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Message par René03 le Dim 29 Jan 2006, 19:19

Et voici enfin quelques photos du Beautemps Beauprés en 1967 à Brest.
Lorsque j'étais à bord en Afrique, en 1963/64/65, il avait plus fière allure avec un canon de 105 à l'avant et deux de 40 sur les ailerons.

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Message par fle jp le Dim 29 Jan 2006, 19:26

Ça c'est un superbe navire un comme je les aime !!!



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Message par Bernard ( nanar ) le Dim 29 Jan 2006, 20:20

Beau bateau en effet...
Sur la troisième photo, il y a un rafiot derrière, on dirait un escorteur côtier... me goure-je ??



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Amitiés Bernard GEORGE

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Message par raymond le Mer 01 Fév 2006, 10:41

J'ai eu le plaisir d'embarquer sur ce beau navire après mon cours de chouff, en septembre 1967.
Je n'y suis resté que 6 mois, car je suis passé SM2 en avril 68.
Il était alors à Brest et faisait de l'hydrographie (avec son jumeau, le La Pérouse).
Durs souvenirs quand même, moteurs pourris et hors d'âge (Sulzer)...
Quand le pacha demandait en arrière-toute, il avait une chance sur deux que les moteurs redémarrent (pour inverser le sens de rotation, il fallait stopper les moteurs, inverser les arbres à cames et repartir !).

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Message par † Fanch 56 le Mer 01 Fév 2006, 10:58

Même chose sur le Morvan, le pacha avait rendu fou le chef machine, qui était monté à la passerelle en furie lors d' un accostage, en lui gueulant dessus : "Si vous voulez faire des manœuvres rapides, vous n'avez qu'à demander une affectation sur un E.E".

Et vlan dans le pif.



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Message par René03 le Mer 01 Fév 2006, 11:05

Pour Raymond
Quand je pense que je l'ai ramené en 1965 de Diego Suarez à Brest en seulement trois escales : Cap town, Dakar et Vigo et en plus sans radar il avait été déposé avant notre appareillage.

Il marchait rudement bien à cette époque, pas vite, mais ça tournait rond dans les machines.
A mon avis, c'est le climat qui ne lui convenait pas après tant de temps passé en Atlantique Sud.

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Message par raymond le Mer 01 Fév 2006, 11:14

Non, c'est surtout son affectation à l'hydro en plein rail d'Ouessant...
Nous risquions tous les jours notre peau en coupant la route des bateaux de commerce !
On quadrillait la zone de Sein à Ouessant, et toujours dans le même sens (traversier) !
Malgré les boules dans la mature, tu sais que les bateaux marchands ne sont pas très respectueux des règles de navigation.
Ceci explique les nombreux "arrière-toute", et rien de tel pour envoyer un moteur au cimetière.

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Message par fle jp le Mer 01 Fév 2006, 12:53

Vous pouvez tous dire ce que vous voulez, mais moi je vous dis ça c'est et c'était des navires qui avaient de la GGG :lol: :lol: :lol: non ? ;) ;) :?:



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Message par René03 le Mer 01 Fév 2006, 14:13

Oui un bon navire qui tenait le coup et la mer, mais un peu vieillot en ce qui concerne les logements équipage : hamac même pour les seconds maitres, il fallait être maitre pour avoir droit à une bannette.
Sur ce bateau j'ai eu bien évidemment plusieurs rôles : au poste de manœuvre d'abord la plage avant, ensuite la barre, j'ai eu l'honneur d'être à ce poste à son accostage à Brest lors de son glorieux retour en métropole.
Sinon j'étais voilier après avoir lavé les chi... pendant un an. lol!

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Message par raymond le Mer 01 Fév 2006, 16:09

Il n'est pas beau ce bachi ?
Les choufs attendent les permissionnaires...
J'étais chef de poste... ce qui me rappelle un souvenir à crever de rire. :oops:
C'était en 67 en Penfeld, je suis au second rang, toujours sérieux. :lol:

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Message par DAN le Mer 21 Juin 2006, 08:42

Le bâtiment hydrographe "Beautemps Beaupre".

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http://www.meretmarine.com/



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Message par mada le Mer 25 Avr 2007, 19:04

[color=blue]René03[/color]
Je pense que nous avons fait escale à Lourenco Marques et dans le chenal, la barre électrique est tombée en panne.
Popof a terminé la giration avec la barre arrière.
Il y a eu aussi ce mauvais grain de trois jours au large du Cap où nous sommes restés à la cap, sans fonctionnement des cuisines et sans pain, aux biscuits de guerre seulement.
Cela me semble loin, et pourtant j'ai l'impression que c'était hier, surtout lorsque des info viennent raviver la mémoire.

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Message par cocheril le Mer 25 Avr 2007, 19:20

Tablotin acrylique peint par moi même, il y a quelques années.

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Message par cocheril le Mer 25 Avr 2007, 20:33

Bel insigne n'est ce pas ?

BEAUTEMPS BEAUPRE (HYDRO) Insign10



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Message par cocheril le Mer 25 Avr 2007, 20:53

Plage arrière, tourelle 105 Krupp, écoutille de barre de secours, 2 ème tourelle sur le spardeck, tourets pour paravents, au centre touret de aussière remorque.
Notez le pont en teck !
Un très bon bateau !

