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Message par Laurent le Dim 30 Mar 2008 - 11:18

bien dit Jean Yves, mais mon chef de quart voyait les choses autrement.



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Va petit mousse, ou le vent te pousse.
Bon vent matelot

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Message par † GRANV le Dim 30 Mar 2008 - 11:20

tout à fait Jean Yves
pour moi c'est le meilleur aussi et simple



Tous Unis comme à bord.

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Message par puyraveau jean-gabriel le Dim 30 Mar 2008 - 20:27

pour Robert LE ROUX. J'ai mis du temps à réagir mais nous nous sommes croisés aux Bormettes. C'est la 12° avec CHIN LOY qui vous a transmis le fanion. Donc nous avons passé 1 mois très proche l'un de l'autre. Mais en mars 1961, nous serrions les fesses si je peux dire car nous étions en plein exam. L'heure n'était pas à la franche rigolade en approchant de la date terminale et du résultat. Mais le vendredi 31 mars j'ai retracé cette journée mémorable de remise des diplomes et je termine ma page "Ce soir nous sommes en forme pour la dernière nuit à passer ici et je ne suis pas le dernier. Je pense dire que j'étais à la limite : qu'elle hécatombe. vraiement ce fut une bonne soirée !" Et dire que j'ai pu écrire cela...Quelle honte ! J'étais l'homme en bout de balcon chargé du tuyau d'arrosage et je me souvient d'avoir coincé un des 4 stagiaires Tunisien qui suivait le cours avec nous dans les w.C. et ne pouvant s'échapper il prit une douche pour plusieurs jours mais il avait l'air content je me rappelle. On a du vous empécher de dormir mais c'était toujours comme cela quand une escouade terminait son cours... P.S. En changeant de fréquence, sur Clémenceau, je vous raconterez mon 1er regard sur ce navire dont j'ai vu les 1eres tôles été 1957 je pense lors d'un camp de scout marin dans la rade de BREST. Je ne me doutais pas en regardant le fond de la forme de radoub qu'un jour j'embarquerai pour 2 ans dessus...ainsi va la vie...JGP33

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Message par puyraveau jean-gabriel le Dim 30 Mar 2008 - 20:43

a Bricard, merci pour les nouvelles concernant PETREMANN. Qu'est-ce la 22 F et la 56 S. aviez vous des relations avec les PA. Pardonnez mon ignorance sur la question des flotilles ! Quel était le rôle des radioaéros? Je me rapelle que sur les Alizes l'équipage comprenait au moins 3 hommes? est-ce que je me trompe ? En tout les cas je suis content qu'il ai fait une bonne carrière car au cours il a du sortir dans les premiers peut être même le deuxième ...A plus de vous recevoir...J.G.P33

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Message par Jean-Jacques le Dim 30 Mar 2008 - 21:13

Bonsoir les collègues "tac tac bip bip"

Pour Bernard Côte

Sur ta photo de la 3ème escouade en 1965," redimensionnée" par voilier 57 les deux OM en bas ce ne sont pas le PM NEDELEC et le SM GERBER ?



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Si c'est impossible, ce sera fait. "
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Bernard Côte
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Message par Bernard Côte le Dim 30 Mar 2008 - 23:08

pour voilier57
merci d'avoir agrandi la photo, moi je l'ai mis en 640 comme prévu
ce n'est pas celle du CQM mais celle du BE en 1965

pour Jean-Jacques
je n'ai plus aucune idée du nom des OM
c'est si loin



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Message par † bricard le Dim 30 Mar 2008 - 23:23

