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Message par montroulez le Mer 14 Oct 2009, 22:20

Pardon L'abeille mais un tachymètre mesure une vitesse...voir les génés tachymétriques pour mesurer la vitesse d'une roue ou autre rotor !
OK pour le TPH qui envoie son info à un indicateur tout simplement.
Cà commence à faire un bout de temps mais s'agit-il des tachy vitesse moteur qui donnaient les NG (nombre de tours générateur : 33800 ou 33500 tr/mn max ?). Cela dépendait du type moteur (turmo IIIC5 ou C7).

le piaf 83
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Message par le piaf 83 le Mer 14 Oct 2009, 22:24

Salut byu30
Désolé mais le tachy donne une indication de vitesse de rotation recevant l'info de la géné tachy,
le TPH (transmetteur de pression hydraulique) envoie l'info a un indicateur de pression.
Amicalement.

byu30
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Message par byu30 le Mer 14 Oct 2009, 22:28

Oui Didier, et le Piaft, vous avez entièrement raison, j'ai confudu et répondu un peu vite, je cherchais tout simplement un terme et j'arrivais pas à mettre un nom sur ce qui est tout simplement un "indicateur" de pression ... désolé et excuse pour cette mauvaise info au près de tous !!!!!![Aéronavale divers] SUPER FRELON - Page 8 Abeill10



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Message par Laurent QUERITE le Jeu 15 Oct 2009, 08:47

Bonjour à tous,

Seule photo d'un super frelon en ma possession, normalement c'est le n°65 de la 32F à Lanvéoc vers 1980-1981(Ancienne couleur)



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le gall
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[Aéronavale divers] SUPER FRELON - Page 8 Empty LES TACHY

Message par le gall le Jeu 15 Oct 2009, 11:03

Bonjour les EQUIPEMENTS

Trés bien , vous connaissez encore les TACKY et les MANOS , moi non plus je n'ai pas oublié . Je crois que je pourrai encore passé mon BE.aprés une revision, celui d'aujourd'hui aussi.
.

latrubesse jean claude
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Message par latrubesse jean claude le Jeu 15 Oct 2009, 14:47

ok indicateur de pression pas tacky mais pour l origine da la panne tu as certainement raison l Abeille, pour lever le doute permutation au choix transmetteur ou indicateur me rappelle pas le plus facile a faire



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Message par JACQUET le Jeu 15 Oct 2009, 15:08

Je ne vous suis pas un Tachy c'est un compte tour et pour la pression c'est un transmetteur,de mon époque ,peut être çà a changé



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JACQUET Émile

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Message par douzef le Jeu 15 Oct 2009, 17:37

Bonsoir,
Il faut reconnaitre que les pannes TPH sont trés courantes sur helicos.Un bon depanneur en a toujours dans son lot d'autonomie.
Je suis ravi de constater que les anciens de la maison n'ont pas perdu la main.
Amitiés
Douzef
Fred



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Message par framery le Jeu 15 Oct 2009, 20:23

Merci à tous
pour la définition du "TACHY".
:bonjour:

gilbert kerisit
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Message par gilbert kerisit le Mer 09 Déc 2009, 12:17

OUEST-FRANCE 09/12/2009.

[Aéronavale divers] SUPER FRELON - Page 8 Riser010
[Aéronavale divers] SUPER FRELON - Page 8 Num-11



[Aéronavale divers] SUPER FRELON - Page 8 Rubanreconnaissance [Aéronavale divers] SUPER FRELON - Page 8 Insign40

Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
Le bon Dieu le fit au cœur du marin.

[Guillaume Joseph Gabriel de la Landelle]


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† SEGALEN Georges
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Message par † SEGALEN Georges le Mer 09 Déc 2009, 12:57

Article dans le journal "Le Télégramme" de ce jour

[Aéronavale divers] SUPER FRELON - Page 8 Lanveo10


article que j'avais également mis ICI



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Message par marathon le Ven 12 Fév 2010, 11:20

voici quelques photos de l'arromanches periode 69/72

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Message par douzef le Ven 12 Fév 2010, 11:29

Bonjour,
Avec le retrait prochain du Super Frelon dans notre Aeronautique navale,si certains d'entre vous on des videos de cette machine,avant 1992.
Salutations
Douzef



[Aéronavale divers] SUPER FRELON - Page 8 Rubanr17 [Aéronavale divers] SUPER FRELON - Page 8 Insign51

