i" car sans lui le verbe AIMER serait AMER !

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    Message par Joël Chandelier Dim 4 Nov 2007 - 10:45

    Des anecdotes comme celà montrent bien que dans la Marine vivant la plus part du temps en mer on n'a pas que des histoires d'escales plus ou moins....à raconter. Ça c'est du vécu d'hommes de Mer (et de Ciel) que vous êtes Marechal et Maineult. Merci de nous avoir fait partager vos émotions de jeunes Marins



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    Message par Invité Dim 4 Nov 2007 - 10:50

    Laurent a très bien résumé la situation, la hantise du pacha c'était la manoeuvrabilité réduite due à la perte d'une hélice, heureusement qu'il était à la passerelle.
    J'ai connu un fait de mer pire que cela dans la marmar je vous en parlerai sur un autre post.
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    JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 1 - Page 18 Empty Tour du monde de la Jeanne

    Message par † Guy Mer 7 Nov 2007 - 9:08

    Tour du monde de la Jeanne.
    Voir article Mer & Marine de ce jour.
    http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=105954&u=13458

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    Message par jean-claude BAUD Mer 7 Nov 2007 - 21:15

    Qui a appelé cette virée un tour du monde exceptionnel :?: :?: : :affraid: .
    Non seulement ce n'est pas un tour du monde mais à part New-York et le Brésil. Rio.. 😢



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    "Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
    [James Dean]

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    Message par Joël Chandelier Jeu 8 Nov 2007 - 0:56

    Et Monbassa cool aussi comme escale, Safari photo certainement au Programme dans la réserve d'Amboseli.
    Istambul et ses souks pittoresque,l'Eglise Ste Sophie, la Mosquée Bleue et le soir spectacle de danses du.....ventre on aurait du succés tous les deux Jean Claude on ne manque pas de ventre lol!



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    La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]

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    JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 1 - Page 18 Empty Les Trois Glorieuses

    Message par Invité Jeu 8 Nov 2007 - 19:16

    Présent à bord le 4 Février 1963, me trouvant dans la coursive prés du salon de coiffure avant, lorque la Jeanne s' est couchée comme une vielle dame fatiguée j' ai eu juste le temps de me suspendre aux divers tuyaux afin d' eviter toute l' eau qui avait pénétré porte dite étanche...... Heurteusement que la circulation etait interdite .
    Merçi Cdt Storelli d' avoir pris ce train lames en douceur.
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    Message par Michede Ven 9 Nov 2007 - 10:34

    Effectivement, comparé aux campagnes que j'ai effectuées sur la JDA de 82 à 85, ce n'est pas terrible!
    Au fait l'abeille, je ne savais pas que nous avions été affectés à la même période!



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    Les cons, çà ose tout, c'est même à çà qu'on les reconnait.
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    Message par Michede Ven 9 Nov 2007 - 10:47

    Et celui qui est complètement à droite, c'est moi !

    FRANCOISE a écrit:L'exploit du CV FERRY quand il a quitté son commandement du MAILLE BREZE pour prendre le commandement en second de la JEANNE, ça a été de débarquer 23 bonshommes du Maillé pour les embarquer sur la Jeanne dont je faisait partie.

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    Message par Joël Chandelier Ven 9 Nov 2007 - 10:54

    Ote moi d'un doute Michede pour embarquer sur la Jeanne il fallait un "parrain" lol!
    T'as vu je rigole lol! car c'était connu.......pour ceux qui ont eu comme moi cette chance mais c'était juste aprés toi campagne 86/88 à la fin de mon affectation EMM. Pacha en Sd LEBOUCHER D'HEROUVILLE



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