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DERNIERS SUJETS
BLAVET (BDC)
marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 68
- Message n°276
Re: BLAVET (BDC)

Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 79
- Message n°277
Re: BLAVET (BDC)
Ouais je ne sais pas qui a eu l'idée le Pacha ou autre, certainement en manque ou déçu par la routine.
Routine
certainement pas n'est ce pas l'ami Gyuriss car d'aprés tes super reportages photos la routine n'existait pas sur le Blavet
Routine

GYURISS- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 82
- Message n°278
Re: BLAVET (BDC)
Bonsoir,
Ce qui est étonnant, on a gagné la bataille à HAO et personne n'en a parlé....
Pas de routine sur ce "poids lourd" je devrais dire "bâtiment de combat" , car entrainement du corps de débarquement au lac VAHIRIA (avec l'accident des cascadeurs) puis tirs à HAO, et les postes de combats ou d'incendie en mer. Plus tard les tirs aux canons puis au mortier.....j'en ai encore sous le coude.
A quoi pouvait on s'attendre avec deux fusiliers au commande......
Ce qui est étonnant, on a gagné la bataille à HAO et personne n'en a parlé....
Pas de routine sur ce "poids lourd" je devrais dire "bâtiment de combat" , car entrainement du corps de débarquement au lac VAHIRIA (avec l'accident des cascadeurs) puis tirs à HAO, et les postes de combats ou d'incendie en mer. Plus tard les tirs aux canons puis au mortier.....j'en ai encore sous le coude.
A quoi pouvait on s'attendre avec deux fusiliers au commande......
alain EGUERRE- MAÎTRE
- Age : 73
- Message n°279
Re: BLAVET (BDC)
De belles photos de votre guerre à Hao, Antoine

sculfort- PREMIER MAÎTRE
- Age : 70
- Message n°280
Re: BLAVET (BDC)
J'étais patron sur LCVP en 71,72 et je crois que le moteur était de marque Hispano suiza
ou c'était sur le Trieux?
ou c'était sur le Trieux?

Dans la vie il vaut mieux des souvenirs que des regrets.
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 79
- Message n°281
Re: BLAVET (BDC)
2 fusiliers aux commandes voilà le pourquoi de cet entrainement intensif.....Etait ce en chaussures de ville

bigouden62- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 61
- Message n°283
Re: BLAVET (BDC)
N'oubliez pas que nous étions, en 83, un an après la guerre des Malouines. Guerre ou nos amis Anglais ont souffert !!! Et comme il y avait 3 canons de 40 et 1 mortier de 120 mm, le vieux s'en donnait à cœur joie ! Le mortier n'avait pas servit depuis des années (il était en campagne lui) et le boum du bord a du le remettre en état pour effectuer qq tirs ! Il a eu peur que la barbette suive le projectile... Jeune marin à l'époque, j'ai eu du mal à dompter les LCVP cette année là... Le mien que l'on voit sur les photos était le N° 2 ! C'est 5 ans plus tard que sur le Jules j'ai vraiment apprécié leur manœuvre !
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 79
- Message n°284
Re: BLAVET (BDC)
Oui tu as raison Bigouden on oublie vite que nos BDC étaient armés
Et le 13 août 1984 un incendie ravage ce bâtiment. A l'époque je suis à l'EMM et je recois l'enquête de Commandement (enfin pas "je recois" mais "nous recevons" au bureau) le problème des Fenzy deja entamé par l'incendie du Duguay le 21 février 1983 va voir leur fin.
Et le 13 août 1984 un incendie ravage ce bâtiment. A l'époque je suis à l'EMM et je recois l'enquête de Commandement (enfin pas "je recois" mais "nous recevons" au bureau) le problème des Fenzy deja entamé par l'incendie du Duguay le 21 février 1983 va voir leur fin.
GYURISS- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 82
- Message n°285
Re: BLAVET (BDC)
Bonjour ,
Merci pour votre intérêt à ce sujet, je n'ai pas terminé de vous surprendre.....
Les postes de combats avec mortier et autres, j'en narrerai bientôt.
La fin du BLAVET j'en parlerai plus tard.
Je n'ai plus souvenir du type de moteur de propulsion de ces LCVP, rien dans mes notes.
____________________________________
Après avoir effectué une longue mission (1 mois) , combattu l'ennemi (fictif) on rentre au bercail, mais il y a toujours quelque chose à dire.
En mer pendant la sieste, personnellement je la faisais que si l’on venait de terminer un ravitaillement.
Sinon suivant le temps, j’allais sur l’avant m’asseoir sur une des bittes d’amarrage face à l’avant jambes écartées afin d’encaisser le roulis. Lunettes de soleil, baladeur sur les oreilles et j’écoutais en sourdine, principalement du jazz, les yeux fermés.
Cela intriguait la passerelle, un jour on envoie un Officier. Il se place devant moi et j’ai senti une présence, j’ouvre les yeux c’était mon chef. "Que faite vous là, depuis presque 30 min ?"
" Je lui explique que je préfère sentir le vent tout en écoutant de la musique plutôt que d’être enfermé."

