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Message par Joël Chandelier Mer 10 Déc 2008 - 13:01

La "débaptisation" a existé pour cette Jeannne ex Résolue mais c'était surement prévu à l'avance dans les bureaux de l'EMM "qui vont bien" comme on dit. Mais si ta question est ciblée sur le nom actuel des BPC je ne les vois pas changer de nom.
SOS Hatoup......SOS Hatoup.......SOS Hatoup lol! car avec lui on devrait mieux être éclairé qu'avec ça JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 1 - Page 33 Bougie12



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Message par Richard Ski Mer 10 Déc 2008 - 13:03

Oui sans doute qu'Hatoup pourra nous en dire plus !! je ciblais effectivement les BPC ou autres susceptibles de jouer les remplaçants !!



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Message par montroulez Mer 10 Déc 2008 - 13:33

Rebaptiser un des BPC en Jeanne d'Arc, je ne le pense pas mais peut-être que certains en haut lieu y songe !
Pourquoi-pas, comme le disait notre célèbre Charcot :lol:

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Message par gaston.bigot Mer 10 Déc 2008 - 15:41

Je ne sais plus ou j'ai lu que le BOUGAINVILLE devrai rester français,alors pourquoi pas??? 8) 8)

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Message par † Hatoup Mer 10 Déc 2008 - 16:07

Mes chers amis
Je suis au regret de vous decevoir, mais contrairement à ce que vous pensez la Jeanne ne sera pas remplacée par un nouveau navire. c'est clair et net.
Par un habile tour de passe passe, l'actuelle formation GEAOM sera transformée par un passage en séjours d'application de promotions de l'Ecole Navale à bord d'un BPC déjà existant et encore en fonction de la disponibilité opérationnelle de ces navires déjà très sollicités. Ces promotions devraient être inscrites sous la dénomination de cours Jeanne d'Arc pour perpétuer la tradition mais il n'est pas question pour le moment de débaptiser un navire pour autant.
Quant à la construction très prochaine d'un troisième BPC en remplacement de la Jeanne, il ne faut pas rêver. Ce n'est qu'une rumeur issue de la conjonction du besoin de la Marine associée à une possibilité de relance des chantiers naval de St Nazaire par une telle commande formulée par un journal économique et relayée par certains forums sur internet. Notre flotte amphibie étant relativement bien lotie par rapport à d'autres catégories de navires (comme ceux de la flotte de soutien par exemple), c'est plutôt vers un petrolier ravitailleur d'un nouveau type que la logique voudrait qu'une nouvelle construction soit envisagée ..... Je ne parle même pas des autres priorités.....

HATOUP



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Message par Joël Chandelier Mer 10 Déc 2008 - 17:04

Merci René pour la clarté de tes propos (comme d'hab serais je tenter de dire) :farao:



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Message par Claude JORGE Mer 10 Déc 2008 - 17:37

Merci Hatoup de ta réponse, en voilà une autre, ou tu devrais sans aucun doute
pouvoir apporter tes lumières.

N'est pas cette Jeanne d'Arc qui est restée le plus longtemps en activité ?

Je présume que cela ne doit pas être toujours très drôle dans les compartiments machine,
car malgré tout, même avec les entretiens systèmatiques, l'âge fait son office.



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Message par † COLLEMANT Dominique Mer 10 Déc 2008 - 17:37

La " crise " est vraiment partout.....
Bill



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Message par jean-claude BAUD Mer 10 Déc 2008 - 19:22

Le croiseur école Jeanne d'Arc 1931/1964...



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"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
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Message par Manuel AUNON Mer 10 Déc 2008 - 20:16

Même si la Jeanne d'Arc n'est pas remplacée, son nom restera quand même dans notre Marine. C'est une bonne idée de donner le nom de "Jeanne d'Arc" aux futures promotions GEAOM. Merci HATOUP pour l'info.



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La plus belle lettre de l'alphabet est le "i" car sans lui le verbe AIMER serait AMER !

