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Message par Michel Roux Lun 8 Juin 2020 - 12:44

merci pour le partage.

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Message par JBY Lun 8 Juin 2020 - 16:14

Ben les gars vous avez vécu des histoires rocambolesques.Vous pourriez facilement écrire un livre vraiment intéressant. On se rend bien compte de la difficulté de vivre dans ces îles paradisiaques.
Lorsque le mauvais temps arrive la nature reprend ses droits. Malgré tout je pense que vous devez garder de très bons souvenirs pour avoir aidé les habitants de ces terres Françaises aux antipodes.


Dernière édition par JBY le Lun 8 Juin 2020 - 18:06, édité 1 fois

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Message par Matelot Lun 8 Juin 2020 - 18:03

Merci pour tout ses récits de votre vécu. BLAVET (BDC) - Page 21 582735



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Message par CONVERT Lun 8 Juin 2020 - 21:53

Bonjour à toutes et tous,
Pour rebondir sur la remarque de JBY, bien entendu nous gardons d'excellents souvenirs de ces séjours outre mer et le comportement de certains "seigneurs du donjon" ne doit en aucun cas occulter les bons moments.
Il est juste dommage que certaines personnes, dans l'unique but de satisfaire leur égo de "dirigeant" se sentent investis de la force toute puissance (clin d’œil à RAHAN, héro de dessin animé que je suivais avec mes enfants). BLAVET (BDC) - Page 21 238947
J'ai pour ma part eu la chance de faire 5 séjours outre mer, tous en Polynésie ; 3 en familles et 2 à Mururoa et j'ai encore la tête remplie d'expériences merveilleuses autant sur le plan humain que professionnel ; et c'est d'ailleurs cet amour de la Polynésie (et d'une polynésienne...) qui m'a fait m'y installer il y a 20 ans, le 21 juillet 2000, dès que j'ai pris ma retraite en tant que MP bosco, après 25 ans de service.
Dans le florilège de souvenirs, un des plus marquant est le tour du monde avec l'aviso escorteur CDT BORY : embarqué le 20 décembre 77 à Djibouti, nous avons rejoint Tahiti le 27 février 78 en passant Singapour, Bali, Cairns (nord-est Australie), Nouméa puis Tahiti.
S'en sont suivis, après un long carénage, de longs mois de navigation dans le pacifique, re Australie, Nouvelle Zélande, 6 X Nouméa et toutes les Iles autours, et aussi les Marquises, les Gambiers, beaucoup d'atolls aux Tuamotu, les Australes, les Iles sous le vent et un retour à Lorient fin février 80 en passant par San Fransisco, Panama, Caracas et Fort-de-France.
Et le tout sur un bâtiment qui n'avait pas de clim, pas d'eau douce pour les douches (seulement pour la cuisine) et on se lavait donc à l'eau de mer ou alors le pacha "chassait les grains", il pistait les gros nuages au radar et en cas de succès, on trouvait des dizaines de marins à poil sous la pluie : de l'eau douce, quel bonheur.
Un état major au top et une ambiance hors du commun !!
Alors oui JBY, les bons souvenirs sont là et ne sont pas près de s'effacer...
A suivre...

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Message par TUR2 Lun 8 Juin 2020 - 23:16

Belle carrière Convert, un de ces marins comme on en a peu.
Tu as raison, les bons souvenirs sont indélébiles et certains lieux nous laissent leur empreinte en plein coeur. Nous avons deux affectations en commun, le phoque et la Duquesne et aussi la Polynésie où tu as posé ton sac. Nous avons aussi une époque en commun. Cette époque était la fin d'une autre, les bâtiments furent moins nombreux, les escales aussi. La fin de la notre était annoncée et s'est définitivement finie avec le service militaire.
Les pages se tournent mais les bons souvenirs restent.

Bien amicalement TUR2



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Message par Charly Lun 8 Juin 2020 - 23:52

Comme je l'ai déjà dit pour Antoine, ce sujet est très intéressant,
merci Convert. BLAVET (BDC) - Page 21 582735



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Merci de respecter les règles pour le bon fonctionnement du forum

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Message par Momo Mar 9 Juin 2020 - 0:15

Bonsoir CONVERT,
Rahan
Tu ne confonds pas avec Musclor ?

