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Message par † COLIN JACQUES Dim 12 Oct 2008 - 18:46

Bonsoir Electron, merci pour la publication du discours de POMPON.
Je n'étais pas encore à Karouba, et je n'en connaissais pas exactement le contenu, il m'aura fallu 45 ans d'attente.
Merci et bravo.
Amicalement.
Jacques

ANDRE2008
ANDRE2008
QM 2
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Sans spé NON

[LES B.A.N.] KAROUBA - Page 6 Empty CONTACT ANCIEN DE KAROUBA

Message par ANDRE2008 Dim 7 Déc 2008 - 18:12

SALUT ÉLECTRON, ICI ANDRÉ 2008.
J'ÉTAIS A KAROUBA A LA MÊME PÉRIODE : DE MARS 1959 AU 11 MARS 1961.
JE PENSE QUE L'ON S'EST SOUVENT CROISES.
J'AI ÉTÉ PLUSIEURS FOIS A L'INFIRMERIE.
JE FAISAIS PARTIE DE LA 3 ÈME COMPAGNIE ATTENANT LA 4 ÈME COMPAGNIE DE GARDE.
CE BÂTIMENT ÉTAIT SITUÉ A COTÉ DE LA PLACE D'HONNEUR.
PUIS ENSUITE AFFECTE AU BSI, TROIS MOIS.
LE BIDEL ÉTAIT LE MAITRE PRINCIPAL LEGALL.
AMITIÉS.

† Electron
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Message par † Electron Dim 7 Déc 2008 - 19:12

Sûr qu'on s'est rencontré André2008, je fréquentais souvent le BSI pour venir chercher les bons de casse-croute pour le service de piste lorsque j'assurais la sécurité avec les pompiers et la grue du garage.
Le Bidel m'appelait le "Touriste" car je n'étais pas très réglo sur la tenue... chapeau de brousse, blouson de vol en hiver et autres détails qui lui hérissait le poil... mais il ne m'a jamais fait d'ennuis.
A l'infirmerie je m'occupais surtout du personnel volant pour leurs aptitudes.
Très heureux de ton message.
Amitiés marine.

† Electron
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Message par † Electron Mer 17 Déc 2008 - 22:34

[b SI CERTAINS D'ENTRE VOUS ONT LA NOSTALGIE DE LA B.A.N. KAROUBA...

google.fr/maps

Grattez avec la petite main...agrandissez...peu de choses ont changées...il y a même des hélicos sur le front de mer... Bonne promenade...[b]



[LES B.A.N.] KAROUBA - Page 6 Atome110
"Le bon marin est celui qui connait les qualités et les défauts de son navire,ses réactions dans la tempête, et qui sait quel effort limite il peut lui demander"
                                              Alain Gerbault.

ANDRE2008
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Message par ANDRE2008 Dim 11 Jan 2009 - 17:41

Salut electron, ici ANDRE2008.
Merci pour ton précédent message.
Je recherche un ancien marin Launay Jean-Claude QM1 fourrier au bureau administratif De KAROUBA.
L'aurais tu connu ?
Ainsi que d'autres marins de ce bureau.
Si tu avais certaines adresses les concernant, n'hésites pas à me les communiquer.
En te remerciant d'avance.
Accepte mes plus sincères amitiés.

ANDRE2008

† Electron
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Message par † Electron Lun 12 Jan 2009 - 12:45

Bonjour André 2008, je ne peux guére t'être utile dans tes recherches, Launay celà me dit bien quelque chose mais je ne sait s'il s'agit du même ou un autre que j'ai connu ailleurs...Ah! dur la mémoire en vieillissant...
Le seul dont je me souviens était un QM2 que je surnommais "Paimpol" vu qu'il était du pays de mes origines.J'ai revu ce garçon lors d'un de mes séjours dans la ville du même nom ou je descent réguliérement, il avait comme moi réintégré la vie civile mais il était dans un triste état physique, il errait de bar en bistrots autour du port de Paimpol...désolant...depuis je ne l'ai plus revu.
C'est tout ce que je peux te donner comme tuyau sur tes recherches;
Amitiés marines.

VOISSE
VOISSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 77
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Message par VOISSE Lun 12 Jan 2009 - 17:32

Oui ANDRE2008

J'avais mon beau frère qui a fait Hourtin et Karouba a peu près à la même période. Michel ROUSSIN est ce que ça te dit quelque chose ?

jpjcb66
jpjcb66
QM 2
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Age : 78
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Message par jpjcb66 Sam 28 Fév 2009 - 12:57

Bonjour à tous,

Passionnant sujet.
J'ai quelques photos d'époque (Karouba 61)sur ce site.
http://pagesperso-orange.fr/jean-pierre.jacobee/
Pas grand monde de la 5S sur le forum. Dommage!
On a parlé de LeSang un peu plus haut.
Celui-là j'en ai un mauvais souvenir.