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Message par LEMONNIER Mer 10 Déc 2008 - 22:47

Un peu de reve , comme à chaque départ de la "vieile demoiselle "
LeTELEGRAMME du 10/12/2008

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Message par montroulez Mer 10 Déc 2008 - 22:55

Belle et profonde remarque du pacha de la Jeanne.
Je ne sais pas si Jeanne aurait apprécié cette flamme (c'est de l'humour anglais...) :oops:

† Hatoup
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Message par † Hatoup Mer 10 Déc 2008 - 23:44

Pour Claude
La premiére Jeanne fut une frégate de 52 canons, lancée en 1820 à Brest, condamnée en 1834
La seconde une autre frégate de 42 canons lancée à Lorient en 1837. Rebaptisée la Prudente en 1965 elle sera condamnée en 1898
Troisiéme du nom, une corvette cuirassée lancée à Cherbourg en 1867 qui sera condamnée en 1884
Le quatrième navire est le premier à servir d'école d'application. C'était un croiseur cuirassé conçu par Emile Bertin construit à Toulon. Il entra en service en 1903. Deux campagnes d'instruction en 1912 1913 et 1913 1914 puis aprés le conflit neuf croisiéres de 1919 à 1928 année de désarmement, la condamnation se faisant en 1933 le démantelement l'année suivante à Toulon

Enfin, le croiseur école de 1930 construit à Saint Nazaire admis au service actif en 1931
Oui Jean Claude, ce croiseur école ne vit son rôle dévolu à l'instruction suspendu que pendant la guerre de 1939 à 1945 stationné en Martinique.
Quant à l'actuelle Jeanne elle n'aura connu qu'une défaillance dans cette même mission restant en travaux à Brest le temps de la campagne 1997 1998.

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Message par jean-claude BAUD Jeu 11 Déc 2008 - 0:16

Hatoup, la Jeanne a quitté les Antilles fin août 1943 pour rallier la méditerranée , elle participa à la libération de la Corse fin 43.



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Message par montroulez Jeu 11 Déc 2008 - 10:17

Bonjour à tous,
En relation avec ce qu'a écrit Hatoup et une éventuelle future construction d'autres BPCs (c'est du conditionnel futur...) vous trouverez quelques précisions ICI
On ne peux que remarquer l'empressement de certains industriels et la nécessité de faire quelque chose. C'est vrai que ça devient un peu urgent !
Mais bon, attendons de voir la rallonge et on pourra discuter après...

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Message par Richard Ski Jeu 11 Déc 2008 - 10:28

Hé bien me voilà fixé et ....................déçu bien sur !! Mais on y peut rien contre cette conjoncture qui ne nous veut pas du bien !!
Je n'arriverais donc jamais à comprendre les décideurs et les argentiers ??!! et vogue la galère, c'est ainsi !!
En tout état de cause, merci Hatoup pour ces enseignements
!



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Message par † Hatoup Jeu 11 Déc 2008 - 13:30

Pour Jean Claude
Bien sùr mais la Jeanne ne retrouva son activité normale de navire école d'application qu'en septembre 1946....
Pour ce qui est des évènements relatifs à sa participation aux combats après son séjour prolongé aux Antilles, on peut noter effectivement:
-des opérations de ravitaillement lors de la liberation de la Corse
-des opérations de transport de troupe à travers la Méditerranée
-le transfert d'une partie du gouvernement d'Alger vers la métropole (Cherbourg) en 1944
-des tirs contre la côte Italienne en octobre 1944

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Message par Thierry CARRE Ven 12 Déc 2008 - 14:37

Bonjour à tous, quelques photos de notre "JEANNE".

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Message par Manuel AUNON Ven 12 Déc 2008 - 15:35

Thierry, ces photos n'ont pas été prises Mardi 09/12/08 le jour de son départ de Brest, parce qu'alors ils ont oublié de le peindre.



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Message par † Pierre 29 n Ven 12 Déc 2008 - 16:46

Effectivement... ça fait désordre... pour le symbole de la marine...

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Message par Thierry CARRE Sam 13 Déc 2008 - 15:49

pourtant , si désolé ,photos prises au depart;appareillage ce mardi 9 décembre a 16h30

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Message par Manuel AUNON Sam 13 Déc 2008 - 17:20

Quelle tristesse de voir notre "Jeanne d'Arc" appareiller pour sa tournée dans cet état. J'espére qu'une corvée de peinture est prévue avant sa première escale (il me semble que c'est Lisbonne). :(



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Message par Thierry CARRE Sam 13 Déc 2008 - 18:35

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Message par Invité Sam 13 Déc 2008 - 18:44

j'ai effectue la derniere croisiere du CE JEANNE D'ARC en 1963.1964 et effectivement elle etait mieux entretenue que celle ci j'aurais presque honte.!!!
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Message par jean-yves Sam 13 Déc 2008 - 18:56

je vois dans le plan de vol, arrivée à Djibouti le 03 Janvier

peut être que les pirates vont organiser un réveillon spécial pour les mimi ,
dans les eaux somaliennes pour le premier janvier ??

lol! lol!



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