pour Puyraveau; les Radios volants ou RADBO, assumaient , au départ , le même role sur avion que sur l bateaux, mais, avec en plus, une qualifification, pour certains, de navigateurs aériens auxiliaires (sur hélico par exemple), de radaristes sur Alizé, d'opérateurs "contre mesures électroniques" ,d'opérateurs MAD (détection magnétique); ils étaient également formés aux techniques aéronautiques de pilotages et à des notions de mécaniques, de météo, de veille optique et de reconnaissance. J'en passe et des meilleures. Par exemple, à la fin du cours, pour l'examaen final, la question éliminatoire était lle calcul et la définition du VOL RC
Un homme à tout faire ou à faire beaucoup. Classé échelle 4 et surtout avec 33% de salaire de base en plus et 3 annuités par an. Naturellement les risques encourus étaient en partie compensés par ces avantages qui, ont étés, à juste raison, attribués avec beaucoup de retard, à nos collègues sous mariniers. Vu le nombre de nos camarades décédés en "service aérien commandé", nous avons payé un lourd tribut (voir les commentaires sur les amicales d'anciens de l'aéronautique navale), sans aucune comparaison avec toutes les autres catégories de personnels. Je sais que, de ces propos, des polémiques vont naitre , mais, malheureusement, c'est la stricte vérité. Victime de 3 crasch aériens et, indemne, je vous parle en connaissance de cause..../...Si interessé.

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Message par † bricard le Dim 30 Mar 2008 - 23:35

JPG; la 22F était une flottille opérationelle de recherche et de lutte anti sousmarine comme la 21F, la 23, la 24 et la 25F en plusn de tout ce qui pouvait se gréver (recherche et sauvetage en mer, surveillance des pêches, concours à des missions de service public ect...)
Dans les années 60 à 75, c'étaient des semaines de 70 heures dont 30 en l'air, des tours de garde à terre, des tours de services avec, en fin de compte, 24 heures consécutives au plus à la maison. Mais en avion, pas de repos. La fatigue est plus importante que sur un navire. A ma retraite militaire, j'ai commandé une vedette avec équipage réduit. Dingue mais sans comparaisons.

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Message par 3eme ligne le Lun 31 Mar 2008 - 0:58

Sur la photo du BE (03/65), photo que je n'ai plus et pour cause, en hiver 70, le local vie du Canier oû était (est) stationné le commando Hubert a brûlé, on était en déplacement à Cherbourg et les quelques jeunes qui restaient ont trop poussé le poêle à mazout foutant le feu à la baraque, toutes mes affaires ont été détruites soit par le feu, soit par l'arrosage des pompiers.

Donc les patrons devant sont ??? (ça me reviendra).

Tu es tout au fond au milieu à côté du grand Sérafon, juste devant toi à gauche il y a Ferriol et je me trouve juste devant toi à droite.

Je détaillerai les noms que je me souviens plus tard, car il est bientôt 1h du matin et c'est la limite que je m'impose.

Cette photo si je peux l'imprimer pas trop floue, je le ferai.


Dernière édition par 3ème ligne le Lun 31 Mar 2008 - 15:16, édité 1 fois



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Message par puyraveau jean-gabriel le Lun 31 Mar 2008 - 13:04

a bricard ..merci pour ces explications qui enrichissent mes maigres connaissances de la spécialité des radios aviateurs. Pour moi sorti de mon PC Radio et encore il y a plus de 46 ans maintenant ! quant aux polémiques je crois sincèrement qu'elles ne sont pas de mises ici. Nous sommes tous embarqués sur la même barcasse...Je vois que par ton matricule marin, nous sommes très proche lors du passage aux Bormettes et bien sur avec l'ami PETREMAN...Donc merci une nouvelle fois et à plus sur la même fréquence...

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Message par puyraveau jean-gabriel le Lun 31 Mar 2008 - 15:26

La 12ème escouade 1er décembre 1960/1er avril 1961.

Peut être que certains y reconnaitront des visages connus !

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Message par 3eme ligne le Lun 31 Mar 2008 - 15:26

"voilier57"

Bien sûr, merci pour ton agrandissement qui arrange bien les choses, je pense que j'aurai du commencer par là, donc merci à toi.

