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Message par THUBERT Dim 11 Mar 2007 - 19:19

Embarquement légion vers la France à Mers el-Kébir sur le La Fayette.

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Les navires civils embarquent des rapatriés, à quai l'EE La Bourdonnais.

Événements Oran 1961-1962 D634_m10

La Laïta après son plasticage reprend du service.

Événements Oran 1961-1962 L9001_10

Liste des bâtiments ayant effectués des rapatriements de réfugiés et leurs familles, des harkis, des gms vers la France en 1962.
PA Clemenceau et Lafayette
Le Malgache
BDC Argens, Bidassoa, Blavet, Dives, Trieux.
Le Foudre.
lst Cheliff.
Pour ma part j'étais sur le Malgache, les ponts, spardeck et coursives étaient pleins de valises et de femmes enfants et hommes, il fallait surveiller pendant toute la traversée pour éviter les accidents.

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Message par Invité Lun 12 Mar 2007 - 7:59

Merci pour ces photos.
Sont-ce les tiennes ?
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Message par THUBERT Lun 12 Mar 2007 - 17:20

Oui, toutes les photos que je poste sont ma propriété, et comme je l'ai toujours dit vous pouvez les copier pour votre compte.
Amitiés.
A+

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Message par Invité Mer 14 Mar 2007 - 18:01

Voilà j'ai en ma possession le billet de réservation pour un aller-retour ORAN-FRANCE, et je pense que nous avons quitté ORAN en catastrophe le 26 juin 1962 ou autour de cette date.
Ma question est : savez-vous quel est le bateau qui a fait la navette ce jour là ?
La destination était MARSEILLE, mais le bateau a dû être détourné sur TOULON.
J'ai hâte de savoir dans quel bateau j'ai fait la traversée.
Si quelqu'un peut m'aider ce serait sympa !!

- Merci à THUBERT pour les noms des bateaux ayant les allers sur la FRANCE pour rapatrier les pieds noirs.
Une question : pensez-vous qu'il existe des listes de passagers aux archives de la marine ?
Moi, je voudrais savoir absolument sur quel bateau j'ai fait la traversée.
Je me rappelle comme si c'était hier.
Nous avions le droit qu'à deux chaises longues sur le pont pour toute la traversée.
Une pour ma maman et la dernière née d'un an.
Et sur l'autre chaise longue : les 5 autres enfants.
Nous étions en "quinconce" jambes écartées un à la suite de l'autre et nous avons fait la traversée comme cela.
Le seul problème c'est qu'à un moment d'inattention, notre petit frère de 3ans s'est échappé et c'est un matelot qui l'avait retrouvé et qui en avait décidé d'en faire un "mousse" en attendant que l'on retrouve sa famille.
Quelle peur bleue, mais qu'est-ce que j'aimerais aussi retrouver cette personne.
Merci pour tout.
Amitiés.
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Message par LA TOULINE Jeu 2 Nov 2017 - 16:09

Pour précision, photo 3, La Laïta n’a pas repris son service hélas.
Plastiquée à hauteur du pare-hélice (et soute à munitions), alors qu’elle était amarrée à Alger peu avant que je prenne le quart.
Nous sommes passés au bassin toujours à Alger et avons ensuite pris la route pour Kébir sous escorte d’un remorqueur que le pacha a refusé de prendre.
Le PM tim nous avait fait confectionner une flamme de guerre car la plus grande du bord ne convenait pas au Cdt.
Équipage débarqué elle a été désarmée.
J’ai été désigné ensuite pour le CIOA le 01/02/62.



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Message par AVOINE Ven 12 Mar 2021 - 18:21

Bonjour,
Je me souviens du plasticage de la Laïta dans le port d'Alger ça devait être pendant la nuit de BaBel Oued avec le Glaieul nous arrivions dans le port. Il me semble qu'il y a eu un mort dans la Laïta et que c'était l'OAS qui avait fait sauter le navire.



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