Cordialement.
JP

jpjcb66
jpjcb66
QM 2
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Age : 78
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[LES B.A.N.] KAROUBA - Page 6 Empty B.P.A.N. KAROUBA Escadrille 5S

Message par jpjcb66 Sam 28 Fév 2009 - 14:02

Ancienne "crasse de meule" de l'Escadrille 5S base de Karouba, en Qualité d' EL-AER d'Avril 1961 à Sept 1963, je recherche contacts avec les anciens de cette époque.

Amitiés à tous.

† bricard
† bricard
PREMIER MAÎTRE
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Message par † bricard Dim 1 Mar 2009 - 0:34

jpjcb66 : je te recommande de lire le forum sur karouba que j'ai installé en 2007

jpjcb66
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Message par jpjcb66 Dim 1 Mar 2009 - 11:49

Salut Bricard,

Ce serai avec plaisir si tu me donnes le lien, car sur ce site je n'ai pas trouvé.
D'ailleurs j'ai essayé de redémarrer une conversation sur "Karouba 5S" mais j'ai été replacé ici.
Il est certain que le côté mythique du Corsaire attire plus que le JU52.

Allez c'est l'heure de l'appero.

Bon Dimanche (pluvieux dans le 34 aussi je suppose)
JP

† bricard
† bricard
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Message par † bricard Dim 1 Mar 2009 - 17:10

pour jpjc66, à la page 1 et suivantes sur ce site

jpjcb66
jpjcb66
QM 2
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Age : 78
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[LES B.A.N.] KAROUBA - Page 6 Empty Re: [LES B.A.N.] KAROUBA

Message par jpjcb66 Dim 1 Mar 2009 - 17:37

OK, merci Bricard, j'avais lu les huit pages.
je l'ai aussi la plaquette sur les évènements de Bizerte.
Pour info ceux qui ont fait Karouba 61-63 ont droit à la carte anciens combattants.
Je pensais qu'il y avait une discution spéciale "Karouba" ailleurs.
@+


[LES B.A.N.] KAROUBA - Page 6 5s_mai11


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Message par Invité Dim 1 Mar 2009 - 18:09

Un JU52 en 1948 à Karouba.
[img][LES B.A.N.] KAROUBA - Page 6 4d3cop10[/img]
jpjcb66
jpjcb66
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Message par jpjcb66 Dim 1 Mar 2009 - 18:21

Déjà en 48, ça ne devait pas être la 5S ?
On a eu les dernières "Julies" dont une a du partir au musée du Bourget en 63 pilotée l'EV Soulhol si ma mémoire est bonne.


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Message par Invité Dim 1 Mar 2009 - 19:03

Non,pas la 5S , en fait un JU52 en revision générale ,mais je ne sais pas d'où,la photo est une photo de copains car moi(à gauche) mec.mot sur Welligton et très bonne ambiance dans les ateliers communs ,coup de main d'une équipe à l'autre.
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Message par † Electron Lun 2 Mar 2009 - 12:42

C'est sympa d'avoir si bien entretenu les Julies de la 5S, personnellement celà m'a permis de rentrer en métropole fin 61 sur une occasion aérienne Karouba-Cuers par un temps magnifique, super vol audessus de la grande bleue, on avait le temps d'admirer le paysage...par contre dur dur pour les oreilles...arrivé à la gare de Toulon j'entendais encore les moteurs de la Julie...
Pour jpjcb66: on s'est surement croisés dans le hangar 5S...y avait pas une sorte de bar clandé au fond du hangar ?
Amitiés marine.



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Message par jpjcb66 Lun 2 Mar 2009 - 19:55

Affirm electron, au fond derrière le TBM de droite.
On y laissait notre paye dans ce bar où ils faisaient des œufs et des steacks qui ne sentaient pas l'alpha comme au réfectoire.
C'est amusant car en effet on s'est forcément croisés, j'y étais.
Tu n'as pas noté qui était le pilote.
Tu faisais quoi à Karouba. Infirmier? Tu as bien du me faire un petit rappel TABDT alors :pale:
Amitiés.
JP

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Message par † bricard Mar 3 Mar 2009 - 10:30

Electron, j'étais moi aussi sur ce vol pour rallier le cours de volant.