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Message par † Hatoup le Ven 12 Fév 2010, 12:01

Se sont les essais de transport d'une AML (Auto Mitrailleuse Légère) PANHARD. Le petit blindé sur ces photos était la version canon de 90 mm de l'AML, en ordre de combat son poids atteignait 5,5 tonnes c'est pourquoi sa tourelle était héliportée séparément sur un ber. Ce matériel rustique mais puissant et efficace était trés vite reboulonné sur la caisse après branchement d'un joint tournant, pour être prêt à servir. La version mortier de 60 CS et mitrailleuses ne faisait que 4.8 tonnes était encore plus facile à héliporter.
Le Super Frelon et l'AML Panhard deux formidables machines caractéristiques de notre industrie Nationale d'armement qui connurent un franc succès à l'exportation.

HATOUP



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Message par montroulez le Sam 20 Mar 2010, 23:06

Pendant que nous allons ferrailler nos SF, d'autres s'évertuent à l'améliorer en VERSION CIVILE
On peut rire jaune... [Aéronavale divers] SUPER FRELON - Page 8 327396

andrem
andrem
MATELOT
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Message par andrem le Dim 21 Mar 2010, 07:36

Bonjour Montroulez,

Au moins comme consolation on constate qu'il est aux couleurs de notre drapeau national !



[Aéronavale divers] SUPER FRELON - Page 8 Rubanreconnaissance[Aéronavale divers] SUPER FRELON - Page 8 Insign31

Pingouin 33
Pingouin 33
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE

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Message par Pingouin 33 le Dim 21 Mar 2010, 07:52

Bonjour Montroulez,

Mais comment font-ils pour les Pales?

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Message par montroulez le Dim 21 Mar 2010, 16:05

Bonjour à tous,
Pour les couleurs, peut-être ce sont-ils débridés les yeux pour nous faire un clin d'oeil...! [Aéronavale divers] SUPER FRELON - Page 8 580511:

Quant aux pâles, je n'en sais rien mais je leur fait confiance là-dessus. Je suppose qu'ils ont une licence pour la fabrication ou ont élaboré un nouveau type de pâle.

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Message par Pingouin 33 le Lun 22 Mar 2010, 23:04

Personnellement,je parlais des 99 SA321 construits par Sud Aviation et réceptionnés en fonction du cahier des charges et des règlements de l'époque par les organismes officiels.
Les copies Z-8 Chinoises et dérivées, ce n'est pas notre problème.

Maintenant, cet appareil qui était en avance pour l'époque a plus de 40 ans
et comme l'Etandard, le Crusader le Mirage III, IV, Jaguar,Paris,Fouga;;;; et bientôt les F1 et Transall, ils sont en limite de vie.
C'était notre époque. :saut4: il faut espérer que certains seront exposés.:B1:


C'est lequel celui là?

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Photo CEV


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Message par le piaf 83 le Mar 23 Mar 2010, 13:49

Salut Pingouin,
C'est le Super Frelon AA02 du CEPA à Saint Raphael.

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Message par Pingouin 33 le Mar 23 Mar 2010, 15:00

Il a terminé sa carrière au CEPA, je l'ai aperçu ferraillé à HYERES, mais ce n'est pas le 02 [Aéronavale divers] SUPER FRELON - Page 8 238947
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Message par montroulez le Mar 23 Mar 2010, 17:43

Bonjour,
D'après vos photos, on dirait bien le F-ZLAA qui fût le 05 (numéro constructeur).



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Message par Pingouin 33 le Mar 23 Mar 2010, 19:43

[Aéronavale divers] SUPER FRELON - Page 8 582735 C'est effectivement le 05 aux couleurs du CEV, après les essais avec le fromage, il a été "vendu" à la Marine pour la 20S CEPA, j'ai eu le plaisir de le revoir à St Raphaël,et ensuite à Hyères. [Aéronavale divers] SUPER FRELON - Page 8 642994



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Message par RIPAULT le Mer 24 Mar 2010, 09:22

Bonjour les amis,
Modeste contribution :
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La photo n'est pas très bonne, mais on reconnaît quelques " têtes "

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Message par LEMONNIER le Jeu 25 Mar 2010, 22:33

LE TELEGRAMME DE BREST ce jour ( 25/03/10 ) en pages " brestoises " , comme on voit ça coince toujours !!!
Sans commentaire !

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