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Message par cocheril le Mer 25 Avr 2007, 21:16

Équipage de la vedette 3 en segment.
Notez les tenues (de sortie ) et les coupes de cheveux !
Je suis à la barre (avec les pieds) juste derrière l'antenne.

BEAUTEMPS BEAUPRE (HYDRO) Equipa11



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Message par cocheril le Jeu 26 Avr 2007, 08:36

Équipage au grand complet :
Au centre cdt Rivaille, à gauche cdt DE VIENNE, capitaine CROISE, commissaire PARAISO, à droite médecin capitaine Le TREUT, ingénieur principal hydro (?) et son second (?).

2ème rang gauche : notre patron bosco JEZEQUEL (le bon père de famille un vrai chouf, homme de coeur)... après cinquante années les noms m'échappent, hélas !

Quel bon équipage, une ambiance d'enfer, des officiers sympathiques - le cdt Rivaille ne voulait pas de salut mais un : "mes respects cdt " celà lui suffisait !
Par contre le frégaton (cdt en second) De Vienne était du genre "jugulaire, jugulaire" froid , strictement règlementaire, très "homme du monde" qui donnait l'impression d'être plus à l'aise en réception mondaine que par gros temps !
Des souvenirs émus, notre jeunesse, NOSTALGIE et conscience d'une mission bien remplie.

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Message par Invité le Jeu 26 Avr 2007, 23:56

Merci pour les photos.
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Message par † kéké29 le Mar 12 Juin 2007, 12:49

cocheril, mon père était à bord.
Il est juste sous la tape de bouche, il était chouf bosco.
Pour Rivaille, en 73 j'ai mangé chez lui avec mon père à Toulon.
J'étais au arpètes, un jour il est venus me voir au GEM, il avait des bonbons avec lui.
Il était super, je dois avoir des photos.

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Message par cocheril le Mar 12 Juin 2007, 13:33

Ah, bien sur ! KERISIT QM 1 Bosco à l'époque, un chic gars, très calme qui s'entendait bien avec CARADEC et LEXCELLENT, deux autres qm1, ainsi qu'avec notre patron JEZEQUEL.
A droite de ton papa le qm 2 ROBIN (tim), à sa gauche Le Gall (radio), QM1 CARADEC et qm2 VERMEULEN, dessous un super pm (mécano son nom ?), JEZEQUEL est tout à fait à gauche devant le bossoir de baleinière, à sa gauche pm (son nom ?), notre Bidel, un homme extra et très humain, mais à qui, comme notre bidel à nous, il ne fallait pas asticoter les joyeuses avec des histoires d'alcool, ensuite le pm boum (son nom ?).
Pour ma part je suis tout à fait au dessus du Bidel, ce n'est plus le cas ! hihihihi.
Merci de faire remonter ces souvenirs, merci de transmettre mes respectueuses amitiés à ton papa, c'est un exemple de vrai bosco et fin manœuvrier.
Pour moi, il fait partie intégrante de ma jeunesse, j'en garde le souvenir ému d'un homme de cœur, stricte, humain, un marin !

Kénavo



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Message par † kéké29 le Mar 12 Juin 2007, 20:01

Désolé, mon papa est décédé en 97, mais merci de le faire revivre avec tes souvenirs.
Racontes encore, merci.
Je vois pour les photos, il faisait partie de l'équipe de foot du bord.

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Message par † kéké29 le Mar 12 Juin 2007, 20:27

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Message par † kéké29 le Mar 12 Juin 2007, 20:29

C'est le 5ème en partant du haut.

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Message par cocheril le Mar 12 Juin 2007, 20:40

Merci de bien vouloir m'excuser pour cette erreur, n'ayant pas noté l'emploi du passé, je ne pouvais pas savoir qu'il avait posé son sac.
Désolé !
J'ai intégré l'équipe de foot du BB mars 1958 - goal.
Je passe une photo, hélas ton papa ne jouait plus à ce moment là.
Nous avions flanqué une dégelée aux CRS de Dakar, le nirvana !
Nous avions remporté la coupe inter-armes également, mais je ne sais s'il jouait encore, c'était juste après mon embarquement avant de faire la campagne de Casamance (embouchure du fleuve Saloun).
Je ne trouve pas de photos de ton papa, mais je cherche !
C'est grâce à Caradec et lui que j'ai été installé comme patron de la vedette 3, ton père était patron de la 1 (officiers et personnalités).
C'est moi qui faisait les remplacements des week-end pour son compte, car il allait faire des régates avec les gradés du carré, un vrai plaisir, mr RIVAILLE était très "père de famille".
Hors du bord, il me confiait la garde de son petit caniche, sympa, ton père a dut'en parler.
Voilà pour ce soir, il faut que je stimule mes neurones - j'ai déjà mis un moteur Baudoin à bord du DOLPHIN ALORS !!
Bonne soirée.
Kénavo
Jean claude


Dernière édition par cocheril le Mer 31 Déc 2008, 19:06, édité 1 fois



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Message par cocheril le Mar 12 Juin 2007, 20:52

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