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Message par le gall Mar 3 Mar 2009 - 16:53

Bonjour à tous, une remarque au message N°13 de mon collégue MECA - ELEC -equ
jpjcb66 de la 5S:cette photo n'est pas celle du hangar de la 5S!!!
En effet par les fenêtres à mi hauteur du hangar on remarque trés bien les poutres obliques qui forment une parabole avec le toit. C'est une des caractéristiques des 6 hangars avions de KAROUBA (en 1957 côté nord 4F,12F,5S
au sud 28Fet 14F SEA)
Avec ces poutres que l'on voit à gauche de la photo ce hangar ne peut être que celui de 4F ou celui du SEA
Quand au bar "clandé" il y en avait plusieurs comme dans toutes(ou presque)
des flotilles et escadrilles.Celui de la 28F était
à l'oued Méraziq,l'autre coté de la voie ferrée,ou stationnaient les PRIVATER ces bars éraient une necessité en été en AFN ,en 1956,1957 l'eau était coupée, pas de douche,pas de baignade avant
16h, mauvaise bouffe etc...dure!! dure!! à KAROUBA à cette période
.

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Message par jpjcb66 Mar 3 Mar 2009 - 17:19

Elle est bonne celle-là...lol!
J'ai du rêver pendant 3ans.
Regarde la photo du post n°8 je l'ai faite depuis le toit du hangar 5S.
Devant le hangar le plus sud-sud-w, donc celui dont les appentis donnent sur le taxi-way qui mène aux pistes via le passage à niveau (où j'ai pris la garde), c'est de quelle escadrille les TBMs, SNJs et SO95 ????

Avant 1961 je n'y étais pas mais de 61 à la dissolution la 5S était bien dans ce hangar, d'ailleurs l'Infirmier (Electron) se souvient y être venu pour embarquer sur le JU52(5S). A côté c'était les flotilles de 11F et 14F, là je peux me tromper. Et à l'opposé le plus près du bâtiment équipage c'était le SEA.
Quant aux photos c'est moi qui les ai prises, tu vas sur mon site, il y en a d'autres.
Sans rancune.👅
JP



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Message par le gall Mar 3 Mar 2009 - 17:45

OK! OK!
LE mystére est éclairé!!
Aprés 1957 (décembre)la 5S a donc déménagé du hangar NORD-EST elle a pris
le hangar de la 4F (NORD-OUEST) d'ou ce quipropos

Evidemment si les escadrilles déménagent sans nous avertir!!!!

A bientôt
le gall 4961T53

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Message par † Electron Mar 3 Mar 2009 - 17:52

Content de rencontrer des anciens de l'époque...
Spoiler:
Pour jpjcb66:
J'ai bien connu le "clandé" de la 5S.En effet j'étais infirmier à Karouba de 58 à fin 61, mais ce n'est pas moi qui t'as fait des miséres avec les rappels TABDT.En effet j'étais un infirmier un peu spécial...je ne m'occupais que des volants et suivais leurs aptitudes au vol en compagnie d'un Médecin (Dr.MASSOL puis LE GUEN).J'assurais aussi la sécurité piste, une ambulance tout terrain haute sur pattes, avec les pompiers et la grue, et assurais la liaison radio entre la tour et le service piste.Les arrets au bar de la 5S étaient fréquents lorsque l'on rentrait du bout de piste.
J'ai également volé sur les TMB, liaisons Karouba-Télerma en Algérie, on allait voir si les équipes des volants de la 17F se portaient bien lorsqu'ils restaient plus que prévu en zone opérationnelle.J'ai volé sur TBM avec le 1er maitre pilote LE BRIS.
Pour le vol de retour je ne me rappelle pas le nom du pilote...je crois que c'était un E.V.

Pour Bricard: Content de retrouver un compagnon de ce vol...

Pour Legall: Bien connu les "lourds" de la 28F ceux là ils m'ont fait veiller tard souvent, j'ai aussi pratiqué le "clandé 28F".



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Message par † Electron Mar 3 Mar 2009 - 18:00

Si ma mémoire ne me fait pas défaut le hangar 11F était en façe de celui de la 5S...Je ne me rappelle pas de "clandé" à la 11F...

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Message par jpjcb66 Mar 3 Mar 2009 - 18:23

Electron
si tu faisais la sécurité crash tu devais être là quand un Corsaire est passé sur le dos par l'avant en ASSP, je dois encore avoir la photo de la bête pendue à la grue Griffet. Le pilote n'a rien eu, je crois qu'ils l'ont fait revoler dans la foulée. Si je retrouve le negatif je scan.
On a eu aussi un SO30P en partance pour la France avec des permissionnaires raz la gueule. Il a perdu une pièce du verrouillage du train avant au décollage. Ils l'ont fait tourner jusqu'à épuisement de l'essence et il s'est posé comme une fleur, sur le nez. Plus de peur que de mal.

En face de la 5S si je me souviens, avant que ça ne s'écroule on stockait les avions de passage genre P2V7.
On va réussir à reconstituer le puzzle. Les gens de la chasse doivent savoir, il y avait deux flotilles de Corsaires et une d'Aquilons.

@+
Amitiés JP



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