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Message par morbihannais le Jeu 30 Sep 2010 - 20:03

bonjour, j'ai quitté karouba et la 5S en juillet 63 (pour la 3S Cuers) mais je ne sais pas où a été affecté ensuite Gérard Caissial, j'ai eu un contact avant les vacances par mail et il m'a dit qu'il se bat contre le mauvais "crabe"; je vais lui envoyer un mail pour lui demander des nouvelles et lui poser ta question, à bientôt


Dernière édition par Rabiller, Jean-Claude le Dim 5 Fév 2012 - 15:08, édité 1 fois

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[LES B.A.N.] KAROUBA - Page 9 Empty Base principale Bizerte Karouba

Message par alma66 le Lun 3 Jan 2011 - 18:09

J'ai retrouvé dans mes archives quelques photos appartenant à mon oncle ancien Mécaé aujourd'hui disparu.
cette photo d'un Languedoc est marqué BPA Bizerte Karouba Service photographique.
Premières années 50.

[LES B.A.N.] KAROUBA - Page 9 Av_5_l10

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Message par alma66 le Sam 15 Jan 2011 - 14:33

Toujours de la même provenance, un aéronef de passage, une équipe de piste au tout début années 50...

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Cinquesse
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[LES B.A.N.] KAROUBA - Page 9 Empty Vous avez une mémoire d'enfer...

Message par Cinquesse le Sam 24 Sep 2011 - 21:26

Je viens de lire tout ce forum consacré à Karouba et vous avez encore réveillé des souvenirs.

Je me souviens moi aussi du 30P qui avait tourné au moins deux heures pour épuiser son carburant et a fait un atterrissage deux roues parfait.

Mais vous ne citez pas l'anecdote du Corsair garé devant le SEA et qui, lors de la visite après-vol a envoyé une rafale de 12,7 alors qu'il devait être théoriquement désarmé. Heureusement pour les types qui travaillaient sur la Julie, en front de mer, que le Corsair était en train classique car les balles ne sont quand-même pas passées loin au-dessus. Et le Corsair tressautait en reculant...et les types de la Julie, dont le chouf que Rabiller appelle le vieux, étaient tous aux abris improvisés, éberlués qu'on leur tirât dessus...assez rigolo....

Pour rétablir les choses à propos de ce que je viens de lire, lorsque je suis arrivé à la 5S, c'est la 28F (je crois que c'est elle)qui occupait le dernier hangar et nous, nous étions de l'autre côté près du SEA. Je me souviens très bien des Privateer en finale, qui survolaient les hangars complètement en crabe. Quand la 28F est partie je ne sais où (Casablanca ??), nous avons déménagé dans ce hangar.
Mais ce devait être en décembre 60 ou janvier 61. Exact ?




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Message par † bricard le Dim 25 Sep 2011 - 9:47

La 28 F était partie pour Lartigue

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Message par Cinquesse le Ven 30 Sep 2011 - 11:33

En fouillant dans les archives et également données par un collègue musicien de la biffe, coiffeur, saxo amateur et qui est venu me voir la semaine dernière (53 années après), quelques images de la formation que nous avions monté et qui était demandée lors des raouts de la base. Peut-être ces images vous rappelleront des visages familiers ou des situations reconnues :

[LES B.A.N.] KAROUBA - Page 9 Karoub10

De droite à gauche : 1) moi-même 2) Michel Vitu 3) Le gérant du mess (?) 4) Denis Bulle 5) Michel Lérault 6) ? 7) ?


Dernière édition par Cinquesse le Ven 30 Sep 2011 - 11:47, édité 1 fois




Cinquesse
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Message par Cinquesse le Ven 30 Sep 2011 - 11:44

Autres images :

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Spoiler:

[LES B.A.N.] KAROUBA - Page 9 Karoub13

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On remarquera sur la 3° image, le CV Condroyer au violon !!!!!!




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Message par † Serge BAVOUX le Ven 30 Sep 2011 - 12:20

C'est super cinquesse, toutes ces photos d'un temps...



[LES B.A.N.] KAROUBA - Page 9 Rubanreconnaissance  [LES B.A.N.] KAROUBA - Page 9 Insig206
Salut et fraternité !