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Message par CONVERT Mar 9 Juin 2020 - 0:23

Bonjour Momo, (il est 12h20 chez moi à l'autre bout de la terre, décalage horaire) je crois que c'était bien RAHAN et la phrase complète qu'il prononçait était : par le pouvoir du crâne ancestral, je détiens la force toute puissante !! ; mais j'avoue avoir une moins bonne mémoire pour les dessins animés que pour ma vie sur mes différents embarquements. BLAVET (BDC) - Page 21 741146

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Message par Momo Mar 9 Juin 2020 - 0:26

Par le pouvoir du Crâne ancestral, je détiens la Force toute puissante !
C'est Musclor. BLAVET (BDC) - Page 21 580511

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Message par CONVERT Mar 9 Juin 2020 - 0:31

Pas de soucis Momo, je m'incline devant cette rectification. BLAVET (BDC) - Page 21 580511 BLAVET (BDC) - Page 21 582735

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Message par Momo Mar 9 Juin 2020 - 0:35

CONVERT,
C'est juste une info.
Petit, mon fils était un adorateur de Musclor et avec lui j'ai vu des heures de dessins animés.

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Message par Michel Roux Mar 9 Juin 2020 - 22:03

Merci pour le partage.

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Message par CONVERT Mer 10 Juin 2020 - 0:35

Bonjour à toutes et tous, depuis mon île de Raiatea perdue au milieu du Pacifique ; grand ciel bleu mais vent frais car l'hiver australe s'installe.
Je reprend aujourd'hui les aventures vécues sur le Blavet et assorties d'anecdotes savoureuses...
Sur ce bâtiment, et hors période d'entretien/réparations, le rythme de navigation était 3 jours de chargement au quai transit à Papeete, puis appareillage pour ravitailler les postes périphériques et les 2 gros atolls (Hereheretue, Tematangi, Mururoa, Tureia, Reiao, Hao et retour au bercail.
Spoiler:
Si on avait la chance de revenir en fin de semaine, on avait le weekend, sinon c'était 1 jour de déchargement (les retours, les conteneurs vides, etc) 1 jour de nettoyage du pont et du hangar, puis 3 jours de chargement et re belote.
Le temps de chargement se comptait en "main" (1 main = 6h) et on chargeait généralement en 6 mains, de 6h00 à 12h00 et de 12h00 à 18h00 ; le casse croûte se prenait à tour de rôle pour ne pas perdre de temps...
Dans le hangar situé sous le pont principal (80 m de long et 10 de large) on y mettait tout le "roulant" et les conteneurs 40 m3 froid/congelés, des conteneurs de produits alimentaires, soit environ 800 à 900 tonnes, le tout sous la houlette d'un SM bosco et des boscos engagés.
Sur le pont, chargement dirigeait par votre serviteur et 6 appelés, on y mettait les matières dangereuses (gaz, essence, gas-oil, peintures, avec entre les produits des pare-feu avec des conteneurs, des paquets de bois de coffrage ou construction et des tas de choses divers.
Bien entendu un plan de chargement à l'échelle était établi, mais il y avait toujours des produits prioritaires qui arrivaient en cours de chargement et il fallait "pousser les murs" pour tout faire rentrer ; on était aussi assisté par les dockers civils locaux.
Tout ce matériel devait être bien sûr amarré, plutôt 2 fois qu'une, car le Pacifique ne l'est que de nom !!! alors moult cordages, fils d'acier, chaines et tire-fort étaient utilisées, d'excellentes séances de sport à chaque fois !!!
Ah oui, j'oubliais, le chargement était bien entendu chapeauté par le MP bosco.
J'ai donc dressé le tableau, je passe à l'anecdote dans mon prochain "post".