Merci pour votre intérêt à ce sujet, je n'ai pas terminé de vous surprendre.....
Les postes de combats avec mortier et autres, j'en narrerai bientôt.
La fin du BLAVET j'en parlerai plus tard.
Je n'ai plus souvenir du type de moteur de propulsion de ces LCVP, rien dans mes notes.
____________________________________
Après avoir effectué une longue mission (1 mois) , combattu l'ennemi (fictif) on rentre au bercail, mais il y a toujours quelque chose à dire.
En mer pendant la sieste, personnellement je la faisais que si l’on venait de terminer un ravitaillement.
Sinon suivant le temps, j’allais sur l’avant m’asseoir sur une des bittes d’amarrage face à l’avant jambes écartées afin d’encaisser le roulis. Lunettes de soleil, baladeur sur les oreilles et j’écoutais en sourdine, principalement du jazz, les yeux fermés.
Cela intriguait la passerelle, un jour on envoie un Officier. Il se place devant moi et j’ai senti une présence, j’ouvre les yeux c’était mon chef. "Que faite vous là, depuis presque 30 min ?"
" Je lui explique que je préfère sentir le vent tout en écoutant de la musique plutôt que d’être enfermé."

- Spoiler:
- Juin 1983 en mer: Conseil d'avancement, Je fais remarquer aux Officiers présents et à "JR" que la notation ne correspond pas avec le comportement réel de l'équipage. En effet, certains officiers mettent des notes de 2 ou 3 en sobriété alors que je n'ai jamais vu ce personnel en état d'ébriété. Il en est de même sur d'autres critères.
La séance est très houleuse (comme la mer, on navigue) et comme d’habitude on ne tient pas compte de mes remarques.
3 juillet 1983 Retour de mer.
On se dit ouf un peu de repos , car on doit passer 5 jours à HUAHINE.
De retour du TAAONE, le Pacha nous annonce que l'on repart direction MORUROA. A suivre au prochain message.
Avant de naviguer, je vous propose une pause.
Juin juillet le « tiurai » bat son plein. On assistera entre deux missions à plusieurs épreuves sportives, expositions artisanales et défilés.
Plage PAOFAI.
Belle étrave cette pirogue à voile......
Dernière édition par GYURISS le Mar 28 Avr - 8:07, édité 1 fois
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 79
- Message n°286
Re: BLAVET (BDC)
On s'y croirait Antoine tu fais vraiment un super reportage photo merci


marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 68
- Message n°287
Re: BLAVET (BDC)
Heu... Gyuriss...
Tu étais assis sur une bitte (avec deux "t")