Mais ce témoignage que j'ai tenté d'imprimer, je suis obligé de ne pas dépasser le format 9/13, car cela devient bien trop flou pour certaines têtes (tu m'autorises quand même à m'exprimer ?).

Donc, je vais essayer par l'heureux propriétaire de la photo de la récupérer en état original ou tout au moins en copie parfaite afin de la faire agrandir à une taille supérieure, ainsi je pourrai reconnaitre quelques gars, presque 40 ans après c'est encore faisable.



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Message par puyraveau jean-gabriel le Lun 31 Mar 2008 - 16:00

Remise du fanion à la 12eme le 28 février 1961.

D'autres photos à suivre...

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Message par 3eme ligne le Lun 31 Mar 2008 - 19:24

Remise du fanion ?

Débût 65 puis plus tard, je n'ai pas connaissance de cette cérémonie ni de cette pratique, cela avait du être abandonné ?

Jusqu'à quand cela a t'il eu lieu ? Qui l'a pratiqué ?



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Message par † LE ROUX Robert le Lun 31 Mar 2008 - 22:05

Personnellement, je n'ai pas souvenir non plus de ce genre de cérémonie de remise du fanion, aux Bormettes. Par contre, rien à voir, mais : mémoire revenant, notre moniteur de sport était alors,début 1961, le Mtre. Coëffeur, fusiller-commando, qui, d'aprés le "Télégramme de Brest" est dcd voici quelques mois dans le Finistère.
Sur la photo de remise du fanion, je reconnais (???) le LV Clavenad qui était notre Capitaine de Compagnie et signataire à ce titre de notre diplôme de BE.
Nos responsables d'Escouade étaient le Mtre Ropert et le S/M Cavarec, et nous avions un répétiteur pour le son : le Q/M Cadet.

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Message par Jean-Jacques le Lun 31 Mar 2008 - 22:24

:) Bonsoir les collègues radios

Moi non plus je n'ai pas souvenir d'une cérémonie de remise de fanion à la fin des cours 15/06/1968 (oubli ou réalité ?)
Je vais me renseigner auprès de deux copains "marmar" qui étaient là à la même époque.



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Message par † GRANV le Lun 31 Mar 2008 - 22:52

pas de remise de fanions début 67 sûr



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Message par 3eme ligne le Mar 1 Avr 2008 - 0:34

"T'as de bons yeux tu sais !".

Il semblerait que cette remise de fanion à l'escouade prenante, n'ai plus eu lieu après une certaine date, de même la photo d'escouade avec une garde d'honneur, on ne l'a pas faite.

Donc, en fonction de celui qui était pacha de l'école et bien cela pouvait changer.

Ce que je me souviens est que l'école était d'un régime assez souple au niveau militaire, on passait plus de temps à rire qu'à se faire engueuler, même les couacs et canards des clairons le matin étaient semble t'il là pour égayer le début de journée...

Léon lui aligné à côté du clairon hûrlait à la mort, qu'est ce qu'on a pu en rire.



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Message par puyraveau jean-gabriel le Mar 1 Avr 2008 - 7:41

salut à tous...Il me reste 5 photos concernant le passage du fanion .Elles sont toutes de la même qualité prises par un photographe officiel marine. Dans les suivantes vous y verrez notamment le CF Cdt le GET passer en revue la 12eme escouade. Mais à y réflechir, vu la date du 28 février 61, il nous restait tout le mois de mars, je me demande si c'est pas nous qui recevions le fanion de la 11 eme qui nous précédait. En tous les cas je suis en panne de scanner et j'attends ma gentille dépanneuse. Pour se situer dans le temps, je précises que nous étions début 1961. Les appelés du contingent de cette année là partaient en masse de l'autre côté de la Méditerranée et la discipline était encore de mise même aux Bormettes. Mai 61 n'était pas loin, avec le putch d'Alger, évènement qui nous value, au service T.E.R Cherbourg, 3 ou 4 jours de consigne entre les 4 murs de la Préfecture Maritime...Mais là, je n'étais plus aux Bormettes et je ne sais pas comment cet évènement y à été vécu...En tous les cas, il n'y avait pas de murs... JGP