Suite du chargement... dans l’après-midi du 3ème jour, on avait chargé une centaine de fûts de gas-oil destinés aux postes périphériques, pour leurs groupes électrogènes (les gros atolls, Muru et Hao étaient ravitaillés en carburant par la PAPENOO et la PUNARUU, bâtiment où j'ai aussi embarqué).
Les fûts étaient disposés vers l'arrière du pont de chargement, contre le hangar hélico, sous le mat de charge, afin de faciliter leur déchargement.
Ils étaient stockés verticalement, sur des planches pour ne pas riper et amarrés avec des fils d'acier qui les ceinturaient + des planches et des chaines qui les plaquaient au pont.
Les produits dangereux devaient être à au moins 20 m des locaux vie par sécurité.
Pendant que nous chargions, roulions, puis redressions les fûts (1 fût = 200kg, et il y en a qui payent pour faire de la muscu BLAVET (BDC) - Page 21 238947 ) le chef machine, T...... (que GYURISS connait très bien...) est passé, repassé.
Une fois l'amarrage des fûts terminé, il m'a dit très sournoisement : les derniers fûts sont à 18 m, il faut recommencer !!
Je lui ai alors proposer de se glisser où il voulait les fûts qui le dérangeaient.
Je me suis retrouvé au garde à vous chez le pacha, JR ; il m'a demandé ma version des faits, je lui ai répondu honnêtement et il a bien vu que j'étais excédé.
Il m'a renvoyé au travail en me disant de ne rien enlever et j'ai appris, par le motel du pacha que le chef mach s'est fait "déchirer la tête" par le pacha, qui pour une fois, faisait preuve de magnanimité (à moins qu'il ne voulait pas retarder l'heure d'appareillage...) T....... a débarqué quelques temps plus tard et je n'ai donc pas eu à subir de représailles de cet officier.
Je ne me suis jamais plaint du travail de forçats car c'était intéressant, formateur et sportivement rentable (1,93 m pour 120 kg, un beau bébé lol! ) mais je n'ai jamais supporté ces "messieurs" en chaussures de bal qui veulent nous donner des leçons.
Je n'ai donc jamais pris de gants, surtout en temps que PM ou MP pour rembarrer ceux qui venaient mettre leur grain de sel dans mon travail.
Je vous parlerai la prochaine fois d'un cyclone "essuyé" à bord du BSR CHAMOIS dans le Pacifique sud, pendant 28 heures et des vagues semblables à des montagnes...
A suivre...

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Message par Charly Mer 10 Juin 2020 - 7:21

Un beau récit clair et net, merci Convert. BLAVET (BDC) - Page 21 582735



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Message par Christian Suné Mer 10 Juin 2020 - 7:49

BLAVET (BDC) - Page 21 582735 Convert, merci pour le vécu BLAVET (BDC) - Page 21 588638



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Message par alain EGUERRE Mer 10 Juin 2020 - 8:12

Merci au mécano et maintenant au bosco, superbes souvenirs BLAVET (BDC) - Page 21 582735



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La photo, reflet de ma curiosité, du coin de la rue au bout du monde.

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Message par TUR2 Mer 10 Juin 2020 - 8:41

Petite parenthèse...

"je n'ai jamais pris de gants"
C'est curieux, après la Marine j'ai fait 27 ans dans une mairie à m'occuper des marchés publics, de l'urbanisme et autres bricoles. Je me suis rapidement fait une réputation (que je n'ai jamais cherché) de "dire les choses clairement". Les anciens marins, en général, lorsqu'ils cherchent une reconversion ne savent pas se vendre, nous ne comprenons pas ce qu'il faut mettre en avant sur un CV.
On a beau dire, les rapports humains sont importants et éviter les "non dits", mais dire les choses franchement doit être un atout. Plusieurs maires et autres élus m'ont fait cette réflexion. Nous ne sommes, en général pas des sauteurs. Finalement j'appréciais quand on me disait "tu es carré", ça vaut ce que ça vaut, mais au moins on sait où on habite.  Cela ne m'a pas été préjudiciable.
En tout cas, entre le bosco et le mécano, on se régale à revenir en arrière dans une ambiance si bien décrite et dans un environnement familier.

