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Message par jp49 Dim 6 Juin 2010 - 15:32

Tu as peut-être raison pour Soubrier qui je me rappelle s'était marié à Nouméa

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Message par † bricard Lun 7 Juin 2010 - 7:29

Grisetta Guy était bien à Nouméa comme radio. Nous avons suivi le cours de volant ensemble en janvier 62.

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Message par jp49 Lun 7 Juin 2010 - 8:14

Grisetta a peut-être été remplacé par Tanguy ou Delépine

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Message par † CAP1 Lun 7 Juin 2010 - 9:01

Salut JP49 et bricard.
Grisetta était un bon copain de sortie à l'époque de TTA. Quand il était de permanence radio, le week end, c'est toujours moi qui lui amenais le casse-croûte.
Pour les sorties en ville nous fréquentions les mêmes lieux.Je l'ai retrouvé en 62 à la 22F puis nous nous sommes perdu de vue en 63 quand je suis parti à la 27F.
Si quelqu'un a de ses nouvelles je suis preneur.
Amicalement.

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Message par Le Paulois Lun 7 Juin 2010 - 9:17

Si tu fréquentais le TIVOLI ,tu as peut-être connu cet orchestre !

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Message par † CAP1 Dim 13 Juin 2010 - 16:15

Salut le Paulois
Très bon souvenir de l' orchestre des frères HARS au TIVOLI. A la fermeture du Tivoli c' était direction le Biarritz ou la soirée continuait.
A propos des frères HARS, je les ai revu en 66 à Papeete ou ils animaient les soirées mais je ne me rappelle pas du nom de la boite. L un d' eux était responsable de l' aéroclub de Papeete et se serait tué dans un accident d' avion.

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Message par † CAP1 Jeu 19 Aoû 2010 - 16:48

Juillet 1960.
La Marine décide de mettre en état une ancienne mission sur l' Ile des Pins pour en faire un camp de vacance pour les enfants des Marins de N.C.
Un détachement d' une vingtaine de marins en provenance de tous bords est envoyé sur l'ile pour 2 semaines de corvée.
Départ de l' UM CHALEIX à bord du Patrouilleur Tiaré. Une petite promenade en mer pour une mise en forme et prendre connaissance de tout le monde.
Le chef de détachement est un EV1 et son adjoint un EV2. Ils venaient des bateaux stationnés à Nouméa: Confiance, Capricieuse ou Francis Garnier.
Le 3éme gradé était le maitre infirmier de Chaleix.

A suivre.

Spoiler:
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Message par † CAP1 Ven 20 Aoû 2010 - 15:20

1960 Camp de vacances Ile des Pins. ( suite )[LES B.A.N.] TONTOUTA - Page 4 Tta_3017
Une corvée, travail le matin et temps libre l' apm. La remise en état des bâtiments ? Peinture, préparation du dortoir, du réfectoire et de la cuisine. Pas de fainéants ni de râleurs, tout le monde au travail, même les 2 officiers. ( ils montraient l' exemple )
Avec nous 2 cuistots, un de Chaleix et l' autre de TTA ( Lamy ) Il y avait même des volontaires pour aider nos 2 chefs 3 *. Pêche sous-marine pour améliorer les menus.
Les apm, ( la plage était à environ 200 ou 300 mètres ) plage, plongée sous marine, sortie en mer avec soit le canoë, ou le canot.
Les soirées, bonne ambiance, et il y avait un débit de boisson pas trop loin.
Le 14 juillet, célébration au monument aux morts dans un village. La cérémonie était présidée par le chef du village ( un Kanac ) un ancien du Bataillon du Pacifique. Il était Commandant de Réserve de la Coloniale. L' apm match de foot contre l' équipe locale.
La marine a perdu par 3 à 2.
[LES B.A.N.] TONTOUTA - Page 4 Tta_3120[LES B.A.N.] TONTOUTA - Page 4 Tta_3121[LES B.A.N.] TONTOUTA - Page 4 Tta_1210

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Message par Moana Ven 20 Aoû 2010 - 17:02

Bonjour.
Début mai 1968 à bord du Clem, alors que nous faisions escale à Nouméa (avant de rejoindre le C.E.P) j'ai eu l'occasion de passer 2 jours merveilleux sur cette île des pins.
C'est le patrouilleur La Lorientaise, qui nous avait convoyé vers cet lieu. Nous étions une vingtaine de marins du bord à avoir profité de ce séjour paradisiaque. [LES B.A.N.] TONTOUTA - Page 4 582735
Je me souviens également d'un bar-restaurant en bout de plage, tenu par un couple de Néo-Zélandais, bar dans lequel j'ai dégusté quelques punchs lors d'une soirée (lorsque je dis quelques, c'est au moins une dizaine....) Le lendemain matin, c'est ma tête qui a dégusté ! [LES B.A.N.] TONTOUTA - Page 4 615235
Ce bar si je me souviens bien, se nommait " le relais international de Kanoumera".