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Message par LE GALL Jean le Mar 1 Avr 2008 - 11:10

En 64, il n'y avait pas de passage de fanion non plus

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Message par † LE ROUX Robert le Mar 1 Avr 2008 - 12:08

Pour la plaisanterie.
La cérémonie du fanion en question a du être organisée pour l'arrivée de notre escouade aux Bormettes le 27 ou 28/02/1961 ! ! ! ! ! ! ! !
Plus sérieux maintenant.
Lors du putch d'Alger, en Mai 61 (?), j'ai fait le 00h00 à 04h00 ,toujours à la lisière du terrain de sport et de la route qui menait à l'Argentière. Et avec les cartouchières et balles réelles. Aucun des élèves n'a, à ma connaissance été traumatisé. Les ordres étaient en gros, surtout de ne pas tirer. Par contre, la hierarchie a du passé une mauvaise nuit avec la crainte de l'accident et les suites que celà aurait pu entrainer ! ! ! ! ! ! !

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Message par puyraveau jean-gabriel le Mar 1 Avr 2008 - 12:33

Je ne voudrais pas vous "bassiner" avec cette histoire de fanion mais elle commence à me travailler l'esprit. Il nous faudrait l'avis de ceux qui sont passés à l'école en 1960. Pour le moment personne. Peut être que Papoupalme nous en dira d'avantage. Sur la photo de remise du fanion à la douzième, à droite la 11 eme. Ils sont déjà brevetés : ils s'en vont (28 février 1961). A gauche la 12 eme il nous reste 1 mois à faire. En y réfléchissant bien, je ne me rappelle pas avoir participé à une 2 eme cérémonie fin mars 61. avons nous été les derniers et qu'est devenu ce fanion ? Pourquoi se serait-il arréter avec la 12 eme escouade. Mystère.... Sur la photo de l'escouade : devant 1 er rang de droite à gauche : PETREMAN, FIEDLER et STERGIOS. 2 eme rang LUBICZ (trou de mémoire) et MONTES avant le maître . Au fond dernier rang le plus grand à droite RASSELET,puis votre serviteur le "bachi" légérement à gauche. Le malicieux FERRIER qui se cache à l'avant dernier rang puis CHIN LOY. Pour le reste, excusez les copains mais il y a 46 années de passées.. Je voudrai poser 2 questions : qu'elle a été la numérotation des escouades à partir de 1961. Pas de 13 je suppose ? Combien de fois le Commandant GET venait-il aux Bormettes. Merci d'avance... J.G.P.

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Message par puyraveau jean-gabriel le Mar 1 Avr 2008 - 12:42

Merci Robert, je viens d'apprendre ainsi que nous avons été très proche l'un de l'autre pendant 1 mois.
Les évènements de ce printemps 61 ne se portait pas à une remise de fanion... celui-ci a du être rangé dans un placard ou il a du être oublié...
Il nous faudrait des "écoliers" 1960 !
A plus...
J.G.P.

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Message par † GRANV le Mar 1 Avr 2008 - 12:43

je pense que tu n'as pas rêvé

et il me semble avoir déjà vu sur le net une photo semblable
mais où....???? ça m'avait étonné !
je cherche...peut être côté transfilistes à La Crau.



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Message par Jean-Jacques le Mar 1 Avr 2008 - 13:09

:) Pour puyraveau jean-gabriel

Question 1) > J'étais présent à l'école du 15/02/1968 au 15/06/1968 à la 2ème escouade

Question 2) < Je n'ai pas le souvenir pendant mon séjour d'avoir vu le Commandant du G.E.T , à savoir le Capitaine de Frégate Clavenad c'est sa griffe qui figure sur mon certificat "d'opérateur radiotélégraphiste" établi en date du 15/06/1968



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