TUR2- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 66
- Message n°288
Re: BLAVET (BDC)
Toujours un plaisir Gyuriss,
Je viens d'aller me remettre à jour sur le sujet Cheliff, un peu la même sensation de retrouver tout ça.
Je n'ai fait qu'un BDC, mais très particulier, l'"IBN OUF", un BDC vendu aux lybiens. J'y ai servi en tant qu'instructeur radio. Là s'arrête toute comparaison. Je disposais de ma cabine, hublot, bureau, le top. Le seul inconvénient, nous n'étions que deux marins Français à bord, moi Chouf, l'autre un LV de liaison que je ne voyais qu'épisodiquement. J'étais livré à moi même, ayant fort heureusement de bonnes notions d'anglais. J'ai tout de même "taté" de la marine ancienne avec l'Altaïr et des conditions aussi sommaires que celles que vous décrivez dans vos sujets.
Ces bonnes à tout faire qu'étaient les BDC, leurs missions mettaient leur personnel et toi en particulier, en immersion avec la population locale, ça, c'est un point que nous avons en commun, quatre ans et demi en station, habitant en famille, dans plusieurs secteurs (les hauts de Faaa, Patutoa, Arue, plusieurs quartiers de Mahina), un voisinage et des propriétaires toujours locaux.
On est au plus proche et n'étant que QM1 on ne fréquentait pas les "cercles", petits moyens, à mi chemin entre les métros et les officiers venus faire du CP et nos amis Polynésiens qui trempaient leur pain dans du milo, on profitait de joies simples à la mesure de nos moyens. La découverte du Lagon, les tours de manège pour les enfants au Tiuraï, des randonnées...
Bien amicalement TUR2
Je viens d'aller me remettre à jour sur le sujet Cheliff, un peu la même sensation de retrouver tout ça.
Je n'ai fait qu'un BDC, mais très particulier, l'"IBN OUF", un BDC vendu aux lybiens. J'y ai servi en tant qu'instructeur radio. Là s'arrête toute comparaison. Je disposais de ma cabine, hublot, bureau, le top. Le seul inconvénient, nous n'étions que deux marins Français à bord, moi Chouf, l'autre un LV de liaison que je ne voyais qu'épisodiquement. J'étais livré à moi même, ayant fort heureusement de bonnes notions d'anglais. J'ai tout de même "taté" de la marine ancienne avec l'Altaïr et des conditions aussi sommaires que celles que vous décrivez dans vos sujets.
Ces bonnes à tout faire qu'étaient les BDC, leurs missions mettaient leur personnel et toi en particulier, en immersion avec la population locale, ça, c'est un point que nous avons en commun, quatre ans et demi en station, habitant en famille, dans plusieurs secteurs (les hauts de Faaa, Patutoa, Arue, plusieurs quartiers de Mahina), un voisinage et des propriétaires toujours locaux.
On est au plus proche et n'étant que QM1 on ne fréquentait pas les "cercles", petits moyens, à mi chemin entre les métros et les officiers venus faire du CP et nos amis Polynésiens qui trempaient leur pain dans du milo, on profitait de joies simples à la mesure de nos moyens. La découverte du Lagon, les tours de manège pour les enfants au Tiuraï, des randonnées...
Bien amicalement TUR2
sculfort- PREMIER MAÎTRE
- Age : 70
- Message n°290
Re: BLAVET (BDC)
Sur le Blavet 10 ans avant la vie était toute autre (a mon niveau de matelot).nous naviguions entre 2 ou 3 semaines mois les missions étaient les memes rav Hao,Muru,les Actéons (atolls) avec les déchargements de ciment par hélico ou baleinière (une horreur)mais a la fin de chaque déchargement l'officier de manoeuvre payait la bière a toute l'équipe sur le roof off.Les Marquises a la fin de l'année scolaire et les iles australes
Sinon pour un matelot pont du travail de docker arrimage du matériel,des véhicules avec chaines et ridoirs comme nous disions a l'époque( les c----les a rasées le pont)
Par contre le week- end a quai nous prenions la baleinière ,le casse croute chez le commis et nous partions la journée sur la plage du maeva beach .Le soir nous rentrions,
la douche et suivant finances apéro chez Armand,chow mein aux roulottes ,puis Métropole,Quin's,Lafayette a Aruée,petit déjeuné( poisson cru) chez Hinano au marché et en route pour l'appel du lundi matin ; ensuite une journée a passer en apesanteur.
Nous étions jeunes!!!!!!!!!
Il est vrai que si le travail était fait l'état major était assez cool.
Sinon pour un matelot pont du travail de docker arrimage du matériel,des véhicules avec chaines et ridoirs comme nous disions a l'époque( les c----les a rasées le pont)
Par contre le week- end a quai nous prenions la baleinière ,le casse croute chez le commis et nous partions la journée sur la plage du maeva beach .Le soir nous rentrions,
la douche et suivant finances apéro chez Armand,chow mein aux roulottes ,puis Métropole,Quin's,Lafayette a Aruée,petit déjeuné( poisson cru) chez Hinano au marché et en route pour l'appel du lundi matin ; ensuite une journée a passer en apesanteur.
Nous étions jeunes!!!!!!!!!
Il est vrai que si le travail était fait l'état major était assez cool.
Nenesse- MAÎTRE
- Age : 77
- Message n°291
Re: BLAVET (BDC)
Marsouin
pas sur une bitte avec deux T.....lis bien, il était tout seul !
pas sur une bitte avec deux T.....lis bien, il était tout seul !
GYURISS- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 82
- Message n°293
Re: BLAVET (BDC)
Bonjour les Amis,
"Tur2", bien dit... (la tartine et le Milo)
"Sculfort" c'était une autre ambiance , c'est ce que j'ai connu sur le DIVES.
"Marsouin, Nenesse" assis sur une seule bitte, sur deux je vous dis pas la largeur de mon assise.....
_________________________________________
3/7/83 Retour de mer.
On se dit ouf un peu de repos , car on doit passer 5 jours à HUAHINE.
De retour du TAAONE, le Pacha nous annonce que l'on repart direction MORUROA.
On a du partir vers le 10 juillet direction MORUROA.
Le bâtiment devait aller en détente à HUAHINE pendant 5 jours en famille, mais annulé, car en mission en remplacement de l'autre B.D.C. en panne ( c'est le TRIEUX).
Un aller retour MORUROA. Donc une courte "balade".
On passe le 14 juillet en mer, l'ambiance à bord pas des plus joyeuse...au carré on se console en commençant le déjeuner par un apéro et au repas par du « vin fin ».
La « Cuisse » a du concocter pour l’équipage un menu de circonstance.Mais pas de souvenir du menu.
Au retour à PAPEETE on apprend que l’on est remboursé des réservations d'hôtel.