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Message par † COLIN JACQUES Ven 20 Aoû 2010 - 17:21

Réponse à CAPI , j'ai quitté Chaleix en Juillet 60 , à l'époque j'étais QM CS , le maître infirmier en question s'appelait Paul MESTRE , que j'avais connu QM 1 à son r(etour d'Indochine en 1952 , je l'ai retrouvé à Chaleix , puis il venu en subsistance à la BAN ISTRES où j'étais bidel en 1965 , après je l'ai revu à l ' Hôpital STE ANNE à TOULON comme 3 galons équipage ,il étais directeur des cours d'infirmier , et je revu à 5 galons toujours à Ste Anne où il est décédé en 81 où 82. c'était un brave type qui n'a jamais pris la grosse tête et avait toujours gardé la mentalité d'OM , d'ailleurs quand il est venu en subsistance à Istres comme 2 galons , il n'a jamais voulu prendre un seul repas au carré mais toujours au poste O M où il était mon invité au grand DAM du pacha en second l'OE Principal GICQUEL . Bonne journée , Jacques .

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Message par † CAP1 Ven 20 Aoû 2010 - 19:45

Bonjour COLIN
Etant affecté à TTA je venais rarement à Chaleix. Nous nous sommes surement croisé.
Concernant le maitre infirmier, c'était le bon père de famille. Je n'ai pas eu l'occasion de le revoir. Tu était à Istres en 65 ? J'y étais comme QM1 à la CEPA ETD. A l'époque il y avait aussi Jean Vanny à la section Crusader, tu l'as surement connu à Chaleix. Il y avait aussi un OE BENOIT qui était à TTA dans les années 60/61 comme CSI.

A la prochaine dans nos souvenirs.

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Message par jp49 Sam 21 Aoû 2010 - 8:41

Benoit était surnommé noeneuil si mes souvenirs sont bons



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Message par † COLIN JACQUES Sam 21 Aoû 2010 - 11:31

Salut l'ami , effectivement nous nous sûrement connus à Nouméa puis à Istres , j'espère que tu ne gardes pas un trop mauvais souvenir de ton bidel , en effet BENOIT était bien surnommé Neuneuil , à TONTOUTA tu as dû connaitre les CS CAMBON et IRAN , j'ai revu CAMBON à l'Amicale des fusco à BELFORT , il y a un peu plus de 20 ans il était 3 galons de réserve , quand au bidel de Tontouta un martiniquais j'ai oublié son nom , ce n'était pas un tendre , à plus avec toute mon amitié et mon bon souvenir , Jacques.

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Message par jp49 Sam 21 Aoû 2010 - 11:39

je me souviens de Cambon (un chic type), Iran ça ne me dit rien quant au bidel martiniquais j'ai oublié son nom mais je pense que ça pourrait me revenir.



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Message par jp49 Sam 21 Aoû 2010 - 11:50

C'est revenu plus vite que je ne pensais. Le bidel originaire de la Martinique devait s'appeler Fulbert ou un nom approchant. Amitiés.



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Message par † COLIN JACQUES Sam 21 Aoû 2010 - 18:12

Te souviens-tu du pacha d'Istres , le C.de Corvette MOISSON , un chic type que j'ai retrouvé Cdt du CIRAM à Toulon quand j'étais représentant , il m'a reçu en ami , c'était un grand honneur pour moi , quand à l'OE Principal GICQUEL , je l'ai revu à la BAN ST RAPHAEL où il était Chef des Services Généraux , j'ai eu droit à une invitation au carré des officiers , alors que nous nous entendions comme chien et chat à Istres , là il m'a reçu en ami , et m'a avoué qu'il m'estimait car j'étais le seul OM à lui tenir tête , comme quoi de ramper comme l'ont fait certains n'est pas toujours profitable , à plus , Jacques.

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Message par † CAP1 Mar 24 Aoû 2010 - 16:51

Salut COLIN, jp49 et Anciens de TTA.
Le bidel était un antillais du nom de LUBER. Avec un certain recul, pas mauvais comme gars. Il fallait bien maintenir la discipline avec une majorité de jeunes entre 19 et 25 ans et à l'époque la NC se prêtait à certains écarts de conduite. J'ai l'ai revu à Nimes en 67 à mon retour de Hao. Content de nous revoir et de nous raconter quelques histoires. Concernant les 2 CS CAMBON et IRAN, j'ai seulement revu IRAN ainsi que d'autres anciens de TTA en 62 à Lartigue.
COLIN, as tu souvenir du SM FRIGUOUX qui s'occupait des parachutes et du matériel de sauvetage avions ? Il est rentré dans la Gendarmerie Maritime après son séjour en NC. Je l'ai revu à l'Arsenal de TOULON en 62.
( Encore une histoire à raconter )
A bientôt, avec un petit voyage sur la cote est.