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Message par BIBI-13 le Dim 13 Nov 2011 - 18:09

Bonsoir,

Entrée de la BAN de KAROUBA en Août 1945. Mon papa y a suivi la formation mécanicien

[LES B.A.N.] KAROUBA - Page 9 Ban_ka10



Cordialement

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Message par † joly jack le Dim 28 Oct 2012 - 9:28

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Bonjour aux anciens .Entrée de la Base de Karouba en Août 2010 . Jack


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Message par douzef le Dim 28 Oct 2012 - 11:32

Bonjour,
Très bonne idée d'avoir photographié l'Ex BAN.Il est intéressant de voir ce que sont devenus ces sites après le départ de l'armée française.Quelle est la vocation de cette établissement aujourd'hui?
Amicalement
FD



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Message par † joly jack le Dim 28 Oct 2012 - 12:52

Bonjour Douzef, lors de mes voyages à Bizerte en 2005 et 2010 . En 2005 je n'ai fait que passer en taxi devant la porte de la base et en 2010 avec le train qui part de Bizerte pour aller à Tunis et qui traverse la base.
Les Tunisiens doivent avoir Avions et Hélicoptéres. Voilà tout ce que je peux te dire.
Bien amicalement. Jack
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Message par morbihannais le Dim 28 Oct 2012 - 17:50

salutatous

à ma connaissance il y a quelques années il y avait seulement des hélicos , mais !!!



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Deux sous-marins, puis deux escadrilles aéro, en huit petites années de Marine Nationale !
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Message par Georges COURNIL le Mer 31 Oct 2012 - 10:20

Pourquoi qu'aucun marin n'est passé par la baie des carrières AMF de Bizerte en face la Pècherie



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Message par † joly jack le Jeu 1 Nov 2012 - 12:07

Bonjour aux anciens de la base de Karouba .
Qui se souvient des séances de tirs décalés sur javelots remorqué par Aquilon . La prise de la remorque (bout en nylon) de grande longueurs lovée sur la piste était un travail d'acrobate et à ce moment là l'avion montait presque à la verticale et une fois à la bonne altitude les avions pouvaient ouvrir le feu en tirs décalés . Et à la fin de la séance de tir retour de l'avion remorqueur après un passage à basse altitude et après décrochage de l'avion par une manille explosive , le javelot redescendait et freiné par un parachute et tombait dans le lac au bonheur des pêcheurs Tunisiens qui des fois arrivaient avant nous (embarcations du Service Manoeuvre) et récupèraient la totalité de la remorque pour en faire des amarres pour leurs embarcations .
J'espère que les anciens pilotes d'Aquilons se souviendront de ces séances de tirs . Jack .

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Message par † joly jack le Jeu 1 Nov 2012 - 13:01



Réponse au message N° 94 de Georges qui dit avoir pêcher des moules de 50 cms . En matière de moules au Service Manouvre de la Base , on été bien placé . Comme on faisait la chasse aux pêcheurs Tunisiens pour qu'ils ne s'approchent pas trop prêt de nos intallations , certains arrivaient même à aller se planquer sous les appontements de Srira et même qu'un jour j'avais remorquer avec notre embarcation trop haute pour passer sous les appontements une balénière qui nous à permis de s'approcher de nos pêcheurs entrain de ramasser des moules accrochées sur les piliers . Un se trouvait au fond et l'autre lui envoyer de l'air dans son masque par une pompe . La récolte a été bonne une cinquantaine de kilos et dans la foulée nous avons confisquer tout le matériel que nous avons remis aux autorités Tunisiennes . Au Service Manoeuvre on était bien équipé et le soir au dégagé il n'y avait plus qu'à aller mouiller nos filets et le lendemain c'était la récolte des crevettes royales et toutes sortes de poissons . Jack [LES B.A.N.] KAROUBA - Page 9 582735

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Message par Georges COURNIL le Jeu 1 Nov 2012 - 14:27

Salut Jack,
tu viens de raviver ma mémoire en évoquant les moules de 50 cm en 1958 je péchais également ces moules dans la baie de Bizerte, mais en apnée. Je faisais le bonheur d'un collègue qui cherchait les perles (il en trouvait ) quel souvenir!!!!



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Message par † joly jack le Jeu 1 Nov 2012 - 16:15