"Tur2", bien dit... (la tartine et le Milo)
"Sculfort" c'était une autre ambiance , c'est ce que j'ai connu sur le DIVES.
"Marsouin, Nenesse" assis sur une seule bitte, sur deux je vous dis pas la largeur de mon assise.....
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3/7/83 Retour de mer.
On se dit ouf un peu de repos , car on doit passer 5 jours à HUAHINE.
De retour du TAAONE, le Pacha nous annonce que l'on repart direction MORUROA.
On a du partir vers le 10 juillet direction MORUROA.
Le bâtiment devait aller en détente à HUAHINE pendant 5 jours en famille, mais annulé, car en mission en remplacement de l'autre B.D.C. en panne ( c'est le TRIEUX).
Un aller retour MORUROA. Donc une courte "balade".
On passe le 14 juillet en mer, l'ambiance à bord pas des plus joyeuse...au carré on se console en commençant le déjeuner par un apéro et au repas par du « vin fin ».
La « Cuisse » a du concocter pour l’équipage un menu de circonstance.Mais pas de souvenir du menu.
Au retour à PAPEETE on apprend que l’on est remboursé des réservations d'hôtel.

- Spoiler:
- Extrait du "Blog EDDY" 1982 - Cargo mixte RODIN
1982 - La batellerie devant ANEMONE
1982 - Les mécan et les élect regardent les plongeurs du bord.
Sous le règne de "J.R. du pacifique sud" ils seraient tous sur la peau de bouc. Pour tenue incorrecte torse nu et sandale de cuir.
Revenons à notre mission:
On charge principalement, des containers vides, et une vedette VP44.
Le service manœuvre au travail: QM V....... - M.P. B..... (torse nu , quand il travail il ne faut pas venir l'em......er) - mlot X
Plateforme derrière les bungalows , lors des tirs, pour "stocker" le personnel.
De dos l'O² "Bobby" - S.M. sécu L........ - dos le "Chef" - S.M. mécan M....(tu as de la chance l'O² n'a pas vu tes chaussettes...) - Mtre sécu T.....
A bâbord, la barge BOS 123.
Après un trajet direct TAHITI, vers le 18 juillet 1983 - le quai du transit
Comme à chaque retour le pacha rend conte de sa mission au TAAONE, et il en revient avec une nouvelle mission.
21/7 au 27/7/83 En mer. Encore une mission. On a eu des problèmes à la machine. (Je n'ai pas noté le problème.Je pense à des soucis de tringlerie de crémaillères des pompes à injection, les trous d'axe devenaient ovale, du au pompage des moteurs pendant les missions cycloniques )
bigouden62- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 61
- Message n°294
Re: BLAVET (BDC)
Pour répondre à TUR2 (mess 292) et à sculfort (mess 294), on faisait notre boulot... On a trimé comme des bagnards en ayant aucune reconnaissance à la fin. On faisait la fête une fois à terre, mais c'est aussi cela la vie du marin et surtout en campagne ! Peut-être aurait il fallut qu'une fois à terre, nous ayons une vie de moine ou d'ascète ! Je ne sais pas si j'en ai déjà parlé dans un précédent message, mais le pacha avait du lire "Ouragan su le Caine" ! Devenu plus tard un film avec Humprey Bogart, dans le rôle du Cdt !!! Souvenez-vous de cette tirade ou il dit : "Il y a trois façon de faire, la bonne, la mauvaise, la manière de la marine et la mienne. Nous appliquerons ma méthode" ! J'ai connu qq années plus tard, un officier de manœuvre qui lorsqu'il s'est présenté, à son embarquement, a utilisé exactement cette formule... Bref, ça aurait pû être une une excellent affectation, mais un état-major en a décidé autrement !
Matelot- QM 2
- Age : 80
- Message n°297
Re: BLAVET (BDC)
GYURISS ton pacha était sympa
le travail c'est la santé
matelot



