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Message par lefrancois le Sam 7 Avr 2018 - 16:29

Juste un aparté pour ne pas être hors sujet.
Oui BOUBOU, le choufs jusqu'à 15 ans de service, ça existait. Je me souviens en 66 d'un QM1 infirmier affecté à Cherbourg à "l'ambulance" (terme de l'époque). Le soir au dégagé, arrivé à la porte principale, il descendait de son vélo et regagnait ses pénates à pied avec sa femme et ses 3 gosses, venus l'attendre, en tenue bien sûr.



Lors d'une période de déficit, le commis déclara en cuisine :
Vu la longueur des frites, pas de beefsteak ce midi !

Un Fourrier (anonyme), auteur du bilan comptable
.

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Message par BOUBOU 56/50 le Sam 7 Avr 2018 - 16:46

Et oui Jaky, cela ne nous rajeunit pas

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Soirée équipage, l' amiral PATOU n'était pas encore passé par là !

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Message par douzef le Sam 7 Avr 2018 - 16:58

Interessante photo de QM1 au dessus de dix ans de service avec l'insigne de marins pompiers sur le galon de l'un d'entre eux.
Les marins pompiers étaient encore marins dès port.
Oui très intéressants tes souvenirs de cette BAN mal connue.
Douzef



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Message par BOUBOU 56/50 le Sam 7 Avr 2018 - 17:05

Bonjour « POULAIN 91 », j’ai débarqué un peu après toi, début 68 pour aller au cours de chouf aux Bormettes, je me souviens bien de toi, on bossait ensemble dans le bâtiment commandement ; à gauche le bureau du pacha, en face ton secrétariat (non pas dans la coursive mais dans une partie de la salle de briefing qui avait été coupé en deux), plus loin le PC TRANS, le PC OPS, le standard …Le planton de liaison entre le bureau du pacha et nous c’était « SULTAN »

Sur la base, il y avait plusieurs chiens.
Sultan, mon chien était un berger bâtard, il avait pris pour habitude de dormir devant la porte du pacha (qui le laissait faire) ,
il était toujours très fatigué car en fait, il faisait le quart toute la nuit avec les factionnaires (qui devait d'ailleurs fermer un œil) soit aux hangars , aux munitions ou vers la soute au carburant. [LES B.A.N.] MAUPERTUS - Page 3 2085676656

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Joël Chandelier
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Message par Joël Chandelier le Sam 7 Avr 2018 - 17:10

Sultan aurait toute sa place ICI



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La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]

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Message par BOUBOU 56/50 le Sam 7 Avr 2018 - 17:12

1965 à 1968
Les deux commandants étaient le C.C LE BUFFE et le C.C BREMOND
Les commandants en second l’OPE SERPAJI et l’OE1 NICOLAS

Les autres noms que j’ai retenus ou extraits de la mémoire de Ptit Cheval & de JC Com

OM : LE JARD, COUPANEC, RIVET, GENS, REGNAULT, TRAVERT, JEAN, MARTIN, TOQUET, LEFRANC, LESCOLANT…
QM : AOUIZERA, AUBRY,BARBIER,BILLET, BRUNET, BUNEL, BOURSICO, CADEL, DUMAINE, DAUCHIN , COMMUNAUX, POULAIN, DAGRON, TAVERNIER, JOSSE, CHEVALLOT, DELAMBILY, ZMIRLY, EPLEE, DESCHAMPS, LE CARROUR, LECOURTOIS, GALLIER, GALLOU, PADEL, VOISIN, VAN LATENSTEIN, VALLOT, PORTEUX de la Morandière, ROBIC, MAHAUT , VAN PAEMEL , ROYER…
Mlot : BAZINCOURT, CAEYZER, FUMA, LE GARDIEN , DENIS…


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Message par BOUBOU 56/50 le Sam 7 Avr 2018 - 17:43

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Message par BOUBOU 56/50 le Sam 7 Avr 2018 - 18:18

J’ai débarqué de Maupertus il y a cinquante ans et huit jours.
Sur un effectif de 100, ce n’est quand même pas mal, avec l'aide de mes deux compères d'avoir retrouvé leur nom,désolé pour les autres, et joyeux anniversaire pour ce demi siècle aux anciens de Querqueville/Maupertus.

Do you remmenber !
Tatave, Zbob, Ptit Chval, La Cagne, La Toq, Babouin, Tonio la tracdal, Golo, La Bille, JCCOM …

Les caisses : TRACTION, PEUGEOT 203, 403, TAUNUS 12M, 17M, FIAT Jardinière, SIMCA 1000, 1300, 1500, P60 …

Anecdotes :
La P60 « Montlhéry » de TATAVE au retour de Cherbourg à une heure avancée du matin décroche à fond la caisse dans les virages de TOURLAVILLE (près de l’ancienne mairie et l’école). Bilan cinq voitures percutées à gauche de la route, pas de blessé !!!
Les quatre compères ont réveillé tout le quartier pour retrouver les proprios, s’excuser et dire que l’on reviendra le lendemain pour les constats…
La Traction, il y avait bien un car pour les permissionnaires vers Cherbourg, mais rien vers Saint Pierre Eglise, alors très fréquemment on voyait cette voiture noire avec un damier orange sur la malle arrière débarquer sur la place 1,2,3,4,5,6,7,8…QM & matelots

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Message par Joël Chandelier le Sam 7 Avr 2018 - 18:52

A cette époque (enfin légèrement avant toi Boubou puisque c'était en hiver 63/64) comme locomotion c'était la 4L
[LES B.A.N.] MAUPERTUS - Page 3 401535 dans la neige [LES B.A.N.] MAUPERTUS - Page 3 1459

[LES B.A.N.] MAUPERTUS - Page 3 Cherbo10

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Message par BOUBOU 56/50 le Sam 7 Avr 2018 - 19:28

Voici un extrait de l’historique de la FLOTILLE 9F
Une mise en place à la BAN MAUPERTUS dans le cadre de l'exercice de mobilisation verticale de cette base.
-----------------1970 --------------------------
Durant l'année 1970, la 9F participe du 2 au 9 février à l'EXER 500, DAMEX supérieur de la sortie ALESCLANT. Puis, du 7 au 11 avril, à l'exercice de mobilisation verticale de la BAN CHERBOURG-MAUPERTUS : 7 ALIZE et 9 équipages prennent part à l'exercice CHANTEREYNE. Le 8 avril, 2 ALIZE sont en permanence de mission de sûreté non ASM de 0900 à 1900. Les 9 et 10 avril, permanence de 2, puis 1 ALIZE en mission de sûreté non ASM de 0700 à 2100 le 9, de 0700 à 1200 le 10. Tous les avions sont gréés avec réservoirs supplémentaires, deux avions sont équipés en quadriplaces. Le transport de l'échelon d'accompagnement est assuré par un car de 45 places le 5 avril ; un tracteur routier et une remorque TECOMA, un camion EMCB chargé du matériel de dépannage et d'un lot d'antennes, un car de 45 places pour le personnel 9F, une camionnette "JUNKER" 9F et une 4L pour le petit matériel, une berline 9F pour la documentation Opérations le lendemain 6 avril.
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