[LES B.A.N.] KAROUBA - Page 9 582735 Service Manoeuvre de la Base de Karouba .
A la dissolution du Groupe des Bâtiments en Réserve de Sidi-Abdallah , j'ai été affecté au Service Manoeuvre du 1er Août 59 au 20 Septembre 61 et la première chose à faire a été d'acheter un filet de 25 m , filet que je mettais à l'eau de temps en temps , mise à l'eau le soir et démaillage le matin avant la mise au travail . Pour la mise à l'eau je me servais d'un petite embarcation et d'avirons . Et un jour notre Officier Le Sang n'a pas trouver mieux que de venir avec moi et m'a dit de me servir de son moteur Goyot pour aller mouillè mon filet et c'est ce que j'ai fait et comme le tableau AR n'était pas assez épais j'ai mis une cale en bois et en cours de route la cale à casser et est arrivé ce qui devait arriver .le moteur est tombbé à l'eau devant la porcherie , une bouée à l'eau pour repèrer l'endroit et le plus dû a été de rendre compte à Le Sang qui a dû attraper un coup de sang , finalement le moteur a été repêché et j'ai continuer à mouiller mon filet à l'aide des avirons .
Jusqu'au jour oû un Officier est venu me dire , puisque que vous avez un filet de 25 m je vous prête le mien (25m) et comme ça vous pourrez prendre plus de poissons , par contre mouillage des filets le Lundi soir pour que je puisse le récupérer le Mardi pour qu'il prenne le chemin des airs avec La Julie après escale en Corse et Cuers le poisson prenait le chemin de Toulon pour son épouse . Il m'est aussi arrivé d'aller mouiller les filets avec notre Commandant le Capitaine de Vaisseau CONDROYER .
Elle n'était pas belle la Vie à BIZERTE JACK

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Message par † Electron le Mar 20 Nov 2012 - 16:13

Pour joly jack...un coin bien connu...
Spoiler:
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Message par † joly jack le Mar 20 Nov 2012 - 17:49

Bonjour aux Anciens . Electron , si je connais bien le coin , par contre aurais-tu une photo de la vedette d'Intervention Rapide avec laquelle j'ai évacuer bon nombre de blessés sur Sidi-Abdallah pendant les événements que nous avons connus en 1961. Sur cette vedette équipée de 4 brancards nous avions eu l'idée d'installer un 5 éme brancard qui nous a bien servi lors de nos vats et viens sur l'hôpital de Sidi-Abdallah . Voilà de drôles de souvenirs qui reviennent en surface . Et au moment du déclanchement des opérations , avec la vedette j'étais aux ordres de la tour de contrôle aux moments où les vagues de parahustistes ont sauter sur la base au cas oû certains seraient tomber dans le lac . A plus Jack [LES B.A.N.] KAROUBA - Page 9 642994

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Message par † Electron le Mer 21 Nov 2012 - 12:09

Désolé joly jack, pas de photo de la vedette d'intervention dont j'ai un exellent souvenir de balade une matinée d'été, descente du goulet, virage à babord à la sortie et on longe les plages.
Le but de la balade retrouver les reste d'un avion inconnu apperçu par faible profondeur par un TBM de la 5S, on avait demandé un infirmier d'accompagnement.
En fait nous n'avons retrouvé qu'un bout d'aile d'un zinc supposé être Italien et supposé abattu pendant la derniére guerre et sans doute enfouis dans le sable ou transporté d'ailleurs par quelque courant marin.
Belle balade et par la même occasion un bon bain de mer...il faisait bien chaud et l'eau était bien agréable !
A défaut de vedette une photo de la tour de contrôle "Bizerte Air port".

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(Mes photos ne sont pas d'exellentes qualité, ce sont des copies de diapos.)

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Message par † Electron le Mar 27 Nov 2012 - 12:49

Balade sur la base:
L'entrée (ou la sortie...) l'aubette, un coin du garage.
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Spoiler:
La cour d'honneur, et le batiment équipage. [LES B.A.N.] KAROUBA - Page 9 Karoub11
Le Commandement[LES B.A.N.] KAROUBA - Page 9 Bt10 .
Le carré des officiers.[LES B.A.N.] KAROUBA - Page 9 Carre_11
L'infirmerie.
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Le jardin de l'infirmerie.
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Le poste des maitres.
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Printemps Tunisien.
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Vers le lac...[LES B.A.N.] KAROUBA - Page 9 812
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...(à suivre...)



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Message par morbihannais le Mar 27 Nov 2012 - 19:40

salut et merci pour ces photos du site où j'étais il y a 50 ans !! la photo poste équipage serait elle prise à peu près du BSI ? [LES B.A.N.] KAROUBA - Page 9 595882



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Message par † Serge BAVOUX le Mar 27 Nov 2012 - 19:54

J'y ai fait un séjour d'une semaine, lors d'un GASM, il y a 60 ans avec les Sunderland de la 27F
Cela me reveille des souvenirs...octobre 1952



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Salut et fraternité !

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Message par † Electron le Mar 27 Nov 2012 - 21:37

Pour Vendéen: La photo est prise depuis l'infirmerie, en remontant la route à gauche sur la photo on trouvait un autre batiment équipage, le BSI se trouvait à son extrémité a peu prés en face du batiment photographié.



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