sculfort- PREMIER MAÎTRE
- Age : 70
- Message n°298
Re: BLAVET (BDC)
Bonsoir bigouden 62 ,je n'en doute pas que vous faisiez votre boulot et on en parlait entre-nous a l'époque j'étais le bosco sur la Papenoo (82 a 84)et le travail sur les BDC n'était pas de tout repos pour le service manoeuvre .Mais c'est vrai avec un tel commandement!!!!!
donne du pouvoir aux c--s et ils te pourrissent la vie sans limites!!!..
donne du pouvoir aux c--s et ils te pourrissent la vie sans limites!!!..

Dans la vie il vaut mieux des souvenirs que des regrets.
GYURISS- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 82
- Message n°299
Re: BLAVET (BDC)
Bonjour à Tous,
Vos commentaires de "Pierre à Sculfort" résument notre labeur, et aussi le sentiment d'être de la "chiourme"
qui a un moment n'en peut plus, d'où une révolte de l'équipage. (je narrerai cela plus tard).
"Joel" ce message et ses documents vont te réjouir...
_______________________________
Je vous propose un peu de tourisme, afin de ne pas plomber le sujet...
Après notre dernière mission, avec soucis mécaniques, on est en I.E. ou I.P.E.R. pendant aout.
Je pose 5 jours de congés et me rends en avion à RAIATEA chez des cousins (boulanger) de mon épouse.

Vos commentaires de "Pierre à Sculfort" résument notre labeur, et aussi le sentiment d'être de la "chiourme"
qui a un moment n'en peut plus, d'où une révolte de l'équipage. (je narrerai cela plus tard).
"Joel" ce message et ses documents vont te réjouir...
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Je vous propose un peu de tourisme, afin de ne pas plomber le sujet...
Après notre dernière mission, avec soucis mécaniques, on est en I.E. ou I.P.E.R. pendant aout.
Je pose 5 jours de congés et me rends en avion à RAIATEA chez des cousins (boulanger) de mon épouse.

- Spoiler:
- La baie AVERA les motu TIPAEMOUA et IRIRU.
On fête mon anniversaire, je reçois en cadeau une magnifique couronne de tête, confectionnée avec des coquillages de rivière.
Le fils d’un cousin, AUGUSTE (propriétaire de bonitier) me propose d’aller avec ses pêcheurs, une superbe journée, levée à 4 h, on se dirige dans le sud de l'île.
Environ 40 bonites et un thon à moitié mangé par un requin.
Je filme et j’apprends la technique de cette pêche.
Il faut surveiller les vols des oiseaux et être rapide quant à la période de récupération du poisson, car le banc peut disparaître subitement.
Donc au moins 3 à 4 cannes à l’eau.
Retour de pêche, on débarque le poisson.
Direction le marché d'UTUROA, pour la vente vers 16h.
Je vous invite à visionner la vidéo du message n° 106 page 5.
sculfort- PREMIER MAÎTRE
- Age : 70
- Message n°300
Re: BLAVET (BDC)
C'est vrai sans gommer les mauvaises choses du au hasard de l'affectation,le positif (la vie en Polynésie ,l'ambiance,la beauté , la gentillesse)l'emporte aisément .

Dans la vie il vaut mieux des souvenirs que des regrets.