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Message par † COLIN JACQUES Mar 24 Aoû 2010 - 17:04

Exact c'est un nom qui se rapproche , mais c'est loin et ma mémoire me joue des tours , amicalement , Jacques .

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Message par † CAP1 Dim 29 Aoû 2010 - 19:31

Bonjour les anciens.
Un jour de semaine à la BAN.
Branle bas, passage dans les chambres équipages du gradé de service suivi de temps en temps de l'infirmier pour une inspection X.
Petit déjeuner avec les jours de haricots verts, enlever les fils.
Poste de lavage propreté. Appel et couleurs, souvent suivis d'informations militaires ou autres par le Capitaine d'Armes. Poste de travail. Personnel Aéro, entretien des avions et personnel SG entretien des véhicules et des bâtiments.A midi repas et l'apm travail ou repos selon service été ou hiver.L'été sieste ou baignade à la rivière si un véhicule était disponible pour nous emmener. Match de foot ou volley ou bien seulement réunion au Foyer.Repas du soir suivi de la corvée de vaisselle pour le tiers de service.(à midi c'est un calédonien effectuant son service militaire qui faisait ce travail).Le soir, appel du personnel de service.Un seul poste de garde celui de l'aubette. Une fois par semaine séance de cinéma en plein air. C'était aussi en fonction de la météo. Il fallait s'enduire de produit anti-moustiques (produit américain). Les films étaient fournis par le Service Cinéma des Armées mais le responsable de ce service à l'UM Chaleix arrivait à échanger des films avec un cinéma de Nouméa.Sinon il y avait le Foyer ou une échappée au Bar des Ailes.En cas de décollage nocturne pour des missions éloignées,le départ se faisait entre minuit et 1 heure. Le personnel Aéro de service assurait le départ. En général les gars qui étaient présents sur la Base donnaient toujours un coup de main.
La sécurité des décollages et des atterrissages était assurée par une équipe de 5 personnes: le conducteur du véhicule, le marin pompier et 3 équipiers. La BAN assurait le service sécurité coté EST, fermeture ou ouverture de la barrière qui condamnait la route qui traversait la piste d'envol, selon le signal de la tour de contrôle.
Une photo du hangar dit de nez mais sans la présence d'avions, le parking n'était pas opérationnel.


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Message par † jean claude monzie Dim 29 Aoû 2010 - 20:02

formidable cap1 ce semblant de hangar de nez nous a servi pour la caravelle uta et dc4 aero que de bons souvenirs surtout quand nous devions tendre les cables de toit(cyclone)



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Message par † COLIN JACQUES Lun 30 Aoû 2010 - 10:05

Salut l'équipe , je me souviens qu 'à l'annonce d'un cyclone , les deux LANCASTERS partaient se mettre à l'abri en Australie ou à PortMoresby , de peur qu'il ne prennent le même chemin que les deux CATALINAS qui étaient sur coffre devant Chaleix , une nuit de cyclone ils ont disparus vers 2 heures du matin , nul ne sait où ils sont passés , ils ont pris leur dernier envol , seuls , sans équipage.

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Message par † jean claude monzie Lun 30 Aoû 2010 - 10:45

bonjour colin,et oui en periode cyclonique pas terrible,les avions dans le hangar,mais prob de places donc les autres direction souvent sur l'australie ou la NZ et nous bloqués a tta a cause de la dumbea,bcp de casses mais des bons souvenirs



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Message par SUN_687 Lun 30 Aoû 2010 - 11:24

Vous me parlez d'un temps, ou les moins de vingt ................., que j'aurais aimé connaitre !
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Message par † jean claude monzie Lun 30 Aoû 2010 - 12:41

pas trop de neige chez toi pendant l'hiver?:: bientot l'été [LES B.A.N.] TONTOUTA - Page 4 582735



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Message par † COLIN JACQUES Lun 30 Aoû 2010 - 14:25

Et oui c'était le bon temps, à l'époque la discipline à Nouméa était très souple, on travaillait en short et claquettes, la casquette pour le soleil, la chemise uniquement pour les couleurs et pour passer à table, autrement c'était très relax.
Je me souviens d'un matelot tahitien qui avait disparu pendant une semaine, donc porté déserteur au rapport quand il revenu il a dit au pacha : commandant j'ai pas déserté, si tu avais vu la fille avec qui j'ai passé la semaine, tu comprendrais pourquoi je ne pouvais pas rentrer, je me suis régalé toute la semaine, résultat il s'en est tiré avec 8 jours de consigne, c'était mieux ainsi, sans quoi il n'aurait pas compris qu'on le mette en prison, et il y en d'autres dans le genre, c'était la belle vie pour tout le monde, pour ma part, après 3 ans d'Algérie, c'était des vacances, et je me suis rattrapé au retour avec 2 ans en Algérie, la réadaptation a été difficile.


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