Alors merci les amis.
Bien amicalement TUR2



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Message par marsouin Mer 10 Juin 2020 - 9:06

Convert, Raiatea nui here... BLAVET (BDC) - Page 21 9728



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Message par Laurent Mer 10 Juin 2020 - 9:13

Michel, malheureusement il n'est pas toujours utile d'être carré dans le civil ou alors il faut changer de site rapidement.
Le peu que j'ai pu connaître, dans la marine il y a un corps, peut être parfois quelques divergences, dans le civil les divergences sont plus nombreuses qu'un curé peut en bénir et prennent des allures de St Barthélemy




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Message par GYURISS Mer 10 Juin 2020 - 14:03

Bonjour à Tous,

Qui mieux qu'un BOSCO peut résumer une période de chargement au quai du transit.
"......ces "messieurs" en chaussures de bal qui veulent nous donner des leçons."
J'en fais état dans un message même en mer et pendant un ravsite on en voyait tout de blanc vêtu. Ils risquaient pas de nous donner un coup de main, ni de descendre à la machine vérifier si tout allait bien. Voir le résultat en aout 1984.

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Message par Tinto Mer 10 Juin 2020 - 16:11

Merci pour toutes ces anecdotes et ce vécu du Blavet...
Tout le monde à son bord n'a pas connu heureusement la période "JR" et sa cour...Et c'est tant mieux...!!!
Malheureusement il y en aura toujours en chaussures de bal et d'autres pour leur passer le cirage...



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Message par † LA TOULINE Mer 10 Juin 2020 - 19:57

Merci bosco pour ce récit haut en couleur, sur l'Argens j'ai eu à débarquer des moutons vivants, il en manquait un à l'appel lors du déchargement. Nous l'avons retrouvé bien longtemps après par l'odeur qu'il dégageait. Il était resté prisonnier dans la cathédrale (échafaudage en tubes à l'arrière du hangar) As-tu débarqué du bétail sur pieds ?



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« Pour l'enfant, amoureux de cartes et d'estampes,
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Message par CONVERT Jeu 11 Juin 2020 - 23:05

Bonjour à tous et toutes,
Merci pour vos paroles encourageantes ; je vais donc continuer mes anecdotes sur le Blavet.
Mais tout d'abord, je répond à LA TOULINE, non je n'ai jamais embarqué d'animaux sur pieds ou non quoique sur certains bâtiments, j'ai côtoyé des personnages froids, fuyants et sournois qu'on aurait pu apparenter à des serpents. BLAVET (BDC) - Page 21 1459
Pour l'anecdote du jour, nous arrivons au petit matin devant un atoll, la zone de chargement était encombrée de fûts et nous devions prendre à bord une maman et son bébé qui devaient être évacués sanitairement ; la baleinière nous ramène cette petite famille, je hisse à bord le petit enfant à l'aide de la panière à pain gréée d'une pâte d'oie et d'un bout.
Mais pour la maman, elle regarde l'échelle de pilote, et avec un grand sourire nous fait signe non de la tête: elle devait peser au moins 150 kg pour 1,60 m !!!
Le pacha, depuis son donjon, nous aboie de trouver une solution et eurêka !! nous disposons un filet de chargement sur les fûts, y plaçons bien au milieu une palette et descendons le tout dans la baleinière ; la vahiné s'installe bien au milieu de la palette, assise en tailleur, aidée par les baleiniers qui referment le filet et accroche au mât de charge.
On hisse la passagère qui est pliée de rire pendant le hissage, on dépose le filet sur les fûts, un bosco grimpe pour décrocher le croc et écarter le filet et ne pas blesser la maman.
Elle se redresse et là, comme par magie, le chef machine, en petit blanc, surgit et tend sa main pour aider la vahiné à descendre.
Elle pose la main sur son épaule, s'agrippe à son galon, arrive à sauter sur le pont en amortissant son saut en s'appuyant sur l'épaule de T....... et on entend un grand bruit : elle a arraché la moitié de la chemise de l'officier, du col, la manche courte, la moitié du dos et devant aussi !! fou rires général sur le pont de chargement, BLAVET (BDC) - Page 21 378722 BLAVET (BDC) - Page 21 155365 la vahiné encore +, je crois aussi à la passerelle ; et le chef machine quitte le pont en tirant une gueule faché !!! on se tenait les côtes à force de rire et la journée commençait bien. BLAVET (BDC) - Page 21 238947
A suivre...

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Message par Charly Jeu 11 Juin 2020 - 23:27

Une sacrée anecdote Convert, c'est tellement bien décrit qu'on voit la scène avec le chef machine. BLAVET (BDC) - Page 21 1459



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Message par Momo Jeu 11 Juin 2020 - 23:28

C'est très drôle cette anecdote. lol!


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